1. 레일의 조정은 다음 각 호에 의한다.
(1) 이음매판을 철거하고 양편으로 2, 3개 정도의 레일 체결장치를 풀어 늦추어 놓을 것
(2) 이음매부의 부식, 후로우 등을 정리한 뒤, 25mm 용접일 경우에는 유간이 25±1㎜ (PLA 경우 25±2㎜), 68mm용접일 경우에는 유간이 68±3mm가 되도록 할 것. 단, 용접시 적정한 유간이 없는 경우에는 레일을 절단한다.
(3) 레일단면은 3.1 시공일반의 3.1.9항에 의하여 청소를 한다.
(4) 레일을 1미터 수평 철자로 재어 양측면을 직선이 되도록 하고 레일두부는 이음매부의 중심을 기준으로 해서 1미터 직각자의 한쪽 끝이 일반철도는 1.75~2.0mm, 고속선 운행선은 1.2~1.4mm, 신설선은 1.0mm가 낮아지도록 맞출 것(마무리연마 범위 : 운행선 : 60cm, 신설선 : 45cm)

 

2. 용접용 형틀의 설치는 다음에 따른다.
(1) 고정 장치는 소정위치에 견고히 고정시키고 형틀은 한쪽에 고정시킨 다음 다른 한쪽을 맞추어 고정시킨다.
(2) 모래가 이음매부 내로 들어가지 않도록 하며, 용철이 새지 않도록 형틀의 저부, 측면을 빈틈없이 막은 다음 예열 버너로 형틀 내의 모래 등을 청소한다.
(3) 도가니는 고정장치 위에 설치하며, 오토탭 프라그는 소정위치에 정확히 거치한다.

 

3. 산소 압력은 5bar(0.5MPa), 프로판 압력은 1.5bar(0.15MPa)로 조정(PLA 경우 산소 1.5bar,프로판 0.4bar)하여 예열을 시행하며, 이 때 레일두부로부터 버너파이프까지의 간격과 예열시간은 다음 표를 표준으로 한다. 또한, 포장을 제거하지 않은 1회용 도가
니를 사용하여 완전 건조 상태에서 작업한다.

 

레일두부로부터 버너파이프까지의 간격

구분 원형 버너파이프 사각 버너파이프
간격(mm) 40 50

 

 

레일종류 및 용접방법에 따른 예열시간

레일종류 50kgf/m 60kgf/m
용접방법 25mm 용접 25mm 용접 68mm 용접
예열시간(분) 4 5 6

 

4. 예열하는 동안 도가니에 테르밋 용제를 넣고, 예열이 끝난 후에 점화제를 주입하여 용제를 점화시키며, 이 때 반응은 약 40초 내외에 완료한다.

 

5. 용제는 오토탭을 사용하여 자동 탬핑되도록하고, 오토탭의 작동시간은 점화 후 15~30 초를 표준으로 한다. 또한, 표준 작동시간을 벗어난 경우에는 재용접을 원칙으로 하나, 작동시간이 미세하게 벗어난 경우에는 주의깊게 끝 다듬질 검사를 시행하여 결함유무
를 확인하고, 이상이 없을 경우 다음 공정으로 진행한다.


6. 25mm 용접을 할 경우에는 용철이 흘러 주형 내에 들어간지 3분 이후(PLA 경우 5분 30초), 68mm 용접을 할 경우에는 10분 이후에 몰드 케이스 및 클램프장치를 해체하고, 다시 6분(68mm 용접 경우 12분)이 경과 레일 상면에서 약 10mm까지의 상부 몰드를
제거한다. 이 때 레일 복부 및 저부의 몰드를 제거하여서는 안 된다.


7. 트리밍은 적열 중에 전단 잭크를 사용하여 시행하되, 깊이 깎여 드러나지 않도록 하고, 여유 두께가 1~1.5mm가 있어야 한다. 또한, 서냉한 후의 레일 상면은 시공 일반의 표면 거칠기 기준을 만족하도록 끝다듬질을 한다. 저부측면의 경우에는 여성부를 레일면과 같게 양쪽 모두 갈아야 한다.

 

8. 두부 열처리 레일을 용접 후 후열처리를 시행한다.

 

철도건설공사전문시방서(궤도편)

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