각종 속도의 개략 값

 

각종 속도의 개략 값

 

구분	가속도 〔km/h/s〕	제동도 〔km/h/s〕	표정속도 〔km/h〕	최고속도 〔km/h〕	비전력소비량〔Wh/t․ km〕
노면전차	2.0~2.8	2.2~3.0	8~18	15~35	40~90
교외전차	1.3~2.2	2.2~3.0	15~40	25~60	25~70
시내고속철도	2.4~3.3	2.5~3.5	20~50	30~70	50~100
도시간철도	1.3~2.2	1.5~3.0	25~90	35~100	35~80
간선철도(화차)	0.3~0.5	0.4~0.8	25~60	35~80	10~30
간선철도(객차)	0.5~1.0	0.8~1.5	30~110	40~130	15~35

 

 

고속철도와 일반철도의 비교

 

일반사항
구분	경부고속철도	일반철도
최고속도(설계최고속도)	300〔km/h〕(350〔km/h〕	150〔km/h〕
최소곡선반경(기존선병행구간)	7000〔m〕(400〔m〕)	400〔m〕
구배	25〔‰〕	12.5〔‰〕
터널단면적	107〔㎡〕	57〔㎡〕
설계하중(축중)	UIC 하중	LS-22
궤도중심간격	5〔m〕	4〔m〕
궤간	1435〔mm〕	1435〔mm〕
레일	60〔kg/m〕. 장대레일	50〔kg/m〕. 일부 장대레일
제동방식	회생 또는 발전제동+공기제동	공기제동. 회생제동

전차선로
구분	경부고속철도	일반철도
가선방식	고장력 심플카테나리	심플, 헤비심플카테나리
전차선 선종	CU : 150〔㎟〕	CU : 110〔㎟〕, 170〔㎟〕
전차선 형상	Pre - Worn 형	원형
전차선 장력	2〔Ton〕	1〔Ton〕
전차선 높이	5080〔mm〕	표준 : 5200〔mm〕 최대 : 5400〔mm〕 최저 : 5100〔mm〕
조가선 장력	1.4〔Ton〕	1〔Ton〕
드로퍼 간격	4.5 / 6.75〔m〕	10〔m〕
가고	1400〔mm〕	960〔mm〕
경간	63〔m〕(터널 : 54〔m〕)	최대60〔m〕(50〔m〕이내가 적당)
최대인류길이	1200〔m〕(터널 : 1500〔m〕)	1600〔m〕(터널 : 800〔m〕)
건식게이지	3.235〔m〕	3〔m〕
장력조정방식	개별장력조정	일괄장력조정
장력조정 활차비	5 : 1	3 : 1
애자구분장치	200〔km/h〕용	85〔km/h〕용
사구분장치	이중 Overlap 300〔km/h〕용	FRP 제8〔m〕,120〔km/h〕용
교차장치	무교차방식 3 전차선 사용	교차금구 2 전차선사용
신호	ATC 및 CTC(차상신호방식)	ATS 및 CTC(지상신호방식)