강체전차선의 주요 특성

 

전차선 마모 특성

 

전차선 선종[㎟]	신품직경 [㎜]	잔존직경 [㎜]	잔존단면적 [㎟]	잔존항장력 [kN]	허용하중 [kN]	표준장력 [kN]	비 고
110	12.34	7.5	67.6	23.25	10.56	10	9,800[N]
		8.5	79.38	27.30	12.40	12	11,760[N]
150	13.60	7.85	79.89	27.74	12.60	12	11,760[N]
		8.85	94.97	32.98	14.99	14	13,720[N]
		9.10	98.78	34.30	15.59	15	14,700[N]
170	15.49	9	95.14	32.35	14.70	14	13,720[N]
		9.5	102.73	34.94	15.88	15	14,700[N]

 

 

전차선의 결함

(1) 표면마찰 하자

이 하자는 색상, 광택, 찢어짐, 긁힌 자국, 전차선의 녹은 흔적 등으로 식별된다.

 

(2) 상태

전차선의 휨, 뒤틀림, 축소, 깨짐에 의한 하자

 

(3) 외양

전차선의 색 변질을 시키는 열에 의한 하자

 

(4) 비정상적인 마모

정상적인 마모상태의 전차선은 노르스름하고 푸르스름한 빛을 띠며 표면이 균등하고 광택이 나는 짙은 갈색을 보인다.

이와 다른 외양은 비정상적인 빠른 마모를 나타내므로 그 원인을 찾아 교정해 주어야 한다.

비정상적인 마모의 원인은 기계적이거나 전기적일 수도 있고 때론 두 이유가 복합적이기도 하다.

비정상적인 마모의 원인은 다음과 같다.

 

- 찢어짐이나 쪼개짐이 있는 거친 마찰표면(찢어짐 현상)

- 구리입자의 점착(달라붙음 현상)

- 가열냉각에 의한 붉은 색

- 불균등한 두께

- 구리침전물

 

마모된 전차선의 저항
선종	바깥지름(mm)	저항(Ω/km)
GT170(㎟)	8.50	0.2022
GT110(㎟)	7.50	0.2617

 

 

홈경동선(trolley wire)의 치수 형상
공칭단면적	A	B	C	D	E	F	G	H
170(㎟)	15.49	15.49	7.32	7.74	11.43	2.4	27°	51°
110(㎟)	12.34	12.34	6.85	7.27	9.75	1.7	27°	51°
85(㎟)	11.00	11.00	5.70	6.12	8.50	1.5	27°	51°

 

 

전차선의 마모한도
전차선의 종류	마모한도
	잔존지름	잔존면적
170(㎟)	8.5(mm)	87.45(㎟)
110(㎟)	7.5(mm)	67.59(㎟)
85(㎟)	7.0(mm)	55.88(㎟)

 

 

강체전차선의 주요 특성
강체의 높이	110mm	강체의 상부폭	85mm
수직관성모멘트	335cm4	수평관성 모멘트	110cm4
강체의 단면적	2100㎟	최대전기저항	15.5×10-6 Ω/m
공칭 전류치	3700A	단위중량	5.9kg/m
선팽창 계수	2.34×10-5/℃	탄성계수	69,000 Mpa

 

 

제형 구부 경동선
공칭단면적(㎟)	A (㎜)	B (㎜)	C (㎜)	D (㎜)	E (㎜)	F (㎜)	R1(㎜)	R2(㎜)	R3(㎜)	R4(㎜)	R5(㎜)	G (°)	H (°)	WT (kg/m)
제형 110	11.7	10.9	6.85	7.27	9.6	3.0	30	20	2.5	0.75	0.38	27	51	0.9877