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건널목 지장물 검지장치(레이저레이더)

양 회장 — Tue, 19 May 2026 12:29:24 +0900

건널목 지장물 검지장치(레이저레이더)
(Obstruction Detecting device of
Raser Radar Type of Level Crossing)

1. 적용범위 및 분류
1.1 적용범위
이 규격은 건널목 경보장치가 있는 건널목에 설치하여 건널목상의 지장물을 검지하고, 지장물의 진행방향에 따라 출구측 차단기를 제어하며, 운행 중인 열차에게 알려주는 레이저 레이더 건널목 지장물 검지장치(이하 “지장물 검지장치”라 한다)에 대하여 적용한다.
1.2 구 성
본 장치의 구성은 [표 1]과 같다.

[표 1] 지장물 검지장치의 주요 구성품

구 분	기 능	비 고
제어부	센서부와 통신처리, 센서부로 부터 수신된 지장물 검지정보에 따라 출구측 차단기 제어, 지장물 검지 경보 신호를 건널목 제어장치에 전송
센서부	건널목 내 지장물의 검지정보를 제어부로 송신

2. 적용자료
2.1 적용규격
KRS SG 0024 신호기구함(방열형)
KRCS C286 보안기(Arrestor)
KS C IEC 61000-4-4 : 전기적 빠른 과도 현상 내성 시험
KS C IEC 61000-4-5 : 서지 내성 시험
KS C IEC 61000-4-6 : 전자기장 전도 내성 시험-EMC 기본 표준
KS C IEC 61000-4-3 : 전기 자기 방사 내성 시험
KS C IEC 61000-4-2 : 정전기 방전 내성 시험
KS R 9186 철도신호보안부품의 진동시험방법

3. 필요조건
3.1 재 료
3.1.1 본 장치의 재료는 KS규격품 또는 동등 이상이어야 한다.
3.1.2 사용되는 재료는 기계적으로 견고하고 전기적인 특성이 우수하며 본 제품이 요구하는 기능과 특성 및 내구성을 만족하여야 한다.
3.1.3 취급 또는 동작 중에 받을 수 있는 온도, 습도 및 진동 등과 같은 모든 환경 조건에도 견딜 수 있어야 한다.
3.1.4 본 장치에 사용되는 부품은 일부분의 고장으로 인하여 인접한 다른 부품 또는 장치에 손상을 주지 않아야 한다.
3.1.5 랙의 내부 배선용 전선은 0.5㎟ 이상으로 사용전류의 2배 이상을 허용하는 난연성 전선 또는 동등 이상의 것을 사용하여야 한다.
3.1.6 프린트회로기판
1) 회로기판은 두께 1.6㎜ 이상을 사용한다.
2) 회로기판의 소켓 접속핀은 경질 금도금을 해야 하며 금도금 두께는 0.003㎜ 이상이어야 한다. (단, 외부연결용 단자는 제외함)
3.1.7 보안기는 KRCS C286 보안기(Arrester) 성능에 의한다.
3.1.8 제어랙
랙 프레임, 취부판 지지대는 KSD 3501, 각종 취부관은 KSD 3512 또는 동등 이상의 것을 사용하여야 한다.
3.2 형 태
형태 및 치수는 제작도면에 의한다.
3.3 제조 및 가공

3.3.1 각 기기는 설치가 용이하고 보수점검이 편리하도록 제작하여야 한다.
3.3.2 기구함
제어부를 수용하는 함은 KRS SG0024(신호기구함(방열형))의 특수 NO2를 사용하여야 한다.
3.3.3 지장물 검지장치는 기능에 따라 다음과 같이 분류하고 건널목별 소요수량은 별도 지정에 의한다.
1) 제어부의 구성은 [표 2]와 같다.

[표 2] 제어부 구성

구 분	주요구성품	수 량	사 양	비 고
기구함	외부 함체	1개	STS 특2호 방열형
기기랙	취부랙	1개
서브랙	카드화일	1개	4U	이중계
	CPU 모듈	1개	RS-232 & RS-422 통신
	입력 모듈	1개	8포트 이상 디지털 입력
	출력 모듈	1개	8포트 이상 디지털 출력
	전원 모듈	1개	DC24V/3A
센서 이미지 처리부	산업용 임베디드	1대	USB 2.0 2Port 이상 Ethernet 2 Port 이상 RS-232 및 RS-422,485
전원부	주변압기	1대	0.5kVA
전원부	전원보안기	1개	AC220V 또는 650V
계전기부	소형무극선조계전기	3개	KRSSG0005-06(무극선조계전기)

2) 센서부의 구성은 [표 3]과 같다.

[표 3] 센서부 구성

구 분	주요구성품	수 량	사 양	비 고
검지센서	레이저레이더 센서	2개	측정거리 : 0.5～50m 이상 운영온도 : -40∼+70°C 전기안전 : EN 50178 준수
지지대	검지센서 지지대	2개
센서 보호함	센서 보호 기구	2개

3.4 성능 및 겉모양
3.4.1 장치의 기본 조건
1) 지장물 검지장치는 안전측동작(Fail-safe)의 원칙에 의하여 설계, 제작되어야 한다.
2) 각 모듈은 서브랙의 슬롯에 삽입하여 착탈이 용이하여야 하고 각 모듈 및 케이블 커넥터는 탈락되지 않도록 잠금장치를 구비하여야 한다.
3) 한 장치의 결함 또는 고장이 다른 장치의 고장 또는 오동작을 유발하지 않아야 한다.
4) 시스템은 각종 모듈 및 단위장치별로 고장검지 회로를 채택하여 고장 표시를 할 수 있어야 한다.
5) 본 장치 각 기기의 전면에는 기기명칭을 표시하여야 하며 각종 표시등 및 커넥터 소켓의 용도 등 유지보수에 필요한 사항을 표시하여야 한다.
6) 회로기판의 인쇄회로는 부품이 한쪽으로 치우치거나 조밀하게 인쇄되어 혼촉 및 단락의 우려가 없도록 하여야 하고 회로기판의 부품면에는 모듈명칭, 사용부품의 일련번호, 제작연월, 부품표시를 하여야 한다.
7) 지장물 검지장치의 시스템 랙은 일체형으로 제작되어야 한다.
8) 시스템 랙(기기함)의 상부에는 온도센서에 의해 동작하는 환기팬을 부착하여야 한다.
9) 지장물 검지장치를 구성하는 내부 부품은 산업용 제품을 사용하여야 하며, 사용 온도 특성은 선로변의 온도특성을 감안하여 기능에 지장이 없도록 하여야 한다.
3.4.2 기본 성능
1) 서브랙 CPU모듈, 입력모듈, 출력모듈, 전원모듈은 이중계로 구성하여야 한다.
2) 열차가 건널목의 경보개시구간에 진입하지 않을 때, 지장물 검지장치는 준비모드(ready mode or idle mode) 상태로 된다. 즉, 건널목 내에 있는 물체는 지장물로 취급하지 않는다.
3) 열차가 건널목에 접근하여 경보개시구간에 진입하면 지장물 검지장치는 활성화 모드 (active mode) 상태로 된다. 즉, 건널목 내에 있는 물체는 지장물로 처리한다.
4) 활성화 모드에서 지장물이 검지되면 제어회로에서는 “장애물 있음”이라 판단하고 장애물 검지 계전기를 동작시킴으로써 지장경고등 제어 모듈과 인터페이스 되어야 한다.
5) 건널목 출구측차단간검지기의 기능을 통합하여 경보장치 작동 후 건널목 내 차량이 갇히게 될 때 출구측 차단간을 일정시간 동안 하강 보류하여 차량이 통과하도록 하여야 한다.
6) 지장물 검지 및 전동차단기 제어와 관련하여 다음과 같은 기능을 수행할 수 있어야 한다.
(1) 선로 양측에 설치되어 있는 차단기 사이의 건널목에 열차운행에 지장을 줄 수 있는 지장물(크기 0.3m×0.3m×0.3m 이상)이 있을 시 이를 검지 할 수 있는 기능을 갖추어야 한다.
(2) 지장물의 진입 방향을 확인하여 출구측 전동차단기를 시간차 제어하는 기능을 갖추어야 한다.
(3) 전동차단기는 최대지연시간동안 시간차 제어를 할 수 있어야 하며 이 시간은 설정 가능하여야 한다.
(4) 차단기 하강신호가 있고 (3)항의 설정시간 내에 차단기 사이의 건널목에 지장물이 있으면 전동차단기의 시간차 제어는 이루어져야 한다. 이 때 최대지연시간은 (3)항의 설정시간의 범위를 벗어나서는 안 된다.
7) 열차진입으로 경보 시 건널목의 센서 데이터를 저장 및 기록 할 수 있어야 한다.
8) 출구측 차단기 제어를 위한 별도의 센서를 구비하지 않고 지장물 검지센서를 이용하여 검지할 수 있어야 한다.
9) 지장물을 검지하는 센서의 사양은 야간에도 정확한 지장물 검지 능력이 있어야 하며, 일출 및 일몰시 또는 차량의 전조등(head light)에 의해 오동작이 발생하지 않아야 한다.
10) 지장물을 검지하는 센서의 사양은 최신의 기술을 적용하여 모든 기상조건에서 신뢰성 있는 지장물 검지가 이루어져야 한다.
11) 지장물 검지장치는 자기진단기능을 가지고 있어 정지 또는 고장유무를 판단할 수 있어야 하며 표시할 수 있어야 한다.
12) 고장정보는 자동으로 기록되고 분석이 가능하여야 한다.
13) 지장물 검지장치는 설치, 운용 및 유지보수가 간편해야 한다.
14) 이벤트 발생을 검지하지 못하는 상황(미검지)과 정상 상황을 이벤트 발생으로 오인하여 검지하는 상황(오검지)이 없어야 한다.
15) 1개의 지장물 검지장치는 단선구간(1종, 2종) 및 복선구간(1종, 2종)의 상․하선에 대해 동시에 지장물 검지가 가능해야 한다.
16) 지장물 검지장치는 지장물 검지 경보정보(열차 접근 조건)장치와 인터페이스 되어야 한다.
17) 지장물검지장치 동작전압, 고장 및 동작신호를 전기기술지원시스템과 건널목 신호정보분석장치에 제공하여한다.
3.4.3 제어부
1) 제어부는 센서부와 인터페이스 하여, 센서부에서 검지된 지장물 검지정보를 수신 처리하여 건널목 제어장치로 차단기 제어 신호 및 지장물 검지 정보를 전송하여야 한다.
2) 제어부는 센서부와의 통신 단절 및 제어부 서브랙 내의 모듈 고장을 인지하여 인접 건널목에 고장정보를 전송할 수 있어야 한다.
3) 제어부는 이미지 처리부에 저장된 감시 데이터에 대한 재생 및 검색 기능을 수행해야 하며, 사용자가 다운로드하여 관리할 수 있어야 한다.
4) 제어부는 열차 접근정보(R1) 및 차단기 하강정보(R2) 입력을 위해 디지털 입력을 처리할 수 있어야 한다.
3.4.4 센서부
1) 센서부는 제어부와 통신 인터페이스 되어야 하며, 사용자가 설정한 구역의 지장물의 검지 및 지장물의 이동방향과 크기를 검지할 수 있어야 한다.
2) 센서부는 1개의 센서로 지장물의 검지 및 지장물 이동방향, 크기 검지가 가능하여야 하며 이중화가 가능 하여야 한다.
3) 센서의 고정상태 이탈시 센서는 고장을 인지하여 제어부에 고장정보를 송신하여야 한다.
4) 센서는 선로변의 진동, 습도, 온도, 서지 등 선로변 환경특성에 적합한 산업용 제품을 사용하여야 하며, 기구함 외기온도를 기준으로 -40～+70°C 에서 기능에 지장이 없도록 하여야 한다.
5) 센서는 0.3m×0.3m×0.3m 크기의 물체를 최대 50m 거리까지 검지가 가능하여야 한다.
6) 건널목 내 지장물검지 영역 설정이 가능하여야 한다.
3.4.5 제어부 시스템 서브랙
1) CPU모듈
CPU모듈은 입․출력 모듈의 제어, 외부장치와의 통신, 시스템의 상태감시를 하여야 한다.

[표 4] CPU모듈 사양

CPU	32bit 이상
통신포트	시리얼 포트 3포트 이상
기타사항	동작표시등(녹색), 고장표시등(적색), 통신포트별 통신상태 표시 등(Tx, Rx)

2) 전원모듈
제어부 시스템 서브랙 내의 각 모듈에 전원을 공급해야 한다.

[표 5] 전원모듈 사양

정격 입력전압	AC 110～220V (±10%)
입력 주파수	60Hz
입력 효율	78% 이상
출력 전압	DC 24V/10V
출력 전류	2A 이상 / 1A 이상
과전류 차단	정격의 140% 이상 출력 차단
표시등 및 전원스위치	AC입력(녹색), 24V출력(황색), 10V출력(황색), 고장(적색), AC 입력전원 스위치, 전압측정단자

3) 제어부 입력모듈
제어부 입력모듈은 입력소자 및 모듈 내 다른 부품의 소손 등에 의하여 부정한 입력이 발생되지 않아야 한다.

[표 6] 입력모듈 사양

입력정보수	8개
정격입력전압	DC +24V
최대입력전압	DC +30V
기타사항	동작표시등(녹색), 고장표시등(적색), 입력표시등 각 입력정보에 대한 용도표시, 입력단자 측에는 입력신호에 대하여 순방향 다이오드 설치

4) 제어부 출력모듈
제어부 출력모듈은 CPU로부터의 주기적인 정상출력 신호에 의하여 동작하여야 하며 출력소자 및 모듈 내 다른 부품의 소손 등에 의하여 부정한 출력이 발생되지 않아야 한다.

[표 7] 출력모듈 사양

출력모듈 사양	8개
정격출력 전압 / 전류	DC +24V / 0.5A
기타사항	동작표시등(황색), 고장표시등(적색), 출력표시등(녹색 8개), 각 출력정보에 대한 용도표시, 출력단자 측에는 출력신호에 대하여 순방향 다이오드 설치

3.4.6 제어부 전원부
1) 절연변압기
절연변압기는 낙뢰 및 서지를 방지하기 위하여 정류기 전원입력부에 사용하며 성능은 다음과 같다.

[표 8] 절연변압기 사양

용 량	0.5㎸A
입출력전압	단상 AC220V/220V, 60㎐
절연저항	100㏁이상(DC500V절연저항계로 측정시)
절연내력	AC1500V 1분간 (누설전류 10㎃)
효 율	90%이상
서지 이행율	평 형 0.1% 이내(선-대지간)
서지 이행율	불평형 1 % 이내(선간)

2) 전원용 보안기
전원용 보안기 S220 또는 S650는 KRCS C286 보안기(Arrester)에 의하고 전원입력부에 사용한다.
3.4.7 검지 센서
레이저레이더 센서로 검지설정 영역을 스캔하여 물체를 포착/감시하는 기능을 수행하며, 성능은 다음과 같다.

[표 9] 레이저레이더 센서 사양

측정거리	0.5～50m
검지 수평각	90° 이상
최소 검지 크기	0.3m×0.3m×0.3m
데이터 인터페이스	TCP/IP, RS-232
소비전력	최대 10W
운영온도	-40 ∼ +70°C

4. 검사 및 시험
4.1 검사 및 시험의 장소
각종 시스템의 배치, 결선, 케이블류의 정리상태는 시스템의 구조 확인이 가능하도록 정리하여야 하고 주변 환경은 청결하게 유지하여야 한다.
4.2 검사 및 시험의 종류
검사 및 시험의 종류, 항목별 검사수준은 다음과 같다.

[표 10] 검사 및 시험의 종류

종 류		검 사 수 준	비 고
검사	수량 및 겉모양 검사	전량
검사	구조 및 치수검사	계약건당 1조
시험	성능시험	계약건당 1조
	절연저항 및 절연내력 시험	계약건당 1조	공인시험기관
	전자파 적합성 시험	계약건당 1조
	온도, 습도 시험	계약건당 1조
	진동 시험	계약건당 1조

4.3 수량 및 겉모양검사

4.3.1 수량은 제작도면의 세부 공급수량과 일치여부를 확인한다.
4.3.2 겉모양은 본 규격 재료, 제조 및 가공의 각 항목 및 제작도면에 의하고 규격에 명시되지 않은 세부사항에 대하여는 제작도면에 의한다.
4.3.3 각부 배선상태, 각종 단자류 및 케이블 커넥터의 접속상태, 균열 흠집 유무, 각종 모듈 및 인쇄회로 기판의 납땜상태, 각 장치별 기기 명칭 표시상태를 검사한다.
4.3.4 사용된 부품에 대하여 제작도면에 제시된 규격서, 사양서, 데이터북 등과의 일치 여부를 확인한다.

4.4 구조 및 치수 검사
4.4.1 구조검사는 제작도면의 세부 장치별 구성도에 따른 시스템 계통, 장치 간 연결계통, 구성체계를 검사한다.
4.4.2 치수검사는 치수가 명시된 장치별 제작도면에 의하여 검사하고 치수의 표준공차는 별도로 명시되지 않은 경우 ±5% 이내로 한다.

4.5 성능 시험
4.5.1 성능시험은 제어부 1조와 센서부 1조를 현장설치상태와 전기적으로 동일하게 구성한 후 시험하여야 한다.
4.5.2 성능시험은 본 규격 3.4.2항에 의한다.
4.5.3 각부의 성능시험을 완료 후 현장조건과 같이 시험기를 설치, 종합시험을 하여 사용상 지장이 없도록 하여야 한다.

4.6 절연저항 및 절연내력 시험
4.6.1 시스템을 구성한 상태에서 전원을 인가하지 않고 각종 모듈의 입출력 단자와 기기랙 (기구함), 각종 터미널과 기기랙(기구함) 간을 측정한다.

4.6.2 제어부와 센서부 각 1조씩 시험을 시행하여야 한다.
4.6.3 절연저항 및 절연내력의 검사기준은 다음과 같다.
1) 절연저항은 DC 500V용 측정기를 사용하여 측정 시 전원단자와 외함 간 10㏁ 이상이여야 한다.
2) 절연내력은 AC 1,500V를 1분간 인가 시 누설전류 10mA를 기준으로 이상이 없어야 한다.

4.7 전자파 적합성 시험
시험 방법 및 기준은 KS C IEC 62236-4에 따른다.

4.8 온도 시험
4.8.1 제어부와 센서부 각 1조씩 시험하여야 한다.
4.8.2 저온 시험
저온 시험은 KSC IEC 60068-2-1의 시험방법에 따라 수행하며 시험온도는 실외에 설치되는 장치의 경우는 –40℃에서 시험하며 실내에 설치되는 장치는 -20℃에서 시험한다. 방치 시간은 16시간으로 하며 시험 초기와 중간 및 최종단계에서 성능검사를 실시하였을 때 시험품의 성능에 이상이 없어야 하고 기계적 결함이 없어야 한다.
4.8.3 고온 시험
고온 시험은 KSC IEC 60068-2-2의 시험방법에 따라 수행하며 시험온도는 실외에 설치되는 장치의 경우는 70℃에서 시험하며 실내에 설치되는 장치는 60℃에서 시험한다. 방치시간은 16시간으로 하며 시험 초기와 중간 및 최종단계에서 성능검사를 실시하였을 때 시험품의 성능에 이상이 없어야 하고 기계적 결함이 없어야 한다.
4.8.4 온도 사이클 시험
온도 사이클 시험은 KSC IEC 60068-2-14의 시험방법에 따라 수행하며 온도변화의 범위는 실외에 설치되는 장치의 경우는 –40℃에서 70℃의 범위에서 시험 하며 실내에 설치되는 장치는 -20℃에서 60℃의 범위에서 시험한다. 온도 변화의 사이클 수는 5주기로 하며 저온과 고온의 방치시간을 각각 30분 이상으로 한다. 시험 초기와 최종단계에서 성능검사를 실시하였을 때 시험품의 성능에 이상이 없어야 하고 기계적 결함이 없어야 한다.

