측정장비

전기,철도 기술자료/전차선

측정장비

양 회장 2017. 9. 14. 15:47

측정장비

1. 측정장비의 종류

- 전차선 높이 및 편위 측정도구

- 전선장력 측정 도구

- 전차선 두께 측정 도구

- 온도계

- 케이블접속 시험장치

- 팬토그래프 게이지

2. 전차선 높이 및 편위 측정기구

전차선 높이와 편위를 측정하는데 여러 가지 기구가 사용된다.

작업절차에 따라 전차선 높이와 편위 측정기구는 두 범주로 나뉜다.

- 수동용 도구(기계식)

- 전자식 도구

1) 수동 기구

- 전차선 높이 및 편위 측정자

- 전차선 높이 측정봉 및 편위측정 반사경

2) 전차선 높이 및 편위 측정자

이 장비는 유리/수지 합성 구조 형태로 되어있다. 4.40 ~ 6.40m 사이의 높이를 기록하는데 사용된다.

전차선 높이와 편위 측정을 하기위해서는 측정하는 전차선로 요소를 반드시 기록해야 한다.

측정용자

Measuring Jig Breakdown

1- Misalignment measuring

rule(편위자)

2- Rectangular slide(슬라이드 봉)

3- Stay wire (stainless steel or Kevlar)

4- Handle(손잡이)

5- Anchor chain

6- Height read-out(높이 표시침)

7- Roller block(로울러블럭)

8- Aluminum stiffener(알루미늄

보강재)

9- Guide pad

10-Pulley and cord guide(도르래)

11-Jig scale (높이 눈금)

○ 측정용자의 사용법

이동시에 사용자는 측정용자를 기울여 궤도 위로 굴러가도록 한다. 측정을 하기위해 사용자는 다음의 절차를 따른다.

① 밑부분을 측정 지점 바로 위 레일에 수직으로 놓는다.

② 핸들을 사용하여 슬라이딩 부분의 측정자를 전차선까지 들어올린다.

③ 측정자의 하부에서 슬라이드의 고정된 부분의 높이값을 읽는다.

④ 편위자의 편위값을 읽는다.

○ 전차선 높이 및 편위 측정봉

높이 및 편위측정 봉은 4 ~ 6m 의 전차선 높이를 측정하는데 사용된다.

전차선 높이와 편위측정에 있어서 측정한 전차선로 부분을 반드시 기록한다.

○ 높이 측정용 봉 사용법

1. 측정지점 바로 위에 선로 크로스 바를 설치한다.

2. 측정점에서 전주를 전선에 걸고 망원경으로 보는 부분이 가로부분과 접촉할 때까지 중력에 의해 내려가도록 한다.

3. 봉에 표기된 눈금을 읽는다.

○ 반사경을 이용한 편위 측정법

1. 측정 부분 바로 위에 가로부분을 놓는다.

2. 가로부분에 거울을 놓고 다음의 배치가 이루어질 때까지 이동한다.

- 관찰 시선

- 반사 이미지

- 전선의 이미지

3. 선로 크로스바에서 편위 값을 읽는다.

○ 전자장비를 이용한 전차선 높이 및 편위측정

전차선 높이와 편위를 측정하는데 사용하는 전자장비는 2 가지가 있다

1) 초음파 장비

이 장치는 궤도 위로 뻗어있는 가공선 높이와 편위를 측정하는데 사용되며 강철 장치 끝에 네 개의 초음파 센서가 장착되어 있다. 네 개의 센서에 대한 작동은 소프트웨어로 제어한다.

초음파 기구

2) 레이저 장비

이 장치는 레이저 장치를 사용하여 전차선로의 높이와 편위를 정확히 측정하는데 사용된다.

3. 장력계

1) 아날로그식 장력계

이 장력계는 5 톤까지 전선 장력을 측정할 수 있다. 이 장력계의 무게는 8kg 로 쉽게 조작할 수 있으며 기능이 우수하다. 이 장치는 장선기에 연결되어 전선에 적절한 장력을 주도록 한다. 이 장치의 정밀도는 50 킬로그램으로부터다. (1 분할)

다이얼 동력계

2) 디지털 장력계

이 디지털 디스플레이/직독 장력계는 장력과 하중을 고도로 정확하게 측정해준다. 이 장력계의 원리는 장력에 의한 금속체의 신장에 대한 반발 게이지 측정을 기초로 한다.

이 장력계는 5 톤의 용량으로 5 자리 크리스탈 액정 디스플레이를 가지고 있다. 이것은 최대 장력이 기억되고 단위(Kg, tons, daN 등)를 선택해 줄 수 있다.

