1. 적용범위 및 분류
1.1 적용 범위
이 규격은 철도운행구간(고속철도 전용선구간 제외)에 설치되는 낙석 및 차량낙하 지장물 검지장치(이하 “본 장치”라 한다)에 대한 제작, 검사, 납품 및 관련된 제반사항에 대하여 적용한다.
1.2 분류
본 장치의 주요 구성은 [표 1]과 같다.
[표 1] 주요 구성품
| 구성품 | 주요규격 또는 용도 | 비 고 |
| 기구함 | ․철제/STS 특수 No.1 | 방열형 |
| 기기취부랙 | ․제어부 카드파일, 계전기부 및 인터페이스부, 전원트랜스 및 외부 연결 단자대, S14P와 S220의 보안기, 접속함으로 구성 | S600 (카운터내장) |
| 제어계전기부 | ․지장물검지계전기 및 보호해제계전기, 보수자확인계전기로 구성 ․검지선의 검지정보에 의한 열차정지 신호제어 및 보호해제 버튼 취급에 따른 열차운행 조정 |
|
| 검지송·수신부 | ․검지 송․수신부랙, 전원모듈, 송신모듈, 수신모듈로 구성 ․전원모듈 입력은 AC220V, 출력은 DC24V, 10V ․송신모듈은 1선용(824Hz±20Hz) 및 2선용(879Hz±20Hz)으로 구분 ․수신모듈은 1선용(824Hz±20Hz) 및 2선용(879Hz±20Hz)으로 구분 ․검지선 검지정보 송․수신 |
|
| 상태정보 송신부 |
․검지용 카드(T701-T718) 및 보호해제버튼 카드(T701-T718) 로 구성 ․지장물검지 유/무 및 보호해제버튼 조건에 따라 인접역으로 정보를 전송 |
|
| 보호해제버튼 | ․기관사가 현장 확인 후 취급 | 기주 포함 |
2. 적용규격
2.1 관련규격
2.1.1 한국산업규격(KS)
2.1.2 유럽표준규격(EN)
2.1.3 국제표준규격(IEC, IEEE)
2.1.4 국가통합인증(KC)
2.1.5 전기통신기본법 및 동법 시행령, 시행규칙
2.1.6 정보통신공사업법 및 동법 시행령
2.1.7 기타 국내·외 관련 제 규칙, 규정, 규격, 법규 및 표준
2.2 단위 및 기호
2.2.1 치수, 용적, 용량 및 기타 단위는 SI 단위계에 의한다.
2.2.2 규격서, 도면 등에 사용하는 전기전자 및 정보통신 기호, 약어는 국제적으로 공인된 약어, 심벌 등으로 표기하여야 한다.
3. 필요조건
3.1 재료
3.1.1 본 장치의 구성품 및 재료는 승인도면에 의하며, 규격제품 또는 동등이상을 사용하여야 한다.
3.1.2 주요구성품은 산업용 또는 동등이상의 것을 사용하여야 한다.
3.1.3 본 장치에 사용되는 부품은 고유기능, 성능 및 특성에 있어서 허용오차 범위내의 재료로 대체가 가능하여야 하며, 이때 장치의 기능 및 성능에 영향을 주지 않아야 한다.
3.1.4 본 장치에 사용되는 구성품은 기계적으로 견고하고 전기적으로 제반 특성을 만족하여야 한다.
3.2 형태
3.2.1 구조 및 치수는 수요처 승인도면에 의한다.
3.3 제조 및 가공
3.3.1 공급되는 모든 구성품은 최신의 기술을 적용하여야 한다.
3.3.2 유지보수성, 가용성, 신뢰성, 안전성 등을 고려하여 제작하여야 한다.
3.3.3 사용되는 모든 재료는 규격제품을 사용하여야 하며, 규격제품이 없을 경우 동일 또는 타 품종과 비교하여 최고의 품질을 보증할 수 있는 재료를 선택하여야 한다.
3.3.4 열차 안전운행을 확보할 수 있도록 설계 및 효율적인 시공방안을 제시하여야 한다.
3.3.5 장래 수요를 예측, 감안하여 경제적이고 합리적인 운용이 될 수 있도록 제작하여야 한다.
3.3.6 본 장치로 인하여 다른 설비의 기능에 어떠한 영향도 주지 않도록 하여야 한다.
3.3.7 이 규격서에 세부적으로 명시되지 않은 사항은 장치의 성능에 만족하도록 제작하여야 한다.
