터널 용어

(1) 경사(Dip) : 주향(Strike)과 직각을 이루는 지질구조면(층리면, 단층면, 절리면 등의 불연속면)의 기울어진 방향과 수평면이 이루는 사잇각.

(2) 계측(Monitoring) : 터널굴착에 따른 굴착면, 주변 지반, 주변 구조물 및 각 지보재의 변위 또는 응력 등의 절댓값이나 시간대별 변화를 측정하는 방법 또는 그 행위.

(3) 굴진면(막장면, Tunnel face) : 터널 굴진방향의 굴착면을 말하며, 굴착작업이 주체적 으로 실시되는 굴진면(막장면) 후방의 20~30 m 구간을 굴착부(막장부, 굴진구역과 굴착구역을 포함한 구간)라고 칭함. 여기서 굴진구역은 현재 시공의 영향을 받아 지 중응력 재분배가 이루어지는 구역이며 굴착구역은 응력 재분배가 대부분 진행되었거 나 완료되어 시공의 영향이 작은 구역을 말함. (4) 굴착공법(Excavation method) : 굴진면(막장면) 또는 터널굴착방향 굴착계획을 총칭 하는 것으로서 크게 전단면굴착공법, 수평분할굴착공법, 연직분할굴착공법, 선진도갱 굴착공법으로 구분.

(5) 굴착방법(Methods of tunnel construction) : 지반을 굴착하는 수단을 말하며, 인력굴 착, 기계굴착, 파쇄굴착, 발파굴착 등이 있음.

 

(6) 단층(Fault) : 지각의 응력에 의하여 생긴 일정 규모 이상의 전단파괴면에서 양측에 상대적으로 어긋남을 가지는 선상 또는 대상의 부분을 말하며, 정단층, 역단층, 주향 이동단층 등으로 구분.

(7) 록볼트(Rock bolt) : 지반 중에 정착되어 지반을 보강하거나 변위를 구속하여 지반의 지내력을 증가시키는 막대기 모양의 부재. (8) 미기압파(Micro pressure wave) : 열차의 터널 진입으로 인하여 발생된 압축파가 터 널을 따라 열차진행 방향으로 전파되어 출구에서 급격히 방출 팽창됨으로써 생성되 는 큰음압레벨의 충격파(Impulsive Wave).

(9) 바닥부(Bottom) : 터널단면의 바닥부분.

(10) 벤치(Bench) : 터널단면을 상·하로 분할하여 종방향(축방향)으로 굴착하는 경우의 분할면.

 

(11) 불연속면(Discontinuities in rock mass) : 암반 내에 존재하는 절리, 층리, 엽리, 단 층 또는 파쇄대 등과 같이암반(Rock Mass)의 물리, 화학적 특성과 공학적 성질의 연 속성을 해치는 면 또는 층.

(12) 비정상 1차원 CFD 전산해석 : 1차원 좌표 공간에서, 유동장의 임의의 한 점에서시 간에 따라 유동 특성이 변하는 유동을 CFD(전산유체역학) 방법으로 해석

(13) 비정상 3차원 CFD 전산해석 : 3차원 좌표 공간에서, 유동장의 임의의 한 점에서 시 간에 따라 유동 특성이 변하는 유동을 CFD(전산유체역학) 방법으로 해석

(14) 배연(Smoke exhaust) : 화재 시 발생하는 연기 및 열기류를 화재지점으로부터 외 부로 배출하는 것.

(15) 버력(Mucks) : 터널 굴착과정에서 발생하는 암석덩어리, 암석조각, 토사 등의 총칭.

 

(16) 벤치(Bench) : 터널 단면을 상ㆍ하로 분할하여 굴착하는 경우에 분할면.

(17) 숏크리트(Shotcrete) : 굳지 않은 콘크리트를 가압하여 노즐로부터 뿜어 소정의 위 치에 부착하는 콘크리트.

(18) 습곡(Fold) : 화성암, 변성암, 퇴적암에서 변형 전 평면에 가까운 면들이 변형에 따 라 물결처럼 굽어 있는 구조.

(19) 안전영역(Safety zone) : 터널의 안전에 영향을 미치는 정도를 규정한 터널 주변의 영역으로서 각 영역별로 터널안전을 위한 대책을 강구하도록 규제하는 영역.

(20) 애추(테일러스, Talus) : 급한 기울기의 비탈면 아래에 풍화암 부스러기가 풍화작용 및 중력작용으로 떨어져 군집이 형성된 돌무더기 퇴적물.

