배관방식 선정 

구    분

금속관 공사

CABLE TRAY 공사

금속덕트 공사

비    교

∙시공이 용이, 보수 불리

∙소용량의 경우 Cable

  Shaft가 필요없다.

∙외부 충격으로부터 전선보호 용이

∙대용량에 부적정

∙수직배선 곤란, 비경제적

∙발열 특성 양호

∙증설이 용이

많은 회선 일괄배선 가능

∙접근이 어려운 노출장소에 적합

∙외부의 충격으로부터 전선보호 불가

많은 회선 일괄배선 가능

∙배관 배선보다 소요

  Space가 적다

∙비교적 경제적임

∙노출부분에 적합

∙장거리에 시설 부적합

 

적용개소

∙구조물내 매입, 이중천정내 노출

∙차량기지 간선 (검수고)

 

∙Pit Cable Tray 까지

 

적    용

∙부하특성, 시공성, 유지관리를 고려하여 선정

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

급배전 설비의 기기호칭  (0) 2008.06.09
접지기술의 실제  (0) 2008.06.03
배전방식선정  (0) 2008.05.29
케이블 선정 기준  (0) 2008.05.29
배전용량과 배전계통 선정  (0) 2008.05.29
 배전방식선정

구    분

LINK 배전방식

GROUP 배전방식

개    요

∙계통을 Loop화 하여 계통의 신뢰성을 높이는 방식

∙배전용 개폐기로 차단기를 사용

 

∙배전계통을 공급 신뢰성 도를 확보할 수 있음

∙단위별로 군(Group)별화하는 급전화 방식

∙급전용 개폐기는 단로기(DS) 사용 가능

구 성 도

 

 

 

 

 

 

 

 

장    점

∙급전용 차단기를 원격제어 하여 효율적인 배전계통 운영 가능

∙다수의 전력 공급점에서 전력을 병렬 공급하므로 신뢰성이 높다

 

 

∙Group내 1개 Unit 구간에 1개 변전소에서 공급

∙위상차에 의한 별도 대책 불필요

∙급전 개폐기를 DS로 사용 가능

∙“A" 변전소 급전 불가시 Tie 차단기로 ”B" 변전소에 연락급전

단    점

∙한정 동일 변전소가 아니므로 배전선로를 루프로 구성하는 경우 위상, 동기장치, 장치 등을 시설

∙배전용 개폐기로 차단기 사용

∙각 장소마다 공급용량이 가변하므로 전력관리가 불리

∙배전계통에 개폐기로 단로기 사용함으로 사고파급 크다

∙배전선로 사고시 변전소 급전 차단기에서 사고 차단된다.

 

 

검토의견

∙경량전철 배전계통은 구성이 용이하고 운영상 신뢰성에도 문제가 없으며 경제적인 Group 배전선로 방식을 선정

 

인  입  전  원

일반 전력공급

상시 전력공급

∙AC 22.9kV 3φ4W 60Hz 수전  1회선 수전

∙무정전 회로 구성 (연락배전)

∙22.9kV/380-220V로 직강압하여 전등, 동력 전원공급

∙Bank 구성:전등, 동력 2Bank

∙무정전이 요구되는 부하를 UPS 설치하여 전력공급 (40kVA)

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

접지기술의 실제  (0) 2008.06.03
배관방식 선정  (0) 2008.05.29
케이블 선정 기준  (0) 2008.05.29
배전용량과 배전계통 선정  (0) 2008.05.29
차전류 계전기의 특성 비교  (0) 2008.05.29
 

케이블 선정 기준 

구    분

내                  용

선 정 시

고려사항

.부하의 특성

.전선의 허용전류

.전압강하

.고장전류 계산에 따른 단락 강도

 

 

 

전 선 의

허용전류

.주위온도(40℃)와 도체허용 최고 온도(90℃)를 고려한 저감계수 적용

.포설조건에 따른 전류 저감계수 적용

  (다조포설, 동일관내 전선수, 직매포설, 기중 암거 및 관로포설)

 

 

구        분

적  용    케  이  블

비     고

전 력 인 입 간 선

23kV CN-CV Cable (차수형)

∙개정 내규(’00. 9) 제470절 470-3 “사용전선” 820-12 “케이블 방재”에 의하여 Tray내에 포설되는 케이블의 경우 난연성 케이블(F-CV)를 적용

 

 

