표지류와 표준도
표지류와 표준도
(전주번호표)
①전철용 전주번호표는 다음 각호에 의한다.
1. 일반개소의 전주번호표는 전주제작시 미리 천공해 놓은 위치나 레일면상 약 2.5[m]의 위치에 지하구간은 레일면상 3.0[m]의 위치에 설치한다.
2. 전주번호표 및 터널브래킷 번호표는 공단이 정한 표준도에 의한다.
3. 전주의 번호표는 선로와 직각방향(선로측)으로 설치하는 것을 원칙으로 하며, 선로점검자가 확인하기 용이하게 방향을 조정할 수 있다.
4. 전주번호는 정거장간과 정거장구내로 구분하고, 터널브래킷은 터널별로 일련번호를 부여한다. 단, KTX 운행구간은 [km]로 정한 별도의 시설기준에 의한다.
5. 전주번호의 부여는 선로의 서울쪽을 기준으로, 복선 이상의 경우에는 하선을 기준으로 한다.
6. 지하구간의 전주번호표는 5경간마다 설치한다.(처음 및 마지막 전주번호표 포함)
(접지매설표)
접지전선의 매설 장소에는 매설표를 설치하고 매설표는 따로 정하는 표준도에 의한다.
(케이블매설표)
전철급전케이블 매설표는 따로 정하는 표준도에 의하며 지중케이블을 포설한 구간에는 매설경로를 표시하는 케이블매설표를 철도부지 내에는 10[m] 이내, 철도부지 이외에는 도로법시행령 제24조 제1항 제2호(점용의 장소와 면적) 및 도로법시행규칙 제16조의2(표지 등의 설치기준)에 준하여 육안으로 식별할 수 있는 위치에 설치하여야 한다. 다만, 선로횡단 전․후 방향변경지점 또는 취약개소나 임시선로 구성시 거리에 관계없이 육안식별이 가능하도록 설치하되 10[m]이내로 설치하는 것을 원칙으로 한다.
(전차선구분표)
가공전차선의 전차선구분표는 다음 각호에 의한다.
1. 구분장치(가선 절연구간 장치를 제외)는 그 소재를 승무원에게 경고할 필요가 있는 경우에 애자형섹션 및 에어섹션 개소에 승무원이 쉽게 알 수 있도록 전차선구분표를 시설한다.
2. 전차선구분표는 고속선로 구분장치의 시단과 일반선로 구분장치의 시단 또는 시단측 최근접 지지물에 설치한다.
(주의표)
건널목․구름다리 등 차량이나 사람의 통행이 많은 곳에는 다음 각 호에 의한 주의표를 설치한다.
1. 건널목에는 스팬선식 및 브래킷식의 주의표를 조가하거나 입식주의표 또는 일체형 주의표를 설치한다.
2. 주의표의 설치기준은 다음과 같다.
가. 스팬선식 : 2차로 이상 차량통행 건널목
나. 브래키트식 : 1차로 이하 차량통행 건널목
다. 입찰식 : 차량통행이 없고 사람만 다니는 곳
3. 보호망(책)에는 통행인이 잘 보이는 곳에 주의표를 설치한다.
4. 건널목의 스팬선식주의표에 사용되는 전주는 전도시 피해가 없도록 설치하되 스팬선에는 제3호에 의한 주의표를 설치한다.
(가선 절연구간 예고표지)
가선 절연구간 예고표지는 다음 각호에 의한다.
1. 전차선로 속도 등급 200킬로급 초과 구간은 가선 절연구간 중앙에서 1,100[m] 전방에 설치하고, 그 외 구간은 가선 절연구간표의 400[m] 전방에 설치한다.
(역행표지)
속도 등급 200킬로급 초과 철도구간의 역행표지는 가선 절연구간 중심의 465[m]의 후방에 설치하고, 그 외 구간의 역행표지는 다음 각 호에 의한다.