 

(21) 여굴(Overbreak) : 터널굴착공사에서 계획한 굴착면보다 더 넓게 굴착된 부위.

(22) 엽리(Foliation) : 변성암에 나타나는 지질구조로 암석이 재결정 작용을 받아 같은 광물이 판상 또는 일정한 띠를 이루며 형성된 지질구조.

(23) 용출수(Sump water) : 터널의 굴착면으로부터 용출되는 지하수.

(24) 인버트(Invert) : 터널단면의 바닥 부분을 통칭하며, 원형터널의 경우 바닥부 90°구 간의 원호 부분, 마제형 및 난형 터널의 경우 터널 하반의 바닥 부분을 말함. 인버트 의 형상에 따라 곡선형 인버트와 직선형 인버트로 분류하며 인버트 부분의 콘크리트 라이닝 타설 유무에 따라 폐합형 콘크리트라이닝과 비폐합형 콘크리트라이닝으로 분 류함.

(25) 입체각(Solid angle) : 터널 출구에서 방출되는 미기압파가 모아지거나 확산되는 방 향성을 반영하는 무차원 수이며 단위는 sr(steradian). 터널 외부 지형환경을 묘사하 는 경험상수임.

 

(26) 전기탐사 : 물리탐사법의 일종으로 지반전류의 물리현상을 대상으로 하여 자연전위, 비저항을 측정하며 지반구조, 지하수 등을 조사하는 방법.

(27) 절리(Joint) : 암반에 존재하는 비교적 일정한 방향성을 갖는 불연속면으로서 상대 적 변위가 단층에 비하여 크지 않거나 거의 없는 것을 말하며, 절리의 생성 요인은 암석 자체에 의한 것과 외력에 의한 것이 있음.

(28) 제연(Smoke control) : 화재 시 연기 및 열기류의 흐름방향을 제어하는 것을 말함.

(29) 주지보재(Main support materials) : 굴착 후 굴착면에 붙여 지반과 일체가 되도록 시공하는 숏크리트, 강지보재 및 록볼트로 조합된 지보체계를 말하며, 콘크리트라이 닝으로 이와 같은 지보체계의 역할을 대신하는 경우에는 콘크리트라이닝을 주지보재 에 포함할 수 있음.

(30) 주향(Strike): 불연속면(층리면, 단층면, 절리면 등)과 수평면의 교선방향을 진북방향 기준으로 측정한 방향과 사잇각.

 

(31) 지구물리탐사(Geophysical exploration) : 지구물리학적 방법에 의해 파쇄대의 존재, 지하수의 분포상태, 지질특성 및 지질구조 등을 조사하는 방법을 말하며, 중력탐사, 자력탐사, 전기비저항탐사, 전자탐사, 탄성파탐사 및 방사능탐사 등이 있음.

(32) 지반(Ground) : 건설공사에 관련한 지구의 표층 부분이며, 구조물의 기초나 굴착 등의 대상이 되는 부분.

(33) 지반조건(Ground condition) : 터널 주변 지반의 지형, 지질, 지반특성, 수리·수문 조건 등을 말함.

(34) 지보재(Support materials) : 굴착 시 또는 굴착 후에 터널의 안정 및 시공의 안전 을 위하여 지반을 지지, 보강 또는 피복하는 부재 또는 그 총칭.

(35) 지보패턴 (Tunnel support patterns): 터널 막장면(굴진면)의 지반상태와 터널 천장 부 및 그상부의 지반상태, 시공성 등을 고려하여 터널의 안정성이 확보되도록 미리 설정해 놓은 지보 형태를 말하며, 터널굴착 후 조기에 설치하여 터널의 안정을 도모 하기 위하여 설치하는 숏크리트, 록볼트 및 강지보재와 보조공법 등을 조합한 것.

 

(36) 지하매설물(Underground utilities) : 지표하부에 묻혀있는 인공구조물로서 지하지장 물이라고도 부름.

(37) 초기응력(In-situ) : 굴착 전에 원지반이 가지고 있는 응력.

(38) 추력(Thrust force) : TBM 굴진을 위하여 커터헤드에서 굴진면으로 가해지는 추진 력.

(39) 충격성 소음(폭발음, Sonic boom) : 충격파가 터널 출구에서 외부로 방사되어 발생 하는 폭음.

(40) 측벽부(Wall) : 터널어깨 하부로부터 바닥부에 이르는 구간.