4.8.5 고온 고습 시험
고온 고습시험은 KSC IEC 60068-2-30의 시험방법에 따라 수행하며 상한 온도는 55℃로 하며 사이클 수는 2주기로 한다. 초기와 중간 및 최종단계에서 성능 검사를 실시하였을 때 시험품의 성능 및 절연상태에 이상이 없어야 하며 기계적 결함이 없어야 한다. 중간단계에서 실시하는 성능 검사는 협의에 따라 실시 유무를 결정할 수 있다.
4.9 진동시험
제어부와 센서부 각 1조씩 시험을 시행하여야 하며, KSC IEC 60068-2-64에 따라 시험을 실시하며 시험 기준은 IEC 62498-3에 따른다.
4.10 합격 품질 기준
본 규격서의 검사 및 시험항목에 모두 적합할 경우에만 합격으로 한다.

5. 표시 및 포장
5.1 표 시
5.1.1 내부표시
제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호를 표시하여야 한다.
5.1.2 외부표시
외부 포장 표면의 적당한 곳에 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 수량을 표시하여야 하며, 기타 필요한 추가사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따라 별도 정할 수 있다.
5.2 포 장
포장 방법 및 세부사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따른다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-4048-R0

선로전환표지(Point Switching Marker)

양 회장 — Tue, 19 May 2026 10:49:18 +0900

선로전환표지
(Point Switching Marker)

1. 적용범위 및 분류
1.1 적용범위
이 규격은 선로전환표지에 대한 설계, 제작, 검사 및 시험에 대하여 적용한다.
1.2 구성품 및 분류는 [표 1] 과 같다.

[표 1]

종 류	용 도 별	구성품	비 고
선로전환표지 (핸들붙음)	대형(1,900mm)	주대, 축, 핸들, 표판, 표지등, 접속간
	중형(1,500mm)
	소형(1,050mm)
선로전환표지 (핸들없음)	대형(1,900mm)	주대, 축, 표판, 표지등, 접속간
	중형(1,500mm)
	소형(1,050mm)

2. 적용자료
한국산업규격(KS), 한국철도표준규격(KRS)

3. 필요조건
3.1 재 료
3.1.1 사용되는 재료는 기계적으로 견고하고 전기적인 특성이 우수하며 본 제품이 요구하는 기능과 특성에 만족하여야 한다.
3.1.2 사용되는 재료는 취급 또는 작동 중에 받을 수 있는 기계적, 전기적인 영향 및 진동 등과 같은 제반 환경여건에 견딜 수 있어야 한다.

3.1.3 본 장치에 사용되는 부품은 고유기능, 성능 및 특성에 있어서 허용오차 범위 내의 재료로 대체가 가능하여야 한다.
3.1.4 제품은 사용상 해로운 흠, 굽음, 덧붙임 등의 결함이 없도록 제조 가공하고 녹방지 처리를 하여야 한다.
3.1.5 선로전환기 표지에 사용되는 볼트는 아연도금이 된 KSD3503 일반구조용 압연강재 SS400 또는 KSD 3752 기계구조용 탄소강재 SM20C 또는 동등 이상을 사용하여야 한다.
3.1.6 선로전환기 표지 주대에 사용되는 대는 KSD4301 회 주철품 GC200, 고리․팔둑쇠․주금․볼트․핀․사슬․사슬고리․쇄기는 KSD3503 일반구조용 압연강재 SS400 또는 KSD 3752 기계구조용 탄소강재 SM20C 또는 동등이상을 사용하여야 한다.
3.1.7 표판은 KS D 3503(일반구조용 압연강재) SS400 또는 동등 이상의 재질로 가공 제작 하여야 한다.
3.1.8 축은 KS D 4301(회주철품) 또는 GC200 또는 동등 이상의 재질로 가공 제작 하여야 한다.
3.1.9 이완하기 쉬운 부분에 사용하는 너트 및 나사 등은 이중너트 또는 스프링 와셔로 이완을 방지하여야 하며, 연결부와 연결되는 부위는 분할핀을 체결하여 너트가 탈락하지 않도록 하여야 한다.

3.2. 형태 및 치수
3.2.1 형태 및 치수는 부도에 의한다.
3.3 제조 및 가공
3.3.1 선로전환기 표지는 주대, 축, 접속간, 표판, 표지등으로 구성되어야 한다. 단, 핸들 붙음표지는 핸들 포함.
3.3.2 표판은 대형원판, 대형살깃판, 중형도판, 중형살깃판, 소형원판, 소형살깃판 등으로 구성되어야 하며, 소부도장을 하여야 한다.

3.3.3 표판은 정, 반위 식별이 명확하도록 선명하게 제작되어야 하며, 야간에도 식별이 용이하도록 반사재로 제작되어야 한다.
3.3.4 선로전환기 표지 주대는 대, 고리, 팔둑쇠, 주금, 볼트, 쇄기, 쇄정핀, 핀, 사슬, 사슬고리 등으로 구성되어야 한다.
3.3.5 정,반위 표시는 주간에는 표지의 모양(정위 : 원형, 반위 : 화살깃형)으로 표시하고 야간에는 등의 색깔(정위 : 청색, 반위 : 등황색)로 이를 표시하여야 한다.
3.3.6 전철표지등은 주변 온도 및 습도의 변화, 열차운행에 따른 진동 및 충격 등에 의하여 탈락되거나 변형 또는 성능의 저하가 없어야 한다.
3.3.7 전철표지등의 충분한 인식거리 확보를 위해 LED등을 사용하여 제작하여야 한다.
3.3.8 핸들부 선로전환표지는 몸체에 부착되어 있는 핸들을 돌려서 선로전환기를 전환하고 핸들을 표지대의 홈에 넣어 선로전환기를 쇄정하는 구조로 제작하여야 한다.
3.3.9 모든 내부의 금속표면과 외부에서 보이지 않는 금속표면은 부식방지 처리를 하여야 한다.

3.4 성 능
3.4.1 선로전환표시등의 사용(입력)전원은 사용개소의 현장여건에 따라 적용한다.
3.4.2 선로전환표시등의 확인거리는 야간 점등 시 200m 이상에서 확인이 명확하여야 한다.
3.4.3 핸들붙음 선로전환표지는 핸들취급 시 정,반위로 정확하고 부드럽게 전환되어야 하며, 표지 및 표시등 확인이 명확하여야 한다.

4. 검사 및 시험
4.1 검사 및 시험의 종류
검사 및 시험의 종류, 항목별 검사수준 및 검사기관은 다음과 같다.

[표 2] 검사 및 시험의 종류

종 류		검 사 수 준	비 고
검 사	수량 및 겉모양 검사	전수검사
검 사	구조 및 치수검사	10조당 1조
시 험	재질시험	계약건당 1조	공인시험성적서
	성능시험	전수검사	자체성적서
	절연저항 및 절연내력 시험	계약건당 1조	자체성적서

4.2 검사방법
4.2.1 수량은 계약 수량과 공급 수량의 일치 여부를 확인한다.
4.2.2 겉모양은 미려하고 견고하여야 하며 균열 흠집 유무나 결함이 없어야 하며 장치별 기기 명칭 표시상태를 확인한다.
4.2.3 구조검사는 본 규격 3.1 재료, 3.3 제조 및 가공의 각 항목 및 부도에 의하여 함체의 조립상태, 배선상태, 각종 단자류 및 케이블 커넥터의 접속상태, 납땜 상태 등의 결함이 없어야 한다.
4.2.4 치수가 명시된 부도 및 제작도면에 의하여 검사하고 치수의 표준공차가 별도로 명시 되지 않은 경우 KS B ISO 2768-1(개별공차 표시가 없는 선형치수 및 각도치수에 대한 공차)의 KS B ISO 2768-m에 의한다.
4.3 시험방법
4.3.1 재질시험은 [표 3] 화학성분 및 [표 4] 기계적성질의 만족하여야 한다.

[표 3] 화학성분

구 분	규 격	화 학 성 분 (단위 %)					비 고
구 분	규 격	C	Si	Mn	P	S	비 고
SS400	KSD 3503	-	-	-	0.050이하	0.050이하
SM20C	KSD 3752	0.18~0.23	0.15~0.35	0.30~0.60	0.030이하	0.035이하

[표 4] 기계적성질

구 분	규 격	기계적 성질		비 고
		인장강도 (N/㎟)	경도 (HB)
GC200	KSD 4301	200이상	223이하

4.3.2 성능시험은 3.4항에 의한다.
4.3.3 절연저항 및 절연내력시험은 KSR 9193(철도신호보안부품의 절연저항 및 내전압 시험방법)에 의해 도체부분과 기타의 금속부분과의 사이를 DC 500V 메가로 측정했을 때 절연저항은 10㏁ 이상이어야 하며, 교류 1500V(60Hz)를 1분간 가압하여도 이상이 없어야 한다.

4.4 합격판정
4.4.1 본 규격서의 검사 및 시험항목에 모두 적합할 경우에만 합격으로 한다.
4.4.2 외부 공인기관 시험을 필한 장치는 납품 시 시험성적서를 제출하여야 하며 검사자는 이를 확인하여야 한다.
4.4.3 검사자는 검사 및 시험의 조건이 만족되지 않았다고 판단되는 경우 시험의 연기, 취소, 불합격 등의 조치를 취할 수 있다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-4044-R0

케이블 헤드(직류궤도용)

양 회장 — Tue, 19 May 2026 10:15:00 +0900

케이블 헤드(직류궤도용)
(Cable head)

1. 적용범위 및 분류
1.1 적용범위
이 규격은 케이블의 접속을 용이하게 하고 접속 개소를 보호하는 케이블 헤드(직류궤도용)에 대하여 적용한다.
1.2 구성품 및 분류는 [표 1] 과 같다.

[표 1] 구성품 및 분류

종 류	구 성 품	비 고
케이블헤드(직류궤도용)	외함, 단자대

2. 적용자료
한국산업규격(KS), 한국철도표준규격(KRS)

3. 필요조건
3.1 재 료
3.1.1 사용되는 재료는 기계적으로 견고하고 전기적인 특성이 우수하며 본 제품이 요구하는 기능과 특성에 만족하여야 한다.
3.1.2 사용되는 재료는 취급 또는 작동 중에 받을 수 있는 기계적, 전기적인 영향 및 진동 등과 같은 제반 환경여건에 견딜 수 있어야 한다.
3.1.3 본 장치에 사용되는 부품은 고유기능, 성능 및 특성에 있어서 허용오차 범위 내의 재료로 대체가 가능하여야 한다.

3.1.4 부식하기 쉬운 금속 부분에 대하여는 녹이 발생하지 않는 재질을 사용하거나 부식방지 처리가 되어야 한다.
3.1.5 케이블헤드의 외함은 알루미늄합금주물(KSD 6008 AC3A) 또는 동등 이상이어야 한다.

3.2. 형태 및 치수
3.2.1 형태 및 치수는 부도에 의하되, 설치환경에 따라 변경이 필요한 경우는 감독부서의 승인을 받아 제작하여야 한다.
3.3 제조 및 가공
3.3.1 함체 및 뚜껑은 물, 먼지, 이물질 등이 침투되지 않아야 하고, 견고한 구조로서 장기간 사용에 자체 변형되거나 파손되어서는 안 된다.
3.3.2 선로에 노출되므로 기계적 강도가 우수하고 주변 온도 및 습도의 변화, 열차운행에 따른 진동 및 충격 등에 의하여 탈락되거나 변형 또는 성능의 저하가 없어야 한다.
3.3.3 함체 내부에 사용하는 신호 단자는 회선 분리가 가능한 신호 5단자 또는 블록터미널 등의 동등 이상의 제품을 사용하되 최대 사용전류를 허용하는 충분한 용량으로 하여야 한다.
3.3.4 함체의 기초 밑면과 일치하도록 검정색 고무판(9.0mm 이상)을 미려하게 재단하여 함체 밑면에 견고하게 부착하여야 한다.
3.3.5 가공은 일체 기계가공하여야 하며 재료의 절단은 정확하고 깨끗하게 한다.
3.3.6 구멍뚫기
가. 구멍뚫기는 드릴링에 의함을 표준으로 하고, 재료의 두께가 6mm 이하 일때는 펀칭으로 구멍뚫기를 할 수 있다.
나. 구멍뚫기 작업에 있어서는 구멍의 사하면의 변형을 일으키지 않도록 하고 끝을 완전히 제거하여 평활하여야 한다.

3.3.7 모든 내부의 금속표면과 외부에서 보이지 않는 금속표면은 부식방지 처리를 하여야 한다.

4. 검사 및 시험
4.1 검사 및 시험의 종류
검사 및 시험의 종류, 항목별 검사수준 및 검사기관은 다음과 같다.

[표 2] 검사 및 시험의 종류

종 류		검 사 수 준	비 고
검 사	수량 및 겉모양 검사	전수검사
검 사	구조 및 치수검사	10개당 1개
시 험	재질시험	계약건당 1개	공인시험성적서
시 험	절연저항 및 절연내력 시험	계약건당 1개	자체성적서

4.2 검사방법
4.2.1 수량은 계약수량과 공급수량의 일치여부를 확인한다.
4.2.2 겉모양은 미려하고 견고하여야 하며 균열 흠집 유무나 결함이 없어야 하며 장치별 기기 명칭 표시상태를 확인한다.
4.2.3 구조검사는 본 규격 3.1 재료, 3.3 제조 및 가공의 각 항목 및 부도에 의하여 함체의 조립상태, 배선상태, 각종 단자류 및 케이블 커넥터의 접속상태, 납땜 상태 등의 결함이 없어야 한다.
4.2.4 치수가 명시된 부도 및 제작도면에 의하여 검사하고 치수의 표준공차가 별도로 명시되지 않은 경우 KS B ISO 2768-1(개별공차 표시가 없는 선형치수 및 각도치수에 대한 공차)의 KS B ISO 2768-m에 의한다.

4.3 시험방법
4.3.1 재질시험은 KSD 6008 AC3A 또는 동등 이상의 재료에 대하여 화학성분을 확인할 수 있어야 한다.
4.3.2 절연저항 및 절연내력시험은 KSR 9193(철도신호보안부품의 절연저항 및 내전압 시험방법)에 의해 도체부분과 기타의 금속부분과의 사이를 DC 500V 메가로 측정했을 때 절연저항은 10㏁ 이상이어야 하며, 교류 1500V(60Hz)를 1분간 가압하여도 이상이 없어야 한다.

붙임 부도 1 ~ 2.

국가철도공단 표준규격 KRSA-4049-R0

승강장 비상정지 버튼장치

양 회장 — Tue, 19 May 2026 09:43:16 +0900

승강장 비상정지 버튼장치
(Emergency Stop Button of Platform)

1. 적용 범위 및 분류
1.1 적용 범위
이 규격은 전동차 운행구간의 정거장에서 비상 상황 발생 시 승강장에 설치된 비상정지 버튼을 취급하여 열차를 승강장에 진입하지 못하도록 하는 승강장 비상정지 버튼장치(이하 “비상정지 버튼장치”라 한다)에 대하여 적용한다.
1.2 분 류
비상정지 버튼장치의 구성품 및 기능은 다음과 같다.

[표 1] 구성품 및 기능

구 성 품			기 능
승강장 비상 정지 버튼 장치	비상정지 버튼	외함	정지버튼, 부저 및 단자대 수용
		버튼	버튼 취급 시 궤도회로 낙하, 비상정지 제어함 내 계전기 여자 및 비상정지 버튼장치 작동
		부저	버튼 취급 시 경고음(부저음) 발생
	복귀버튼	외함	쇄정장치, 복귀버튼 및 단자대 수용
		잠금장치	관계자 외 복귀버튼 임의 취급방지
		버튼	쇄정장치 선행 조작 후 버튼 취급 시 궤도회로 여자 및 비상정지 버튼장치 작동 정지
	비상정지경고등	기주	선로변 비상정지경고등 취부
	비상정지경고등	경고등	비상정지 버튼 취급 시 적색등 점멸
	ATS지상장치	CR함	ATS지상자 제어계전기 및 제어회선 수용
	ATS지상장치	지상자	비상정지 버튼 취급 시 제어 계전기 낙하로 정지주파수(130kHz ± 2kHz) 발진
	비상정지 제어함	외함	비상정지 버튼장치 제어용 회로기판, 제어회선 및 단자대 수용
		제어부	TEST 및 RESET S/W, 계전기 및 표시용 LED 로 구성, 비상정지 버튼장치 작동 및 정지 제어
		단자대	제어함~각 구성품간 제어용 케이블 취부
	비상정지 감시반	외함	LED 표시등, 복귀버튼, 부저 및 단자대 수용
		복귀버튼	버튼 취급 시 비상정지 버튼장치 작동 정지
		표시등	비상정지 버튼 조작 및 궤도회로 점유 표시(적색 점등)
		부저	비상정지 버튼 취급 시 경고음(부저음) 발생

2. 적용자료
2.1 한국산업규격(KS)
2.2 한국철도표준규격(KRS)
2.3 국제전기표준회의규격(IEC)

3. 필요조건
3.1 재 료
3.1.1 본 장치에 사용되는 재료는 기계적으로 견고하고 전기적인 특성이 우수하며 본 제품이 요구하는 기능과 특성에 부합하여야 한다.
3.1.2 본 장치에 사용되는 부품은 고유기능, 성능 및 특성에 있어서 허용오차 범위 내의 재료로 대체가 가능해야 하며, 이때 비상정지 버튼장치의 기능 및 성능에 영향을 주지 않아야 한다.
3.1.3 인쇄회로 기판은 KSC 6480(동입힘 적층판 통칙)의 1종 또는 동등 이상을 사용하여야 하며, 부식으로부터 보호될 수 있도록 코팅처리를 하여야 한다.

3.1.4 반도체 소자 및 주요부품은 주변 환경에 대한 온도, 습도 등의 특성이 우수한 양질의 것으로 주변 온도 -40℃ ~ +70℃에서 정상 동작하는 산업용 또는 동등 이상의 것을 사용하여야 한다.
3.1.5 비상정지 버튼 및 복귀 버튼 외함은 KS D 3698(냉간 압연 스테인리스 강판 및 강대) STS 304 또는 동등 이상, 비상정지 제어함 및 비상정지 감시반의 외함은 KS D 3503 (일반 구조용 압연 강재) SS235 또는 동등 이상이어야 한다.
3.1.6 비상정지 경고등 함체, 전면 렌즈 등은 충분한 내구성을 갖는 KS M ISO 7391-1, 2(플라스틱-폴리카보네이트(PC) 성형 및 압출 재료) 또는 동등 이상이어야 한다.
3.1.7 ATS 지상자는 KRS SG 0059(ATS 지상장치)에 따른다.
3.1.8 각 부의 배선용 전선의 굵기는 0.5㎟ 이상으로 사용전류의 2배 이상을 허용하는 난연성 테프론 전선(통신케이블 제외) 또는 동등 이상의 것을 사용하여야 한다.

3.2 형 태
3.2.1 형태 및 치수는 제작도면에 의한다.
3.2.2 구성품은 수량은 [표 2]와 같다.

