전기방식의 비교

 

전기방식의 비교

 

구분			교류(25KV)	직류(1,500V)
지 상 설 비	전력설비	변전소	변전소 간격이 30-50km 정도이고 변압기만 설치하면 되므로 설비비가 싸다	변전소 간격이 5-20km 정도이고 변압기와 정류기가 필요하여 설비비가 비싸다
		전차선로	고전압 저전류로 전선을 가늘게 할 수 있고 전선을 지지하는 구조물도 경량으로 된다	저전압 고전류로 전선이 굵어지고 전선을 지지하는 구조물도 중량으로 된다
		전압강하	저전류로 전압강하가 적어 직렬콘덴서로 간단히 보상할 수 있다	대전류로 전압강하가 커서 변전소 또는 급전소의 증설이 필요하다
		보호설비	운전전류가 작아서 사고전류 판별이 용이하다	운전전류가 커서 사고전류의 선택 차단이 어렵다
	부대설비	통신 유도장해	유도장해가 커서 BT또는 AT방식 등으로 장해방지 대책을 세우고 통신선도 케이블화를 요한다	특별한 대책이 필요없다
		터널 구름다리등의높이	고압으로 절연이격 거리가 커야하므로 터널 단면은 크고 구름다리 등이 높아야 한다	전압이 낮아 교류에 비해 터널단면, 구름다리 등의 높이를 줄일 수 있다
차 량		차량가격	전력변환 장치가 복잡하여 직류방식에 비해 고가이다	교류에 비해 싸다
		급전전압	차량내에 변압기가 있어 고전압을 사용 할 수 있다	고전압을 사용 할 수 없다
		급전장치	집전전류가 작아 소형경량으로 제작가능하고 전차선과의 접촉이 좋다	집전전류가 커서 대형중량으로 되어 전차선과의 접촉이 좋지 않다
		기기보호	교류 소전류 차단과 사고전류의 선택차단이 쉽다	직류 대전류 차단과 사고전류의 선택 차단이 어렵다
		속도제어	변압기Tap절환으로 속도제어가 쉽다	속도제어가 어렵다
		점착특성	점착 성능이 우수하여 소형으로 큰 하중을 견인할 수 있다	점착성능이 좋지않아 대출력을 필요로 한다
		부속기기	변압기를 통해 여러 가지 전원 확보가 쉽다	전원 설비가 복잡해 진다
공해			유도작용에 의한 잡음으로 TV, 라디오 등 무선통신 설비에 통신장애를 일으킨다	땅속의 관로 및 선로 등에 전식장해를 일으킨다