1. 전기기관차 : 가선 절연구간의 후방에서 20～30[m]를 더한 곳에 설치하되, 중련운전 구간은 40～50[m]의 곳
2. 전기동차 : 가선 절연구간의 후방에서 열차장에 10[m]를 더한 곳
3. 고속철도차량 : 가선 절연구간의 후방에서 열차장에 30[m]를 더한 곳
(타행표지)
속도 등급 200킬로급 초과 구간의 타행표지는 가선 절연구간 중앙 에서 310[m]의 전방에 설치하고 그 외 구간의 타행표지는 교․직(AC/DC) 가선 절연구간의 150～200[m], 교․교(AC/AC) 가선 절연구간의 100～200[m] 전방에 설치한다.
(가선 절연구간표지)
속도 등급 200킬로급 초과 철도구간의 가선 절연구간표지는 가선 절연구간 중심의 110[m]의 전방에 설치하고 그 외 구간의 가선 절연구간표지는 교류 가압구간의 이상 접속지점 또는 교류구간과 직류구간의 접속지점의 가공전차선로(강체 포함) 시단 또는 시단측 최근접 지지물에 설치한다.
(팬터내림예고표지)
팬터 내림 예고표지는 기존선과 신선의 전차선 경계구간 중앙에서 1,310[m]의 전방에 설치한다. 다만, 절연구간이 없는 연결선의 경우 650[m] 전방에 설치한다.
(팬터내림표지)
팬터내림표지는 기존선과 신선의 전차선 경계구간 중앙에서 100[m] 전방에 설치한다.
(팬터올림표지)
팬터올림표지는 기존선과 신선의 전차선 경계구간 중앙에서 495[m] 후방에 설치한다.
(가선종단표지)
가선종단표지는 다음 각호에 의한다.
1. 가선종단표지는 다음에 명기한 곳에 승무원이 쉽게 알 수 있도록 설치한다.
가. 본선의 가공전차선로 종단
나. 입환이 빈번한 측선의 가공전차선로 종단
다. 제1호 가목, 나목 이외에 특히 필요하다고 인정되는 가공전차선로 종단
2. 제1호의 규정에 불구하고 가공전차선로의 종단에 차막이표지를 시설하여야 할 경우에도 가선종단표지를 설치한다.
(각종 표지의 설치와 관리)
①각종 표지는 식별이 명확한 재질을 사용하고 승무원이 쉽게 확인할 수 있도록 열차진행방향의 좌측에 설치한다. 다만, 양방향운행구간이거나 기관사가 인식하기 곤란할 경우에는 열차진행방향의 우측에 설치할 수 있다.
②가선 절연구간 관련표지는 반대방향 운행이 가능토록 설치하여야 한다.
③열차운행상 특별한 주의가 필요한 개소에는 이를 표시하는 표지를 따로 설치할 수 있다.
④전차선로용 표지류의 형상 및 치수는 따로 정하는 설계시공표준도에 의한다.
⑤전차선로 절연구간에 관계된 표지류의 시설은 ATP신호설비 구간에서는 따로 정하여 시설할 수 있다.
(표준도 작성)
①공단은 본 지침의 기준에 따른 설비별 시공표준도를 작성하여야 한다.
②시공표준도는 정해진 기준에 의하여 설비별 설치 상세도, 설비별 부품도를 포함하여야 한다.
(표준장주)
①전차선로의 표준장주는 다음 각호 및 철도전철전력표준도(이하 “표준도”라 한다)와 전차선로 설비시설도․부품도(이하 “시설도 및 부품도”라 한다) 에 의한다.
1. 급전방식별
가. AT 구간
나. BT 구간
다. 직류 구간
2. 선로별
가. 정거장간
나. 정거장
3. 구조물별
가. 토공 구간(지상 개활지)
나. 교량 구간
다. 터널 구간(개착박스구간 포함)
②전철전력설비의 표준도 기호는 따로 정하는 기준에 의한다.