 

 

 

 

 

동 력 간 선

600V CV Cable, 600V F-CV

전등전열

간    선

일    반

600V CV Cable, 600V F-CV

비    상

FR-8 Cable

기    타

비상회로

600V 2종 비닐절연 전선 (HIV)

제어회로

600V 2종 비닐절연 차폐케이블 (CVVS)

소    방

전원회로

FR-8 Cable

제어회로

FR-3 Cable

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

배관방식 선정  (0) 2008.05.29
배전방식선정  (0) 2008.05.29
배전용량과 배전계통 선정  (0) 2008.05.29
차전류 계전기의 특성 비교  (0) 2008.05.29
축전지 선정  (0) 2008.05.29
 

 배전용량과 배전계통 선정 

특    징

1 안 (22.9kV)

2 안 (6.6kV)

3 안 (22.9/6.6kV)

개    요

∙수전방식 : 22.9kV

∙배전방식 : 22.9kV

∙수전방식 : 22.9kV

∙배전방식 : 6.6kV 배전

∙수전방식 : 22.9kV

∙배전방식 : 22.9kV, 6.6kV

계 통 도

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

장    비

(배전반)

∙LBS, P․F, MOF, PT, 22.9kV VCB

 

∙LBS, P․F, MOF, PT, 22.9kV VCB, 7.2kV VCB, 배전용 변압기

∙LBS, P․F, MOF, PT, 22.9kV VCB, 7.2kV VCB, 배전용 변압기

장    점

∙전력계통 구성이 간단

∙배전용량 증대

∙배전손실 경감

∙확장성 양호

∙중성점 접지방식

∙배전 라인별 급전하므로 신뢰성 양호

∙단말처리 간단

∙지락시 파급사고 적다

∙유도장해 적다

∙단말처리 간단

 

 

 

∙1안 및 2안의 장점 모두 포함

∙전철 전력과 정거장 전력을 분리 배전하므로 신뢰성 양호

 

 

단    점

∙지락사고시 파급사고 크다

∙충전부의 이격거리가 크고 단말처리가 복잡

 

∙배전용량이 적다

∙전압 강하율 크다

∙전력손실이 크다

∙계통구성이 복잡

∙1안 및 2안의 단점 모두 포함

∙계통구성이 복잡

 

공 사 비

37억

33억

42억

설치면적

∙변 전 소 : 220㎡

∙전 기 실 : 150㎡

∙변 전 소 : 250㎡

∙전 기 실 : 120㎡

∙변 전 소 : 270㎡

∙전 기 실 : 120㎡

 

특    징

1 안 (22.9kV)

2 안 (6.6kV)

3 안 (22.9/6.6kV)

검토의견

∙1안 : 계통구성이 간단하며 전압강하에 의한 동손비가 적고, 배전용량이 크고 확장성 우수

∙2안 : 2단강압 방식으로 계통이 복잡하고 배전용 변압기가 전철 및 정거장 부하를 모두 부담하므로서 대용량 변압기가 필요함

∙3안 : 1단 및 2안의 단접을 보완한 방식으로 신뢰성은 우수하나 경제적으로 불리하며 계통구성이 복잡하다.

∙본 설계에서는 2안 및 3안의 보완형태인 1안으로 선정하되, 전력공급의 신뢰성 향상을 위해 상시 연락선로를 이중으로 구성하고, 배전반의 형태는 콤펙트한 환상배전용(Ring-main)을 채용함으로 변전 및 전기실의 면적을 축소하였음

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

배전방식선정  (0) 2008.05.29
케이블 선정 기준  (0) 2008.05.29
차전류 계전기의 특성 비교  (0) 2008.05.29
축전지 선정  (0) 2008.05.29
강제 공냉식  (0) 2008.05.29
 

차전류 계전기의 특성 비교

검토항목

3권선 변압기

4권선 변압기

변 압 기

결 선 도

 

 

 

 

 

 

 

 

크 기 와

중    량

-

∙변압기의 구조상 약간 크고 중량이다

임피던스

∙1~2차 및 1~3차 권선의 임피던스 불평형이 작다

∙두 변압기 사이의 임피던스 불평형이 약간 크다

직류전압

변 동 율

-

∙완전 분리형일 때 정류 리액턴스가 커서 크다

철    손

∙Core가 3개이므로 작다

 