[표 2] 구성품 수량

구 성 품			수량	단위	비고
승강장 비상정지 버튼장치	비상정지 버튼	외함	소요량	개	승강장 1개소 당
		버튼	소요량	개
		부저	소요량	개
	복귀버튼	외함	1	개
		잠금장치	1	개
		버튼	1	개
	비상정지 경고등	기주	1	개	관계선로 1개소 당
	비상정지 경고등	경고등	1	개
	ATS지상장치	CR함	1	개
	ATS지상장치	지상자	1	개
	비상정지 제어함	외함	1	개	1역 당
		제어부	소요량	개
		단자대	소요량	개
	비상정지 감시반	외함	1	개
		복귀버튼	소요량	개
		표시등	소요량	개
		부저	1	개

3.3 제조 및 가공
3.3.1 부식되기 쉬운 금속 부분에 대하여는 도금 또는 기타의 방법으로 부식을 방지하도록 하여야 한다.
3.3.2 이완되기 쉬운 부분에 사용하는 볼트, 너트 및 나사 등에 대하여는 이완을 방지 하도록 하여야 한다.
3.3.3 비상정지 버튼장치의 각 구성품은 교체와 보수작업이 용이하여야 하며 외관상 미려한 구조로 제작되어야 한다.
3.3.4 비상정지 버튼, ATS 지상자 등 선로변에 설치되는 기기는 견고하고 열차진동에 의한 오동작 등 이상이 없도록 제작하여야 한다.
3.3.5 복귀 버튼 외함에는 역무원 등 관계자만이 복귀 버튼을 취급할 수 있도록 잠금장치를 설치하고 잠금장치를 해제한 후 복귀 버튼을 취급하여야 비상정지 버튼장치의 작동이 멈출수 있도록 제작하여야 한다.
3.3.6 비상정지 버튼과 복귀 버튼 외함에 부착되는 각종 스티커, 위치표시 스티커 및 설치 위치 안내표지는 재질, 표기 인쇄 상태 및 부착력 등 온도 및 습도에 의하여 변색 및 변형이 발생되지 않아야 한다.
3.3.7 비상정지 경고등은 고휘도 적색 LED를 사용하여야 하며 세부사항은 KRS SG 0044(건널목 경보기용 경보등) 3.3에 따른다.
3.3.8 비상정지 경고등의 패킹은 내부로 우수가 내부로 유입되지 않고 하절기 태양광에 의해 열화되지 않도록 내구성 및 내열성을 갖추어야 한다.

3.4 성 능

3.4.1 비상정지 버튼
1) 접점은 비상정지 버튼 취급 시 회로가 구성되며 DC24V, 2A 이상을 개폐할 수 있어야 하고 접촉저항은 0.1A 전류가 흐를 때 저항값이 0.1Ω 이하 이어야 한다.
2) -40℃ ～ +70℃의 주위온도에서 정상적으로 작동하여야 한다.
3.4.2 복귀 버튼
1) 복귀 버튼을 단독으로 취급 시 작동하지 않고 키 스위치를 선행 취급한 후에 복귀 버튼을 취급할 경우 작동하여야 한다.
2) 접점은 복귀 버튼 취급 시 회로가 구성되며 DC24V, 2A 이상을 개폐할 수 있어야 하고 접촉저항은 0.1A 전류가 흐를 때 저항값이 0.1Ω 이하 이어야 한다.
3) -40℃ ～ +70℃의 주위온도에서 정상적으로 작동하여야 한다.
3.4.3 비상정지 경보등
1) 고휘도 적색 LED 점등 시 약 1초 간격으로 점멸하고 600M 전방에서 식별이 가능한 밝기를 유지하여야 하며, 세부사항은 KRS SG 0044 (건널목 경보기용 경보등) 3.4.2～3.4.6에 따른다
2) -40℃ ～ +70℃의 주위온도에서 정상적으로 작동하여야 한다.
3.4.4 ATS 지상 장치
1) ATS 지상자는 KRS SG 0059(ATS 지상 장치)를 3.4항을 만족하여야 한다.

4. 검사 및 시험
4.1 검사와 시험의 수준
4.1.1 검사 및 시험의 종류, 항목별 검사수준 및 검사기관은 다음과 같다.

[표 3] 검사 및 시험의 수준

종 류		검 사 수 준	비 고
검사	수량 및 겉모양 검사	제품 전량
	구조검사	제품 20개당 1개
	치수검사	제품 20개당 1개
시험	성능시험	계약건당 1조	공인기관시험
	절연 저항 및 내전압 시험
	내충격파 시험
	내구특성 시험
	재질시험
	온도시험
	전자파시험
	방진 및 방수시험
	진동시험

4.1.2 ATS 지상 장치는 KRS SG 0059 4.검사와 시험을 만족하여야 한다.
4.1.3 고휘도 LED의 성능은 원제작사의 품질보증 인증서를 제출하여야 한다.
4.1.4 ATS 지상장치는 KRS SG 0059 4.검사와 시험을 만족하여야 한다.

4.2 검 사
4.2.1 검사의 종류
1) 수량 및 겉모양 검사
2) 구조 검사
3) 치수 검사
4.2.2 검사 방법
1) 수량 및 겉모양 검사
수량은 공급 수량과 일치하여야 하며, 겉모양은 미려하고 견고하여야 하며 흠이나 결함이 없어야 한다.
2) 구조 검사
부도에 의하여 함체의 조립상태, 배선상태, 각종 단자류 및 케이블 접속상태, 납땜상태 등의 결함이 없어야 한다.

3) 치수 검사
치수가 명시된 부도 및 제작도면에 의하여 검사하고 치수의 표준공차가 별도로 명시되지 않은 경우 KS B ISO 2768-1(개별공차 표시가 없는 선형 치수 및 각도 치수에 대한 공차) 의 M급에 의한다.

4.3 시 험
4.3.1 시험의 종류
1) 성능시험
2) 절연 저항 및 내전압 시험
3) 내 충격파 시험
4) 내구특성 시험
5) 재질시험
6) 온도시험
7) 전자파시험
8) 방진 및 방수시험
9) 진동시험
4.3.2 시험방법
1) 성능시험 : 3.4항에 의한다.
2) 절연 저항 및 내전압 시험
가. 절연 저항 시험
① 전원 단자와 외함 간에 절연 저항 측정기를 연결하여 측정한다.
② DC500V 절연 저항계로 전압을 가하여 지침이 안정되었을 때 절연 저항이 100㏁ 이상이여야 한다.
나. 내전압 시험
① 절연 저항이 확인된 시험품에 대하여 내전압 시험을 실시한다.
② 교류 1,500V(60Hz)를 입력단자～외함 및 출력단자～외함에 1분간 인가하여도 이상이 없어야 하고, 누설전류는 10mA 이하이어야 한다.
③ 시험 중 방전이나 불꽃발생이 없어야 하고 시험 후 성능 검사를 실시하였을 때 이상이 없어야 한다.
④ 내전압 시험 후의 절연 저항을 측정하여 내전압 시험 전에 측정된 절연 저항과 비교했을 때 이상이 없어야 하며 각각의 절연 저항과 이상 여부를 기록한다.
3) 내충격파 시험

비상정지 경고등 전원 단자와 함체 간에 3 kV(1.2/50 μs) 및 전원 단자 간에 200 V(1.2/50μs)를 5회 인가하였을 때 이상이 없어야 한다.
4) 내구특성 시험
비상정지 경고등에 대하여 시행하며, 전원 전압 27 V, 주변 온도 60 ℃ 에서 5시간 점등하였을 때 사용부품 등에 이상이 없어야 한다.
5) 재질시험
재질시험은 함체에 대하여 화학성분시험을 시행하며, 3.1.5 및 3.1.6에 적합하여야 한다.
6) 온도시험
가. 저온 시험
KS C IEC 60068-2-1(시험A:내한성 시험)의 시험방법에 따라 –40℃에서 시험한다. 방치시간은 16시간으로 하며 시험 초기와 중간 및 최종단계에서 성능 검사를 실시하였을 때 시험품의 성능에 이상이 없어야 하고 기계적 결함이 없어야 한다.
나. 고온 시험
KS C IEC 60068-2-2(시험B:내열성 시험)의 시험방법에 따라 70℃에서 시험한다. 방치시간은 16시간으로 하며 시험 초기와 중간 및 최종단계에서 성능 검사를 실시하였을 때 시험품의 성능에 이상이 없어야 하고 기계적 결함이 없어야 한다
다. 온도사이클 시험
KS C IEC 60068-2-14(시험N:온도변화)에 의하며, 온도변화의 범위는 –40℃에서 70℃의 범위에서 시험하며, 온도 변화의 사이클 수는 5주기로 하며 저온과 고온의 방치 시간을 각각 30분 이상으로 한다. 시험 초기와 최종단계에서 성능 검사를 실시하였
을 때 시험품의 성능에 이상이 없어야 하고 기계적 결함이 없어야 한다.
라. 고온 고습 시험
KS C IEC 60068-2-30(시험Db:주기적 내습)에 의하며, 상한 온도는 55℃로 하며 사이클 수는 2주기로 한다. 초기와 중간 및 최종단계에서 성능 검사를 실시하였을 때 시험품의 성능 및 절연 상태에 이상이 없어야 하며 기계적 결함이 없어야 한다. 중간단계에서 실시하는 성능 검사는 협의에 따라 실시 유무를 결정할 수 있다.
7) 전자파시험
IEC 62236-4 : 2018(철도용 전기자기 적합성)에 의하며, 전자파 시험 진행 후 성능에 이상이 없어야 한다.
8) 방진 및 방수시험
KS C IEC 60529(외함의 밀폐 보호등급 구분)에 의하며, 비상정지 버튼 및 복귀 버튼은 IP53 등급, 비상정지 경고등은 IP55 등급에 의한다.
9) 진동시험
KS R 9186(철도신호보안 부품 진동시험방법) 2종에 의한다.

5. 합격판정
5.1 본 규격서의 검사 및 시험 항목에 모두 적합한 경우에만 합격으로 한다.
5.2 검사자는 검사자는 검사 및 시험의 조건이 만족되지 않았다고 판단되는 경우 시험의 연기, 취소, 불합격 등의 조치를 취할 수 있다.
5.3 검사 및 시험성적서는 합격, 불합격 여부가 명시되어야 하며 합격된 시험성적서만 합격품으로 한다.

6. 표시 및 포장
6.1 표 시
6.1.1 내부표시
제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호를 표시하여야 한다.
6.1.2 외부표시
외부 포장 표면의 적당한 곳에 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 수량을 표시하여야 하며, 기타 필요한 추가사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따라 별도 정할 수 있다.
6.2 포 장
포장 방법 및 세부사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따른다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-4054-R0

건널목 경보장치(일반형 및 현수형)

양 회장 — Mon, 18 May 2026 11:34:55 +0900

건널목 경보장치(일반형 및 현수형)
(Railroad Crossing Alarm (General and Suspension Type))

1. 적용 범위 및 분류
1.1 적용 범위
본 규격은 전자식 건널목에 시인성 향상 및 디자인을 개선한 안전설비를 설치하여 통행하는 보행자 및 통행차량에게 열차접근을 경보할 수 있는 건널목 경보장치(일반형 및 현수형)에 대해 적용한다.
1.2 분 류
1.2.1 경보기는 형별에 따라 [표1]과 같이 분류하고 [표2]와 같이 구성한다.

[표 1] 분류

구 분	종 류	비 고
일반형	단선구간 24V 혼스피커식
현수형	단선구간 24V 혼스피커식	브래킷은 현장조사를 통해 최종 결정하여 제작도면에 반영

[표 2] 구성품

구 성 종 류	단위	형 별		비 고
구 성 종 류	단위	일반형	현수형	비 고
수동조작기	개	1	1
게시판	개	1	1
LED경표(멈춤표시등)	개	1	2
LED현수등(정지표시등)	조	-	2
제한높이 검지장치	조	1	1	전철구간에 한함
예고표시기	조	1	1	전철구간에 한함
경고표시기	조	1	1

※ 건널목 경보등은 현장 여건에 따라 4조까지 설치 할 수 있다.

1.2.2 단자함은 건널목 경보등이 설치된 수직기주 하부에 설치된 케이블 접속함을 말한다.

2. 적용자료
2.1 한국산업규격(KS)
2.2 한국철도표준규격(KRS)
2.3 국제전기표준회의규격(IEC)

3. 필요조건
3.1 재료 및 형태
3.1.1 주요 재료는 KRS SG 0040, KRS SG 0045, KRS SG 0052 및 제작도면에 의하며, KS 규격품 또는 동등이상의 것을 사용하여야 한다.
3.1.2 계약자는 기주 제작 시 현장여건에 적합하도록 조사하여 제작도면 승인 요구 시 제출하여야 한다.
3.1.3 기주는 제작도면에 의하되 안전성에 문제점이 없는지 검토하여야 하며 문제점이 있는 경우 이를 제시하여야 한다.

3.1.4 기주에 설치하는 모든 경보장치는 설치대를 직접 용접한 후 취부볼트를 이용하여 부착하고 세부사항은 제작도면에 의한다.
3.1.5 본 설비에 사용되는 재료는 기계적으로 견고하고 전기적인 특성이 우수하여야 하며 진동과 같은 외부제반 환경여건에도 견딜 수 있어야 한다.
3.1.6 기구함은 KRS SG 0024의 STS304 방열형 또는 동등 이상의 것을 사용하여야 한다.
3.1.7 반도체소자는 주변환경에 대한 온도, 습도 등의 특성이 우수한 양질의 것으로 산업용 이상의 부품을 사용하여야 한다.
3.1.8 본 장치에 사용되는 재료는 인체 및 환경에 유해하거나 장비의 운영에 영향을 미칠수 있는 유독성 가스등을 발생하여서는 안 된다.
3.1.9 PCB기판은 부식방지를 위하여 전․후면에 절연코팅 처리를 하여야 하며 부착 시 휘지 않도록 충분한 두께가 있어야 하고 각 모듈은 좌, 우 유동으로 인하여 인접 PCB와 닿지 않도록 충분한 간격을 유지하여야 한다.
3.1.10 회로기판은 FR4 또는 동등 이상의 재질을 사용하고 두께는 1.6㎜이상으로 하며, 인쇄회로 기판은 부식으로부터 보호될 수 있도록 코팅처리를 하여야 한다.
3.1.11 부식하기 쉬운 금속부분은 도금이나 기타의 방법으로 부식을 방지하여야 하며 너트 및 와셔는 이완되지 않도록 하여야 한다.
3.1.12 각 항에 세부적으로 명시되지 않은 사항은 본 규격 성능 및 사용에 만족하도록 제작 가공하여야 한다.

3.2 제조 및 가공
3.2.1 기주 및 브래킷
가. 기주 및 브래킷은 일반형 KS D 3698 STS304, 현수형 KS D 3692 STS304, 제한높이 검지장치 KS D 3503 SS275 또는 이와 동등이상의 재료를 사용하여야 하여 세부사항은 제작도면에 의한다.

나. 표면은 고르고 균열이 없으며 각 부를 조립한 후에도 일그러짐이 없고 견고하여야 하며 기주와 브래킷은 직각으로 접속되어야 한다.
다. 기주 및 브래킷에는 경보등, 열차진행방향표시등, 고장·정지표시등, 스피커 취부금구 위치에 전선 인출구를 설치하여야 한다.
라. 직립형 경보장치가 설치되는 기주에는 외부 케이블을 접속할 수 있는 단자함을 설치하여야 하며 기초 내부에 케이블 인입구를 만들어야 하고 현장 여건상 경보장치를 추가로 설치할 경우에는 설치위치를 감독관과 협의하여 설치하여야 한다.
마. 단자함에는 접지선을 연결할 수 있는 접지단자를 설치하고 상부 단자반에는 보수용 콘센트를 부착하여야 하며 기주 및 플랜지 등에는 접속저항이 없도록 접지선으로 연결하여야 한다.
바. 기주 및 브래킷은 방청도료로 2회이상 도장한 후 우수한 에나멜 페인트 NO.37(황색) 으로 도장하여야 한다.
사. 현수형 브래킷은 무게중심을 위해 강철선(Wire)과 조정설비(Wire Clip)를 사용하여 보완하여야 한다.
아. 구조부재 이음부는 진동 및 바람에 충분히 견딜 수 있도록 견고하게 제작하여야 한다.
자. 용접은 정확히 하며 용접순서 및 방법은 잔류응력 및 일그러짐이 최소가 되도록 하며 용접이 완료된 후에는 용강, 휨, 슬랙(Slag)등을 완전히 제거하여야 한다.
차. 경보등 취부금구는 경보등의 투광 각도를 자유로이 조정할 수 있는 구조라야 한다.
카. 경보기주 보수작업용 사다리 발판 폭은 30cm 이상으로 한다.
3.2.2 건널목 경보등
가. 건널목 경보등은 KRS SG 0044에 의한다.
나. 건널목 경보등의 색도좌표(색광의 범위경계선의 교점)는 다음과 같다.

[표 3] 건널목 경보등 색도좌표

색도좌표
구 분	가	나	다	라	비고
X	0.655	0.665	0.700	0.710	KRS SG 0002 4.4.2
Y	0.335	0.335	0.290	0.290	적색 적용

다. 경보등은 현장 설치 후 빗물 등이 내부로 유입되지 않도록 방수 구조로 제작하여야 한다.
라. 경보등은 적색 경보등 2등, 2조를 하방 5°로 기울여 설치하여 상·하, 좌·우 조정이 가능하여야 한다.

3.2.3 고장·정지 표시등
고장·정지 표시등은 KRS SG 0040 및 KRS SG 0045에 의한다.
3.2.4 열차진행 방향표시등
열차진행 방향표시등은 KRS SG 0040 및 KRS SG 0045에 의한다.
3.2.5 혼스피커
혼스피커는 KRS SG 0040 및 KRS SG 0045에 의한다.
3.2.6 음성안내경보장치
음성안내경보장치는 KRS SG 0040 및 KRS SG 0045에 의한다.
3.2.7 제한높이 검지장치
가. 별도의 기주를 제작하여 설치한다.
나. 기주는 수동형 승‧하강 방식을 사용하여 유지보수자가 사다리를 사용하지 않고 유지보수 활동이 가능하도록 제작하고, 기주 상부에는 제한높이 검지장치가 설치되는 구조로 제작하여야 한다.
다. 철도건널목에 진입하는 차량의 높이를 검지하고 차량의 진입상황을 영상 녹화할 수 있는 기능을 갖도록 제작하여야 한다.
라. 가로수 등 기 설치된 지장물 및 열차운행 등 진동으로 인하여 철도건널목 진입차량의 높이 검지에 영향을 받지 않도록 견고하게 설치하여야 한다.
3.2.8 예고표시기
가. LED전광판 및 혼스피커는 우수로 인해 내부가 침습되지 않도록 방수 구조로 제작하여야 한다.
나. 높이제한표지판은 예고표시기 상부에 견고하게 설치하여야 하며 형태는 도로교통법 시행규칙 [별표6] 221에 의한다.
다. 예고표시기는 열차진입 예고 및 제한높이 초과 시 적색 LED를 사용하여 안전문구를 표출하도록 제작하여야 한다.
라. 안내문구, 글자의 크기 및 색상, 설치위치는 제작도면에 의한다.
3.2.9 경고표시기
가. LED전광판 및 혼스피커는 우수로 인해 내부가 침습되지 않도록 방수 구조로 제작하여야 한다.