3.3.8 모든 구성품은 외관상 결함, 굵힘, 날카로은 모서리가 없어야 하고, 외형은 미려하게 제작되어야 한다.
3.3.9 본 장치는 –40℃이상 ∼ +70℃ 이하에서 정상적으로 동작해야 한다.
3.4. 규격 및 성능
3.4.1 기구함
기구함은 KRS SG 0024 신호기구함(방열형) 규격을 따르며, 구성 및 성능은 [표 2]와 같다.
[표 2] 기구함 구성 및 성능
| 구 성 | 세부 규격 및 성능 | 비 고 |
| 기구함 | ․ 철재 / STS 재질, 방열형 특수 No.1 ․ STS는 KS D3698 STS304 또는 동등이상 |
3.4.2 기기취부랙
기기취부랙은 KRS SG 0055기기랙 규격을 따르며, 구성 및 성능은 [표 3]과 같다.
[표 3] 기기취부랙 구성 및 성능
| 구 성 | 세부 규격 및 성능 | 비 고 |
| 접속함 | ․단자 접속함 | 외부 |
| 보안기 | ․S14P, 교류회로용 S220또는 S600(카운터내장용) | 내부 |
| 전원부 | ․주변압기(AC600V/220V), 전원절체기 | 내부 |
| 제어부 카드파일 | ․송수신부 카드파일 | 내부 |
3.4.3 제어계전기부
제어계전기부의 주요 구성 및 성능은 [표 4]와 같다.
[표 4] 제어계전기부 구성 및 성능
| 구 성 | 세부 규격 및 성능 | 비 고 |
| 지장물검지 계전기(IDR) |
․소형 무극선조계전기 2개(KRS SG 0005 규격을 따른다) ․검지선 단선 시 낙하되어 신호기 정지와 인접역 및 관제실로 단선 정보를 전달 |
F1:IDR1 F2:IDR2 |
| 보호해제 계전기(CAPR) |
․소형 무극선조계전기 1개(KRS SG 0005 규격을 따른다) ․지장물이 검지된 현장을 확인 후 보호해제버튼 취급시 동작되어 보호해제버튼 취급여부를 인접역으로 전송 |
|
| 보수자확인 계전기(MAR) |
․소형 무극선조계전기 1개(KRS SG 0005 규격을 따른다) ․보수자 확인버튼 취급시 여자되며 취급여부를 인접역으로 전송 |
3.4.4 검지 송․수신부
검지 송․수신부의 주요 구성 및 성능은 [표 5]와 같다.
[표 5] 송․수신부 구성 및 성능
| 구 성 | 세부 규격 및 성능 | 비 고 |
| 전원모듈 | ․대기 이중계로 구성하며, 세부내용은 KRS SG 0055 복선자동폐색 제어장치 3.4.1 전원모듈 특성을 따른다. ․입력전압 AC 220V±10%, 60Hz, 단상 ․출력전압 및 전류 DC 24V/3A, DC 10V/2A ․출력전압 조정범위 DC 24V+2V,-1V/DC 10V+2V,-1V) |
|
| 송신모듈 | ․F1(824Hz±20Hz), F2(879Hz±20Hz) 주파수 모듈 2종류로 구분 ․계전기 사용전압 : DC 24V±3V, 모듈 입력전압 DC 10V±1V ․출력전압 0Vpp ∼ 200Vpp (600Ω부하시) ․모듈내부에 출력레벨을 검지할 수 있는 기능 내장 |
|
| 수신모듈 | ․F1(824Hz±20Hz), F2(879Hz±20Hz) 주파수 모듈 2종류로 구분 ․계전기 사용전압 DC 24V±3V, 모듈 입력전압 DC 10V±1V ․최소동작전압 : 0.8Vpp∼1Vpp 이상 ․계전기 동작전압 : DC12V(최소 동작전압 8.2V) ․모듈내부에 F1/F2주파수를 판별하는 MPU 내장 ․모듈 내부에 딥스위치가 있어 F1/F2 전환이 가능해야 한다. ․지장물 검지선으로부터 F1 또는 F2 주파수를 수신하여 검지선 단선 유무 검지 |
3.4.5 상태정보 송․수신부
상태정보 송신부의 형별 주파수 분류는 [표 6]과 같고, 세부규격 및 특성은 KRS SG 0055 복선자동폐색제어장치 3.4.1 표5 송․수신모듈의 특성 규격을 따른다.
