노반구조물 용어

(1) 강화노반 : 상부노반의 일부를 입도 조정 부순 골재, 슬래그 등의 재료로 조성한 것.

(2) 깎기 : 원지반을 깎아 시공기면을 형성하는 작업.

(3) 노반(路盤) : Road Bed

(4) 다지기 : 흙쌓기 재료를 소정의 두께로 편 후에 정적압축, 진동 또는 이 두 가지의 혼합방식으로 소요 다짐도를 얻을 때까지 흙을 다지는 작업.

(5) 돌망태(Gabion) : 와이어메쉬로 구성된 격자망 속에 쇄석이나 자갈을 넣어 지반의 침 식을 방지하거나 토류구조물을 형성하는 공법.

 

(6) 땅깎기 : 원지반면을 제거하여 확정된 선형, 기울기 및 치수나 공사시방서의 규정에 부합되도록 땅을 깎아 시공기면을 형성하는 작업.

(7) 땅깎기 비탈면 : 땅깎기에 의해 조성된 비탈면.

(8) 비탈끝 : 비탈면의 아래 쪽 끝부분.

(9) 비탈면 : 지반의 경사진 면을 말하며 형성 기원에 따라 쌓기 또는 깎기로 만들어진 인공비탈면과 원래 지형이 경사진 자연비탈면으로 구분.

(10) 비탈어깨 : 비탈면의 최상부.

(11) 비화(Slakinjg) : 건조한 점성토의 덩어리를 급속히 수중에 가라앉히면 내부에 갇힌 공기가 빠져나가 흙덩어리가 부서지는 현상.

(12) 사토 : 깎기 작업에서 발생한 지반 재료 중 쌓기에 부적합한 재료이거나 유용하고 남은 재료.

(13) 상부노반 : 시공기면으로부터 일정한 깊이(고속철도 3.0m, 일반철도 1.5m) 까지.

(14) 샘플러 : 흙시료를 채취하는 기구의 총칭

(15) 선로중심 : 임의의 위치에서 철도노선의 중심위치이며 시공기면폭의 중심위치.

 

(16) 소단 : 비탈면의 점검 및 유지관리를 위하여 비탈면 가운데 일정한 높이 간격으로 설치하는 수평단.

(17) 시공기면 : 철도노반 마무리면상 철도중심선의 연직방향 위치로, 일반적으로 설계도 면에서 높이 기준면.

(18) 시굴 : 토질조사를 위해 구멍과 도랑을 파는 것

(19) 시추 : 지질조사나 광상의 탐사등을 위해 땅속 깊이 구멍을 파는 일

(20) 원위치 시험 : 흙의 물리적, 역학적 성질을 샘플링하지 않고 지반 중에서 직접 알아 보는 시험의 총칭

 

(21) 원지반 : 원래의 흐트러지지 않은 자연지반.

(22) 원지반면 : 원지반의 표면.

(23) 유용 흙쌓기 : 땅깎기, 측구파기, 구조물 터파기, 터널 굴착 등에서 발생한 재료를 쌓는 작업.

(24) 유용표토 : 설계에 명시된 깊이로 제거된 표토를 말하며 그 재료가 공사에 유용될 때까지 임시쌓기로 현장에 존치되는 것을 포함.

(25) 절리 : 갈라진 틈, 암석에서 볼 수 있는 비교적 일정한 방향성을 갖는 불연속면.

 

(26) 층리 : 퇴적암을 이루는 퇴적물의 겹쳐진 상태.

(27) 토사 비탈면 : 비탈면이 흙으로 이루어진 것으로, 통상 흙쌓기 비탈면과 땅깎기 비 탈면으로 나뉨.

(28) 팽윤 : 흙이 물을 흡인하여 그 체적이 증가하는 현상.

(29) 하부노반 : 시공기면으로부터 상부노반을 제외한 아래 부분

(30) 변형계수 : 일축압축시험과 삼축압축시험으로 얻어진 축변형률-축응력 곡선의 기울기

 

(31) 보호공 : 흙쌓기 비탈면과 땅깎기 비탈면을 안정되게 조성하고, 보전하기 위한 각종 보호공법 또는 보수보강공법.

(32) 본바닥 : 쌓기 및 깎기를 하지 않고 원지반이 그대로 상부노반이 되는 상태.

(33) 잔류 침하량 : 연약지반에서 부지 사용개시 또는 교통개방 후에 향후 발생되는 침하량

(34) 부상력(uplift force) : 레일을 연직 방향으로 들어올리는 힘

(35) 압축력(compression) : 레일체결장치를 연직 방향으로 누르는 힘

 

(36) 레일체결장치(rail fastening device, fastner) : 레일을 침목 또는 도상 슬래브에 고정하는 장치

(37) 활동체결구(zero longitudinal restraint fastner, ZLR fastner) : 종방향 힘에 대해 저항력을 갖지 않도록 설계된 레일체결장치 (38) 크리프(creep) : 재료가 일정한 응력을 받고 있는 경우 시간이 경과함에 따라 서서히, 점진적으로 변형이 진행되는 현상

(39) 수축(shrinkage) : 경화된 콘크리트의 부피가 줄어드는 현상으로 원인에 따라 자기수축 (plastic shrinkage)와 건조수축(drying shrinkage)으로 나뉜다.