나. 경고표시기는 경보장치가 작동하지 않는 경우 LED 전광판에 이례사항 시 건널목 통과방법에 대한 안내문구를 표출하고 경보장치 작동 중 건널목 내 차량 등 지장물이 검지 된 경우 LED 전광판에 안전문구를 표출하고 혼스피커를 통해 안내방송이 송출
될 수 있도록 제작하여야 한다.
다. 안내문구, 글자의 크기 및 색상, 설치위치는 제작도면에 의한다.
3.2.10 LED경표
가. LED경표는 KRS SG 0040 경표에 의하며, 4곳의 대각선 검은색 바탕에 “멈춤” 표시를 LED로 점멸할 수 있어야 한다.
나. 이물질에 의한 LED 오염방지를 위해 투명한 커버를 설치하고 점멸하는 횟수를 조정 할 수 있도록 제작하여야 한다.
3.2.11 LED현수등
가. LED현수등은 “정지” 표시를 LED로 점멸할 수 있도록 하며, 현수형 경보기(1기당) 상부에 2조씩 설치하여야 한다.
나. 이물질에 의한 LED 오염방지를 위해 투명한 커버를 설치하고 점멸하는 횟수를 조정 할 수 있도록 제작하여야 한다.
3.2.12 경광등
가. 경광등은 관련자료(설계 지침 및 편람(KR S-11010, -11020), 설계참고도(KR DR S-11020)) 에 의한다.
3.2.13 수동조작기 및 게시판
가. 수동조작기 및 게시판은 관련자료(설계 지침 및 편람(KR S-11010, -11020), 설계참고도(KR DR S-11020))의 전동차단기 수동취급 장치 및 게시판에 의한다.
3.2.14 도장
가. 각 부분의 외부 도장은 KRS SG 0040, KRS SG 0045에 의한다.

3.3 성능
3.3.1 경보등, 고장․정지표시등, 열차진행방향표시등 및 혼스피커는 KRS SG 0040, KRS SG 0044, KRS SG 0045에 의한다.

3.3.2 음성안내경보장치
가. 열차가 경보제어구간에 진입하여 경보장치가 작동한 경우 열차가 건널목을 통과한다
는 것을 운전자 및 보행자가 인지할 수 있도록 음성안내 방송을 송출하여야 한다.
나. 열차가 건널목을 통과 중(경보제어구간 궤도회로와 경보종점구간 궤도회로를 동시에 점유)인 경우 음성안내 방송은 중지되어야 한다.
다. 음성안내방송의 음량은 다음과 같이 한다.

[표 4] 음성안내방송 음량

구 분	기준[Leq dB]	경보시간 중 음량조정	비고
주 간 (06:00 ~ 22:00)	70	경보시작 ~ 차단기 하강완료
주 간 (06:00 ~ 22:00)	65	차단기 하강완료 ~ 경보 끝
야 간 (22:00 ~ 06:00)	65	경보시작 ~ 차단기 하강완료
야 간 (22:00 ~ 06:00)	60	차단기 하강완료 ~ 경보 끝

주) Leq : Level of Equivalent, dB : 1시간 동안의 등가소음

3.3.3 제한높이 검지장치
가. 철도건널목 방면으로 진입하는 차량을 레이다 및 IP카메라를 통해 검지할 수 있어야 한다.
나. 진입차량 검지를 위해 설치되는 레이다는 건널목 진입차량의 방향(L/R/L1/R1)별 검지정보(위치, 거리)를 제한높이 제어모듈로 전송하는 기능을 수행할 수 있어야 한다.
* L : 종점방향 / R : 기점방향 / L1 : 2개소 설치 시 종점방향 / R1 : 2개소 설치 시 기점방향
다. 건널목 좌·우측에 IP카메라를 설치하여 압축된 영상데이터를 제한높이 제어모듈로 전송 후 분석을 통하여 검지 영역 내 진입하는 차량을 검지하도록 지원할 수 있어야 한다.
라. 레이저 스캐너 방식으로 높이 4.5m 이상인 물체를 장치가 설치된 곳으로부터 전방 20m 이상까지 검지할 수 있어야 한다.
마. I/F모듈은 레이저 스캐너의 데이터를 수집하여 제한높이 제어모듈로 전송하며 중계역할을 수행할 수 있어야 한다.

[표 5] 제한높이검지장치

구 분		성 능	비고
진입차량 검지장치	레이다	·측정거리 : 0.5 ~ 50m ·검지 수평각 : 60°이상 ·최소 검지 크기 : 0.3m × 0.3m × 0.3m ·입력전압 : DC 24V(±10%)
진입차량 검지장치	IP카메라	·측정범위 : 거리20m × 높이 40m 이상 ·검지 수평각 : 90°이상 ·최소 검지 크기 : 0.3m × 0.3m × 0.3m ·입력전압 : DC 24V(±10%)
차량높이 검지장치	레이저 스캐너	·LAN : 4 Port ·시리얼 통신 : RS485 2 Port ·입력전원 : 24VDC 1 Port ·출력전원 : 24VDC 1 Port
차량높이 검지장치	I/F모듈

3.3.4 예고표시기
가. 철도건널목 통행차량 제한높이를 초과한 차량이 건널목으로 진입하는 경우 “높이 초과 정지” 문구를 표출하고 혼스피커를 통하여 안내방송을 송출하여야 한다.
나. 철도건널목 통행차량 제한높이를 초과한 차량이 검지 되지 않은 상태에서 열차 운행으로 경보장치가 작동할 경우 “열차 통과 정지” 문구를 표출하여야 한다.
다. 문구의 내용, 색상 등에 대하여는 발주자가 제시하는 방법에 따른다.
3.3.5 경고표시기
가. 경보장치가 작동하지 않는 경우 LED 전광판에 이례사항 시 건널목 통과방법에 대한 안내문구를 표출하여야 한다.
나. 경보장치 작동 중 건널목 내 차량 등 지장물이 검지된 경우 차단봉의 각도에 따라 LED 전광판에 상황과 부합하는 안내문구를 표출하고 혼스피커를 통해 경고 방송을 송출하여야 한다.
다. 경고방송의 음량은 건널목 상에 있는 운전자 등의 경고 내용을 명확하게 인지할 수 있도록 충분한 음량을 가져야 한다.

라. 건널목 내 차량 등 지장물이 제거된 경우 경고방송 및 안내문구 표출은 즉시 중지되어야 한다.
3.3.6 LED 경표
가. 경보기주에 설치하여 열차가 접근 시 좌측과 우측의 “멈춤” 문자가 번갈아가며 점멸하여 건널목을 통행하는 운전자 및 보행자들에게 경보를 할 수 있어야 한다.

[표 6] LED 경표

구 분	성 능	비고
LED 경표	·백색 LED 문자 표출 ·정격 전압 : DC 24V ·소비 전력 : 17W 이하(1조 당) ·지향각 : ±30°

3.3.7 LED 현수등
가. 경보기주 현수 브래킷에 설치하여 열차가 접근 시 좌측과 우측의 “정지” 문자가 번갈아가며 점멸하여 건널목을 통행하는 운전자 및 보행자들에게 경보를 할 수 있어야 한다.

[표 7] LED 현수등

구 분	성 능	비고
LED 현수등	·백색 LED 문자 표출 ·정격 전압 : DC 24V ·소비 전력 : 17W 이하(1조 당) ·지향각 : ±30°

3.3.8 경광등
가. LED의 광도는 50cd 이상, 점멸횟수는 40회/min 이상이어야 한다.

4. 검사 및 시험
4.1 검사 및 시험의 종류
4.1.1 검사 및 시험의 종류, 항목별 검사수준은 [표 5]과 같다.

[표 5] 검사 및 시험의 종류, 검사수준

종류	검사수준	기주 브라켓	건널목 경보등	고장·정지 표시등	열차진행 방향표시등	비고
수량 및 겉모양 검사	전량	◯	◯	◯	◯	-
구조 및 치수검사	계약건당 1조	◯	◯	◯	◯	-
성능시험		-	◯	◯	◯	자체 시험
방수시험		-	◯	◯	◯	공인기관시험
온도상승시험		-	◯	-	-
전기적 특성시험		-	◯	◯	◯
진동시험		-	◯	◯	◯
내충격시험		-	◯	◯	◯
내구특성시험		-	◯	◯	◯
색도시험		-	◯	-	-

종류	검사수준	제한높이 검지장치	예고 표시기	경고 표시기	LED 경표	LED 현수등	비고
수량 및 겉모양 검사	전량	◯	◯	◯	◯	◯	-
구조 및 치수검사		◯	◯	◯	◯	◯	-
성능시험		◯	◯	◯	◯	◯	자체 시험
방수시험		◯	◯	◯	◯	◯	공인 기관 시험
온도시험		-	◯	◯	-	-
전기적 특성시험		◯	◯	◯	◯	◯
진동시험		◯	◯	◯	◯	◯
내충격시험		◯	◯	◯	◯	◯
내구특성시험		◯	◯	◯	◯	◯
색도시험		-	-	-	-	-

4.2 검사
4.2.1 검사의 종류
가. 수량 및 겉모양 검사
나. 구조 및 치수 검사
4.2.2 검사방법
가. 수량은 공급수량과 일치여부를 확인하여야 한다.
나. 겉모양은 균열, 유해한 흠, 기타의 결함이 없이 미려하고 견고히 하여야 한다.
다. 구조 및 치수 검사는 제작도면에 의한다.

4.3 시험
4.3.1 시험의 분류
가. 성능시험
나. 방진 및 방수시험
다. 온도시험
라. 온도상승시험
마. 전기적 특성시험
바. 내전압시험
사. 전원변동시험
아. 전기자기적합성 시험
자. 진동시험
차. 내충격시험
카. 충격시험
타. 내구특성시험
파. 색도시험
4.3.2 시험방법
가. 성능시험
1) 제3.3항에 의한다.
나. 방진 및 방수시험
1) KRS SG 0067 지상신호제어설비 시험방법 4.3.7 항목에 따라 시행한다.
다. 온도시험

1) 저온, 고온, 온도사이클, 고온 고습 시험은 KRS SG 0067 지상신호제어설비 시험방법 4.3.3 항목에 따라 시행한다.
라. 온도상승시험
1) 입력 및 출력의 정격전압을 인가하여 경보등을 점등시킨 상태로 주위온도 (40±2) ℃ 로 온도를 상승시켜 각 부의 온도가 거의 일정하게 되었을 때 각종 소자의 온도를 측정하여 온도차가 30 ℃ 이하이어야 한다.
마. 전기적 특성시험
1) 입력전압은 ±10 % 범위에서 정상적으로 동작하여야 한다.
2) 절연저항 시험은 도체부분과 기타의 금속부분과의 사이를 DC 500V 절연저항 측정기로 측정했을 때 100 ㏁이상이어야 한다.
3) 절연내력 시험은 각 기기의 입력 및 출력단자와 접지 상호간에 AC 1000 V(60 Hz)를 1분간 인가하여도 이상이 없어야 한다.
4) 전자파 내성(EMS : Electromagnetic Susceptibility)시험은 KS C 9610 -4-3, KS C 9610-4-5, KS C 9610-4-6의 3등급에 적합하여야 한다.
바. 내전압시험
1) 절연저항이 확인된 시험품에 대하여 내전압 시험을 실시한다.
2) 전원단자와 외부함체 간에 내전압 측정기를 연결하여 측정한다.
3) 교류 1500V(60Hz)를 1분간 인가하여도 이상이 없어야 하고, 누설전류는 10mA이하이어야 한다.
사. 전원변동시험
1) AC 220V(±10%), 60Hz에 대한 상한치와 하한치의 모든 조합에 대하여 성능검사를 실시하였을 때 이상이 없어야 한다.
아. 전기자기적합성 시험
1) KRS SG 0067 지상신호제어설비 시험방법 4.3.4 항목에 따라 시행한다.
자. 진동시험
1) KRS SG 0067 지상신호제어설비 시험방법 4.3.6 항목에 따라 시행한다.
차. 내충격시험
1) 전원단자와 함체간에 3kV(1.2/50μs) 및 전원단자간에 200V(1.2/50μs)를 5회 인가하였을 때 이상이 없어야 한다.
카. 충격시험
1) KRS SG 0067 지상신호제어설비 시험방법 4.3.6 항목에 따라 시행한다.
타. 내구특성시험
1) 내구특성시험은 입력 전원전압을 정격의 110%로 연속해서 5시간 점등하여도 이상이 없어야 한다.

파. 색도시험
1) 경보등의 색도를 측정하여 점등 15분 후의 값이 3.2.3. [표 3]의 색좌표 범위 이내이어야 하며, 측정시의 주위온도는 25 ±1 ℃로 하고 분광방사계 (Spectroradiometer)를 사용할 수 있다.
4.3.3 결점 및 불량분류
4항에서 불량으로 판정되면 제품 전체에 대하여 불량으로 한다.

5. 합격 판정
5.1 본 규격서의 검사 및 시험 항목에 모두 적할 경우에만 합격으로 한다.
5.2 외부 공인기관 시험을 필한 장치는 납품 시 시험성적서를 제출하여야 하며 검사자는 이를 확인하여야 한다.
5.3 검사자는 검사 및 시험의 조건이 만족되지 않았다고 판단되는 경우 시험의 연기, 취소, 불합격 등의 조치를 취할 수 있다.

6. 표시 및 포장
6.1 표시
6.1.1 내부표시
제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년월, 제작자명, 또는 그 약호를 표시하여야 한다.
6.1.2 외부표시
외부 포장 표면의 적당한 곳에 품명, 제작년월, 제작자명, 또는 그 약호, 수량을 표시하여야 하며, 기타 필요한 추가사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따라 별도 정할 수 있다.
6.2 포장
포장 방법 및 세부사항은 인수·인도 당사자 간의 협정에 따른다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-4055-R0

환경감시장치

양 회장 — Mon, 18 May 2026 10:56:45 +0900

1. 적용범위
(1) 이 규격서는 철도 무인국소 통신기기실의 온·습도, 전원, 화재, 출입 등 환경상태를 원격지에서 실시간 모니터링하여 통신설비의 안정적 운영을 도모하고자 설치하는 “환경감시장치”의 구매․납품․설치․검사 등 제반사항에 대하여 적용한다.
(2) 관계 법령 및 계약조건 등 사업수행에 필요한 전반적인 절차와 계약상대자 준수사항 등에 대하여 적용한다.

2. 적용규격 및 단위
2.1 적용규격
(1) 한국산업규격(KS)
(2) 한국철도표준규격(KRS)
(3) 국제전기통신연합(ITU-T) 권고
(4) 미국 전기전자 기술자협회(IEEE)
(5) 전기통신기본법 및 동법 시행령, 시행규칙
(6) 소프트웨어 진흥법 및 동법 시행령
(7) 정보통신공사업법 및 동법 시행령
(8) 방송통신설비의 기술기준에 관한 규정
(9) 방송통신기자재 등의 적합성 평가에 관한 고시
(10) 접지설비․구내통신설비․선로설비 및 통신공동구 등에 대한 기술기준
2.2 단위 및 기호
(1) 치수, 용적, 용량 및 기타 단위는 SI 단위계에 의한다.
(2) 규격서, 도면 등에 사용하는 전기전자 및 정보통신 기호, 약어는 국제적으로 공인된 약어, 심벌 등으로 표기하여야 하며 이에 관해 설명하여야 한다.
2.3 기타사항
(1) 이 규격에 세부적으로 명시하지 아니한 사항은 통상 적용하는 국제 및 국내 규격에 따른다.
(2) 이 규격에서 요구하는 조건이 서로 상이할 때는 장치 성능을 최상으로 보장할 수 있는 기준을 적용하여야 한다.

3. 필요조건
3.1 재료
(1) 이 장치의 재료는 제작도면에 의하며, K.S 규격 동등 이상을 사용하여야 한다.
(2) 반도체 및 주요 부품, 콘솔 등 주요 구성품은 산업용 또는 동등 이상을 사용하여야 한다.
(3) 이 장치에 사용되는 부품은 고유기능, 성능 및 특성에 있어서 허용 오차 범위 내의 재료로 대체할 수 있어야 하며, 이때 장치의 기능 및 성능에 영향을 주지 않아야 한다.
(4) 이 장치는 각종 부속장치를 충분히 지지할 수 있도록 견고히 설치되어야 하며, 외부충격 등 열악한 외부 환경 조건에서도 전체 장치가 안전하게 동작할 수 있도록 충분한 내식성과 기계적 강도를 지녀야 한다.
(5) 장치 랙 내부 및 기기 내부 배선은 난연 차폐형 절연케이블을 사용하여야 하며, 모든 배선의 심선 구성은 소선 배열로 하여야 한다.
(6) 이 장치의 설계, 제작에 사용되는 모든 코드 및 표준은 특별히 규정되지 않는 한 최신판을 적용하여야 한다.
(7) 구성 설비는 19″표준랙에 실장될 수 있는 서브랙 구조를 가져야 하며, 개별 구성장치는 호환성 있는 모듈형으로 구성하고, 랙에 설치되는 모든 장치는 견고하게 설치되어야 한다.

3.2 제조 및 가공
(1) 각 기기는 설치가 용이하고 보수점검이 편리하도록 제작하여야 한다.
(2) 이 장치로 인하여 다른 설비의 기능에 어떠한 영향도 주지 않도록 하여야 한다.
(3) 이 장치 각 기기의 전면에는 기기 명칭을 표시하여야 하며, 각종 동작 표시등 및 커넥터, 단자, 소켓의 용도 등 유지보수에 필요한 사항을 표시하여야 한다.
(4) 공급되는 모든 하드웨어와 소프트웨어는 최신의 기술에 따라 최신 버전을 선정하여 설계하여 제작하여야 한다.
(5) 이 장치는 기존 운영 설비와 완벽하게 연동되어야 하며 향후 운영 및 유지보수의 편의성을 고려하여 설계하여야 한다.
(6) 본체는 통신기기실 내 접지설비와 연결하여 접지하여야 한다.

3.3 성능 및 특성
(1) 전원감시
(a) AC 전원감시(정전감시)
(b) DC 전원감시[설정값(범위 20~62V) 이하 경보]
(2) 환경감시
(a) 온·습도 감시부 : 온도(1~99℃), 습도(1~99%) 설정값 범위에서 자체의 온·습도 센서에 의하여 감시할 수 있어야 한다.
(b) 출입문 감시부 : 출입문 열림/닫힘 감시가 가능하여야 한다.
(c) 침수 감시부 : 침수 감시가 가능하여야 한다.
(d) 화재 감시부 : 화재 발생 감시가 가능하여야 한다.
(단, 화재 감시부는 자동화재감시설비 미설치 개소에 한하여 적용)
(3) 시스템 특성
(a) 광전송장치 인터페이스를 위한 출력은 Ethernet 방식으로 전송한다.
(b) 장비자체에 온도, 습도 및 전압 센서를 내장하고 전면의 FND에 현재 온도, 습도, 전압값을 표출하여야 한다.
(c) RS-232 Consol 및 설정 및 조정 버튼을 통하여 온도, 습도, DC 전압의 경보 기준값을 설정할 수 있어야 한다.
(d) 재부팅 및 복귀 시 이전 각종 설정값이 자동 복원되어야 한다.
(e) 전원은 DC –36V ~ -60V에서 안정적으로 동작하여야 한다.
(f) 전면판의 PUSH SWITCH를 통해 장치를 초기화할 수 있어야 한다.
(g) 환경에 맞게 유동적으로 온도, 습도 및 DC 전압값을 임의로 설정할 수 있어야 한다.
(h) 각종 경보에 대한 External Port(4Port 출력)를 임의로 설정할 수 있어야 한다.
(i) 예비 Port 입력은 사용자가 별도의 센서(접점식)를 부착하여 사용할 수 있다.
(j) 예비 Port 입력 경보는 예비 출력 Port로만 송출한다. 또한 예비 Port 출력은 3단자 (N/O, COM, N/C) 또는 Ethernet으로 구성되며 사용자의 필요에 따라 선택하여 사용 할 수 있어야 한다.
(k) 장비상태에 대한 음성 안내멘트가 가능하여야 한다.(정상시 : 이상없습니다, 불량시 : 점검이 필요합니다.)
3.3.1 장비의 제원

구 분	환경감시장치
입력전원	DC : -48V(-36V ~ -60V), 1A
감시용 포트	전원감시(2포트)	AC, DC 전압
	환경감시(5포트)	온도, 습도, 화재, 침수, 도어
	예비감시(1포트)
Ethernet Port	1Port
동작온도	-15 ~ 70 ℃
Ext.port 커넥터	RJ-45 Connector(8Pin)

(단, 화재 감시부는 자동화재감시설비 미설치 개소에 한하여 적용)

4. 검사 및 시험
4.1 검사
4.1.1 검사의 분류
(1) 구조검사
(2) 치수검사
4.1.2 구조검사
(1) 외관상 육안으로 검사하여 균열, 유해한 홈, 변형, 변색 등의 결함이 없고 미려하며 견고하여야 한다.
(2) 함체와 부품의 조립상태, 배선상태, 각종 단자류 및 케이블 커넥터의 접속 상태, 볼트 조임 등에 결함이 없어야 한다.
4.1.3 치수검사
승인된 도면에 의하고 치수의 표준공차는 별도로 명시하지 않은 경우 관련 규격 등에 따른다.
4.1.4 검사의 방법
(1) 구조 및 치수검사는 제작도면에 의한다.
(2) 겉모양은 균열, 유해한 흠, 기타의 결함이 없이 미려하고 견고하여야 한다.