[표 6] 송․수신모듈의 형별 주파수 분류
| 송․수신모듈 | 주파수 | 주파수(KHz)±20Hz | 송․수신모듈 | 주파수 | 주파수(KHz)±20Hz |
| T701 R701 T702 R702 T703 R703 T704 R704 T705 R705 T706 R706 T707 R707 T708 R708 T709 R709 |
f1 f2 f3 f4 f5 f6 f7 f8 f9 |
0.625 0.875 1.125 1.375 1.625 1.875 2.125 2.375 2.625 |
T710 R710 T711 R711 T712 R712 T713 R713 T714 R714 T715 R715 T716 R716 T717 R717 T718 R718 |
f10 f11 f12 f13 f14 f15 f16 f17 f18 |
3.125 3.625 4.125 4.625 5.125 5.625 6.125 6.625 7.125 |
3.4.6 보호해제버튼
보호해제버튼의 주요 구성 및 성능은 [표 7]과 같다.
[표 7] 보호해제버튼의 주요 구성 및 성능
| 구 성 | 세부 규격 및 성능 | 비 고 |
| 단자대 | 6P 단자대 | |
| 푸시버튼 | ․2B2F 스위치 ․평상시 버튼의 상태 정보를 "F"접점으로 구성하여 기능을 검지해야 한다 ․지장물검지시에만 보호해제버튼을 취급할 수 있어야 한다. ․지장물검지시에 보호해제버튼을 취급시 "B"접점으로 버튼의 취급정보에 의하여 CAPR계전기가 동작하며 자기유지되어야 한다. ․CAPR계전기 동작으로 보호해제버튼의 램프는 적색으로 깜박여야 한다. ․검지선 복구 후 다시 정상 동작되어 보호해제버튼을 취급 할 수 없어야 한다. |
3.4.7 지장물검지선
지장물검지선의 주요 구성 및 성능은 [표 8]과 같다.
[표 8] 지장물검지선의 주요 구성 및 성능
| 구 성 | 세부 규격 및 성능 | 비 고 |
| 지장물검지선 | ․검지선은 NS-H(클로로프렌 절연전선) 4.92㎟ x 1C 또는 동등이상 | |
| 애 자 | ․절연애자는 저압가공전선로 또는 인입선에 사용되는 자기제품 ․내전압 15000V 1분간 이상 |
3.4.8 외부장비와 인터페이스
3.4.8.1 지장물검지장치의 IDR1 및 CAPR1이 인접한 자동폐색제어장치(ABS)와 인터페이스 되어야 한다.
3.4.8.2 지장물검지장치의 IDR1 및 CAPR1이 인접한 열차제어시스템 지상장치(LEU)와 인터페이스 되어야 한다.
3.4.8.3 유지보수자에 의한 지장물 검지망의 상태 확인 및 유지보수자에 의한 검지선 복구시는 IDR 계전기 여자로 CAPR 계전기는 낙하해야 한다.
3.4.8.4 CAPR 계전기 낙하로 보호해제버튼의 적색 점멸은 소등되어야 한다.
3.4.8.5 상태정보 주파수 송신으로 인접역의 연동장치를 통해 인접역 및 관제실에 지장물검지 장치의 검지상태를 표시하여야 한다.
3.4.8.6 검지선의 복구시간이 장시간 소요 시에는 보수자 확인버튼을 취급하여 복구할 수도 있어야 한다.
3.4.8.7 보수자 확인버튼 취급 시 부져음이 발생해야 하며, 자동폐색제어장치(ABS) 또는 신호기계실의 IDR 조건은 MAR 여자조건에 의하여 여자되어야 한다. (단, 역화면의 고장표시는 계속 점등되어야 한다.)
4. 검사 및 시험
4.1 검사 및 시험의 종류
[표 9] 검사 및 시험의 종류
| 검사 및 시험의 종류 | 검사수량 | 비고 | |
| 수량 및 겉모양 검사 | 전량 | 육안검사 | |
| 구조 및 치수검사 | 전량 | 육안 및 실측검사 | |
| 단위장치별 성능시험 |
1. 송신모듈 2. 수신모듈 3. 보호해제버튼 4. 소형 무극선조계전기 5. 주파수 송신모듈 |
각각 1로트(10EA) 당 1개 | 육안 및 실측검사 |
| 환경시험 | 1. 전압변동시험 2. 온도시험 3. 전기자기적합성 시험 4. 진동 및 충격시험 5. 방진 및 방수 시험 |
샘플(1조) | 외부 공인시험기관 |
| 절연저항 및 내전압시험 | 전량 | 실측검사 | |
| 종합모의 시험 | 샘플(1조) | 성능 및 기능확인 | |
주) 그 외 기구함, 기기취부랙, 전원모듈 등의 성능시험은 각각 해당 KRS 규격에 따라 시험 하고, 검사수량은 각각 샘플(1조)로
한다.
