1. 시공일반
1) 본선 분기기는 일반구간 장대레일과 일체화되도록 접속부를 용접해야 한다.
(1) 건넘선은 용접 또는 이음매판으로 연결하며 두 분기기 사이의 분기선은 절연레일을 설치해야 한다.
(2) 분기기 구간을 재설정할 때는 분기기를 포함하여 전․후 100m 구간을 설정하는 것을 원칙으로 한다.
2) 분기기 번수가 F26번 미만인 분기기의 장대레일 설정은 응력 해방을 하지 않고 응력 균일화 작업만을 하며, 레일을 절단하지 않고 레일체결장치만 해체한 상태에서 타격기로 타격하여 응력을 균일하게 한다.
3) 분기기와 장대레일의 임시 연결
자연 온도 조건으로 인하여 분기기를 장대레일에 즉시 용접시킬 수 없는 경우에는 임시 연결할 필요가 있으며, 다음에 따른다.
(1) 단기간에 분기기를 연결할 경우에 분기기 양쪽의 임시 연결은 장대레일 쪽은 두개의 볼트로 조이고 분기기 쪽은 응급(무공)이음매판으로 연결하며, 이때의 이음매의 유간 (S)은 다음과 같이 계산한다.
S = 15 - t / 3 (단위: ㎜)
t : 설정시의 레일 온도(℃)
(2) 가까운 기간 내에 분기기를 연결시킬 수 있는 기온 조건을 찾을 수 없을 경우는 분기기를 장대레일에 용접으로 임시 연결하였다가 필요한 조건이 충족되었을 때에 설정하여 용접한다.
2. 분기기 구간 재설정 방법
1) 재설정 온도 범위 내인 경우의 분기기 구간 장대레일 재설정
(1) 분기기와 일반선로는 높이가 정확히 일치되고, 안정화되어야 하며 살포된 궤도자갈이 충분한다.
① 장대레일 재설정에 대한 일반사항은 장대레일 재설정 시방기준에 따른다.
② 분기기 구간을 설정할 때는 분기기 양끝에서 일반선로 100m까지를 동시에 설정한다.
③ 가동 크로싱의 노스부 및 텅레일의 연결간과 관련되는 분기선측 레일(텅레일에서 첫번째 연결간 앞의 침목부터 맨끝의 연결간 뒤쪽으로 첫 번째 침목까지)은 응력해방을 하지 않는다.
(2) 분기기 전단 이음매와 포인트 후단, 크로싱 후단에서 레일 방향과 직각이 되도록 레일을 절단한다.
(3) 절단한 레일 끝부분을 <그림>과 같이 측면으로 틀어 놓는다.
절단한 레일 끝부분 틀어놓음
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(4) 레일 밑에 롤러를 설치한다.
① 분기기 전단에서 일반구간(장대레일)의 100 m까지
② 포인트 후단에서 크로싱 전단까지
③ 크로싱 후단에서 일반구간(장대레일)의 100 m까지
(5) 레일의 두 열(또는 4열)을 진동시킨다.
(6) 롤러를 철거한다.
(7) 분기기 전단, 포인트 후단, 크로싱 후단에 (s - 1) ㎜의 유간을 만든다.
(8) 상기의 개소를 용접한다.
(9) 최종적으로 리드부의 레일체결장치를 풀지 않고 레일을 두드린다.
2) 유압 인장기에 의한 연결 및 재설정
(1) 자연 온도에서 장대레일을 재설정할 수 없는 경우에는 3대의 유압 인장기를 필요로한다.(2대의 유압 인장기만을 사용할 경우도 이 방법을 채택할 수 있다)
① 이 작업은 레일의 온도가 15℃ 이상일 경우에만 시행한다.
② 포인트 텅레일과 크로싱 가동레일의 연결간에 관련이 있는 분기선측 레일(텅레일에서 첫 번째 연결간 앞의 침목부터 맨끝의 연결간 뒤쪽으로 첫 번째 침목까지)은 응력해방을 하지 않는다.
③ 일반선로는 분기부의 끝부분에서 100m까지 응력을 해방한다.
④ 분기기와 분기기를 둘러싸고 있는 선로는 수평이어야 하고 자갈살포 후 안정화한다.
(2) 편개 분기기의 장대레일 재설정
편개 분기기의 장대레일 재설정
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① 고정지표 A1 A2 ~ D1 D2, E1 E2를 측정하고 레일에 선을 표시한다.
② B1 B2, B'1 B"1, B"2 B'2, F1 F2, F'1 F'2 에서 절단한다.
③ 레일의 단부를 옆으로 틀어 놓는다.
④ B1~ B2, B'1 ~ B"1, B"2 ~ B'2, F1 ~ F2, F'1 ~ F'2 지점부터 시작하여 레일 밑에 롤러를 설치한다.
⑤ 아래와 같이 인장하여 재설정한다.
가. 제1 인장기 : A1 B1, A2 B2
나. 제2 인장기 : D1 F1, D2 F2 다음에 C1 B'1 과 C'1 B"2
다. 제3 인장기 : E1 F'1, E2 F'2 다음에 C'2 B"1 과 C2 B'2
라. 제3 인장기를 사용할 수 없을 경우에는 제2 인장기를 기준선상의 분기기 양쪽으로 동시에 움직이면서 제2 인장기로 시행한 다음에 분기선을 설정한다.
⑥ A.D.E 지점에서는 장력을 가하여 레일의 지표가 고정지표에 직각을 이루게 한다.
⑦ F1, F2, F'1, F'2 에서는 (S-1) + ( t- t0) I / 100 ㎜의 유간을 만든다.
t : 설정온도(℃)
to : 재설정작업 시에 측정한 레일 온도(℃)
가. 이 때 l은 크로싱 지역에서 재설정에 관계되지 않은 각 레일의 길이이며 단위는 m이다.
나. 장력을 이용하여 S ㎜의 유간을 만들고 용접한다.
⑧ C1, C1', C2, C2' 지점에서는 특별히 주의할 사항이 없다.
⑨ B1, B2, B1', B2', B1", B2"에서는 (S-1) + (t - t0) I' / 200 ㎜의 유간을 둔다.
이 때, l''은 텅레일 부분에서 재설정에 관계되지 않는 레일의 길이이다.(단위: m)
⑩ 용접 후에 20분 동안 인장기에 압력을 가한다.
⑪ 레일체결장치를 풀지 않고, B와 C 사이에 레일을 타격한다.
건넘선의 장대레일 재설정
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① 편개 분기기의 장대레일 재설정에서 처럼 두 분기기의 기준선상에 고정 지표를 위치 시킨다.
② C2 ~ B'2, C'2 ~ B"1, H2 ~ G'1, H'2 ~ G"2 사이의 기준선과 분기선에 대하여 분기기와 같은 작업을 한다.
③ E'1 ~ F'2 과 E'2 ~ F'1 사이에서는 다음과 같이 작업한다.
가. 절연개소 양쪽의 선로를 응력 해방시켜야 한다.
나. 2(S-1) + l"(t - t0) / 100 의 간극을 만든다.
이 때 l"는 E'2 ~ F'1 과 E'1 ~ F'2 사이의 레일의 길이이며, 단위는 m이다.
다. 유간이 S ㎜가 되도록 하며 절연개소를 용접한다.
④ 용접 후 20분간 인장기에 압력을 가한다.
⑤ 레일체결장치를 풀지 않고 응력 해방에 관련된 분기선 부분의 레일을 타격한다.
철도건설공사전문시방서(궤도편)
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