급전분기 장치

 

급전분기 장치

정급전선 및 부급전선과 전차선과의 급전분기선(브랜치선)을 연결하기 위한 설비를 총칭하여 급전분기장치라고 한다.

급전분기개소에서는 필히 조가선과 전차선을 상호 균압하여야 하며 전차선의 편위조정이 완료된 후에 설치하여야 한다.

급전분기의 인하선은 200[㎟] 경동연선을 사용하며 조가선을 Over하여 취부하는 것을 원칙으로 한다. 

전차선과의 접속은 Y형 접속관("Y" Type Feeder Ear)을 통하여  접속한다.

1. 급전분기장치의 종류

전력 Cable에서 전차선에 전력을 공급하기 위해서는 분기를 하여야 하는데 이 급전분기장치에는 다음과 같은 것들이 있다.  

가. 고정빔 스팬선식

차량기지에 일반적으로 사용하고 있는 방식이며 대부분의 도시철도에서 사용하고 있다.

 

나. 고정빔 완금식

빔상부에 별도의 급전선용 완금을 설치하여 급전분기하는 방식임

 

다. 가동브라켓 첨가식

가동브라켓식은 주로 단독주 개소에 설비되며 급전분기선을 가동 브라켓에 접속 할 때 가동브라켓의 회전에 지장을 주지 않도록 하여야 한다.

가동브라켓을 매개로 한 순환 전류에 의한 조가선의 소선 단선사고를 방지하기 위하여 전차선과 조가선간을 균압선(M-T)으로 접속하며 균압선의 설치위치는 분기선 바로 옆으로 하고 있다.

 

 

 

고정빔 스팬선식

 

 

 

가동브라켓 첨가식