정밀도는 장력계 용량의 2%이다., 즉 ± 10Kg 이며, 중량은 1.9kg 이다.

4. 토오크 렌치

특히 이 토오크 렌치는 연결소자와 접속용 클램프를 조이는데 사용된다. 토오크 렌치는 연결소자나 접속용 클램프 설치시 부품에 어떠한 손상 없이 기술 요구조건에 나타난 일정한 토오크로 부품을 조일수 있도록 한다.

토오크 렌치

1) 토오크 렌치 점검

토오크 렌치의 성능을 보장하기 위해서는 매년 점검한다.

2) 세팅

핸들로 렌치를 잡고 잠금장치를 시계반대방향으로 1/3 돌린다. 윈도우에 나타난 포인터를 원하는 토오크값에 맞춘다. 렌치를 세팅할 때 해당 토오크의 낮은 값에서부터 세팅을 맞춰와야 한다. 토오크 세팅창의 상부눈금은 단위가 Nm,이고 하부의 눈금은 단위가 in.ft 이다.

5. 전차선로 전선류 온도계 C/W

온도계는 전선류에 역학적 장력을 조절하는데 사용된다. 전선류 온도를 정확히 읽기 위해서는 작업 10 분 전에 온도계가 설치되어야 한다. 이 장치는 전선의 온도를 나타내준다.
온도계의 뒷판에 붙은 황동판은 전선류의 온도를 재기위한 것이다. 장치를 설치할 때 온도계 보호상자와 함께 설치하는 것이 좋다. 이러한 온도계 설치는 환경(태양)의 영향을 피할 수 있다.

6. 전차선 두께 측정 기구

이 측정 기구는 150mm2 전차선의 두께를 측정해준다. 이 기구는 두개의 윤이 나는 표면을 가진 스테인레스 스틸로 만들어 졌으며 1/10mm 까지 측정되고 정확도는 ±3/100 이다.

전차선 두께 측정 기구

7. 케이블접속 저항계

이 측정기구는 길이에 따른 케이블접속의 저항을 점검해준다. 케이블접속 저항계는 케이블의 길이와 단면적에 연관되어 케이블 코어의 손상으로 인한 경우 저항 증가를 검출해낸다. 그러나 다른 결함(외관의 손상등)에 대하여 육안검사를 할 필요가 있다. 모든 레일 접지설비의 전선의 길이는 10m 이어야 한다.

1) 작동

이 장치는 220V 전력을 공급받는다.

이 시험장치는 여러 부분으로 되어있다.

- 케이블 종류 선택하는 부분

- 시험 부분

- 케이블 접속부분

- 접지 연결장치 받침판

- 전주헤드 접속을 위한 부분

8. 게이지 장치

1) 팬토그래프 이격 게이지

편위자에 취부된 팬토그래프의 이격 게이지는 차량의 차체의 흔들림과 전차선 상승을 고려하여 팬토그래프가 작동하는 범위 내에는 어떠한 부품과도 간섭을 받지 않음을 확인하기 위해 사용된다. 이격 게이지는 전차선작업자가 만든다. 이 게이지는 비전도체로 만들어지며 가능한 한 경량(합판)이어야 한다.

게이지는 사용되는 측량 게이지 모델에 따라 편위자에 장착된다. 이 이격 게이지는 선로와 터널에서 사용된다.

오픈개소 이격 게이지의 사용

9. 개인 안전장비

“개인 장비”는 다음과 같은 “작업자안전장비”를 말한다 :

1) 안전모

전차선로 작업자의 안전모는 전차선로 작업에 적절한 것이어야 한다.

안전모는 다음과 같이 구성되어 있다.

1. 턱끈

2. 전등 홀더

3. 플라스틱 모자 창

4. 모자 몸체

5. 목보호를 위한 뒷자락

6. 홈( a built-in gutter)

안전모

2).안전고리멜빵

이 작업자 안전고리멜빵은 전차선로 작업자가 수행하는 작업에 사용한다. 특히, 안전고리멜빵은 사다리 또는 레일 트롤리 사다리, 기계엔진의 플랫홈에서의 작업과 승주장비를 이용한 전주에서의 고소작업에 사용된다.

사용자들은 이 장비로 인하여 안정감을 가지고 작업할 수 있다.

이멜빵은 대개 가슴-등띠의 안전고리 끈과 함께 사용된다.

안전고리멜빵의 종류

멜빵의 종류

조정 터언버클이 있는 안전고리 가슴띠

조정 터언버클이 있는 이 가슴 안전고리 띠는 사용자가 자유로이 작업할 수 있도록 해주며 안전하게 조이거나 조정 터언버클을 풀어줌으로써 작업자의 작업위치를 조정하여 준다.

