전기자동차

  

완속충전(Slow charging) 방식

충전기에 연결된 케이블을 통해 교류 220V를 공급하여 전기자동차의 배터리를 충전하는 방식을 말한다. 배터리용량에 따라 6～8시간 정도 소요되며, 약 6～7kW 용량을 가진 충전기가 주로 설치된다.

 

충전인프라 운영시스템

충전기의 위치 및 이용 상태 정보를 수집하여 전기자동차 이용자에게 제공하고, 충전시설의 운영 상태를 실시간 모니터링 하는 시스템을 말한다.

 

오프보드 충전기 (Off-board charger)

전기자동차 배터리를 충전하기 위하여 교류를 직류로 변환하는 기능을 가진 충전기로써 차량에 탑재되지 않고 별도로 설치된 충전기를 말한다.

 

온보드 충전기 (On-board charger)

전기자동차 배터리를 충전하기 위하여 교류를 직류로 변환하는 장치가 전기자동차에 탑재된 충전기를 말한다.

 

V2G (Vehicle 2 Grid)

전기자동차를 전력망에 접속하여 배터리에 충전된 전력을 전력망으로 전송할 수 있는 시스템을 말한다.

 

V2H (Vehicle 2 Home)

전기자동차와 주택 내부의 전력선을 연결하여 배터리에 충전된 전력을 사용할 수 있는 시스템을 말한다.

 

텔레메트릭스 (Telematrics)

통신(Telecommunication)과 정보과학(Informatics)의 합성어로, 무선통신기술과 위치정보시스템(GPS) 등을 이용, 차량 운행중 운전자 및 탑승자와 각종 정보를 주고받는 서비스 및 단말기, 운영체제 등을 포함한다

 

스마트 리뉴어블 (Smart renewable)

신재생 시스템의 인프라를 구축하고 신재생에너지원의 불규칙한 전기품질을 보상하고 출력을 안정화시켜 신재생 발전원 도입 후에도 전력계통을 안정적으로 운영하는 기술을 말한다.

 

에너지저장시스템(ESS : Energy Storage System)

전력을 리튬이온전지와 같은 배터리에 저장했다가 필요한 시기에 전력을 공급하여 에너지 효율을 높이는 시스템을 말한다.

경부하시(야간) 전력을 저장하고 과부하시(주간) 전력을 공급함으로써 부하 평준화(Load leveling)를 통한 전력설비 운영을 최적화 하고 태양광, 풍력 등 출력변동성이 심한 신재생에너지원을 고품질 전력으로 전환하여 전력망에 연계할 수 있다.

구성장치로는 Battery, 전력변환장치(PCS), 운영시스템 (PMS, Power Management System)으로 구성된다.

 

배터리 (Battery)

전기 충전에 의해 전력저장이 가능한 전지를 말한다.

전지종류로는 LiB(리튬이차전지), NaS(나트륨황전지), RFB(레독스흐름전지), Super Capacitor(슈퍼커패시터), Flywheel(플라이휠), CAES(압축공기저장시스템) 등이 있다.

 

전력변환장치(PCS : Power Conditioning System)

직류를 교류로 또는 교류를 직류로 변환하는 장치로 전력의 흐름을 제어하고, 전압, 전류의 형태를 변환하여 원하는 출력전력으로 변환하는 시스템을 말한다.

 

전력품질 보상장치 (Statcom : Static Synchronous Compensator)

정지형 무효전력보상장치로, 전기를 송배전할 때 손실 전압을 보완해 안정성을 높이는 설비를 말한다. 특히 반도체 스위치를 이용한 전력전송시스템의 핵심인 이 설비는 전기흐름을 능동적으로 제어함으로써 풍력이나 태양광등 신재생에너지 발전시 불규칙한 출력전압을 일정하게 유지해 안정적으로 전력을 공급할 수 있게 해준다.

 

스마트 플레이스&서비스(Smart Place & Service)

AMI(Advanced Metering Infrastructure)를 기반으로 소비자에게 전력정보를 제공하고, 수요반응(DR: Demand Response)를 통하여 합리적인 전기사용을 유도하는 “소비자 중심 에너지 효율화”의 비지니스 모델을 말한다.