전차선 및 조가선의 표준장력

1. 전차선 및 조가선의 표준장력

(1) 전차선 및 조가선을 일괄 자동조정하는 경우

 

전차선		조가선		비고
선종[㎟]	장력[N]	선종[㎟]	장력[N]
Cu 110	9,800	CdCu 70	9,800
		CWSR 65, CuMg65
		St 90
	11,760	Bz 65 CWSR 65, CuMg65	11,760
	13,720	Bz 65, CuMg65	13,730	Cako250
Cu 170	14,700	CdCu 80	14,700
Cu 150	13,720	Bz 65 CWSR 65, CuMg65	13,720

 

 

(2) 전차선 및 조가선을 개별 자동조정하는 경우

 

전차선		조가선		비고
선종[㎟]	장력[N]	선종[㎟]	장력[N]
Cu 150	19,600	Bz 65, CuMg65	13,720	300킬로급
Cu-Sn 150	25,400	Bz116, CuMg116	19,600	350킬로급
Cu-Mg 150	33,320	CuMg116	22,540	400킬로급

 

 

2. 전차선 및 조가선의 접속

(1) 전차선 및 조가선의 접속지점은 팬터그래프의 통과에 지장이 없도록 시설하여야 한다.
(2) 전차선 상호간 접속은 직선형접속 클램프를 원칙으로 하되 더블이어를 사용하여 접속할수 있다.
(3) 신설시에 있어서 본선의 전차선은 부득이한 경우 이외에는 접속하지 아니한다.
(4) 조가선의 접속은 다음 방법에 의한다.
① 조가선의 접속은 압축접속 또는 접속금구로 접속하며, 접속금구로 접속한 경우에는 상호 균압한다.

② 기 설치된 아연도강연선은 접속금구로 접속한다.
③조가선과 피복조가선의 접속 및 피복 조가선 서로간을 접속할 때는 슬리브를 사용하여 압축접속을 하여야 한다.
④ 조가선용 쐐기형크램프의 접속은 지지점에서 4.5m이내 시설한다.

 

 

3. 무효부분 전차선의 조가선 대용

(1) 전차선의 무효부분에는 그 길이가 30[m] 이상으로서 접속점이 팬터그래프의 통과에 지장을 주지 않는 경우에 한하여 조가선으로 대체 사용할 수 있다.

 

(2) 각종전선의 특성

 

 

출쳐-국가철도공단 KRE-03220