∙3권선에 동일한 Core인 경우 4권선이 크다

효    율

-

∙3권선에 비하여 철손의 증가로 낮다

1 차 측

Cable 연결

∙Cable 3개로 간단하다

∙Cable 3개로 간단하다

가    격

100 %

130 %

검토결과

∙변압기 결선방식은 3권선식이나 4권선식 모두 사용에는 문제없으나 3권선 방식이   상대적으로 적용시 유리한 것으로 판단되어 정류기용 변압기로 3권선 6상 변압기를 선정

검토결과 

차전류 계전기는 그 특성 및 구성장치 등이 서로 상이하나 일부 계전기의 차전류 검출 기능

은 경량전철 변전설비의 요구사항에 적합하다.  기능의 중요성과 고신뢰도가 요구되는 차전

류 계전기는 구매 제품의 선택성을 높일 수 있도록 다음과 같이 계전기의 시방만을 제시

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

케이블 선정 기준  (0) 2008.05.29
배전용량과 배전계통 선정  (0) 2008.05.29
축전지 선정  (0) 2008.05.29
강제 공냉식  (0) 2008.05.29
변전기기 형식 선정  (0) 2008.05.28
 

축전지 선정 

종 류

 구 분

연 축 전 지

무보수 밀폐형 연축전지

NI-CD BATTERY

공 칭 전 압

2V

2V

1.2V

부동전압 및 균등충전주기

2.17V이며 균등충전 필요 (년 4회 정도)

2.27V이며 균등충전 필요 (년 2회 정도)

1.25V이며 1.45V의 균등 충전 필요 (년 2회 정도) 

기 판 재 질

연, 칼슘 또는 안티몬

연, 칼슘, 알류미늄 등

니켈, 수산화 카드륨

방 전 특 성

방전 초기의 전압 변동이 심하다

 

60% 이상 방전시 극판 손상 우려

고율 방전 특성 우수

방전 초기의 전압 변동이 거의 없다

 

자기방전율(월)

5 ~ 6 %

3 ~ 5 %

3 %

방 출 공 해

Gas 방출량 과다로 전산기기 부식 위험 (환기요)

거의 Gas 발생이 안됨

(환기 불필요)

재래식 연축전지보다 적으나 Gas 발생됨 (환기요)

상용 상태시

전해액 보충

수시로 필요함

불 필 요

필    요

온도 허용범위

-10 ~ +50。C

-15 ~ +50。C

-25 ~ +50。C

액 누 출

가 능 성

충전시나 기울일시 액 누출됨

 

평상시 액은 누출되지 않으나 내부 Gas 발생시 누출위험 있음

충전시나 기울일시 액 누출됨

 

내 진 동 성

수평 진동 0.5G만 가능

 

2.5mm, 분당 2,000회 10분 진동 가능

수평 진동만 가능

 

전  해  질

교체 필요

교체 불필요

교체 필요

반 응 원 리

발생 Gas는 촉매전을 통해 80% 정도 환수됨

 

발생 Gas를 재결합 하지만 완전하지 못함

 

발생 Gas가 평상시는 미세하나 초충전 및 전해액 교체시는 다량 발생

방 폭 성

촉매전은 사용시 주위온도의 하한을 -5℃로 제한

Valve 설치로 예방

 

밀폐형이 아니므로 해당없음

수    명

Floating 운행시 4~5년

Cycle 운행시 50% 300 Cycle

 

Floating 운행시 3년

Cycle 운행시 50% 500 Cycle

(수입품의 경우 22~23년)

Floating 운행시 4~5년

Cycle 운행시 50% 300 Cycle

 

중량 및 크기

중    량:100

설치면적:100

중    량:90

설치면적:90

중    량:100

설치면적: 90

적 용 사 례

Gas 발생 및 유지보수 문제로 적용이 감소 추세

Gas 발생 및 유지보수 문제로 적용이 감소 추세

Gas 발생 및 유지보수 문제로 적용이 감소 추세

점 검 용 이

Rack에 설치하므로 점검 및 유지보수 어려움

 

Cubicle이나 Rack에 설치하므로 점검 및 유지보수 어려움

Rack에 설치하므로 점검 및 유지보수 어려움

 

비      고

유지보수비가 많이 들며 수명 및 특성이 떨어짐

 

 

