1. 흡수팽창성 시험
1) 규사가 부착된 쉬트는 최대한 규사를 제거하고 시험편의 길이를 측정한다.
2) 시험편을 50℃의 항온수조에 30일 침수시킨다.(제조자의 제출자료에 따라 현장에서 단축할 수 있다.)
3) 시험편을 수조에서 꺼내어 실온에 30분간 방치한 후 길이를 측정한다.
2. 불삼투성 시험
1) 시험편의 방수된 부분이 위가 되도록 올려놓고 에폭시 수지를 이용하여 시험편과 시험기가 밀실하게 되도록 한다.
2) 시험기 내에 물을 넣고 코크를 잠근다.
3) 가압기를 작동하여 처음 15분 동안 0.1㎫의 압력을 가하고 시험관의 수위를 읽는다. 이후 연속적으로 15분 간격으로 0.1㎫씩 가압하여 0.5㎫이 되도록 한다.
4) 압력 0.5㎫ 상태로 47시간을 유지한 후 0.6㎫가 되도록 가압하고 이후 15분 간격으로 0.1㎫씩 가압하여 1㎫의 압력이 되도록 한다.
5) 압력 1㎫의 상태로 46시간을 유지한다.
6) 이때 시험관의 수위를 읽어 처음 시작 0.1㎫일때의 수위와 차이가 없는지 비교한다.
7) 합격기준 - 수위차가 없으면 합격으로 한다.
3. 피로저항성 시험
1) 양생이 끝나면 블럭을 묶어두었던 테이프를 제거한 후 온도를 -10℃로 조절할 수 있는 압축인장시험기에 시편을 장착한다.
2) 시험기 내의 온도가 -10℃가 되도록 기계를 작동한다.
3) 시험기 내의 온도를 -10℃로 유지하면서 접합한 시험편이 벌어지도록 인장압축하여 원래의 상태가 되도록 하는 과정을 200회 반복하며, 이동속도는 16㎜/hr, 이동량은 2.5㎜, 5㎜, 10㎜로 하고 온도는 -10℃로 한다.
4) 인장과 압축을 200회 반복한 후 시험편을 시험기에서 떼어 낸다.
5) 합격기준 - 매 50회 시험후 접착력 손실, 굽힘, 찢어짐, 갈라짐이 생기지 않았으면 합격으로 한다.
4. 전단접착강도 시험
1) 공시체를 시험장치에 부착, 소정의 시험온도를 유지시키고 재하속도 1㎜/min로 시험한다.
2) 시험온도는 -10℃, 20℃에서 각각 실시한다.
5. 내끌충격성 시험
1) 콘크리트 지지판에 도막 시편을 올려놓는다.
2) 시편 온도는 20℃ 또는 0℃가 되도록 하여 각각 시험을 실시한다.
3) 지름 20㎜, 첨각 90°, 무게 10N의 해머를 200㎜ 높이에서 낙하 시킨다.
4) 서로 다른 위치에서 매 회수마다 충격으로 인한 손상의 정도를 정도에 따라 0(손상없음), 1(표면흔적), 2(경미한 패임), 3(심한패임), 4(구멍, 부분침투), 5(구멍, 완전침투)로 기록한다.
5) 이와 같은 시험을 40회 실시한다.
6) 합격기준
20℃ 및 0℃에서 각각 40회 전 충격에 대한 평균값이 3이하이고, 4번, 5번에 해당하는 충격율이 5% 이하일 경우 합격으로 한다.
6. 골재패임내구성 시험
가. 재하시험
1) 콘크리트 지지판 위에 도막 시편을 올려놓고 내부의 체적이 150×150×250㎜인 중공 정사각형 철제통을 올려 놓는다.
2) 크기 14～22㎜ 쇄석을 몰드안에 250㎜ 높이로 채운다.
3) 145×145×30㎜의 철판을 깐다.
4) 가압기로 56kN의 하중을 5분동안 가압한다.
5) 5분간 가압한 후 하중을 제거한다.
나. 삼투성시험
불삼투성 시험방법에 따라 0.1㎫의 압력을 30분 동안 가한다.
다. 합격기준
30분 후의 수위가 시험 시작시의 수위와 변동이 없으면 합격으로 한다.
7. 도상충격시험
1) 콘크리트 지지판에 도막시편을 올려놓는다.
2) 도막시편에 안지름 600㎜, 높이 250㎜인 철제통을 올려놓는다.
3) 크기가 25～50㎜, 공극율 46%인 골재를 철제통 내에 완전히 채운다.
4) 편심방지를 위하여 실린더 내의 골재 높이를 일정하게 한다.
5) 300×300×50㎜의 가압 Plate로 시작하중이 20kN이 되도록 가압한다.
6) 시작하중이 41kN에서 최고 125kN이 되는 주기적인 반복하중을 300cycle/min로 200만 cycle이 되도록 작용한다.
7) 200만 cycle의 피로 하중을 가한후 골재를 제거하여 시편을 검사한다.
8) 합격기준 - 방수막에 구멍난 흔적이 없으면 합격으로 한다.
철도건설공사 전문시방서(노반편)