가슴 안전고리 띠

슬랙 흡수기가 있는 안전고리 등띠

슬랙 흡수기는 추락시 충격을 완화시켜주기 위한 것이다.

슬랙 흡수기가 있는 안전고리 등띠

3) 안전화

안전화는 전차선로 작업시 일어날 수 있는 여러 물체의 낙하 및 장애에 대한 보호를 위한 것이다.

4) 안전장갑

안전장갑은 끝이 절단된 부분 취급시 또는 인장작업시 일어나는 압력에 대한 사고를 방지하기 위한 것이다.

10. 단체안전장비

1) 접속장치 및 도체선

이 단체안전장비는 작업자가 전차선로 또는 그 주위에서 작업시 전기안전을 위한 것이다.

- 접지 및 등전위 접속장치

- 접지 접속장치를 위한 휴대용 접지봉

2) 접지 및 등전위 접속장치

1. 전선 접지 접속 (LRC)

2. 전주 접지 접속 (RBGC)

3. 전선-전주 접지 접속 (LRBGC)

4. 균압선 접속부 (JC)

3) 전선-레일 접속 (LRC)

이 접속은 단전된 전차선(비동력)과 레일을 접속하는데 사용된다.

① 도체 체결장치

② 25mm2 동케이블 (12m)

③ 접지봉

④ 레일 체결장치 2 개

⑤ 3 홈 연결장치 2 개

4) 전주 접지 접속부 (RBGC)

이 접속은 레일과 전주를 같은 전위로 유지하지 위함이다.

① 전주 체결장치

② 25mm2 보호 동케이블 (xxx m)

③ 레일 체결장치

RBGC

5) 도체-전주-레일 접속(RBGC)

이 접속은 단전된 전차선(비동력)과 레일을 연결하고 또 레일과 전주를 연결하여 같은 전위를 갖게 한다.

RBGC 는 LRC 와 RBGC 로 구성된다.

6) 단락접속 (JC)

단락 접속장치는 다음과 같이 구성된다. : JC 파손

① 도체 체결장치 2 개

② 합성 접지봉 2 개

③ 25mm2 동케이블 (3m)

7) 접속장치 설치

LRC 취급 조항 – 취급시 LRBGC 에 대한 주요 규정을 따른다.

어떠한 경우에도 레일접지 케이블은 절연케이블이나 용접선 접합으로 이루어진 레일본드나 마킹턴이 있는 바와 연결되어서는 안된다. 그곳은 전기적으로 견인귀환 접지회로와 절연되기 때문이다.

절연봉 바로 아래쪽으로 레일 체결장치를 설치해야 한다. 인접한 두 접지봉에서 나온 케이블은 서로 교차하지 않도록 해야 한다. 작업진행시 하나의 접지봉을 이동해야 한다면 관련 레일 체결장치도 접지선의 교차를 피해서 이동시켜 설치 해야 한다.

CLRs – CLRSs 는 반드시 한 명이 설치 또는 제거 하여야 한다.

접지봉을 철거하는 사람은 직접 관련 레일체결 장치를 제거해야 하며 이 일을 다른 사람에게 맡겨서는 안된다.

11. 접속 점검

LRC, LRBGC, JC 접지장치는 케이블 저항계를 이용하여 2 개월마다 점검한다.

1) 보호 및 커버링 장비

전차선로 작업현장의 보호 및 커버링을 위해서 각 전차선로 작업자는 다음의 장비를 사용하여야 한다.

- 적절한 전력의 경보 장치

- 빨간 손 깃발

- 빨간 표시 깃발

- 신호기

- 단락장치( shunting device)

- 야외 전화장비

- 기관사용 램프 (하얀 / 빨간 등)

- 파란 램프

- 적색 섬광 신호등

- 전차선로 작업자가 지나쳐가지 않도록 작업현장의 경계를 표시하는 파란 삼각 깃발

2) 응급의료장비

사고가 발생한 경우, 전차선로 작업자는 다음의 응급의료장비를 활용할 수 있다.

- 의료상자

- 소형 구급상자

- 모포

- 들것

- 장거리 열차용 구급상자

- 수동 취분기

- 널빤지 (표면 단단한 것)

이 장비는 공인 의사를 두고 전차선로 작업 현장 책임자가 매년 점검한다. 점검 후 보고서를 작성한다.

주요 약어

LRC Line to Rail Connection

LRBGC Line and Rail Brace Grounding Connection

JC Jumper Connection

RBGC Rail Brace Grounding Connection

Kg Kilogram

Tons Tonnes

DaN Decanewton

Nm Newton metre