전차선의 기울기

지지물 표준경간 검토

 

1. 개 요

전철주 경간과 전선장력은 풍압 등에 따라 전차선이 기울어져 전기차 운전에 지장을 초래하지 않도록 하여야 한다. 즉, 풍속 30[㎧]의 바람이 불어도 집전장치의 유효폭 이내에 전차선의 위치가 유지되도록 전철주 경간을 정하여야 하며 「철도전철전력설비시설지침」에 의한 표준경간은 아래와 같다.

〔곡선반경에 따른 경간〕

곡 선 반 경(m)	경 간 [m]
곡선반경 2000 초과	60
곡선반경 1000 초과 ~ 2000 까지	50
곡선반경 700 초과 ~ 1000 까지	45
곡선반경 500 초과 ~ 700 까지	40
곡선반경 400 초과 ~ 500 까지	35
곡선반경 300 초과 ~ 400 까지	30
곡선반경 200 이상 ~ 300 까지	20

2. 전주경간에 따른 기울기

전 주 경 간(m)	풍압 기울기	계
60	0.339	0.339
50	0.260	0.260
45	0.230	0.230
40	0.209	0.209
35	0.200	0.200
30	0.206	0.206
20	0.327	0.327

3. 곡선로의 경우 전차선의 중간 기울기

곡선로의 전차선은 지지점에서는 곡선의 외방에, 경간중앙에서는 곡선내방 위치에 시설한다. 곡선로의 경우 전차선의 기울기는 각각의 곡선 반지름에 대하여 구한다.

 

4. 전주경간 및 곡선반경에 따른 기울기

단위 : [m]

전주경간[m]	곡선반경[m]	중간기울기	풍압기울기	기울기 계
60	2000 초과	0.025	0.307	0.332
50	1000 초과 ~ 2000 까지	0.112	0.213	0.325
45	700 초과 ~ 1000 까지	0.161	0.172	0.333
40	500 초과 ~ 700 까지	0.20	0.136	0.336
35	400 초과 ~ 500 까지	0.182	0.104	0.286
30	300 초과 ~ 400 까지	0.175	0.076	0.251
20	200 이상 ~ 300 까지	0.05	0.034	0.084

가) 직선구간에서 전차선의 기울기

단위 : [㎜]

구 분	전기기관차 EL 8000, 8100, KTX							전기동차
집전장치 폭(D)	1,030 (1,050)							1,000
집전장치 유효폭(D/2=D1)	515 (525)							500
지지물 변위에 따른 전차선기울기(a)	50							50
곡선당김장치 등에 따른 전차선 기울기(b)	10							10
풍압에 의한 전차선기울기(c)	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m
	339	260	230	209	200	206	327	339	260	230	209	200	206	327
차량동요에 따른 집전장치 기울기(d)	199							199
e = a + b + c	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m
	399	320	290	269	260	266	387	399	320	290	269	260	266	387
기울기의 여유 (D1-e)	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m
	116 (126)	195 (205)	225 (235)	246 (256)	255 (265)	249 (259)	188 (198)	161	180	210	231	240	234	113

※ ( )는 KTX 팬터인 경우임.

 

나) 곡선구간에서 전차선의 기울기

단위 : [㎜]

구 분	전기기관차 EL 8000, 8100, KTX							전기동차
집전장치 폭(D)	1,030 (1,050)							1,000
집전장치 유효폭(D/2=D1)	515 (525)							500
지지물 변위에 따른 전차선 기울기(a)	50							50
곡선당김장치 등에 따른 전차선기울기(b)	10							10
풍압에 의한 전차선기울기(c)	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m
	332	325	333	336	286	251	84	332	325	333	336	286	251	84
차량동요에 따른 집전장치 기울기(d)	199							199
e = a + b + c	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m
	392	385	393	396	346	311	144	392	385	393	396	346	311	144
기울기의 여유 (D1-e)	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m	60m	50m	45m	40m	35m	30m	20m
	123 (133)	130 (140)	122 (132)	119 (129)	169 (179)	204 (214)	371 (381)	168	175	167	164	214	249	416

※ ( )는 KTX 팬터인 경우임.

5. 검토 결과

전차선에 발생하는 기울기의 요소를 직선구간과 곡선구간에 대해서 검토한 결과 전기기관차와 전기동차의 집전장치 유효폭내에 충분히 들어오므로 지지물의 표준경간은 「철도전철전력설비시설지침」에 의한 경간으로 지지물을 배치한다.