 

(41) 측선 : 계측을 위하여 설정한 측점 사이의 최단거리에 해당하는 가상의 선.

(42) 층리(Stratification, Bedding) : 퇴적암이 생성될 때 퇴적조건의 변화로 퇴적물 속에 생기는 층상 구조.

(43) 콘크리트라이닝(Concrete lining) : 터널의 가장 내측에 시공되는 무근 또는 철근보 강 콘크리트의 터널부재.

(44) 토피 : 터널 천장으로부터 지표까지의 연직두께를 말한다.

(45) 틈새(Aperture) : 불연속면에 대하여 수직한 방향으로 벌어진 거리.

 

(46) 팽창성 지반(Expansive soil): 터널시공 및 운영 시 팽창으로 인하여 문제를 일으키 기 쉬운 지반으로, 제3기층의 열수변질을 받은 화산분출물, 팽창성 이암 및 온천여토 등이 있음.

(47) 편압(Unbalanced earth pressure) : 터널의 좌우 또는 전후 방향으로 불균등하게 작 용하는 지반압력.

(48) 표준지보패턴(Standard support pattern) : 지반의 등급에 따라 미리 표준화한 지보 패턴.

(49) 함수미고결지반(Unconsolidated formation of groundwater) : 신생대 3기 말부터 제 4기에 형성된 퇴적물, 암석의 풍화대, 파쇄대 등의 미고결 또는 물을 포함하고 있어 고결도가 낮은 지반.

(50) 허용편차(Permissible deviation) : 변형 여유량에 시공상 피할 수 없는 오차를 합한 값.

 

(51) 환기설비(Tunnel ventilation system) : 터널 내 공기질을 유지하기 위하여 신선공 기를 유입 또는 급기하거나 오염공기를 배출하기 위한 설비.

(52) CFD : 전산유체역학(Computational Fluid Dynamics, CFD)은 컴퓨터를 통해서 유 체역학 이론을 바탕으로 유체 거동을 예측

(53) DGPS(Differential Global Positioning System): 상대측위방식(GNSS, Global Navigation Satellite System) 측량을 말하며, 기지국이 필요 없는 정밀 위성위치확 인시스템으로 이미 알고 있는 기지점 좌표를 이용하여 기존 GPS의 오차를 보정한 신호를 받는 GPS.

(54) Q-시스템(Q-system) : RQD, 절리군수, 불연속면 거칠기, 불연속면 변질 정도, 지하 수에 의한 감소계수, 응력감소계수 등을 반영하여 암반을 분류하는 방법

. (55) RMR(Rock Mass Rating) 분류: 무결암(intact rock) 압축강도, RQD, 불연속면 간 격, 불연속면 상태, 지하수 상태, 굴진방향과 불연속면의 상대적 방향 등을 반영하여 암반 상태를 분류하는 정량적인 암반 분류방법.

 

(56) RQD(Rock Quality Designation) : 시추코아 중 10 cm 이상 되는 코아편 길이의 합 을 전체 시추길이로 나누어 백분율로 표시한 값을 말하며, 암질의 상태를 나타내는 데 사용함. 이때 코아의 직경은 NX 또는 NQ 규격을 원칙으로 함.

(57) TBM(Tunnel Boring Machine) : 소규모 굴착장비나 발파방법에 의하지 않고 굴착 에서 버력처리까지 기계화·시스템화되어 있는 굴착기계를 말하며, 일반적으로 개방 형TBM(Open TBM)과 쉴드TBM(Shield TBM)으로 구분.

(58) TCR(Total Core Recovery) : 전체 시추길이에 대하여 회수된 코아의 길이 비를 백 분율로 표시한 값.

(59) WGS-84(World Geodetic System, 1984) : GPS의 기준좌표계인 지구 고정 지구중 심 3차원 직각좌표계를 말하며, 지구중심기준의 지심좌표계(Geocentric coordinate system)로 표현함. 각 국가 간의 좌표에 관한 정보일치성을 고려하여 현재 범세계적 으로 통용되고 있으며, 우리나라에서도 현재 군사용 표준으로 채택하여 1996년 7월 1일 이후부터 사용하고 있음.

(60) 20Pa(Z-보정 음압레벨 환산 120dB) : 음압강도값이 20Pa로써 Z-보정(Z-Weighting, Non-Weighting)을 통한 음압레벨(dB)로 변환한 계산 값은 120dB임.