국내 제작품외에 외국에서 성능이 우수한 완제품 등이 납품되고 있어 급속한 기술개발을 촉진하고 있음

초기 투자비가 비싸며,

특성은 좋으나 유지보수에 따라 수명이 좌우

 

선 정 사 유

축전지가 Cubicle 내에 수납하거나 외관이 미려하게 적충할 수 있으며, 유지보수가 용이하고 신뢰성이 있어야 하므로 중율방전형 완전 무보수 밀폐형 연축전지를 선정

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

배전용량과 배전계통 선정  (0) 2008.05.29
차전류 계전기의 특성 비교  (0) 2008.05.29
강제 공냉식  (0) 2008.05.29
변전기기 형식 선정  (0) 2008.05.28
수전선로 방식선정  (0) 2008.05.28
 

강제 공냉식

항          목

성 능   및   특 성

일 반 적

특    성

냉 각 방 식

강제 공냉식

사 용 정 격

100% 연속 사용

제 어

방 식

제어방식

THYRISTOR BRIDGE 정류방식

역변환부

고주파 IGBT PWM 방식

종 합 효 율

90% (입.출력 정격에서 정격부하시)

소       음

68dB 이하 (1.5m 전방에서)

전 기 적

특    성

입       력

3φ4W 380/220V AC 60Hz ±5%

정 격 출 력

3φ4W 380/220V AC 60Hz

과 도 전 압

변 동 범 위

±5% (100~50% 부하 급변시, 상용전원 절체시, 병렬운전 분리시, UPS ↔ BY PASS 절체시, 입력전압 변동시, 정전 복전시)

직 류 전 압

316 ~ 415VDC

축전지 용량

도면 참조

정전보상시간

60분

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

차전류 계전기의 특성 비교  (0) 2008.05.29
축전지 선정  (0) 2008.05.29
변전기기 형식 선정  (0) 2008.05.28
수전선로 방식선정  (0) 2008.05.28
고조파 저감방안  (0) 2008.05.28
 

변전기기 형식 선정 

구분

비교항목 / 형식

유  입  식

MOLD 식

SF6 GAS식

 절연종류

A종

B종, F종

E종

 권선 온도 상승

55。C

80。C

70。C

 전력손실

크    다

작    다

작    다

 절연특성

강 하 다

강 하 다

(내절연 성능이 큼)

보    통

 단락강도

크    다

매우 크다

크    다

 냉각장치

불 필 요

불 필 요

불 필 요

 도전부 노출

없    음

CUBICLE에 수납

(반 내부 노출)

없    음

 연 소 성

가 연 성

난 연 성

자기소호성

불 연 성

 폭 발 성

가    능

없    음

없    음

 방화벽 유무

방화벽 설치

불 필 요

불 필 요

 소    음

크    다

보    통

작    다

 점    검

기름중의 GAS 분석

온도 점검

GAS 압력 측정

 유지 및 보수

복    잡

거의 불필요

불 필 요

 정유면적

크    다

작    다 (80%)

크    다 (100%)

 중    량

무 겁 다 (100%)

가 볍 다 (82%)

보    통

 형    상

완전 밀봉

반내부 개방형

완전 밀폐

 변압실 온도 조정

불 필 요

불 필 요

불 필 요

경  제  성

70 %

100 %

300 %

검 토 결 과

유 입 식  : 제작 실적이 많고 사용이 오래되어 안정적이고 가격이 저렴하나, 화재에 불리하고, 별실에 설치 소요면적이 큼

SF6 GAS : 화재의 위험이 없으며, 전력손실이 작고 소음이 적은 장점이 있으나 제작업체가 1개국으로 제한

결    론  : SF6 GAS 장점을 가지고 있으며 국내생산도 가능한 MOLD식을 정류기용 및 고압 배전용으로 선정

 

구분

비교항목/형식

강제풍냉식

공기자냉식

유입자냉식

비등냉각자냉식

DIODE

STUD형

STUD / FLAT

DISK

DISK

DIODE 용량

특    대

DIODE 수

절연 영향

단락 강도

과부하 강도

전력 손실

도전부 노출

배전반내 노출

좌    동

연 소 성

불 연 성

불 연 성

필    요

불 필 요

폭 발 성

설치 장소

전용실 불필요

좌    동

가능하면 전용실

전용실 불필요

소화 설비

불 필 요

불 필 요

필    요

불 필 요

형    상

배전반 수납

배전반 수납

OIL TANK 수납

TANK 수납

소    음

점    검

온    도

좌    동

좌    동

좌    동

보    수

습기, 먼지제거요,

FAN 점검요

습기, 먼지제거요

용    이

용    이

크    기

작    다 (60%)

