기존설비 검토

급전선 및 비절연 보호선

구  분	강심 알루미늄연선 (ACSR)		경동연선 (Cu)
단  면
장  점	• 가격이 저렴 • 중량이 가볍다. • 인장하중이 크다.		• 도전율이 좋다.(97%) • 염해 및 공해에 강하다.
단  점	• 도전율이 적다.(60%) • 염해 및 공해에 약하다.		• 가격이 고가 • 중량이 무겁다. • 인장하중이 적다.
사용장소	• 산업선 • 수도권 전철		• 수도권 전 • 전라선(순천~여수)
	급전선	-	Cu 150㎟
선   정	보호선	-	Cu 75㎟
선정사유	부식방지의 장점을 감안하여 급전선 전구간 및 비절연 보호선은 경동연선 Cu 150㎟, Cu75㎟로 선정

현수애자

구   분	기존(자기제 250㎜)	변경(고분자제 T-s)
형   상
장  점	• 불순물 부착시 세척이 쉬움. • 국내 사용실적이 풍부함.	• 인장하중이 크고 중량이 가벼움. • 파손우려가 없고 시공성이 좋음.
단  점	• 파손우려가 내포되고 시공성이 나쁨. • 인장하중이 작고 중량이 무거움.	• 국내 사용실적이 다소 적음.
선   정		◎
선정사유	중량이 가벼워 시공성이 좋으며 파손우려가 없고 경제적인 고분자제 T-s로 선정

강관주

구     분		강관주 9t	강관주 7t
형    상
재 질	강 관	STK 490 (일반구조용 탄소강관)	STKT 590 (철탑용 고장력 강관)
	저 판	SM 490	SM 490
중량(m당)		57.4kg	46.1kg
효    과		중량이 가벼워 시공이 용이하여 자재비 및 운반비 절감 (약 23%)

겸용 전주밴드

구    분	기존	변경
내    용	비절연보호선 지지용 전주밴드+완철	가동브래키트 하부밴드 겸용
형    상
효    과	시공이 용이하여 자재비 및 인건비 절감(약 100%)

교량 전철주기초

구  분	개선 전	개선 후
내  용	교량교각 기초 + 원형강관주	원형강관주
형  상
효  과	교량교각 전철주기초를 상판기초로 변경하여 자재비 및 인건비 절감 (약 59%)

자동장력조정장치

구  분	활차식	스프링식
형  상
장  점	• 국내 다년간 사용 실적이 있음 • 설치비가 저렴 • 장력변동율이 작다.	• 대기노출 부속설비가 없어 유지보수 비 절감 • 설비가 간단하여 고 신뢰성 확보가능 • 주상작업 등 불필요로 안전사고 발생 적음
단  점	• 주기적인 보수로 유지보수비 증가함 • 시설이 다소 복잡하여 유지 보 수가 어려움	• 초기투자비 증가함.
선  정	◎ (일반토공구간)	◎ (터널, 교량구간)
선정사유	노반의 선로 조건 및 장력설치 위치를 감안하고 유지보수성 등을 고려하여 선별 적용