4.2 수량 및 겉모양 검사
4.2.1 겉모양은 본 규격 재료, 제조 및 가공의 각 항목의 승인도면에 의한다.
4.2.2 각부 배선상태, 각종 단자종류 및 케이블 커넥터의 접속상태, 균열, 흠집유무, 각종 모듈 및 인쇄회로 기판의 납땜상태, 각 장치별 기기명칭 표시상태를 검사해야 한다.
4.2.3 사용된 부품에 대하여 승인도면에 제시된 규격서, 사양서, 데이터북 등과의 일치여부를 확인해야 한다.
4.3 구조 및 치수검사
4.3.1 구조검사는 승인도면의 세부 구성도에 따라 시스템의 구성 상태를 검사해야 한다.
4.3.2 치수검사는 치수가 명시된 장치별 승인도면에 의하여 검사하고 치수의 표준공차는 별도로 명시되지 않은 경우 ±5% 이내로 해야 한다.
4.4 단위장치별 성능시험
4.4.1 시험장비에 사용되는 각종 계기의 정밀도는 신뢰도 95%이상으로 해야 한다.
4.4.2 송신모듈
시험 항목은 [표 10]과 같다.
[표 10] 송신모듈 검사항목
| 작업공정/검사․시험항목 | 판정기준 | 검사방법 | |
| 송신모듈 | 프린트 회로기판 두께 검사 | 1.6mm 이상 | 실측검사 |
| 송신모듈 성능시험 |
최대송신 출력전압 시험 | 0Vpp ∼ 200Vpp (600Ω부하시) | 실측검사 |
| 주파수 허용 범위 시험 | F1 : 824Hz(±20Hz) F2 : 879Hz(±20Hz) | 실측검사 | |
| 전면 동작상태 LED확인 검사 | 전원 : 주황(24V 적색, 12V 녹색), 송신 : 녹색 | 육안검사 | |
4.4.3 수신모듈
시험 항목은 [표 11]과 같다.
[표 11] 수신모듈 검사항목
| 작업공정/검사․시험항목 | 판정기준 | 검사방법 | |
| 수신모듈 | 프린트 회로기판 두께 검사 | 1.6mm 이상 | 실측검사 |
| 수신모듈 성능시험 |
최소 동작 전압시험 | 0.8Vpp ∼ 1Vpp 이상 | 실측검사 |
| 주파수 허용 범위 시험 | F1 : 824Hz(±20Hz) F2 : 879Hz(±20Hz) | 실측검사 | |
| 전면 동작상태 LED확인 검사 | 전원 : 주황(24V 적색, 12V 녹색), 수신 : 황색 | 육안검사 | |
4.4.4. 보호해제버튼
4.4.4.1 궤도계전기 낙하 후 보호해제버튼 동작 시 점멸여부를 확인해야 한다.
4.4.4.2 보호해제버튼 동작 시 보호해제계전기(CAPR) 여자상태 여부를 확인해야 한다.
4.4.5. 소형 무극선조계전기
4.4.5.1 성능 및 내구시험은 KRS SG0005(무극선조계전기) 시험방법에 의한다.
4.4.5.2 충격시험은 KS C IEC 60068-2-27에 의한다.
4.4.5.3 시험 항목은 [표 12]와 같다.
[표 12] 검사 및 시험의 종류
| 시험항목 | 기사 | 비고 |
| 겉모양 | “OK”표시 | 육안검사 |
| 구조 | “OK”표시 | 육안검사 |
| 치수 | 측정치 기록 | 실측검사 |
| 접점 접촉력 | 측정치 기록 | 15g이상 |
| 접점 접촉저항 | 측정치 기록 | DC100㎃시 전압강하 10㎷이하 |
| 낙하전류 | 측정치 기록 | 정격전류 30%이상 (12㎃이상) |
| 최소동작 전류 | 측정치 기록 | 정격전류 80%이하 (32㎃이하) |
| 점점간격 | 측정치 기록 | 동작 및 복구시 1.2 ㎜이상, 절체시 0.5 ㎜이상 |
| 코일저항 | 측정치 기록 | 600Ω ±5% |
| 절연저항 | 측정치 기록 | DC500V 10㏁이상 |
| 절연내력 | “OK”표시 | AC1000V 1분간 |
| 동작시간 (동작) | 측정치 기록 | 30-140(㎳) |
| 동작시간 (복구) | 측정치 기록 | 5-15(㎳) |
4.4.6. 주파수 송신모듈
시험 항목은 [표 13]과 같다.