크    다 (110%)

크    다 (100%)

작    다 (50%)

중    량

작    다 (60%)

작    다 (50%)

크    다 (100%)

작    다 (40%)

경  제  성

100 %

120 %

120 %

120 %

검토 결과

유입자냉식 : 화재의 위험이 매우 높음 (Oil Tank를 수납)

강제풍냉식 : 유지보수가 매우 불리 (습기 및 먼지제거, FAN 점검)

비등냉각식 : 성능이 우수하며 크기 및 중량이 작은 장점이 있으나 프레온가스 사용으로 오존층 보호를 위하여 사용을 규제

결     론 : 유지보수 용이하고, 국내에서 다수 제작 설치되어 신뢰성이 입증된 공기자냉식 정류기로 선정함

 

구분

비교항목 / 형식

기중차단 방식

THYRISTER 방식

진공차단 방식

차단 원리

기중 소호

반도체 소자이용 차단

진공 VALVE

차단 ARC

기중 방출

없    음

진공 VALVE내 확산

조작 방식

전자 투입

GATE 점호

SPRING 투입

TRIP 방식

SPRING (HOLDING

COIL 또는 LATCH)

REVERSE CURRENT

전자반발 코일

ARC ENERGY 처리

ARC 열

(ZNR) ARRESTER

(ZNR) ARRESTER

전류 방향성

정, 역 가능

정, 역 불가

정, 역 가능

발생열량 (LOSS)

소 (접촉저항)

대 (RADIATOR)

소 (접촉 저항)

냉각 장치

불 필 요

필요 (RADATOR)

불 필 요

 

 

성 

내SURGE 특성

(전압)

SURGE 전압발생

내전류 특성

절연 특성

 강

약 (단로장치 필요)

방 재 성

불    리

양    호

양    호

ARC 감지장치

필    요

불 필 요

불 필 요

점    검

접촉자 정기점검필요

무 보 수

진공도 정기점검필요

보 수 성

접촉자 정기점검

및 교환필요

무 보 수

진공도, 접촉자 점검

및 교환필요

소    음

없    음

크기, 중량

보    통 (100%)

크    다 (300%)

작    다 (85%)

경  제  성

100 %

300 %

120 %

검토 결과

THYRISTER 방식 : 반도체 소자를 이용한 차단 방식이며 방재성, 보수성에서 유리하나 전력손실 및 설치면적이 크고 운반이 곤란

진공차단 방식   : 방재성이 우수하고 크기도 작으나 고가

결    론        : 국내 다수 설치 운영되어 신뢰성과 자재구입이 용이한 CUBICLE 수납형 기중 차단 방식으로 선정

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

축전지 선정  (0) 2008.05.29
강제 공냉식  (0) 2008.05.29
수전선로 방식선정  (0) 2008.05.28
고조파 저감방안  (0) 2008.05.28
전원장해의 종류  (0) 2008.05.28
 

수전선로 방식선정 

구    분

22.9kV T분기 선로

22.9kV 전용선로

특    징

∙한전 공용선로로서 신뢰성이 낮음.

∙정전사고 및 한전선로 보수시 정전에 대한 준비가 필요

∙초기 투자비가 저렴.

 

∙전용 선로로서 안전성 및 신뢰성 높음.

∙정전시 다른 변전소와 연장 급전계통 구축이 필요함

∙초기 투자비가 다소 고가

∙수전용량 7,000kVA 이상 (한전공급규정)

선    정

 

선정사유

법규 및 한전측 협의 결과 경량전철의 수전용량이 비상시 연장급전 1 Group당 약 7,000kVA 이상이므로 전용선로를 구성하여 수전함

 

 

 수전전압 경제성 비교 

구    분

교류 3상 154kV 수전전압

교류 3상 22.9kV 수전전압

신 뢰 성

∙154kV는 Loop 형태로 구성되어 있어 정전율이 적고 신뢰성이 높다

 

∙22.9kV는 배전선로로 Tree 형태로 구성되어 있어 154kV 보다는 정전율 및 신뢰성이 떨어짐

경 제 성

∙22.9kV 보다 단위 공사비는 많으나 수전개소가 적다 (2개소)