4.2 시험
4.2.1 시험의 분류
(1) 성능시험
(2) 종합시험

4.2.2 시험의 시행 및 방법
(1) 성능시험은 사전에 협의된 절차서와 승인된 제작도서에 의하여 시행한다.
(2) 성능시험 시 계약상대자는 공장 또는 지정장소에서 3.3항의 성능 및 특성에 대하여 당회 계약분 중 1대에 대하여 검사자와 감독자의 입회하에 시행하여야 한다.
(3) 계약상대자 책임하에 자체 시험성적서 또는 제품 보증서, 현장 설치 시운전 완료 확인서(감독자 확인), 국내․외 공인인증서(제품부착 라벨 확인 대체 가능)를 검사자에게 제출하여야 한다.
(4) 종합시험(시운전)은 설치가 완료된 후 감독자 및 계약상대자 입회하에 3.3 (1)항 및 3.3 (2)항에 대하여 시험을 시행하여야 한다.
(5) 시운전 기간은 설치완료일 익일부터 1일로 한다.
4.2.3 합격 품질 수준
이 규격의 검사 및 시험에 의하여 적합할 경우 합격으로 한다.

5. 제품의 표시
품명, 규격, 제작번호, 제조년월, 제작회사명 등을 표시하여야 하며, 표시위치 및 표시해야 할 항목은 감독자(감리원)와 협의하여 최종 결정한다.

6. 장치 설치
(1) 환경감시장치를 19″랙에 장착한다.
(2) DC 전원 케이블 설치 : 전원단자에(DC –48V, GND) 케이블을 연결한다.(극성 확인)
(3) AC 전원 케이블 설치 : AC 220V 단자에 케이블을 연결한다.
(4) 도어 케이블 설치 : 설치할 출입문에 도어 센서를 설치한 후 감시장치 후면 도어 단자에 연결한다.
(5) 침수 케이블 설치 : 랙 밑면에 침수 센서를 설치한 후 감시장치 후면 침수단자에 연결한다.
(6) 화재 케이블 설치 : 천정에 화재센서를 설치한 후 감시장치 후면 화재단자에 연결한다.
(단, 화재 감시는 자동화재감시설비 미설치 개소에 한하여 적용)
(7) 도어, 침수, 화재 센서는 극성이 없으며, 필요시 중간에 케이블을 절단 연결하여 사용 설치할 수 있다.
(8) 설치상태를 확인 후 후면 전원 스위치를 ON 시킨 후 전면에 LED 상태를 확인한다.
(9) 감시장치 출력 경보사항

지정 Port	경보감시내역	경보 설정 내역
1 Port	화재 감시	Fire_Fail
2 Port	출입문 감시	Door_Fail
3 Port	침수 감시 온도(55도 이상) 감시 습도(90% 이상) 감시	Flood_Fail Temp_Fail Humidity_Fail
4 Port	DC 전압(45V 이하시) 감시 AC 정전 감시	DC_Voltage_Fail AC_Fail

(단, 화재 감시는 자동화재감시설비 미설치 개소에 한하여 적용)

국가철도공단 표준규격 KRSA-5011-R0

주배선반

양 회장 — Mon, 18 May 2026 10:35:15 +0900

1. 적용범위
이 규격은 국가철도공단에서 발주하는 주배선반(MDF : Main Distribution Frame) 설비(이하 “설비”라고 한다)에 대하여 적용한다.

2. 용어의 정의
(1) 주배선반 : 통신회선(국선, 구내회선)의 접속 또는 분기를 위하여 단자대, 단자반, 보호기, 기타 부속자재로 구성되는 배선반을 말한다.
(2) 단자대 : 개방(Open) 형태의 구조로 단자반, 보호기, 기타 부속자재 등을 취부 및 지지할 수 있도록 하는 구조의 자재를 말한다.
(3) 단자반 : IDC(Insulation Displacement Connect)형태로 단자대에 부착할 수 있는 구조의 모듈을 말한다.
(4) 보호기 : 옥외에서 인입되는 케이블을 통해 유입되는 과전압으로부터 회로를 안전하게 보호하는 자재를 말한다.
(5) 기타 부속자재 : “단자반 프레임”, “선번 표시기”, “보호기”, “점퍼 패널”,“케이블 와이어링”, “블랭크 패널”, “접지 동바”등의 자재를말한다.

3. 시스템 구비조건
3.1 재료
주배선반에 사용되는 각종 자재는 장시간 사용에도 구조적으로 견고하고 전기적 특성의 변화가 없어야 한다.
3.2 환경조건
주 설비는 각 항에서 별도 명시하지 않는 한 설치 및 운용 개소의 주변환경 여건에서 영향을 받지 않도록 다음 조건 이상을 만족하는 것을 보증하여야 한다.
3.2.1 온, 습도 조건
장치되는 자재는 주위온도 2℃~50℃, 상대습도 20%~80%에서 동작 특성에 이상 없이 정상 동작 하여야 한다.
3.2.2 내진동 조건
본 설비는 열차운행으로 인한 진동방지를 위하여 단자대(지지대 및 받침대 포함)를 견고히 지지할 수 있도록 앵커볼트로 고정하는 구조이어야 한다.
3.3 주요 구성품
(1) 단자대
(2) 단자반
(3) 기타 부속자재

4. 요구조건
4.1 구성도
주배선반의 구성도는 부도1, 부도2를 참조한다.
4.2 기능요건
주배선반은 다음과 같은 기능을 제공하며, 각 구성품은 동등 이상 제품이어야 한다.
4.2.1 단자대
(1) 단자반을 장착할 수 있도록 제작되어야 하며, 단자반(프레임)을 견고히 지지할 수 있는 구조이어야 한다.
(2) 19인치 규격으로 단자반 및 기타 부속자재의 설치가 용이하도록 설계, 제작하여야 한다.
(3) 단자대는 기타 부속자재의 취부 및 탈착이 용이할 수 있는 구조이어야 한다.
(4) 바닥으로부터 올라온 케이블은 가지런히 정리된 상태로 케이블링 할 수 있는 구조이어야 한다.
(5) 점퍼선 포설이 용이하도록 수평과 수직 배선방식을 상황에 따라 적절히 사용할 수 있는구조이어야 한다.
(6) 절체작업을 신속하고 정확하게 할 수 있는 구조로서 유지보수가 편리하고 회선 증설 시 단자대 증설이 용이한 구조이어야 한다.
(7) 단자대는 단자반의 접지를 위한 접속점 기능을 보유하여야 한다.
(8) 단자대에 대한 부속자재로는 지지대와 받침대가 포함된다.
(a) 지지대
1) 단자대의 상단 또는 벽면을 연결하는 자재로 단자대의 흔들림이 발생하지 않도록 견고하게 지지할 수 있도록 제작한다.
2) 지지대의 재질은 철재를 사용하여 견고히 제작한다.
(b) 단자대 받침대
1) 통신기기실 바닥과 단자대 받침대간 이중마루의 공간은 메우고 콘크리트 바닥과 단자대를 견고하게 앵커 볼트로 고정하여야 한다.
2) 이중마루 상단에 시공할 시 단자대 받침대는 콘크리트 바닥과 단자대를 견고히 지지한다.
3) 단자대 받침대는 철재를 사용하여 견고히 제작 한다.
4) 단자대 받침대의 볼트 홀과 연결되는 받침대 사이의 홀은 같은 규격으로 제작하고 볼트 취부시 흔들림이 없도록 하여야 한다.
4.2.2 단자반
(1) 단자반의 내외선 접속은 심선을 따로 탈피하지 않고 접속 단자 사이에 심선이 삽입되면서 접속되는 IDC(Insulation Displacement Connect) 방식이어야 한다.
(2) 단자반 몸체는 강화유리섬유로 보강된 난연성플라스틱 (Polycarbonate + Glass fiber) 재질이어야 한다.
(3) 단자반의 단자 핀은 부식이 되지 않는 인청동 재질에 은도금을 하여야 하며, 단자핀은 열차 진동에도 케이블 심선의 이탈이 없도록 견고한 구조로 이중(멀티) 접속이 가능하여야 한다.
(4) 단자반은 외부 케이블 심선의 단말 처리와 이와 연결되는 점퍼선을 접속 (Connection), 비접속(Disconnection) 등 운용 방법에 따라 선택될 수 있어야 하며, 국선, 구내회선 측의 케이블을 모두 수용할 수 있어야 한다.
(5) 커넥터는 최소 접속횟수(200회 이상)를 보장할 수 있어야 한다.
(6) 단자반은 장비측, 가입자 측 1페어 당 2개의 심선으로 구성되어야 하며, 입출 선간에 플러그 삽입만으로도 비접속(Disconnection) 구성이 가능하여야 한다.
(7) 선번의 육안 식별을 위한 투명 PVC재질의 선번 표시기에 장착 가능한 구조이어야 한다.
(8) 단자반은 단자대에 취부 후 점퍼선 접속 작업은 전면에서 가능하여야 한다.
(9) 단자반은 심선경 0.4mm~0.65mm까지 수용 가능하여야 한다.
(10) 단자반 심선의 접속저항은 매 접속점당 5mΩ이하 이어야 한다.
(11) 와이어 접속시에는 선 삽입작업과 절단작업이 동시에 행해질수 있는 전용 공구를 사용하여야 한다
(12) 단자반은 보호기 장착 상태에서 각 개별 회선의 접속 및 검사가 이루어질 수 있어야 한다.
(13) 단자반은 단자대의 접지를 위한 접속점 기능을 보유하여야 한다.

4.2.3 기타 부속자재
4.2.3.1 단자반 프레임
(1) 단자대에 장착할 수 있도록 제작되고, 단자반을 견고히 지지할 수 있는 구조이어야 한다.
(2) 단자반 지지를 용이하게 하도록 브라켓의 홀이 일치되게 제작되어야 한다.
4.2.3.2 선번 표시기
(1) 단자반 윗면에 부착하여 케이블 사용 내역에 대해 선번을 표시하는 자재를 말한다.
(2) 개별 또는 그룹별로 작성 될 수 있는 구조이어야 한다.
4.2.3.3 보호기
(1) 보호기는 과전압과 과전류로부터 장비를 보호하여야 하며, “접지설비․구내통신설비․선로설비 및 통신공동구 등에 대한 기술기준”(국립전파연구원 고시)에 따른다.
(2) 직류 방전전압 (DC Spark-over Voltage)과 충격 방전전압(Impulse Spark-over Voltage) 은 접지를 통하여 방전되어야 한다.
(3) 보호기는 단자반 후면에 삽입되어 작업 중에도 중단 없이 인명과 장비를 보호할 수 있어야 한다.
4.2.3.4 점퍼 패널
(1) 단자대에 설치되는 악세서리로 수평 및 수직배선에 용이하도록 제작되어야 한다.
(2) 단자반, 단자대간 케이블 구성시 배선이 미려하게 정리 될 수 있는 구조이어야 한다.
(3) 알루미늄 또는 철 재질로 제작되어야 한다.
4.2.3.5 케이블 와이어링
(1) 케이블을 수평 및 수직 배선하는데 용이하도록 제작되어야 한다.
(2) 알루미늄 또는 철 재질로 제작되어야 한다.
4.2.3.6 블랭크 패널
(1) 19인치 길이로 단자대안의 공백을 메울 수 있어야 한다.
(2) 단자대에 쉽게 설치 할 수 있어야 하며 알루미늄 또는 철 재질로 제작되어야 한다.
4.2.3.7 접지 동바
(1) 단자대에 장착되어 접지선을 인출 할 수 있어야 한다.
(2) 접지 케이블이 인입될 수 있는 접점 포인트가 제공되어야 한다.

(3) 단자대에 취부가 가능한 구조로 절연애자가 포함되어 있어야 한다.
(4) 접지 동바에는 1홀 또는 2홀 접지단자에 접속 가능하여야 한다.
4.2.3.8 자동툴(Tool) 및 절분기(Disconnection Plug)
(1) 단자반에 케이블을 접속하는 자동툴이 제공되어야 한다.
(2) 단자반의 케이블 측과 점퍼 측을 절분하여 테스트 할 수 있는 절분기(플러그)가 제공되어야 한다.
4.2.3.9 시험코드(Test Cord)
(1) 시험코드(Test Cord, Plug-Lug, 0.5m) : 플러그와 Y 단자로 구성하여 단자반 시험시 기기에 연결 할 수 있도록 코드선이 제공되어야 한다.
(2) 커넥션 코드(Connection Cord, Plug-Plug, 3.0m) : 패치 코드를 사용하여 회선을 연결하거나 전용선의 Loop-back 시험이 가능하도록 코드선이 제공되어야 한다.

5. 기술사양
제품의 제작에 적용되는 사양은 본 규격의 동등 이상으로 적용한다.
5.1 단자대

구 분	사 양	비 고
재질	알루미늄(6063 T-5), 철(KS D 3512)
크기	폭 : 600㎜ 이상, 높이 : 1,800㎜ 이상 ~ 2,200㎜	1면
기타	분체도장은 인산염계 피막처리

5.2 단자반

구 분	사 양	비 고
재질 및 형태	폴리카보네이트(polycarbonate, PC), IDC 형태
수용회선	10P
심선경	케이블측 0.4㎜~0.65㎜, 가입자측 0.4㎜ ~ 0.65㎜
접속횟수	최소 200회 이상

5.3 기타 부속자재
5.3.1 단자반 프레임

구 분	사 양	비 고
재질	알루미늄(6063 T-5), 철(KS D 3512)
크기	단자반과 동일한 폭을 지원

5.3.2 선번 표시기

구 분	사 양	비 고
재질	폴리카보네이트(polycarbonate, PC)
크기	단자반과 동일한 폭을 지원(개별/그룹별)

5.3.3 보호기

구 분	사 양	비 고
방식	3극 가스방전관 방식
성능	“접지설비, 구내통신설비, 선로설비 및 통신공동구 등의 기술기준” 제2장 보호기 성능 및 접지설비 설치방법을 준함

5.3.4 점퍼 패널

구 분	사 양	비 고
재질	알루미늄(6063 T-5), 철(KS D 3512)
크기	1U	1U= 44.45㎜

5.3.5 블랭크 패널

구 분	사 양	비 고
재질	난연성 재질
크기	1U 또는 2U	1U= 44.45㎜

5.3.6 접지 동바

구 분	사 양	비 고
재질	동
크기	19″× 30 × 3.0T
접점 Hole	7개 이상

6. 검사와 시험 및 품질보장
6.1 검사
검사는 감독자의 입회하에 다음과 같이 실시하며, 검사 방법은 감독자와 협의하여 결정한다.
(1) 검사의 구분
(a) 구조검사
(b) 치수검사
(c) 겉모양검사
(2) 검사방법
(a) 구조, 치수, 겉모양 검사는 정의된 사항에 대하여 만족하여야 한다.
6.2 시험
단자반은 100분의 3의 수량(소수점 이하는 절사)을 아래와 같이 시험하여 정상동작 하여야 한다.
(1) 케이블(0.4~0.65mm 직경의 도선) 수용 시험
(2) 입·출선 간에 플러그 삽입에 따른 회로차단 시험
(3) 반복접속 200회 이상 시행 후 동작 시험
6.3 품질보장
(1) 계약상대자는 공단으로부터 승인 받은 제작사양서 대로 장비를 제작하여야 하며, 공장검사 시 검사를 받아야 한다.
(2) 계약상대자는 자체검사를 시행하여 공장검사 시 제출하여야 한다.
(3) 관계법령에 의하여 검사를 받아야 하는 항목(설비)은 공장검사 시 관련 증빙자료를 제출하여야 한다.

7. 표시와 포장
7.1 표시
제품의 사용상 지장이 없는 곳에 알루미늄 명찰로 품명, 제작년월, 제작자명 등을 음각으로 표시하고 색깔은 쉽게 지워지지 않도록 하여야 한다.
7.2 포장
설비는 장기간 보관하여도 변형되지 않도록 포장하여야 하며, 포장방법 및 세부사항은 감독자와 협의하여 최종 결정한다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-5004-R2

VHF무선 터널중계제어장치

양 회장 — Fri, 15 May 2026 10:56:07 +0900

1. 적용범위
이 규격은 터널구간을 운행하는 철도차량에서 터널 외부의 운전 취급역 등과 무선통화를 위하여 터널 내 방사케이블(케이블안테나)을 이용한 중계장치와 이를 유선(동․광케이블) 또는 전송회선을 통하여 운전취급역 등에서 원격제어 하는 장치 및 부속품(이하“장치”라 한다.) 의 구매 ․ 납품 ․ 검사 등 제반사항에 대하여 적용한다.

2. 적용규격 및 단위
2.1 적용규격
(1) 한국산업규격(KS)
(2) 한국철도표준규격(KRS)
(3) 전파법 및 동법 시행령 및 시행규칙
(4) 무선설비규칙 및 무선설비기준(국립전파연구원 고시)
(5) 방송통신기자재 등의 적합성평가에 관한 고시
(6) 소프트웨어 진흥법 및 동법 시행령
(7) 정보통신공사업법 및 동법 시행령
(8) 방송통신발전기본법 및 동법 시행령, 시행규칙
(9) 전기용품 및 생활용품 안전관리법 및 동법 시행령, 시행규칙

2.2 단위 및 기호
(1) 치수, 용적, 용량 및 기타 단위는 SI 단위계에 의한다.
(2) 규격서, 도면 등에 사용하는 전기전자 및 정보통신 기호, 약어는 국제적으로 공인된 약어, 심벌 등으로 표기하여야 하며 이에 관해 설명하여야 한다.

2.3 기타사항
(1) 이 설명서의 규격에 명시하지 아니한 사항은 통상 적용하는 국제 및 국내 규격에 따른다.
(2) 이 설명서에서 요구하는 조건이 서로 상이할 때는 장치 성능을 최상으로 보장할 수 있는 기준을 적용하여야 한다.

3.2 구성물품
이 장치는 아래와 같이 구성되어야 하며, 무선송수신기는 주장치와 보조장치로 구성하고 고장 시 자동 절체되어 동작하도록 제작되어야 한다.

