전선접속용 압축기 및 압축형판
(WIRE CONTRACT COMPRESSOR WITH DIES)
여러 종류의 전선을 압축하는데 사용되는 전선접속용 압축기(이하 압축기라 한다.)를 말한다.
전선의 압축과 비압축 동작이 실제로 2회 반복되더라도 동작이 원활하게 이루어져야 하며, 기름이 누설되지 않아야 한다.
1. 종류
압축기의 종류는 다음과 같이 100톤 및 10톤으로 구분되어진다
|
스 리 브 재 질 |
스리브 압착후 다이스의 대각선 치수 | |
|
100 톤 |
10 톤 | |
|
알 루 미 늄 |
76 (최대) |
30 (최대) |
|
동 |
60 (최대) |
23 (최대) |
2. 성 능
압축기의 성능은 다음표와 같다.
가. 유압 감소량은 30분당 다음표 이하이어야 한다.
|
Type |
유압 감소량 |
|
100 톤 |
12 톤 |
|
10 톤 |
1 톤 |
나. 안전기구는 비정상적인 유압상승을 방지하고 다음표의 유압내에서 동작되어야 한다.
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Type |
안전기구의 동작압력 |
|
100 톤 |
100 + 10 톤 - 3 톤 |
|
10 톤 |
20 + 1 톤 - 0.3 톤 |
다. 압축은 펌프 유닛에 사용된 축류형 플린저에 의한 수력 압축으로 어떠한 맥동도 없이 이루어져야 한다.
라. 압축은 on-OFF 또는 압력 전환 레버를 돌림으로써 쉽게 만들어져야 한다.
마. 경량화되고 간단한 구조로 조합된 엔진은 조절레버로 쉽게 작동되어야 한다.
바. 압력은 압력조절 발브로써 100톤까지 조절되어야 하며 높은 압력으로 인한 위험은 발생하지 않아야 한다.
3. 구성 및 특성
가. 100톤 사용을 위하여 압축하는 부품들의 구조가 니켈-크롬철일 경우는 열처리가 되어야 한다.
나. 압축기는 펌프, 압축부, 연결관 등으로 구성되어야 한다.
다. 펌프는 수동조작으로 유압을 할수 있어야 한다.
펌프는 본체, 유탱크, 프렌지 스위칭기구, 안전기구, 압력계 및 핸들로 구성되어야 한다.
핸들은 (10톤 제외) 운반 시에는 분리되는 구조이어야 한다.
라. 압축부분은 펌프에서 전달된 유압에 의하여 다이스를 압축하며, 압축부분은 피스톤, 후레임, 다이스 베이스(10톤용은 암을 구비한 동일한 유니트)로 구성된다.
연결관은 압축부와 함께 펌프와 연결된다.
마. 펌프와 압축부는(10톤 제외) 목재 베이스 위에 고정되어야 하며. 압축부는 필요시 용이하게 분리되어야 한다.
바. 핸들에 의하여 조작되는 동안 각 부품들이 평활하게 동작되고, 압축이 용이하여야 한다.
사. 10톤 이외는 높은 장소에서 작업할 경우 압축부를 분리하여 원방운전 배관에 연결되도록 한다.
아. 10톤 이외는 압축할 경우 다이스의 상부에 있는 프리엘리먼트가 조정될수 있어야 한다.
자. 압축작업이 끝난후 피스톤이 원위치로 돌아오지만 다이스 상부 끝단으로 돌아오지 않고 도중에 정지하여야 한다.
차. 100톤용은 압축기의 무게가 부속품을 제외하고 80[㎏] 이하가 되어야 하며 10톤용은 10[㎏] 이하이어야 한다.
카. 원방운전 배관은 전체적으로 가요성이 있어야 하며 외부 마감은 기름에 강한 합성고무로 피복되어야 한다.
타. 안전기구의 동작 경우는 10톤용 2차 안전기구를 제외하고 기름을 분출하지 않아야 하며 10톤용의 2차 안전기구는 기름을 분출하더라도 안전하게 동작되어야 한다.
파. 압축작업 동안 스위칭 기구는 무게에 의하여 압축속도를 조정하며, 동작이 용이하도록 자동적으로 변환할 수 있어야 한다.
하. 드레인 밸브는 압축작업 완료후에 압축부 내의 동작기름을 기름탱크에 보내는 밸브로서 원할하게 동작되어야 한다.
전선접속용 압축기(100톤)
전선접속용 압축기(10톤)
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