직류 보호계전기의 기능

1. 직류 보호계전기의 기능

NO	품 목	용 도	특성 및 기타
1	직류과전류 계전기(76)	과부하 및 단락 보호	-전자직동형(electro-magnetic direct acting type) 으로 HSCB에 직접 취부되어 철심(Core)의 간격이나 스프링의 압축력을 레버의 나사를 조절하여 동작값을 변경함. 1)설정 범위 : 2∼8kA 또는 4∼15kA 일반적으로 정류기용은 정류기 정격의 300%, 급전용은 270%정도로 설정하지만 계통의 구성을 고려하여 확정. 2)동작시간 : 15mS 이하 3)설치방법 : HSCB의 본체에 부착됨.
2	직류 역전류 계전기(32)	역전류 사고 보호	-정지형(Solid state type)으로 모선에 삽입된 SHUNT의 단자 전압의 크기와 극성을 계측하여 역전류가 발생하면 접점신호를 출력함. 1)설정 범위:약 0.5～2.8kA (설정값 : 1kA) 2)동작시간:5ms 이하 3)설치방법:Trolley내에 부착.
3	직류 고장 선택계전기 (50F)	고저항 접지 및 원거리 단락사고 보호	-Delta-I 기능 Micro-Processor를 응용한 디지털(digital)형으로 SHUNT의 단자 전압강하를 계측하여 설정된 전류변화율과 지속시간을 초과하면 사고로 인지하여 접점신호를 출력함. -Imax+(-) 기능 전차선에 과부하 전류가 일정 시간 동안 흐르면 접점신호 출력.
4	연락차단 계전기 (85F)	인접변전소 연락차단	-전자식(Elector-magnetic type)으로 병렬급전을 하고 있는 인접변전소의 트립신호를 받아 동작하여 차단기의 트립 신호를 출력함. 1)설정범위 : 무전압 NO (Normal Open)접점 2)동작시간 : 20ms 이하 3)설치방법 : NEG반내 노출형으로 부착
5	지락 전류 계전기(64)	판넬 지락 사고 보호	-전자식(Elector-magnetic type)으로 대지와 외함 사이에 삽입하여 지락이 발생되면 계전기를 통하여 대지로 흐르는 전류를 계측하여 접점신호를 출력함. 1)설정범위 : 80~160A (설정치 : 약80A) 2)동작시간 : 10ms 이내 3)설치방법 : NEG반내 노출형으로 부착
6	지락 전압 계전기(64P)	급전회로의 지락 보호	-정지형(Solid state type)으로 부극과 대지간의 전압을 검지하여 설정된 값을 초과하면 접점신호를 출력함. 1)설정범위 : 30~500V (설정치 : 약300V) 0.1~3ms 이내 2)설치방법 : NEG반내 노출형으로 부착
7	선로시험장치	급전 회로의 사고 확인	-Micro-processor를 응용한 디지털(digital)형으로 차단기를 투입하기전에 분압저항의 값을 이용하여 전차선로의 사고가 발생하면 차단기의 투입을 방지하는 계전기임 1)동작횟수 : 1~5회 2)설치방법 : Trolley에 LTD 회로 부착 3)부속장치 : 퓨즈, 전자접촉기, 분압용 고정저항 및 가변저항 등

 

 

2. 기타 주의 사항

(1) 외함의 접지단자(64 2차측)의 조임 상태는 수시로 확인 요망.

(2) 현장에서 RESET BUTTON을 누를 때는 반드시 LOCAL로 전환하 여 실시하고, RTU로 제어하고자 할 때는 REMOTE로 전환 할 것.

(3) NEG DS반과 LINK DS반의 VOLTAGE DEVIDER 회로는  DC1500V가 직접 인가되어 있으므로 가압된 상태에서 접근하지

말 것.

(4) 제어회로의 심선을 TB에 삽입시 완전히 TB에 접속되도록 주의 할 것.

(5) 통신 방식 적용할 경우 필히 광CONVERTER를 이용하여 RTU와  접속할 것.

(6) 가압된 상태로 TROLLET실에 접근하거나, SHUTTER를 올리지 말 것.

(7) 예비용 차단기는 심야에 수시로 ON/OFF 시험을 실시할 것.

(8) NEG DS는 정류기용 차단기반이 투입되기 전 투입할 것.

(9) 대전류 사고 발생시 차단기 상태 확인할 것.

 

 

3. 투입 장치 장애 조치

결 함	원 인	조 치
투입 상태를 유지 하지 못함.	투입 전류가 너무 낮다. < 1min	교류 전력을 점검한다. 배터리를 충전한다.
	투입 펄스가 너무 짧다. < 0.5s	펄스 간격을 수정한다. (DROP OUT에서 조정)
	간격이 너무 크다.	간격을 줄인다.
	트립 펄스가 너무 짧다. < 0.5s	펄스 간격을 수정한다. (DROP OUT)에서 조정
장치가 Imax (직접 및 간접 TRIP)된 후 원위치로 돌아가지 않음.	트립 장치의 간격과 트립 전류(1<1min, 또는 Imax)가 부합되지 않음.	제품형식의 설명서를 처음부터 검토한다. 1) 트립 저항의 값 : Rs 2) 병렬 저항의 값 : 어려울 경우 Rp를 적용 3) 간격의 상태 - 간섭되지 않는 초기 설정 값 - 풀려 있거나 부적절한 설정

