균압설비

 

전차선의 구배
속도	경간	경간 최대 구배 증가	최대 최종 구배	구배 변경 경간수
≤80(km/h)	12(m)	0.8(‰)	5.0(‰)	5
≤120(km/h)	10(m)	0.7(‰)	3.5(‰)	4

 

 

균압설비
사용구분	종별	사용전선	길이	비고
일반설비	A형(T-M-T형)	Cu38㎟ Bz65㎟	소요량	장력, 인류, 구분장치, 양단 및 일정거리 균압(장력, 인류는 M-T형으로 가능
	S형(M-T형)	Bz65㎟	소요량
	B형(M-M-M형)	Cu38㎟	소요량	무효부분 전차선을 조가선으로 대용
평행설비 및 건널선 장치	C형(T-M-M-T형)	Cu100㎟ (가요연동연선)	소요량
	D형(T-M-M-M형)	Cu100㎟ (가요연동연선)	소요량
비임하스팬선	E형(M-S-T형)	Cu38㎟	소요량	대운전 전류구간 빔하스팬선의 각지지점 마다
터널, 과선교	F형(T-M형)	Cu38㎟	소요량	조가선 단선시 이탈방지용

 

 

진동방지금구의 종별과 사용구분
구분	진동방지 금구의 종별	비고
본선	궁형	가동브래키트, 가압빔, 가동파이프식
측선	직선형	스팬로드식

 

 

전차선 높이
도시명	호선별	전차선 높이
		지하부	지상부
서울메트로	1-4	4,750	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
도시철도공사	5-8	4,250	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
대구지하철	1-2	4,250	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
인천지하철	1	4,250	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
광주지하철	1	4,250	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
철도공사	과천선, 분당선	4,750	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
서울지하철	9	4,560(예정)	표준 : 5,200 (5,000~5,400)
AREX	공항철도	4,560	표준 : 5,200 (5,000~5,400)

 

 

장간애자의 특성
건조섬락 전압	275kv	50%충격 섬락전압	100kv
주수섬락 전압	125kv	누설거리	991mm 이상

 

 

직선압축접속 슬리브를 사용한 경우 인장강도
전선종별	전선의 인장강도	기사
경동연선	90(%)
경알루미늄 연선	90(%)	중고 알루미늄 연선의 경우 80(%)
강심 알루미늄연선	95(%)

 

 

커넥터 증설
직류구간		교류구간
고정 빔 구간 (가동식 진동 방지 장치 구간을 제외)	가동브래킷 가동식 진동 방지 장치 구간
급전분기간의 중간점	각지지점	M-T커넥터의 표준 간격의 중간점