(40) 부등침하(diffrential settlement) : 서로 다른 크기로 발생하는 침하

 

(41) 윤중(wheel load) : 1개의 차륜에 의해 레일에 작용하는 힘

(42) 축중, 축하중(axle load) : 1개의 차축에 의해 양쪽 레일에 작용하는 힘

(43) 탄성받침(elastomeric bearing) : 한 개 이상의 강판으로 보강되어 경화된 탄성중합체(압 력을 가했을 때 변형이 발생하지만 압력을 제거하면 초기의 형상과 크기로 복원되는 고분자 물질, elastomer) 블록으로 이루어진 받침

(44) 거더 특성길이(characteristic length of girder) : 거더의 충격계수를 산정할 때 고려하는 거더 길이의 특성값

(45) 극한한계상태(Ultimate(Strength) Limit State): 설계수명동안 강도, 안정성 등 붕괴 또는 이와 유사한 형태의 구조적인 파괴에 대한 한계상태

 

(46) 사용한계상태(Serviceability Limit State): 균열, 처짐, 피로 등의 사용성에 관한 한계상 태로서, 일반적으로 구조물 또는 부재의 특정한 사용 성능에 해당하는 상태

(47) 재료계수: 재료 설계값을 구하기 위하여 재료 기준값에 곱하는 부분안전계수로서 1.0 보다 작은 값으로 재료저항계수라고도 한다.

(48) 재료 공칭값(nominal value of material): 보통 재료 기준값으로 사용하는 값으로써, 한 국산업표준 또는 제품제작회사에서 기준으로 설정한 값

(49) 재료 설계값(design value of material): 재료 기준값에 재료계수를 곱하여 구한 값, 또 는 특수한 조건에서 직접 정한 값

(50) 재료 기준값(characteristic value of material): 재료의 특정 성질(강도)에 대해 실험으로 구한 많은 자료의 통계적 분포 곡선으로부터 결정한 재료 특성값. 어떤 경우에서는 공칭값(강도)을 기준값(강도)으로 사용한다.

 

(51) 철도교 바닥판: 도상이나 침목, 레일 등을 통해 열차하중을 지지하고 다른 부재들에 의해 지지되는 판 부재

(52) 프리스트레스: 프리스트레싱은 강재를 긴장하여 콘크리트에 힘을 미리 가하는 것을 의미한다. 프리스트레스는 이 프리스트레싱에 의한 효과로 단면에 발생하는 내(부)력 과 변형을 일컫는다.

(53) 프리스트레싱 강재: 프리스트레스를 주기 위하여 쓰이는 강재로서 PS강재라고도 함.

(54) 하중조합(combination of actions): 서로 다른 하중이 동시에 작용하고 있을 때, 한계상 태의 구조

(55) 극한한계상태(Ultimate Limit State) : 설계수명동안 강도, 안정성 등 붕괴 또는 이와 유 사한 형태의 구조적인 파괴에 대한 한계상태

 

(56) 기초 : 하부구조의 한 부분으로 구체로부터의 하중을 지반에 전달하는 부분

(57) 깊은기초 : 양질의 지지층이 비교적 깊은 곳에 있는 경우에 사용하는 기초로서, 말뚝기 초, 케이슨기초 등

(58) 내진설계 : 지진시에도 구조물이 안정성을 유지하도록 하중과 지반거동에 지진의 영향 을 고려하는 설계

(59) 사용한계상태(Serviceability Limit State) : 균열, 처짐, 피로 등의 사용성에 관한 한계상 태로서, 일반적으로 구조물 또는 부재의 특정한 사용 성능에 해당하는 상태

(60) 얕은기초 : 양질의 지지층이 비교적 얕은 곳에 있는 경우에 사용하는 기초로서, 지반을 얕고 넓게 굴착하여 설치하는 강성 기초

 

(61) 지반조사 : 기초 설계에 필요한 지반정보를 획득하기 위한 지표조사, 시추, 사운딩, 시 료채취, 원위치 시험, 실내시험 등을 통틀어 일컫음

(62) 케이슨기초 : 양질의 지지층이 깊은 곳에 있는 경우에 케이슨공법으로 설치하는 기초 로서, 일반적으로 근입깊이가 폭에 비하여 큰 강성 기초

(63) 타입말뚝 : 기성말뚝을 해머로 타격하여 지지층까지 관입시키는 말뚝 시공방법

(64) 허용변위량 : 상·하부구조의 기능성과 안전성이 손상되지 않는 범위 내에서 하부구조 가 허용할 수 있는 변위량

(65) 현장타설말뚝 : 기계나 인력에 의하여 굴착한 구멍 안에 철근콘크리트를 타설하여 만 드는 말뚝

(66) 확대기초 : 상부구조물의 기둥 또는 벽체를 지지하면서 그 하중을 말뚝이나 지반에 전달하는 기초 형식