 

 

4. 예상문제점 및 조치 방법

NO	문제점	추정 원인	확인 및 조치사항
1	전차선에 전압이 인가되지 않음	제어전원 DOWN	NEG DS반과 THOLLEY의 MCB의 투입상태 확인
		HSCB OPEN	HSCB가 사고에 의하여 TRIP된 경우 현장조사 ⊳FAULT제거 ⊳RESET ⊳ HSCB투입
			HSCB가 제어회로 오동작으로 TRIP된 경우 ⊳HSCB의 투입 신호를 반복 ⊳HSCB투입 후 원인을 찾을 것
		TROLLEY가 완전하게 인입 되지 않음	HSCB가 완전히 인입 되었는지 점검 ⊳TROLLEY의 후면 하단에 부착된 LIMIT S/W 상태 확인 ⊳LIMIT S/W 조정 또는 교체
		DS가 투입되지 않음	DS MOTOR용 THERMAL RELAY동작 확인 ⊳확인 후 THERMAL RELAY RESET BUTTON을 누름.
		FEEDER HSCB의 빈번한 TRIP	76I 및 SEPCOS 설정값 변경
2	REMOTE에서 HSCB 투입되지 않음	RTU 및 REMOTE 제어 회로 불량	SELECT S/W를 LOCAL로 전환⊳HSCB CLOSE (만약 HSCB가 투입되면, RTU 회로 점검)
		SELECT S/W의 REMOTE 접점 불량	SELECT S/W를 LOCAL로 전환⊳HSCB CLOSE (만약 HSCB가 투입되면, SELECT S/W상태 점검 및 교체)
		MCB 2차측 무전압	MCB를 OPEN후 재투입(단, 급전용 HSCB의 전원을 ON/OFF하면 HSCB가 OPEN되므로 HSCB 재투입할 것.)
		타설비에서 장애 발생후 RESET 를 하지 않음	타설비 장애 제거 후 RESET(29, 86 등)
		SEPCOS 불량	SEPCOS 교체 또는 PROGRAM 확인
3	LOCAL에서 HSCB 투입되지 않음	SELECT S/W의 LOCAL 접점 불량	CON S/W REMOTE로 전환 ⊳HSCB CLOSE (만약 HSCB가 투입되면, SELECT S/W상태 점검 및 교체)
		MCB 2차측 무전압	MCB를 OPEN 후 재투입(단, 급전용 HSCB의 전원을 ON/OFF하면 HSCB가 OPEN되므로 HSCB 재투입할 것)
		타설비에서 장애 발생후 RESET 를 하지 않음	타설비 장애 제거 후 RESET
		SEPCOS 불량	SEPCOS 교체 또는 PROGRAM 확인
4	모든 LAMP가 현시 안됨	MCB 2차측 무전압	MCB를 OPEN후 재투입(단, 급전용 HSCB의 전원을 ON/OFF하면 HSCB가 OPEN되므로 HSCB 재투입할 것)
5	DS가 제어되지 않음	LIMIT S/W가 동작되지 않거나 위치 부적절	LIMIT S/W를 교체하거나 위치를 조정함.
		MCB OFF	MCB를 OPEN후 재투입(단, 급전용 HSCB의 전원을 ON/OFF하면 HSCB가 OPEN되므로 HSCB 재투입할 것)
		MOTOR 소손	CARBON접점을 점검하고 필요시 교체할 것.
		DS가 기계적으로 잠겨져 있음	DS RED KEY 또는 GREEN KEY를 UNLOCK방향으로 돌림
		RED A-KEY의 MICRO S/W 설정이 부적절	DNLCLFMF 점검하고 적절한 위치로 MICRO S/W를 조정
		DS의 THERMAL RELAY 동작	THERMAL RELAY의 RESET BUTTON을 누름
6	RESET 후에도 FAULT LAMP가 현시됨	FLULT가 제거되지 않음	- 절대로 한번 이상 RESET을 하지 말 것 - 만약 HEAVY FAULT가 아직도 존재한 다면 HEAVY FLULT를 먼저 RESET할것. - 두 번째 RESET이나 재투입을 하기전 원인을 찾을 것.
		보호계전기 장애로 FAULT 가 나타남	보호계전기 출력단자를 삭제할 것. ⊳SELECT S/W를 LOCAL로 전환(절대로 REMOTE 사용 금지) ⊳HSCB CLOSE ⊳만약 사고가 다시 발생하면 삭제되었던 계전기 오동작은 아니며, 발생되지 않으면 다른 보호계전기를 교체후 다시 시험할 것.
7	제어전원 없음	MCB의 OFF	NEG.DS반과 TROLLEY반의 MCB 재투입
		계전기와 병렬로 접속된 VARISTOR불량	-VARISTOR 교체후 MCB 재투입 -MCB를 OPEN후 재투입(단, 급전용 HSCB의 전원을 ON/OFF하면 HSCB가 OPEN되므로 HSCB를 재투입할 것.