[표 13] 검사 및 시험의 종류
| 시험항목 | 기사 | 비 고 |
| 카드 형별번호 | 번호 기록 | 기본 주파수 기록 |
| 겉모양 | “OK”표시 | 육안검사 |
| 구조 | “OK”표시 | 육안검사 |
| 치수 | 측정치 기록 | 실측검사 |
| 소비전류 | 측정치 기록 | 35㎃이하 |
| 접점 접촉저항 | 측정치 기록 | DC100㎃시 전압강하 10㎷이하 |
| 접점수 | “OK”표시 | 2B2F |
| 계전기사용전압 | 측정치 기록 | DC24V±3 |
| 주파수대역 | 측정치 기록 | 기준치±20㎐ |
| 최대송신전압출력레벨 | 측정치 기록 | 700 ∼ 900㎷ (선로저항 600Ω에서) |
4.5 환경시험
4.5.1 전원변동 시험
KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.2 항목에 따른다.
4.5.2 온도시험
KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.3 항목에 따른다.
4.5.3 전기자기 적합성(EMC) 시험
KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.4 항목에 따른다.
4.5.4 진동 및 충격 시험
KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.6 항목에 따른다.
4.5.5 방진 및 방수 시험
KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.7 항목에 따른다.
4.6 절연저항 및 내전압 시험
KRS SG 0067 지상 신호제어설비 시험방법 중 4.3.5 항목에 따른다.
4.7 종합모의시험
4.7.1 종합모의시험은 가상의 검지선을 구성하여 종합적인 기능을 시험하는 것으로 한다.
4.7.1.1. 시험 항목은 [표 14]와 같다.
[표 14] 검사 및 시험의 종류
| 검사․시험항목 | 판정기준 | 검사방법 |
| 정상상태 확인 | 검지선정보 및 보호해제버튼 취급정보 미출력 | 실측검사 |
| 검지선 단선검지 (1,2선 각각) | 단선시 검지선정보 출력 (실선출력 및 주파수 출력) | 실측검사 |
| 보호해제버튼 취급 (상,하행 각각) | 단선시에만 동작, 취급시 보호해제버튼 취급정보 출력 (실선출력 및 주파수 출력) |
실측검사 |
| 검지선 복구 | 검지선정보 및 보호해제버튼 취급정보 출력 해제 | 실측검사 |
주) 종합 모의시험용 검지선은 NS-H(클로로프렌 절연전선) 4.92㎟ x 1C 또는 동등이상의 케이블로 한다.
5. 합격 판정
5.1 본 규격서의 검사 및 시험항목에 모두 적합할 경우에만 합격으로 한다.
5.2 외부 공인기관 시험을 필한 장치는 그 외부(케이스가 없을 경우에 인쇄회로 기판의 부품면)에 시험기관, 시험일자, 시험결과를 확인할 수 있는 시험필증을 부착 봉인하고, 시험기관의 시험성적서를 제출하여야 하며 검사자는 이를 확인하여야 한다.
5.3 검사자는 검사 및 시험의 조건이 만족되지 않았다고 판단되는 경우 시험의 연기, 취소, 불합격 등의 조치를 취할 수 있다.
6. 표시 및 포장
6.1 표시
6.1.1 내부표시 : 제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년 월, 제작자명 또는 그 약호를 표시하여야 한다.
6.1.2 외부표시 : 외부 포장 표면에 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 수량을 표시하여야 하며, 기타 필요한 추가사항은 인수․인도 당사자 간의 협정에 따라 별도로 정할 수 있다.
6.2 포장
6.2.1 현장에서 설치작업이 최소화 하도록 운송 및 취급상의 제약이 허용하는 한 최대 단위로 조립, 포장하여야 한다.
6.2.2 내부에 습기가 들어가지 않도록 하고 방진 및 방습제를 충분히 넣어 보관하며, 운반시 충격·침습으로부터 보호될 수 있도록 견고하게 포장한다.
국가철도공단 표준규격 KRSA-4013-R1
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