경전철 설계

경전철  설계

•경전철의 차량 및 역사에 전력을 공급하는 전력시스템으로서 차량의 원활한 소통과 안전한 교통여건을 조성하고, 효율적인 운용 및 유지관리 시스템을 구성하여 경전철 운영의 효율화에 기여할 수 있는 시설의 계획

•시스템의 신뢰성 확보
  -선로이중화에 의한 무정전 전력계통 구성
  -확실한 보호계통 시스템 설비 적용
  -신뢰성 입증된 선진기술 사양 적용

•안전성 확보
  -무인화 운전에 따른 선로 보호설비 구축
  -계통이상에 따른 선로 파급효과 최소화를 위한 기기 보호설비 구축
  -주요설비의 예비기기 확보

•유지관리의 편리성 확보
  -시스템의 단순화 도모
  -소형 경량기기의 선정

•경제성 추구
  - 신기술 및 고효율 기기사용으로 에너지 효율 극대화

•환경친화적 설계

•무인화 운전에 따른 설비의 안전성 확보

설계조건

환경

항목	기준	항목	기준
동절기 평균기온	- 0.9℃	일최고 적설량	최고 30cm
동절기 평균풍속	2.2m/s	동철기 평균 적설량	3.0cm
		동절기 월평균 강설일수	10일

 

차량제원

구분		사양	비고
항 목	세부항목
차륜형식		고무차륜
궤 도	궤간	1,850 mm
	성능최급구배	60‰
	성능최소곡선반경	30m
전 원	전압	DC 750V
	집전장치	4'th Rail
차량구성		2량 1편성
탑승인원	좌석인원	36명
	입석인원(3명/㎡)	104명
	입석인원(6명/㎡)	208명
	승객정원/만차인원	140/244명
차량중량/Unit	공차중량	31.0 ton
	승객중량(만차)	15.86 ton
	만차중량	46.86 ton
축중		11.715 ton
성 능	최대설계속도	80 km/h
	최대운행속도	70 km/h
	가속도	3.5 km/h/s
	감속도	3.5 km/h/s
	비상감속도	4.7 km/h/s
	져크한계	0.69 ㎨/s
차 체	차체길이	23,040 mm
	연결면간 거리	23,680 mm
	차체폭	2,690 mm
	차체높이	3,415 mm
	에어컨설치높이	3,615 mm
	객실바닥높이	900 mm
	차체재질	알루미늄 압출제
	출입문형식	플러그 슬라이딩
	의자배열	종방향
전 장 품	인버터	IGBT VVVF, 자연냉각, 80kW × 2 병렬접속
	견인전동기	AC 3Φ, Induction Motor, 용량 80kW 이상 × 4기 / 편성
	보조전원장치/Unit	용량 : 70 kVA, 10kW, Out-put AC 440V, AC100v, DC 100V
대 차	축전지	비상시 100V 전원 공급
	구성	4구동대차
	휠경	980mm
제 동	방식	회생+공기제동
소 음	실내소음	76dB이하
운전시격	초기년도(2008년)	3.68분
	최종년도(2028년)	2.3분