구 성	수 량
○ 중계장치
- 무선송수신기	대	2
- 감청수신기	대	1
- 회선분배부	조	1
- 인터페이스부	대	1
- 전송부	대	1
- 전원부	대	1
- 보조전원부	대	1
○ 원격조정반	대	2
○ 중계장치함	대	1

3.3 제조 및 가공
(1) 각 기기는 설치가 용이하고 보수점검이 편리하도록 제작하여야 한다.

(2) 이 장치로 인하여 다른 설비의 기능에 어떠한 영향도 주지 않도록 하여야 한다.
(3) 모듈 및 부품 단위로 하드웨어가 호환성이 있어야 하며, 유지 보수가 용이하여야 한다.
(4) 이 장치 각 기기의 전면에는 기기 명칭을 표시하여야 하며, 각종 동작 표시등 및 커넥터, 단자, 소켓의 용도 등 유지보수에 필요한 사항을 표시하여야 한다.
(5) 이 장치는 기능별로 모듈화하여 서브랙의 슬롯에 삽입하며, 착탈이 용이하도록 하고, 탈락하지 않도록 잠금장치를 구비하여야 한다.
(6) 공급되는 모든 하드웨어와 소프트웨어는 최신의 기술에 따라 최신버전을 선정하여 설계하여 제작하여야 한다.
(7) 이 장치는 기존 운영 설비와 완벽하게 연동되어야 하며 향후 운영 및 유지보수의 편의성을 고려하여 설계하여야 한다.
(8) 모든 함체 및 캐비닛은 접지설비와 연결하여 접지한다.

3.4 성능 및 특성
3.4.1 중계장치
3.4.1.1 무선송수신기 성능
(1) 일반성능
(a) 주파수 범위 : 138MHz ∼ 174MHz
(b) 채널간격 : 협대역 12.5㎑
(c) 채 널 수 : 512개 이상
(d) 출력임피던스 : 50Ω(공칭)
(2) 송신부
(a) 고주파 출력 : 3W / 4.8W 이상 (프로그램으로 조정)
(b) 주파수안정도 : ±0.0005% 이내 (-10℃ ∼ +50℃에서)
(c) 전파형식 : 협대역 8K5OF3E
(d) 발진방식 : PLL 방식
(e) 스프리어스 억압 : 반송파전력의 크기보다 60㏈ 이하(인접채널 누설전력)
(f) 저주파 왜율 : 5% 이하 (1,000㎐에서, 70% 변조에서)
(g) 변조주파수 특성 : 3,000㎐를 초과하지 아니할 것
(h) 최대 주파수편이 : 협대역 ±2.5㎑
(3) 수신부
(a) 저주파 출력 : 500㎽ 이상 (10% 왜곡, 8Ω때)
(b) 선택도 : 통과 대역폭은 6㏈ 점에서 8㎑ 이상이며, 인접채널선택도(감쇄량)는 협대역 12.5㎑에서 60㏈ 이상
(c) 수신감도 : 0.5㎶ 이하(20dB 잡음 억압 시) 또는 0.35㎶ 이하(12dB SINAD)
(d) 국부발진주파수 안정도 : ±0.0005％ 이내
(e) 스프리어스 리스폰스 : 60dB 이상 또는 -2IF 주파수에서 80dB 이상
(f) 스켈치감도 : 0.35㎶ 이하(최소 동작 시)
(g) 저주파 왜율 : 5％ 이하(1,000Hz, 70％ 변조 시)
(h) 감도억압 : - 40dBm 이상 또는 40dBm 이하
(i) 상호변조특성 : - 47dBm 또는 40dBm 이하
3.4.1.2 무선송수신기 조건
(1) 원격제어에 필요한 제어선들을 인출할 수 있는 커넥터가 첨부되어야 하고 보수작업시 편리하게 분리 취부할 수 있는 구조이어야 한다.
(2) 전차선(급전전압 AC 25kV)과 병행 시설되어도 유도장애가 없도록 제작하여야 한다.
(3) 무선통신을 하는 무선송수신부, 비상채널을 수신하는 감청수신부, 관제통화분배 및 원격제어장치 RC 연결, NMS 통보기능을 하는 회선분배부, 안테나 전단에 장착되어 대역외 불요파를 제거하기 위한 대역여파기(BPF)를 내장하고, RF신호를 제어 및 표출하는 인터페이스부, RF신호를 변환하여 전송하는 전송부, 각 장치의 전원공급 및 배터리를 충전하는 전원부, 상시전원 차단 시 장비의 전원을 공급하는 보조 전원부 등으로 구성되며, 각 장치는 19″표준랙 타입이어야 한다.
(4) 감도 손실을 줄이기 위한 고성능 RF FILTER가 설치되어야 한다.
(5) 전면 상단에 송신출력 메터와 스피커를 부착하여야 한다.
3.4.1.3 감청수신기 성능
(1) 일반성능
(a) 주파수 범위 : 138MHz ∼ 174MHz
(b) 채널간격 : 협대역 12.5㎑
(c) 채 널 수 : 3개 이상
(2) 수신부
(a) 선택도 : 통과 대역폭은 6㏈ 점에서 8㎑ 이상이며, 인접채널선택도(감쇄량)는 협대역 12.5㎑에서 60㏈ 이상
(b) 수신감도 : 0.5㎶ 이하(20dB 잡음 억압 시) 또는 0.35㎶ 이하(12dB SINAD)
(c) 국부발진주파수 안정도 : ±0.0005％ 이내
(d) 스프리어스 리스폰스 : 60dB 이상 또는 -2IF 주파수에서 80dB 이상
(e) 스켈치감도 : 0.35㎶ 이하(최소 동작 시)

(f) 저주파 왜율 : 5％ 이하(1,000Hz, 70％ 변조 시)
(g) 감도억압 : - 40dBm 이상 또는 40dBm 이하
3.4.1.4 감청수신기 조건
(1) 3개 이상의 채널을 입력할 수 있어야 하며 3개 이상의 주파수를 수신할 수 있는 SCANNING 기능과 비상주파수를 우선 선택하는 채널 우선 선택 기능이 있어야 한다.
(2) 원격제어에 필요한 제어선들을 인출할 수 있도록 커넥터가 부착되어야 하고 보수작업 시 편리하게 분리 취부할 수 있는 구조이어야 한다.
3.4.1.5 전원부 조건
(1) 성능
(a) 입력/출력 전압 : AC 220V ± 10% / DC 13.8V ± 10% (가변 가능)
(b) 출력 전류용량 : 15A 이상
(c) 리플 전압 : 50mV(P-P) 이하 (전 부하 시)
(2) 부동충전 방식으로서 축전지의 과방전을 방지하기 위한 보호용 회로가 내장되어야 한다.
(3) 정전 시 즉시 축전지로 자동 절체되어 사용에 지장이 없어야 한다.
(4) 출력 전압은 연속 가변이 가능하고 부하 단락 시 출력회로를 보호할 수 있는 기능이 있어야 한다.
(5) 충․방전 상태를 감시할 수 있는 표시 램프가 있어야 한다.
(6) 출력 전류와 부하, 축전지 전압 및 전류를 측정할 수 있는 METER가 부착되어야 한다.
(7) AC 입력단에 잡음 방지용 여파기를 내장하여야 한다.
(8) 전원부에는 12V 100AH 축전지를 내장하여야 한다.
3.4.1.6 부가적 조건
(1) 조작신호, 통화신호 및 고장탐지신호를 전송할 수 있어야 한다.
(2) 전원공급 및 송신출력(RF OUT) 장애 시 이를 탐지하여 원격조정반으로 전송할 수 있는 기능이 있어야 한다.
(3) 모니터스피커, 고장상태 표시램프, 음성통화 표시용 LED LEVEL METER, LINE 점검단자 표시램프 및 VOLUME 등을 부착하여야 한다.
(4) 모니터 스피커는 ON/OFF 시킬 수 있어야 한다.
(5) 송수신제어신호, 음성통화신호, 고장감시신호 전송이 가능하여야 한다.
(6) 2개 이상의 원격조정반과 연결할 수 있도록 내부 회로 및 연결 단자를 구비하여야 한다.
(7) 원격조정반에 의하여 채널 및 무전기 전환이 가능하여야 한다.
(8) 관제무선 통화권 확장을 위하여 별도의 회선분배장치를 사용할 경우 관제무선통화 연결 구성 및 원격 상태감시가 가능하도록 하여야 한다.
(9) 중계장치 무선송수신기를 원격에서 전환할 수 있도록 별도의 제어단자를 구성하고, 발주기관 터널감시장치 제어신호(MSK)에 의해 무전기 절체가 가능하도록 제작하여야 한다.
3.4.2 원격조정반
3.4.2.1 성능
(1) 제어방식 : Tone Remote 및 Ethernet 제어방식
(2) 음성송수신 1회선 이상, 무선수신기 1회선 이상, 고장정보 1회선 이상
(3) 임피던스 : 600Ω 평형(공칭)
(4) 출 력 : 0dBm ± 5dB
(5) 저주파 출력 : 4Ω, 2W 이상
(6) MIC 입력 : -40dBm (±5dB)
(7) 주파수 특성 : ±1dB 이내 (300∼3,000Hz)
(8) 왜율 : 5% 이내 (300∼3,000Hz)
(9) 사용 전원 : DC 13.8V ± 10%
(10) 조정반 및 스피커는 전면에 설치하여야 한다.
(11) 마이크로폰은 기기 전면에서 커넥터로 연결되어야 한다.
(12) 원격 PTT, 채널전환, 음성통화신호, 무선수신기 신호, 고장감시 신호 등을 전송하여 작동시킬 수 있도록 제작되어야 한다.
(13) 600Ω의 유선선로와 결합시킬 수 있도록 선로결합기가 내장되어야 한다.
(14) 중계장치의 전원 출력단 장애 및 RF출력(1/2 이하) 감소에 대한 장애 발생 시 즉각 감지하여 경보음을 발생할 수 있어야 한다.
(15) 중계장치와 역에 설치되어 있는 VHF 무선송수신기와 무선수신기를 동시에 운용 할 수 있도록 마이크 결합기를 포함하여야 한다.
(16) 중계장치의 운용은 터널을 중심으로 양쪽 역에서 조작하여 동작할 수 있도록 설계 제작하여야 한다.
(17) 채널표시와 스피커, VOLUME, REMOTE/LOCAL 스위치, VU메타, 고장개소 표시램프, ALARM ON/OFF 스위치, 송수신 표시램프 및 전원스위치가 부착되어야 한다.
(18) 입력선 및 출력선의 인출은 PLUG IN 방식으로 하여야 한다.

(19) 무선송수신기와 무선수신기의 램프가 각각 표시되고 무전기 절체 및 모니터 기능이 있어야 한다.
(20) 관제무선 통화권 확장을 위하여 별도의 회선분배장치를 사용할 경우 관제무선통화 연결 구성 및 원격 상태감시가 가능하도록 하여야 한다.
3.4.3 중계장치함
(1) 중계장치를 보호하고 현장 설치 여건을 감안하여 유지보수가 용이하도록 제작하며 방수, 방진, 보온이 되도록 견고하게 제작하여야 한다.

3.5 설치 및 기구구성
3.5.1 설치 시 주의사항
(1) 장치 설치는 이동 중이거나, 외부 충격 발생 시 탈락하지 않도록 견고히 고정, 부착하여야 한다.
(2) 장기간 직사광선에 노출되어도 변형, 손상이 없는 재질을 사용하여야 하며, 부식 등이 발생하지 않아야 한다.
(3) 각종 케이블 배선은 이동 중이거나, 충격에 의한 탈락, 단선, 혼촉 등이 발생하지 않도록 별도의 보호관에 수용하여야 한다.
(4) 장치의 고정용 볼트, 너트 등은 이동이나 충격에도 장치가 탈락하지 않도록 풀림이 발생하지 않는 제품을 사용하여야 한다.
(5) 장기간 사용 및 진동에 의한 장치의 변형이 없어야 한다.

4. 검사 및 시험
4.1 검사의 분류
4.1.1 겉모양 및 치수검사
(1) 겉모양 검사
(2) 치수 검사
(3) 구조 검사

4.2 시험의 분류

4.2.1 절연시험
(1) 절연저항 시험
(2) 내전압 시험
4.2.2 전원변동시험
4.2.3 환경시험
(1) 저온시험
(2) 고온시험
(3) 온습도 사이클 시험
(4) 온도변화 시험
4.2.4 전기 자기 적합성(EMC) 시험
(1) 서지 내성
(2) 정전기 방전 내구성 시험
(3) 전기 자기 방사 내성
(4) 전기적 빠른 과도 현상 내성 시험
(5) 전자기장 전도 내성 시험
4.3 검사 및 시험방법
(1) 겉모양 검사는 유해한 흠, 균열, 변형, 부식이 없어야 하며 구조 및 치수는 제작승인 도면에 적합하여야 한다.
(2) 절연저항 시험은 전원과 접지 사이에 DC 500V 절연저항계로 측정하여 절연저항이 20MΩ 이상이어야 한다.
(3) 내전압 시험은 장치 전원과 접지 사이에 시험전압 AC 1200V, 60Hz를 1분간 인가하였을 때 시험품에 이상이 없어야 한다.
(4) 전원 변동 시험은 장치 전원에 정격 전원 전압의 상한과 하한을 인가하고 10회 이상 전원을 개폐하였을 때 이상이 없어야 한다.
(5) 저온 시험은 KS C IEC 60068-2-1 규격을 적용하여 –25˚C± 3˚C에서 시험하여 이상이 없어야 한다. 단 표시기의 보임 상태는 작동 시작 후 3분 이내에 안정되거나 -10˚C면 정상적으로 동작하는 것으로 판정한다.
(6) 고온 시험은 KS C IEC 60068-2-2 규격을 적용하여 +55˚C ± 2˚C에서 시험하여 동작에 이상이 없어야 한다.
(7) 온도변화 시험은 KS C IEC 60068-2-14 규격을 적용하여 하한 온도 –25C, 상한 온도 +55˚C에서 시험하여 동작에 이상이 없어야 한다.
(8) 온습도 사이클 시험은 KS C IEC 60068-2-30 규격 규격을 적용하여 상한 온도를 +55˚ C로 하한 온도를 -25˚C, 상대 습도 95% 기준으로 시험하여 이상이 없어야 한다.
(9) 서지 내성 시험은 KS C IEC 61000-4-5 규격에 따라 입력 전원단자에 서지 내성 시험을 실시하고, 성능 평가기준 B로 판정하여 이상이 없어야 한다.
(10) 정전기 방전 내구성 시험은 KS C IEC 61000-4-2 규격에 따라 정전기 방전 시험을 실시하고, 성능 평가기준 B로 판정하여 이상이 없어야 한다.
(11) 전기 자기 방사 내성 시험은 KS C IEC 61000-4-3 규격에 따라 입력 전원단자에 서지내성 시험을 실시하고, 성능 평가기준 B로 판정하여 이상이 없어야 한다.
(12) 전기적 빠른 과도 현상 내성 시험은 KS C IEC 61000-4-4 규격에 따라 입력 전원단자에 서지 내성 시험을 실시하고, 성능 평가기준 B로 판정하여 이상이 없어야 한다.
(13) 전자기장 전도 내성 시험은 KS C IEC 61000-4-6 규격에 따라 입력 전원단자에 서지내성 시험을 실시하고, 성능 평가기준 B로 판정하여 이상이 없어야 한다.
(14) 전자파 적합성 시험은 국립전파연구원 정보통신기기 인증 내용에 부합하여야 한다.
단, 정보통신기기 인증품의 경우에는 국립전파연구원장이 발급한 방송통신기자재 등의 적합인증서로 대체할 수 있다.

4.4 검사 및 시험수준
(1) 시험은 검사자가 선택한 시료에 대하여 시행하고, 환경시험 중 진동시험에 사용된 장치는 납품할 수 없으며, 제작사가 영구 보관하여야 한다.
(2) 환경 시험, 전기 자기 적합성(EMC) 시험은 공인시험기관에서 시험하고 인증을 받아야 한다. 단, 최근 3년 이내 공인기간 시험 성적서로 대체할 수 있다. 인증 후 성능에 영향을 미치는 회로 변경, 제작 방법이 바뀌거나, 발주기관에서 시험이 필요하다고 인정
하는 경우 추가로 시험 및 인증을 받아야 한다.
(3) 전자파 적합성 시험은 2.1 (5)항의 전자파 적합인증서 및 인증시 시험성적서로 대체할 수 있으며 납품 시 제출하여야 한다.
(4) 발주기관에 납품한 물품에 대한 최근 3년 이내 발행된 공인시험기관 성적서로 대체할 수 있다.
(5) 공장시험(검사) 및 종합시험(시운전)
(a) 계약상대자는 공급될 장치를 조립(설치)하여 검사자 및 감독자 입회하에 시험을 실시하고 시험성적서를 제출하여야 한다.
(b) 종합시험(시운전)은 시행 전 사전 감독부서의 승인을 득한후 시행한다.

5. 제품의 표시
다음 사항을 제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 규격 또는 형별, 제작번호, 제조년월, 제작회사명 등을 표시하여야 하며, 표시위치 및 표시해야 할 항목은 감독자(감리원)와 협의하여 최종 결정한다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-5016-R0

로컬관제용 열차무선방호장치

양 회장 — Fri, 15 May 2026 10:43:21 +0900

로컬관제용 열차무선방호장치
(Train Radio Protection Device for Local Train Control)

1. 적용범위
(1) 이 규격서는 열차 또는 선로상의 사고 발생 시 사고 지역에 진입하는 열차를 정지시킬 수 있도록 전파(이하 “방호전파”라 한다)를 송신하는 로컬관제용 열차무선방호장치와 이의 부속품(이하 “장치”라 한다)에 대하여 적용한다.
(2) 관계 법령 및 계약조건 등 사업수행에 필요한 전반적인 절차와 계약상대자 준수사항 등에 대하여 적용한다.

2.2 단위 및 기호
(1) 치수, 용적, 용량 및 기타 단위는 SI 단위계에 의한다.
(2) 규격서, 도면 등에 사용하는 전기전자 및 정보통신 기호, 약어는 국제적으로 공인된 약어, 심벌 등으로 표기하여야 하며 이에 관해 설명하여야 한다.
2.3 기타사항
(1) 이 규격에 세부적으로 명시하지 아니한 사항은 통상 적용하는 국제 및 국내 규격에 따른다.

(2) 이 규격에서 요구하는 조건이 서로 상이할 때는 장치 성능을 최상으로 보장할 수 있는 기준을 적용하여야 한다.

3. 필요조건
3.1 재료
(1) 이 장치의 재료는 제작도면에 의하며, KS 규격품 또는 동등 이상을 사용하여야 한다.
(2) 이 장치에 사용되는 각종 재료는 기계적으로 견고하고, 집적회로 등 전자부품은 전기적인 제반 특성을 만족하여야 한다.
(3) 이 장치에 사용되는 인쇄회로 기판은 두께 1.6㎜ 이상의 에폭시 수지 적층판(KSC6475) 을 사용하고, 기판의 플러그 및 각종 삽입 커넥터 접합부는 금도금 또는 동등 이상의 전기적 특성을 갖는 금속을 사용하여야 한다.
(4) 이 장치에 사용되는 인쇄회로기판은 전자부품이 어느 한쪽으로 치우치거나 조밀한 배치로 인하여 혼선 및 부품 상호 간 간섭이 없도록 하고, 기판 위에 점퍼선이 없어야 한다.
(5) 이 장치는 각종 부속장치를 충분히 지지할 수 있도록 견고히 설치되어야 하며, 외부충격 등 열악한 외부 환경 조건에서도 전체 장치가 안전하게 동작할 수 있도록 충분한 내식성과 기계적 강도를 지녀야 한다.
(6) 이 장치에 사용되는 재료는 상용화된 부품을 사용하여야 한다.