 

(61) 계측(Monitoring) : 터널굴착에 따른 굴착면, 주변 지반, 주변 구조물 및 각 지보재 의 변위 또는 응력 등의 절댓값이나 시간대별 변화를 측정하는 방법 또는 그 행위.

(62) 내공변위(Internal displacement) : 터널굴착으로 발생하는 터널 내공의 변화량을 말 하며, 통상 내공단면의 축소량을 양(+)의 값으로 정함.

(63) 록볼트(Rock bolt) : 지반 중에 정착되어 지반을 보강하거나 변위를 구속하여 지반의 지내력을 증가시키는 막대기 모양의 부재. (64) 록볼트 인발시험(Rock bolt pull-out test, proof test) : 록볼트의 인발내력을 평가하 기 위한 시험.

(65) 록볼트 축력(Rock bolt axial force) : 지반에 설치된 록볼트에 발생하는 축방향 하중.

 

(66) 변형여유량(Transformation surplus quantity) : 굴착에 따른 지반변형이 있더라도 계획 내공단면을 확보할 수 있도록 미리 예상되는 지반변형량만큼 여유를 두어 굴착 하는 내공 반경방향의 여유량.

(67) 보조지보재(Auxiliary support of tunnel) : 굴착 시 지반의 지지능력을 보완해 주는 지보재로서 주지보재를 제외한 지보재의 총칭.

(68) 숏크리트(Shotcrete) : 굳지 않은 콘크리트를 가압하여 노즐로부터 뿜어 소정의 위치 에 부착하는 콘크리트.

(69) 시스템 록볼트(Systematic rock bolt) : 일정한 간격과 길이로 규칙적으로 배열하는 록볼트 설치형식.

(70) 이완영역(Loosened zone) : 터널굴착으로 터널주변의 지반응력이 재분배되어 다소 느슨해지는 범위

 

(71) 일상계측(Daily monitoring) : 일상적인 시공관리를 위하여 실시하는 계측으로서 지 표침하, 천단침하, 내공변위 측정 등이 포함됨.

(72) 정밀계측(Precision monitoring) : 정밀한 지반거동 측정을 위하여 실시하는 계측으 로서 계측항목이 일상계측보다 많고 주로 종합적인 지반거동 평가와 설계의 개선 등 을 목적으로 수행.

(73) 주지보재(Main support materials) : 굴착 후 굴착면에 붙여 지반과 일체가 되도록 시공하는 숏크리트, 강지보재 및 록볼트로 조합된 지보체계를 말하며, 콘크리트라이 닝으로 이와 같은 지보체계의 역할을 대신하는 경우에는 콘크리트라이닝을 주지보재 에 포함할 수 있음.

(74) 지보재(Support materials) : 굴착 시 또는 굴착 후에 터널의 안정 및 시공의 안전 을 위하여 지반을 지지, 보강 또는 피복하는 부재 또는 그 총칭.

(75) 지보패턴(Tunnel support patterns) : 터널 막장면(굴진면)의 지반상태와 터널 천단 부 및 그상부의 지반상태, 시공성 등을 고려하여 터널의 안정성이 확보되도록 미리 설정해 놓은 지보 형태를 말하며, 터널굴착 후 조기에 설치하여 터널의 안정을 도모 하기 위하여 설치하는 숏크리트, 록볼트 및 강지보재와 보조공법 등을 조합한 것.

 

(76) 지중변위(Ground displacement) : 터널 굴착으로 인하여 발생하는 굴착면 주변 지 반의 터널방향 변위.

(77) 지중침하(Ground settlement) : 터널을 굴착할 때 굴착면 인접지반에는 침하가 발 생하며 터널 천장부를 기점으로 하여 지표로 갈수록 각 지층의 침하량은 깊이별로 서로 다르게 나타나는데 이때의 깊이별 침하.

(78) 지표침하(Surface settlement) : 터널굴착으로 발생하는 지표면의 침하.

(79) 천단침하(Crown settlement) : 터널 굴착으로 인하여 발생하는 터널 천장의 연직방 향 침하를 말하며 기준점에 대한 하향방향의 절대 침하량을 양(+)의 천단침하량으로 정의함.

(80) 천장부(Crown) : 터널의 천단을 포함한 좌우 어깨 사이의 구간을 말한다.

 

(81) 표준지보패턴(Standard support pattern) : 지반의 등급에 따라 미리 표준화한 지보 패턴.

(82) 허용편차 : 변형 여유량에 시공상 피할 수 없는 오차를 합한 값을 말한다

 

출처-국가철도공단KRC-12010