∙154kV 변전소를 시설하고 연락 변전소를 6개소 시설

∙약 80억 공사비 증가 (2개소 신설시)

∙개소당 소요면적:600m²

∙단위 공사비는 154kV 보다 적고, 설치  변전소 수가 많아진다 (6개소)

∙양질의 전력공급을 위해 연락선로 구성하여야 함

∙개소당 소요면적:200m²

 

전력요금

∙kW당 기본요금:4,790원

  (선택요금(Ⅱ) 고압 B)

∙kW당 요금:{(66.9×2) + (48.3×4) + (56.1×6)} / 12 = 55.30원

∙kW당 기본요금:5,170원

  (선택요금(Ⅱ) 고압 A)

∙kW당 요금:{(67.2×2) + (48.5×4) + (56.4×6)} / 12 = 55.56원

전력요금

∙년간 기본요금 (10,000kW)

  4,790(원) × 10,000(kW) × 12(개월)

   = 574,800,000(원)

∙년간 전력량 요금 (10,000kW)

  {10,000(kW)×19(시간)×30(일)×65(%)}× 55.30(원) = 204,886,500(원)

  204,886,500(원) × 12(개월)

   = 2,458,638,000(원)

∙년간 총 전기요금

   = 기본요금 + 전력량요금

   = 574,800,000 + 2,458,638,000

   = 3,033,438,000원

∙년간 요금:100%

∙년간 기본요금 (10,000kW)

  5,170(원) × 10,000(kW) × 12(개월)

  = 517,000,000(원)

∙년간 전력량 요금 (10,000kW)

  {10,000(kW)×19(시간)×30(일)×65(%)}   × 55.56(원) = 205,849,800(원)

   205,849,800(원) × 12(개월)

   = 2,470,197,600(원)

∙년간 총 전기요금

   = 기본요금 + 전력량요금

   = 517,000,000 + 2,470,197,600

   = 2,987,197,600원

∙년간 요금:98%

선    정

 

 

 

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

강제 공냉식  (0) 2008.05.29
변전기기 형식 선정  (0) 2008.05.28
고조파 저감방안  (0) 2008.05.28
전원장해의 종류  (0) 2008.05.28
적용 법규 및 규정  (0) 2008.05.28
 

고조파 저감방안 

            

적  용  내  용

도  입  효  과

 

 

 

∙고조파 전압 함유율 5% 미만으로 억제

∙노이즈 필터 설치

∙동력선과 신호, 통신선 분리

∙공용 접지방식 적용

  (Mesh + 심타식 접지)

∙3상 4선식에서 중성선 과열방지

∙변압기 소음 감소

∙정전압 및 역율 향상 기대

∙UPS는 IGBT 방식 적용하여 고조파 저감, 고효율로 에너지 절감 기대

 

서어지 보호대책 

            

적  용  내  용

도  입  효  과

 

 

 

∙선정기준:ANSI / IEEE

  CAT C1, C2, C3

∙1차 보호:변압기 2차측

∙2차 보호:분전반 1차 및

  UPS 입력단

∙3차 보호:장비 입력단, 조명제어반, 기타 신호, 통신 전원 입력단

∙서어지의 유입경로, 발생원인별 대책 등 검토하여 흡수기 선정

∙단계별(1, 2, 3) 따른 적정 흡수기를 선정 주요장비 보호 및 수명 연장

∙적용대상:UPS 1차 및 2차, 신호, 통신 전원공급 입력단

 

 

 대지저항률(Soil Resistivity) 측정 목적

  ∙건설현장 대지내에 분포된 지질구조와 특성, 수분의 함양, 대지의 온도, 대지의 화학적 상태를 분석 적용

 

 시뮬레이션

  ∙접지설계 프로그램:CDEGS (Current Distribution, Electromagnetic Fields, Grounding and Soil Structure Ahalysis)

  ∙수행항목:접지전위 분포, 접지전위 경도, 접지전류 분포  

   

'전기,철도 기술자료 > 전기이론' 카테고리의 다른 글

변전기기 형식 선정  (0) 2008.05.28
수전선로 방식선정  (0) 2008.05.28
전원장해의 종류  (0) 2008.05.28
적용 법규 및 규정  (0) 2008.05.28
원방제어설비(SCADA)  (0) 2008.05.28

+ Recent posts