3.2 형태
(1) 이 장치의 형태 및 치수는 제작승인도면에 따른다.
(2) 이 장치의 주요 구성품은 다음과 같다.
(a) 제어기
(b) 무선송수신기
(c) 무선송수신결합기
(d) 전원공급기
(e) 안테나 및 기구함
(3) 이 장치는 기구함 내부에 유지보수가 편리하도록 구성품을 배치하고, 구성품은 장착 및 탈착이 용이한 형태이어야 한다.
(4) 이 장치에 사용되는 각종 커넥터는 접촉 불량으로 인한 장애가 발생하지 않도록 잠금장치가 있는 형태이어야 한다.
(5) 사용하지 않는 커넥터(예비)는 이물질로 인한 장애가 발생하지 않도록 보호캡으로 마감처리하여야 한다.

3.3 제조 및 가공
(1) 이 장치의 제어기는 다음과 같은 조건을 충족하여야 한다.
(a) 각 구성품을 제어하고, 외부 센서 동작을 감시하여야 한다.
(b) 운용 프로그램은 외부에서 설치 및 수정이 가능하여야 한다.
(c) 장치의 설정 상태 및 이상 상태를 표시하여야 한다.
(d) 무선송수신기와 주제어기 등을 연결하는 커넥터가 있어야 한다.
(2) 이 장치의 무선송수신기는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 감도 손실을 줄이기 위해 고성능의 RF FILTER가 구비되어야 한다.
(b) 제어기와 통신할 수 있는 RS-232C Port 및 RF 출력 커넥터가 있어야 한다.
(c) 고주파 출력의 조정이 가능하여야 한다.
(d) 이 장치는 정보통신기기인증규칙에 의거 적합성인증을 필하여야 한다.
(3) 이 장치의 무선송수신 결합기는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 무선송수신전환기로 구성되어야 한다.
(b) 무선송수신기 및 외부 안테나와 연결되는 커넥터가 있어야 한다.
(c) 이 장치는 전력유도에 지장 없도록 제작하여야 한다.
(4) 이 장치의 전원공급기는 다음과 같은 조건을 충족하여야 한다.
(a) 입력전원 AC 220V±15%에서 정격출력전압 DC 13.2V±10% 이내의 안정된 전압을 공급하고, 동시에 예비전원(축전지)을 충전할 수 있는 충분한 용량이어야 한다.
(b) 전원입력부에 낙뢰 및 지락전류 유입 시 정류기와 부하를 보호하기 위한 회로가 있어야 한다.
(c) 전면에 전원 스위치가 있어야 하며, 입․출력 전압, 전류치를 디지털 방식으로 표출하여야 한다.
(d) 상용전원 차단 시 축전지로 자동 전환되어 사용에 지장이 없어야 하며, 상용전원 복구 시 자동으로 상용전원으로 전환 운용되어야 한다.
(e) 상용전원 차단 시 연속으로 3시간(송신 5%, 수신 95% 기준) 이상 장치를 운용할 수 있는 전력을 공급할 수 있도록 축전지(무보수밀폐형)를 내장하여야 한다.
(5) 이 장치의 기구함은 다음과 같은 조건을 충족하여야 한다.
(a) 부식하기 쉬운 금속 부분은 녹을 방지하기 위한 방청 도장을 하거나 녹이 슬지 않는 재질을 사용하여야 한다.
(b) 표면 재질은 냉간압연강판(KS D 3512) SPCC 1.6㎜ 또는 동등 이상의 것을 사용하여야 하고, 개폐문에는 이중 잠금장치가 설치되어야 한다.
(c) 내부에는 보온단열재(난연성)를 벽면에 부착하여 외관상 노출되지 않도록 하여야 한다.
(d) 특별히 명시하지 않은 재료는 이 장치에 적합한 재료로서 KS품 또는 동등 이상의 재료를 사용하여야 한다.

3.4 성능 및 외관
3.4.1 사용환경
(1) 전 원 : AC 220V ± 15%
(2) 온 도 : -25℃ ∼ +55℃
(3) 습 도 : 20 ∼ 90%
3.4.2 성능
3.4.2.1 이 장치는 다음의 성능을 갖추어야 한다.
(1) 장치의 상황/해제 버튼을 이용하여 설치 위치의 좌표를 기준으로 한 상황 신호를 선로거리 기준 2km 이상 송출할 수 있어야 하며, 통신거리 확대 필요시 별도 중계 장치와 연동할 수 있어야 한다.
(2) 기존 운용 중인 열차무선방호장치, 열차무선방호중계장치 또는 다른 로컬관제용 열차무선방호장치로부터 상황 신호를 수신할 경우, 설정에 따라 이 신호를 재중계할 수 있어야 한다.
(3) 철도통신망으로 연결된 외부 컴퓨터로 역사 위치를 기준으로 하여 상황 지점의 위치를 설정하면, 최적의 장치를 자동으로 선정하여, 방호전파를 발신할 수 있어야 한다.
(4) 방호전파의 송출 상태를 경보음 및 표시기로 표출하여야 한다.
(5) 무선송수신기 2대로 구성되어 어느 하나의 송수신기가 이상이 있을 경우 정상 동작하는 무선송수신기로 자동 전환되어야 한다.
(6) 열차무선방호장치 자동점검시스템(KRS CM 0016)과 연동하여 장치의 상태를 점검하고 운영 기록을 저장 분석할 수 있어야 한다.
(7) 전파 발사 내용을 데이터베이스에 저장하고, 저장된 데이터를 분석하는 기능을 갖추어야 한다.
(8) 입력 전원의 상태와 전압 및 전류를 실시간으로 전원공급기에 표시하여야 하며, 정상 여부를 항시 감시하여 상용전원이 차단되면 자동으로 예비전원(축전지)으로 절체되어 전원이 공급되어야 한다. 상용전원이 복구되면 원상태로 전환되어 전원을 공급
하고 축전지를 재충전하여야 한다.
3.4.3 특성
3.4.3.1 이 장치를 구성하는 구성품의 특성은 다음과 같다.
(1) 일반 사항

(a) 통신 방식 : 디지털데이터통신방식
(b) 사용주파수 : 443.3125MHz
(c) 전파 형식 : 8K50F1D
(2) 제어기
(a) CPU : 16bit 이상
(b) RAM : 2MB 이상
(c) FLASH : 2MB 이상
(d) RS-232C Port : 3개 이상
(e) 표시기
1) 형태 : VFD 90㎜(W)×10㎜(H) 이상
2) 표시 문자 : 영문 16자 이상
(f) 키패드
1) 형태 : LED 표시가 있는 버튼 스위치
2) 개수 : 5개 이상
(3) 무선송수신기
(a) 주파수 범위 : 440 ∼ 470MHz (선택지정)
(b) 출력 : 4W (하한50%, 상한20%)
(c) 채널 간격 : 12.5kHz
(d) 점유주파수대역폭 : 8.5kHz
(e) 최대주파수 편이 : ±2.5KHz 이내
(f) 발진방식 : PLL
(g) 변조방식 : GMSK 8,000bps
(h) 주파수안정도 : 0.0005% 이내
(i) 수신 감도 : 0.5㎶(12dB SINAD) 또는 -105dBm @PER 20%
(j) 부차적전파발사 : -54dBm 이하
(k) 스프리어스 억압 : 기본주파수의 평균전력보다 49㏈ 이하
(4) 무선송수신결합기
(a) 구성 : 무선송수신전환기 1개, 분배기 1개
(b) 임피던스 : 50Ω
(c) 주파수 범위 : 440 ∼ 470MHz (선택지정)
(d) 삽입손실 : 3dB 이하
(5) 전원공급기
(a) 입력전원 : AC 220V ± 15%
(b) 출 력 : DC 13.2V ± 10%, 3A 이상

(c) 표 시 기 : 4 Digit 이상 4개
(d) 대기상태 : 750㎃ 이내
(e) 송신상태 : 2.5A 이내
(f) 예비전원(축전지)
1) 형태 : 리튬이온(보호회로 내장)
2) 용량 : 연속 3시간 이상 사용(송신 5%, 수신 95%)
(6) 무선송수신기 안테나
(a) 중심주파수 : 443MHz
(b) 정격입력 : 10W
(c) 이득 : 6dBi 이상
(d) 임피던스 : 50Ω
(e) 정재파비 : 1.5 이하
(7) GPS 수신기
(a) 주파수 : L1
(b) 채널 : 12채널 이상
(c) 출력 데이터 형식 : NMEA- 0183
(d) 데이터 갱신 주기 : 1초 이내
(e) Time to First Fix : 60초 이내
(f) 인터페이스 : RS-232C
(g) 안테나 : 마이크로 스트립

3.5 설치 및 기구 구성
(1) 이 장치는 이동 중이거나, 외부 충격 발생 시 탈락하지 않도록 견고히 고정, 부착 설치하여야 한다.
(2) 장기간 직사광선에 노출되어도 변형, 손상이 없는 재질을 사용하여야 하며, 부식 등이 발생하지 않아야 한다.
(3) 각종 케이블 배선은 이동 중이거나, 충격에 의한 탈락, 단선, 혼촉 등이 발생하지 않도록 하여야 한다.
(4) 장치의 고정용 볼트, 너트 등은 이동이나 충격에도 장치가 탈락하지 않도록 풀림이 발생하지 않는 제품을 사용하여야 한다.
(5) 장기간 사용 및 진동에 의한 장치의 변형이 없어야 한다.

4. 검사와 시험

4.1 검사의 분류
(1) 겉모양 검사
(2) 치수 검사
(3) 구조 검사

4.2 시험의 분류
4.2.1 절연시험
(1) 절연저항 시험
(2) 내전압 시험
4.2.2 전원변동시험

4.2.3 환경시험
(1) 저온시험
(2) 고온시험
(3) 온습도 사이클 시험
(4) 온도변화 시험
4.2.4 공장, 종합시험(시운전)
4.2.5 전자파 적합성 시험
4.3 검사 및 시험방법
(1) 겉모양 검사는 유해한 흠, 균열, 변형, 부식이 없어야 하며 구조는 규격 3.3에 따라 검사한다.
(2) 치수 검사는 장치의 주요 치수가 제작승인 도면 기준에 적합하여야 한다.
(3) 절연저항 시험은 전원부와 접지 사이에 DC 500V 절연저항계로 측정하여 절연저항이 20MΩ 이상이어야 한다.
(4) 내전압 시험은 장치 전원부와 접지 사이에 시험전압 AC 1200V, 60Hz를 1분간 인가하였을 때 시험품에 이상이 없어야 한다.
(5) 전원 변동 시험은 장치 전원에 정격 전원 전압의 상한과 하한을 인가하고 10회 이상 전원을 개폐하였을 때 이상이 없어야 한다.
(6) 저온 시험은 KS C 0220 IEC 60068-2-1 규격을 적용하여 -25˚C± 3˚C에서 시험하여 이상이 없어야 한다. 단 표시기의 보임 상태는 작동 시작 후 3분 이내에 안정되거나 -10˚C면 정상적으로 동작하는 것으로 판정한다.
(7) 고온 시험은 KS C 0221 IEC 60068-2-2 규격을 적용하여 +55˚C ± 2˚C에서 시험하여 동작에 이상이 없어야 한다.
(8) 온도변화 시험은 KS C 0225 IEC 60068-2-14 규격을 적용하여 하한 온도 -25˚C, 상한 온도 +55˚C에서 시험하여 동작에 이상이 없어야 한다.
(9) 온습도 사이클 시험은 KS C 0227 IEC 60068-2-30 규격을 적용하여 상한온도를 +55˚C로 하한 온도를 -25˚C, 상대 습도 95% 기준으로 시험하여 이상이 없어야 한다.
(10) 무선송수신기의 전자파 적합성 시험은 국립전파연구원 정보통신기기 인증 내용에 부합하여야 한다. 단, 정보통신기기 인증품의 경우에는 국립전파연구원장이 발급한 방송통신기자재 등의 적합인증서로 대체할 수 있다.
(11) 전파법 규정에 따라 무선국의 신청 및 준공검사가 완료되어야 한다.

4.4 검사 및 시험수준
(1) 겉모양 검사는 전수 검사하고, 치수 검사 및 구조 검사는 계약 건당 1대에 대하여 검사한다.
(2) 시험은 검사자가 선택한 시료에 대하여 시행하고, 환경시험 중 진동 시험에 사용된 장치는 납품할 수 없으며, 제작사가 영구 보관하여야 한다.
(3) 환경시험은 공인시험기관에서 시험하고 인증을 받아야 한다. 단, 인증 후 성능에 영향을 미치는 회로 변경, 제작 방법이 바뀌거나, 발주기관에서 시험이 필요하다고 인정하는 경우 추가로 시험 및 인증을 받아야 한다.
(4) 발주기관에 납품한 최근 3년 이내의 공인시험기관 성적서로 대체할 수 있다.
(5) 공장시험(검사) 및 종합시험(시운전)
(a) 계약상대자는 공급될 장치를 조립(설치)하여 검사자 및 감독자 입회하에 시험을 실시하고 시험성적서를 제출하여야 한다.
(b) 종합시험(시운전)은 시행 전 사전 감독부서의 승인을 득한 후 시행한다.

5. 제품의 표시
품명, 규격 또는 형별, 제작번호, 제조년월, 제작회사명 등을 표시하여야 하며, 표시위치 및 표시해야 할 항목은 감독자(감리원)와 협의하여 최종 결정한다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-5017-R0

수도권 지하구간 열차무선설비

양 회장 — Fri, 15 May 2026 10:35:10 +0900

1. 적용범위
(1) 이 규격은 수도권 지하구간에서 원활한 열차무선 통화 및 원격유지관리가 가능하도록 열차무선설비(기지국장치, 원격유지관리장치, 광중계장치) 부속품(이하“장치”라 한다)의 구매․납품․설치․검사 등 제반사항에 대하여 적용한다.
(2) 관계 법령 및 계약조건 등 사업수행에 필요한 전반적인 절차와 계약상대자 준수사항 등에 대하여 적용한다.

2.3 기타사항
(1) 이 규격에 세부적으로 명시하지 아니한 사항은 통상 적용하는 국제 및 국내 규격에 따른다.

(2) 이 규격에서 요구하는 조건이 서로 상이할 때는 장치 성능을 최상으로 보장할 수 있는 기준을 적용하여야 한다.

3.2 제조 및 가공
(1) 각 기기는 설치가 용이하고 보수점검이 편리하도록 제작하여야 한다.
(2) 이 장치로 인하여 다른 설비의 기능에 어떠한 영향도 주지 않도록 하여야 한다.
(3) 모듈 및 부품 단위로 하드웨어가 호환성이 있어야 하며, 유지 보수가 용이하여야 한다.
(4) 이 장치 각 기기의 전면에는 기기 명칭을 표시하여야 하며, 각종 동작 표시등 및 커넥터, 단자, 소켓의 용도 등 유지보수에 필요한 사항을 표시하여야 한다.
(5) 이 장치는 기능별로 모듈화하여 서브랙의 슬롯에 삽입하며, 착탈이 용이하도록 하고, 탈락하지 않도록 잠금장치를 구비하여야 한다.
(6) 공급되는 모든 하드웨어와 소프트웨어는 최신의 기술에 따라 최신버전을 선정하여 설계하여 제작하여야 한다.
(7) 이 장치는 기존 운영 설비와 완벽하게 연동되어야 하며 향후 운영 및 유지보수의 편의성을 고려하여 설계하여야 한다.
(8) 타 기관에서 운영 중인 무전기와 원활한 통화를 위하여 수신회로에는 광대역 수신회로(필터) 등을 추가로 포함하여야 한다.
(9) 모든 함체 및 캐비닛은 통신기기실 내 접지설비와 연결하여 접지한다.

3.3 장비별 성능 및 특성
3.3.1 기지국 장치
(1) 운용중인 열차무선 통화채널(운전, 비상, 관제, 작업 등)을 수용하여 통화할 수 있어야 한다.
(2) 운용중인 관제무선 통화장치를 수용 및 원격 제어하여 통화할 수 있어야 한다.
(3) 비상인터폰 및 대승객 방송은 관제 통화 채널로 제어하여 통화할 수 있어야 하며 다자간통화가 되도록 구성되어야 한다.
(4) 운용중인 회선분배기를 활용하여 통화채널 전환, 감청수신, 우선순위, 채널 자동복귀, 회선시험, 녹음단말장치와 연결 등 기존 사용하고 있는 기능이 구현되어야 한다.
(5) 기지국 장치의 구성은 다음과 같다.

품 명	수 량	비 고
랙	1	19″랙 Type
매칭부	1	-
무선송수신기	2	이중화
무선수신기	1	-
유무선결합부(지상 인터페이스장치)	1	-
DSU Unit	1	-
전원부	2	이중화
NMS 감시부	1	-

(6) 매칭부는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 무선송수신기와 무선수신기에 RF IN, OUT를 공급할 수 있는 분배회로를 내장하여야 하고, 분배 손실로 인한 수신부의 성능에 지장이 없어야 한다.
(7) VHF 무선송수신기는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 이 장치는 원격제어에 필요한 제어선들을 인출할 수 있는 커넥터가 첨부되어야 한다.
(b) 이 장치는 이중화(주/예비) 구성하여 이상 시 자동 절체 되도록 구성하여야 한다.
(8) VHF 무선수신기는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 3개 이상 채널을 실장 할 수 있어야 하며 3개의 주파수를 수신할 경우 SCANNING 기능과 비상 주파수를 우선 선택하여 SCANNING 하여야 한다.
(b) 이 장치는 원격제어에 필요한 제어선들을 인출할 수 있는 커넥터가 첨부되어야 한다.
(9) 유무선결합부(지상 인터페이스장치)는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.

(a) 회선분배부
1) RX 레벨 : -4dBm±10dB 가변 가능(회선분배부 → 원격제어반)
2) TX 레벨 : -4dBm±10dB 가변 가능(원격제어반 → 회선분배부)
3) 출력 임피던스 : 600Ω
4) 종합 왜율 : 5% 이내
5) 고장개소 탐지기능 : 전원공급 중단, RF OUTPUT 고장
(b) 조작신호, 통화신호 및 고장탐지신호는 실선 및 디지털전송을 이용하여 전송할 수 있어야 한다.
(c) 모니터스피커, 고장상태 표시램프, 음성통화 표시용 LED LEVEL METER 및 VOLUME 등을 부착하여야 한다.
(d) 모니터 스피커는 ON-OFF 시킬 수 있어야 한다.
(e) 역사의 원격제어반과 연결할 수 있도록 내부 회로 및 연결 단자를 구비 하여야 한다.
(f) 원격제어반(Remote Control)에 의하여 채널 전환이 가능하여야 한다.
(g) 송수신기 통화시험 및 이동국과 자체 통화시험을 할 수 있어야 한다.
(10) NMS 감시부
(a) 기지국 장치의 동작상태 감시 및 알람 정보를 수집하여 처리하여야 한다.
(b) 기지국 장치의 감시 항목은 아래와 같으며 구현방안을 제시하여야 한다.
1) RF 출력 감시
2) 기지국의 동작상태 감시
3) 전원 입력 상태 감시
4) RX RSSI 감시
5) DATA 통신 감시
6) 통화 채널 감시
(c) 광중계장치 NMS에서 전송되는 데이터를 취합하여 NMS 통합장치에 전송하여야 한다.
(d) 기지국 NMS는 광중계장치를 주/예비를 선택 절체할 수 있어야 한다.
(e) 원격유지관리장치의 제어 신호에 의해 선로 레벨을 조정할 수 있어야 한다.
(f) 감시 방법은 아래와 같아야 한다.

