균압장치의 종별과 사용구분

1. 속도 등급 250킬로급 이상 철도의 균압장치
① 경간 중앙 드로퍼에 설치되는 M-T 균압선의 설치간격은 최대 200[m]이며, 균압선의 선종은 26[㎟]의 연동연선으로 경간의 중간 부근의 드로퍼선에 클램프로 지지시켜 설치하여야 한다. 단 균압용 드로퍼 설치구간은 그러하지 아니한다.
② 에어조인트에서 균압장치는 팬터그래프 통과시 닿지 않는 지점에 평행구간 전차선과 조가선을 연접하여 접속하는 일괄균압선을 설치하여야 한다.
③ 구분장치(에어섹션, 절연구분장치)개소의 균압장치는 팬터그래프 통과시 닿지 않는 지점에 전차선과 조가선을 연접하여 접속하는 일괄균압선을 설치하여야 한다.
④ 가압부분과 절연된 인류단말개소에는 전차선과 조가선을 전기적으로 균압하여야 한다.
⑤ 분기개소에는 서로 분기하는 전차선과 조가선을 연접하여 접속하는 일괄균압선을 설치하여야 한다.

 

2. 속도 등급 200킬로급 이하 전차선로의 균압장치는 다음 각 호에 의한다.
① 종별 및 사용구분
가. 카드뮴동연선(CdCu), 청동연선(Bz), 마그네슘합금선(CuMg) 조가선 사용시

사용구분	종별	사용전선㎟	사용개소	비고
일반 설비	T-M-T형	Cu 70, Cdcu 70, Bz 65, CuMg65	장력, 인류, 구분장치 양단 및 일정 거리 균압(장력, 인류는 M-T형으로 가능)
	M-T형	Cu 70, Cdcu 70, Bz 65, CuMg65
	M-M-M형	Cu 50, Cdcu 70, Bz 65, CuMg65	장력, 인류, 구분장치  양단 및 일정 거리 균압(장력, 인류는 M-T형으로 가능)	무효부분 전차선을 조가선 대용
평행설비 및 교차장치	T-M-M-T형	Cu 100 (가요연동연선)	평행구간의 전차선 조가선 일괄 균압(에어조인트, 비상용섹션 및 교차개소)
	T-M-M-M형	Cu 100 (가요연동연선)
빔하스팬선	M-S-T형	Cu 50, Cdcu 70, Bz 65, CuMg65	대운전전류 구간 하스팬선의 각 지지점마다
터널․구름다리	T-M형	Cdcu 70 Bz 65, CuMg65	조가선 단선시 이탈방지용

 

나. 아연도강연선(St) 조가선 사용시

사용구분	종별	사용전선[㎟]	길이[㎜] (장력조정장치 유무별)
			유-유	유-무	무-무
평행설비	T-T용	Cu 100	800 ～ 1,200
	M-M용	St 55	1,200	1,000	800
교차장치	M-T용	Cu 100	800	600	600
	M-M용	St 55	800	600	600
	M-T용	Cu 50	800	600	600
일반구간	M-T용	Cu 50	800～1,000
	M-M용	St 55	1,200

 

② 균압 겸용 드로퍼를 사용하는 구간을 제외하고는 조가선과 전차선은 250～300[m]마다 T-M-T형으로 균압하여야 하며, 이 경우 교차장치의 균압, 흐름방지장치 등도 균압장치로 간주한다. 다만, 운전전류가 큰 구간(수도권)은 균압구간을 2분의 1 이하로 단축한다.
③ 전기차가 상시 정차 출발하는 곳에는 균압장치를 설치하여야 한다.
④ 터널 입․출구 및 구름다리 양쪽에는 T-M형의 균압장치를 설치하여야 한다.
⑤ 평행구간 양단에서 조가선 상호간․전차선 상호간 및 조가선과 전차선간을 일괄 균압한다.

 

 

출처-국가철도공단 KRE-03200