양회장 블로그

직류전기철도방식(DC1500V) 에서의 절연협조에 대하여 기술하시오.

1. 개요

가. 급전선 전차선과 동일 지지물에 신호 고압 또는 고압배전선이 첨가되

어 있다.

나. 전선로와 변전소 기기 등 다른 설비와의 절연 협조를 도모하기 위하

여 급전선 전차선 공아 배전선 의 지지는 현수 애자련(180 mm, 2개

련)으로 구성되고 과선교 교상 역사 등에서는 터널용 애자련(250 mm,

2개련)으로 구성된다

2. 뇌격에 의한 사고 현상

가. 원격제어반, 제어반 등의 회로 및 계전기의 소곤과 퓨즈 용단 등이 있다.

나. 급전선은 애자 파손, 연면 섬락 및 급전 케이블 의 지락

다. 조가선은 단선 일부 용손 및 애자의 연면 섬락

라. 고압배전선의 단선, 조명용 변압기의 소손 절연 전선의 핀 홀(Pin

    Hole)등이 일어난다

3. 뇌해 대책

가. 급전선에 직류용 피뢰기(산화 아연형 : ZnO)를 선로에 평형되게 일정

    간격(약250m)으로 설치하고 급전선에 유기되는 뇌격 서지를 대지로

    방류시켜서 애자의 연면 섬락을 방지한다.

나. 급전선 및 전차선의 상부에 가공지선을 설치 전선을 보호한다.

다. 가선에 유기되는 뇌격 서지 전압은 유도뢰에서는 100~150[kV], 직격

    뢰에서는 300-500[kV] 정도로 알려져 있다.

라. 고압배전선로 뇌해 대책으로 가공지선을 차폐각, 45 위치로 가선 직

    격뢰를 방지 유도뢰 서지를 억제한다

마. 피뢰기를 일정간격(약 500m)으로 설치하여 뇌격 서지를 대지로 방류

    한다

바. 직류 전차선로의 뇌해 대책으로 현수애자용 한류 아크혼(arc horn)장

    치가 있다.

사. 산화 아연(ZnO) 소자를 내장한 한류 소자는 뇌격 서지 만을 대지로

    방류시키고 속류를 차단하므로 단선 및 애자의 소손을 방지한다.

아. 그리고 방전 클램프형 핀 애자가 사용되고 있다.“끝”