알람정보 및 제어항목		구현방법
원격 감시	RF 출력	최종 출력단에 RF 커플러를 설치하여 송신 시 RF 출력을 감시하며 출력 저하 시 주장치에서 예비장치로 전환하고 출력 고장으로 처리
	주,예비 동작상태	CPU는 주장치와 예비 장치를 감시하여 동작 상태를 감시
	전원 상태	전원상태 및 알람 (AC,DC,BATTERY)
	RX RSSI 상태	무선송수신기를 설치하여 수신 레벨을 표시
	DATA 통신 상태	NMS 장치간 DATA 내용을 감시하여 표시
제어	주, 예비 선택	CPU의 선택신호에 의해 장치가 선택되로록 구성
	TX AF GAIN	DATA 통신에 의해 TX AF Line의 음성 Gain 조정
	RX AF GAIN	DATA 통신에 의해 RX AF Line의 음성 Gain 조정

(11) 전원부는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 전원부
1) 입력 전압 : AC 220V±10%
2) 출력 전압 : DC 13.8V±10%(가변 가능)
3) 출력 전류용량 : 10A 이상
4) 축전지 용량 : 12V 100AH 이상
(b) AC 정전 시 정류기의 전원으로 자동 절체되어 사용에 지장이 없어야 한다.
(c) 출력 전압은 연속 가변이 가능하고 부하 단락 시 출력회로를 보호할 수 있는 기능이 있어야 한다.
(d) 전원부는 주·예비로 이중화로 구성하며, 전원부 장애 발생 시 자동으로 전환되어야 한다.
(e) 입력 전압, 출력 전압, 출력 전류를 측정할 수 있는 METER가 부착되어야 한다.
(f) AC 입력단에 서지보호기(220V 40kA)를 내장하여야 한다.
(g) 전원부 장애 시(AC 입력 전원 Off시 포함) 예비전원(축전지)으로 자동 전환되어 3시간 이상 운용되어야 한다.
(12) 기지국 장치 성능은 아래 기준 이상을 충족하여야 한다.
(a) 공통 사항
1) 사용 주파수 범위 : 165∼174㎒ 중 지정 주파수
2) 전파의 형식 : F3E, F2D
3) 채널수 : 3채널 이상
4) 통신 방식 : 2주파 단신, 2주파 복신
5) 출력 임피던스 : 50Ω
6) 호출 방식 : 선택 호출 및 일제 호출
7) 채널 간격 : 12.5㎑ 이상 (협대역), 30㎑ 이상 (광대역)
8) 점유주파수 대역폭 : 8.5㎑ 이하
9) 주파수 안정도 : ± 0.0005% 이내
(b) 송신부
1) 출 력 : 10W/ 상한 20%, 하한 50%

2) 변조방식 : 16K0F3E (광대역), 8K5F3E (협대역)
3) 스퓨리어스 : -70㏈ 이하
4) 최대 주파수 편이 : ± 2.5㎑ 이내
5) 합성왜율 및 잔류 잡음변조 : -20㏈ 이하(표준변조 시)
6) 표준변조 : 1㎑에서 70% 변조
(c) 수신부
1) 수신방식 : 슈퍼 헤테로다인 방식
2) 대역폭 : 8㎑ 이상/6㏈ (협대역), 12㎑ 이상/6dB (광대역)
3) 스퓨리어스 응답 : 80㏈ 이상
4) 감 도 : 0.5㎶ 이하 /12㏈ SINAD
5) 복조 왜율(표준변조) : 10% 이하
6) 수신부는 혼신방지를 위하여 특성이 우수한 X-TAL 대역통과 필터 또는 동등 이상의 성능을 가진 필터를 이용하여 외부잡음을 방지하여야 한다.
(d) 로컬 제어 항목
1) 송신기 채널 선택
2) 송신기 기동
3) 수신기 출력
4) 이동국 호출 및 통화
5) 휴대용 무전기 통화
6) 공급 전압 점검
(e) 통신 제어부
1) 통신 방식 : 전 이중방식 또는 반이중방식
2) 인터페이스
a) 음성 : 4선식(4wire)
b) 데이터 : MSK DATA
c) 전송 속도 : 1,200 bps 이상
d) MSK 최대주파수 편이 : ±1.4kHz
e) MSK 신호 : 1,200 bps (Mark:1,200Hz, Space:1,800Hz)
f) 전송 레벨 : 0㏈m ± 3㏈
3.3.2 원격유지관리시스템
3.3.2.1 원격유지관리장치
(1) PC형으로 원격에서 기지국 장치의 동작상태를 감시하여야 한다.

(2) 기지국을 제어할 수 있어야 하며 채널 증설에 따라 최대 30채널 이상을 제어할 수 있어야 한다.
(3) 고장발생 시 스피커로 가청음이 발생하여야 한다.
(4) 저장된 장애이력을 일별, 월별, 알람내역별로 조회가 가능하여야 한다.
(5) 저장된 장애이력을 조회할 수 있어야 하며 GUI 화면으로 구성하여야 한다.
(6) 설치 개소별 장치의 최적 전압, RF출력 등의 임계값을 사용자가 설정할 수 있어야 하며, 기준 범위를 벗어나는 경우 가시, 가청, 팝업창 등을 표시하여 사용자가 쉽게 고장 상황을 인지할 수 있어야 한다.
(7) 성능
(a) OS : Windows 11 이상
(b) CPU : Intel core i7-13세대 이상
(c) HDD : 500GB 이상
(d) SSD : 128GB 이상
(e) 모니터 : 21″ FHD급 이상
3.3.2.2 NMS 통합장치
(1) 기지국 NMS에서 전송되는 데이터를 처리하여 원격유지관리장치로 전송하며 원격유지관리장치 제어 신호에 의해 기지국 NMS 제어하여야 한다.
(2) 기지국을 제어할 수 있어야 하며 채널 증설에 따라 최대 32채널 이상을 제어할 수 있어야 한다.
(3) 전원부는 이중화로 구성하여야 한다.
(4) 전송망은 한국철도초고속통신망을 이용하여 구성하여야 한다.
(5) 통합장치는 데이터 전송 유무를 감시하여 데이터 미수신 시 전송회선 고장정보를 원격 유지관리장치로 전달하여야 한다.
(6) 성능
(a) 제어 S/W포함
(b) OS : Windows Server 2019 이상
(c) CPU : Intel core i7-13세대 이상
(d) HDD : 1TB SDD Disk x 2EA (Raid Level1:Mirror) 동등 이상
(e) 모니터 : 19″랙 실장형 터치모니터(FHD급 이상)
(7) 다음과 같은 항목을 감시할 수 있어야 한다.
(a) 송수신기 상태
(b) 동작/대기 상태
(c) 송․수신기 고장

(d) 전원 고장
(e) 기지국 선택
(f) 통화 채널 선택
(8) 운용중인 NMS 통합장치에 수용되어야 한다.
3.3.2.3 회선 구성
(1) 원격유지관리장치 ∼ NMS 통합장치 : TCP/IP 1회선
(2) NMS 통합장치 ∼ 각 역사 기지국 : OCUDP(56Kbps) 1회선
3.3.3 광중계장치
3.3.3.1 광중계장치는 아래와 같이 구성되어야 하며 A형, B형이 구분되어야 한다.

광중계장치	A형	B형
○ 절체부 ○ 제어부 ○ 광전송부 ○ 전원부	1 1 1 1	1 1 1 1

3.3.3.2 제조 및 가공
(1) 절체부는 주/예비 절체 시 선택된 장치를 안테나로 접속하는 절체기가 취부되어야 한다.
(2) 고장정보가 감지되면 주/예비로 자동 전환되어야 하며, 절체 스위치(Auto/Manual) 에 의하여 수동 절체가 이루어지며 메인(주)을 선택하면 주장치가 동작하고 예비를 선택하면 예비장치가 동작되어야 한다.
(3) 제어부는 RF송수신 제어 및 신호를 전송하기 위한 송신부, 수신부로 다음과 같이 구성되어야 한다.
(a) 일반사항
1) 사용주파수 범위 : 138 ∼ 174MHz 중 지정 주파수
2) 전파형식 : 16K0F3E(광대역), 8K5F3E(협대역)
(b) 송신부
1) 송신출력 : 15W(상한 20%, 하한 50%)
2) 출력임피던스 : 50Ω 공칭
3) 주파수 안정도 : ±0.0005% 이내
4) 발진방식 : PLL Synthesizer 방식

5) 최대 주파수 편이 : ±5kHz(광대역), ±2.5kHz(협대역)
6) 스프리어스 억압 : 반송파보다 –70dB 이하
7) 변조왜율 : 5% 이하(1kHz 70% 변조 시)
(c) 수신부
1) 수신 방식 : 더블슈퍼헤테로다인 방식
2) 수신 감도 : 0.5uV 이하(20dB 잡음 억압 시)
3) 주파수 안정도 : ±0.0005% 이내
4) 저주파 출력 : 5W 이상(4Ω 10% 왜곡 시)
(4) 광전송부는 RF송수신 신호를 광 신호로 변환하여 전송하기 위한 OPT CPU 장치로 구성되어야 한다.
(5) 전원부는 다음과 같이 구성되어야 한다.
(a) 입력 전원 : AC 220V ± 10% 60㎐
(b) 출력 전원 : DC 13.8V ± 10%
(c) 전원부는 이중화로 구성이 되어 자동절체 되도록 구성되어야 한다.
(6) 광중계장치는 NMS에서 요구하는 장치상태정보와 표준프로토콜 및 인터페이스가 지원되어 상태감시가 가능하여야 한다.
3.3.3.3 NMS 감시부
(1) 원격유지관리장치에서 광중계장치의 주장치 또는 예비장치를 선택하여 절체할 수 있도록 구성하여야 한다.
(2) 광중계장치의 감시 항목은 아래와 같다.
(a) RF 출력 감시
(b) 주, 예비 동작 상태 감시
(c) 전원 상태 감시(AC,DC,BATTERY)
(d) RX RSSI 감시
(e) 데이터 통신 감시
3.3.4 원격제어반
3.3.4.1 장비별 성능 및 특성
(1) 조정반 및 스피커는 전면에 설치하여야 한다.
(2) 마이크로폰은 기기 전면에서 커넥터로 연결되어야 한다.
(3) 최대 8개의 기지국 또는 회선분배장치와 유선으로 연결될 수 있어야 한다.

(4) 음성신호를 녹음할 수 있는 녹음시스템을 접속할 수 있는 단자가 있어야 한다.
(5) 표시부는 LCD 터치식 액정화면으로 현재시간(년,월,일,시,분,초), 현재 운용상태를 표시할 수 있어야 한다.
(6) 회선에서 수신되는 신호크기를 조정할 수 있도록 수신되는 신호의 크기를 조정할 수 있어야 한다.
(7) 회선으로 연결된 기지국을 개별, 그룹, 일제로 선택하여 사용할 수 있어야 한다.
(8) 선택된 기지국의 음성출력을 녹음하고 재생할 수 있어야 한다.
(9) 이 장치는 실선 및 디지털전송(DTS) 회선을 이용하여 원격PTT, 채널전환, 음성통화신호, 무선수신기 신호, 고장감시 신호 등을 전송하여 작동시킬 수 있도록 제작되어야 한다.
(10) 원격제어반에는 채널표시와 스피커, 모니터 절체스위치, VOLUME, Level Meter, 고장램프, ALARM ON-OFF 스위치, 송수신 표시램프 및 전원스위치가 부착되어야 한다.
3.3.4.2 원격제어반 장치 성능은 아래 기준 이상을 충족하여야 한다.
(1) 회로 방식 : TONE REMOTE 방식
(2) 임피던스 : 600Ω
(3) 출력 : 0dBm ± 5dB
(4) 저주파 출력 : 4Ω, 2W 이상
(5) MIC 입력 : -40dBm (± 5dB)
(6) 주파수 특성 : ± 1dB 이내 (300~3,000Hz)
(7) 왜 율 : 5% 이내 (300~3,000Hz)
(8) 사용 전원 : DC 13.8V ± 10%
3.3.5 관제기지국 장치
노후된 무선송수신기 교체를 통한 원활한 열차무선 통화가 가능하도록 구매·납품·설치·검사 등 제반사항에 대하여 적용한다.
3.3.6 역용 기지국 NMS
3.3.6.1 운용조건
(1) 녹음단말장치는 VHF 무선장치의 교신내용을 입력받아 감청수신, 송/수신을 실선회선을 통해 열차무선녹음장치에서 무선교신내용을 녹음할 수 있도록 하여야 한다.
(2) 녹음단말장치는 무전기의 감청, 송/수신 동시녹음과 무전기 RF 출력감시, 정류기의 전원감시, 무전기의 상태 등을 감시하여 녹음단말중계장치를 통해 기설치된 원격송수신장치와 연동하여 상태값을 원격송수신장치에 전송하여야 한다.
(3) 녹음단말장치는 각 역사 내 감청 및 송·수신장치의 교신내용을 기설치된 열차무선녹음장치에 전송하여 녹음할 수 있도록 제작되어야 한다.
(4) 녹음단말장치는 다양한 입력 신호를 받을 수 있는 포트로 구성되어야 하며 입력포트는 감청신호, 송/수신신호, RF 출력감시, 정류기전원감시, 무전기 동작상태를 받을 수 있도록 제작되어야 한다.
(5) 녹음단말중계장치는 무선교신 신호 감지 후 상태표시를 전면 LED로 표시 제공되어야 한다.
(6) 녹음단말장치는 무선교신 오디오 신호를 Feedback 할 수 있도록 회로를 장착하여 잡음을 상쇄시킬 수 있도록 제작되어야 한다.
(7) 녹음단말장치는 교신내용(감청, 송/수신 신호)을 우선순위에 맞게 녹음할 수 있도록 제작하여야 한다.
(8) 녹음단말장치는 VHF 무전기 안테나 교신 출력 이상 유무를 확인할 수 있는 RF 출력감시 기능이 있어야 한다.
(9) 녹음단말장치 및 녹음단말중계장치는 무전기의 전원 공급장치인 정류기 전원을 감시하여 기설치된 원격송수신장치에 전송할 수 있도록 제작되어야 한다.
(10) 무전기 입력단자는 유지보수가 편리하기 위해 Terminal 단자와 D-SUB로 구성되어야 한다.
(11) 녹음단말장치는 RF, 정류기, 무선장치 등의 상태감시 데이터를 최소 300초 이하마다 녹음단말중계장치를 통해 원격송수신장치에 전송하여야 한다. 이때 기설치된 원격송수신장치는 기지국역 및 무인역에 설치 VHF 무선장치의 장애 발생 시 즉시 운용자 화면에 표시하여야 한다.
(12) 기설치된 원격송수신장치는 VHF 무선장치의 동작상태를 운용자 화면에 표시하여야 한다.
(13) 운용중인 녹음장치의 원격송수신장치는 RF 출력 동작상태를 운용자 화면에 표시하여야 한다.
(14) 운용중인 녹음장치의 원격송수신장치는 정류기 전원 상태를 운용자 화면에 표시하여야 한다.
3.3.6.2 성능 및 특성
(1) 동작전원 : AC 220V 60Hz ± 10%
: DC 13.8V ± 10%

3.3.6.3 녹음단말장치
(1) 제작사양
(a) CPU : ATmega 128 이상
(b) Flash Memory : 128KB 이상
(c) 음성주파수 범위 : 500Hz ~ 1,300Hz
(d) 녹음출력 : 1채널
(e) 입력방식 : 터미널단자&D-SUB Type
(f) 입력 신호범위 : -10dBm ~ +10dBm
(g) RF 출력감시 범위 : 15W 이하
(h) 전원감시 범위 : DC 13.8V 이하
3.3.6.4 녹음단말중계장치
(1) 제작사양
(a) 19″표준랙 수용
(b) 회선 수용 40회선 이상
(c) 통신방식 RS-485
(d) 수신카드 탈착형 Type
(e) 입력방식 RJ11

3.4 설치 및 기구구성
3.4.1 설치 시 주의사항
(1) 장치 설치는 이동 중이거나, 외부 충격 발생 시 탈락하지 않도록 견고히 고정, 부착하여야 한다.
(2) 장기간 직사광선에 노출되어도 변형, 손상이 없는 재질을 사용하여야 하며, 부식 등이 발생하지 않아야 한다.
(3) 각종 케이블 배선은 이동 중이거나, 충격에 의한 탈락, 단선, 혼촉 등이 발생되지 않도록 별도의 보호관에 수용하여야 한다.
(4) 장치의 고정용 볼트, 너트 등은 이동이나 충격에도 장치가 탈락하지 않도록 풀림이 발생하지 않는 제품을 사용하여야 한다.
(5) 장기간 사용 및 진동에 의한 장치의 변형이 없어야 한다.

4. 검사와 시험
4.1 검사
4.1.1 검사의 분류
(1) 구조검사
(2) 치수검사
4.1.2 겉모양과 구조검사
(1) 외관상 육안으로 검사하여 균열, 유해한 홈, 변형, 변색 등의 결함이 없고 미려하며 견고하여야 한다.
(2) 제작승인서에 의하여 함체와 부품의 조립상태, 배선상태, 각종 단자류 및 케이블 커넥터의 접속 상태, 납땜상태, 볼트 조임 등에 결함이 없어야 한다.
4.1.3 치수검사
승인된 도면에 의하고 치수의 표준공차는 별도로 명시하지 않은 경우 관련 규격 등에 따른다.
4.1.4 검사의 방법
(1) 구조 및 치수검사는 제작도면에 의한다.
(2) 겉모양은 균열, 유해한 흠, 기타의 결함이 없이 미려하고 견고하여야 한다.

4.2 시험
4.2.1 시험의 분류
(1) 전자파 적합성 시험
(2) 공장검사 및 장치기능 시험
(3) 종합시험
4.2.2 시험의 시행 및 방법
(1) 발주기관에 납품한 최근 3년 이내의 공인시험기관 성적서로 대체할 수 있다.
(2) 전자파 적합성 시험은 2.1 (5)항의 방송통신기자재의 적합인증, 적합등록, 잠정인증을 득한 제품에 대하여는 인증서 제출로 공인기관시험을 대체한다.
(3) 공장검사 및 장치기능 시험 시 계약상대자는 납품되는 제품에 대한 시험을 제작 공장에서 감독자 및 검사자 입회하에 시행하여야 한다.
(4) 장치기능 시험은 검교정을 완료한 계측기로 측정한다.
(5) 장치기능 시험은 3.3항에 대하여 시행한다.
(6) 공장검사 및 종합기능 시험은 사전에 협의된 절차서와 승인된 제작설명서에 의하여 시행한다.
(7) 공장검사 및 장치 기능시험
(a) 계약상대자는 공급될 장치를 조립하여 감독자 및 검사자 입회하에 장치별 기능시험을 실시한다.
(8) 종합시험(시운전)
(a) 계약상대자는 납품한 모든 기기의 정위치 설치가 완료된 후 감독자 입회하에 다음과 같은 시험을 단계별로 시행하고, 감독자의 합격판정을 득하여야 한다.
1) 장치별 동작시험 및 기능시험
2) 원격유지관리 상태 시험

5. 제품의 표시
품명, 규격 또는 형별, 제작번호, 제조년월. 제작회사명 등을 표시하여야 하며, 표시위치 및 표시해야 할 항목은 감독자(감리원)와 협의하여 최종 결정한다.

국가철도공단 표준규격 KRSA-5018-R0