직류피뢰기 절연불량

작업 부주의

 

 

□ 발생일시: 2000.7.19(수) 18:36분

□ 발생장소:4호선 00역 (하선)

□ 관계열차:제4154열차 (419편성)

□ 개 요

00역 출발 00행 열차 주차제동전자변 압력공기 누기로 기동검수원이 주차제동전자변을 분

해후 재조립하는 과정에서 순간단락이 발생하여 주차제동전자변에 전원이 공급되지 않아

주차제동이 체결되고 동력운전이 되지 않아 뒤쪽 운전실에서 밀기운전으로 00역에 유치.  

□ 피 해 : 열차지장 13분

□ 사고원인

◦ 주차제동 전자변 공기 누기로 관계부품 교환시 작업부주의

4019호 주차제동전자변 압력공기 누기로 직통연결콕크(By-pass coke)를 취급하고 기동검수원이 주

차제동전자변을 분해후 재조립하는 과정에서 제어전선에 순간 단락이 발생하여 관계차단기(BA

TKN)가 차단되었으나 이를 알지 못하고 직통연결콕크를 정상상태로 복귀하자 주차제동전자

변에 전원이 공급되지 않아 주차제동이 체결되고 동력운전이 되지 않음

□ 문 제 점

주차제동전자변 압축공기가 누기되어 기동검수원이 본선 운행중 조치과정에서 작업부주의

로 운전장애 유발

   □ 대 책

 

 ◦운행 중인 차량에서 작업시 안전조치 후 작업시행

◦전동차 본선 운행중 열차지연 또는 운행정지를 초래하는 부품교환 금지

◦차량고장 발생시 신속한 차량교환 또는 대피선으로 유도하여 병발 장애 예방

 

    

 

직류피뢰기 절연불량

 

□ 발생일시: 2000.10.4(수) 19:56분

□ 발생장소:3호선 00역 (상선)

□ 관계열차:제3392열차 (341편성)

□ 개 요

00역 출발 00행 열차가 00역 진입시 제3441호 직류피뢰기 절연내력 파괴로 접지, 전차선이

단전되어 4, 8호차 집전장치를 내리고 승객하차 후 1/3동력으로 도곡역 Y선에 유치함

 

□ 피해내용 : 열차지장15분

□ 사고원인

직류피뢰기(DC Arr)외면에 부착된 2개의 하우징 사이로 수분이 유입되어 절연약화로 단락됨

 

   □ 대 책

◦직류피뢰기 일제점검 시행

◦직류피뢰기 점검 강화

◦고장차량 검사시 정확한 원인조사 및 조치

․절연저항 측정 및 누설전류 측정철저

․상용주파수 방전개시 전압시험

 

전자변 동작불량

□ 발생일시: 2000.11.3(금) 20:54분

□ 발생장소: 3호선 00역 (하선)

□ 관계열차:제3391열차(334편성)

□ 개 요

00 출발 00행 열차가 00역 발차 후 제3434호 차량하부 주제어기함 내의 폐회로접촉기 전자변

동작불량으로 주접점의 개방이 원활치 않아 차단 전류에 의해 주접점이 녹으면서 연기가 발생

되어 경복궁역에서 승객을 내리고 회송함

 

□ 피 해 : 열차지장18분

□ 사고원인

◦폐회로접촉기(LK)내 관계전자변 동작불량으로 작용공기 누설

∙전자변 코아와 가동철편 간 간격이 좁아 작용밸브가 완전히 개방되지 못하여 공기누설

∙공기누설로 주접점 접촉압력이 낮아 기기가 정상적으로 작동되지 못하여 접점에서 아크가

 발생

□ 문 제 점

◦폐회로접촉기 용손으로 연기발생

  ∙동일기기내에 전자변 부품사양이 서로 다른 제작사의 제품사용

∙전자변 가동철편과 코아간극 불량

 

   □ 대 책

◦동일기기내 부품사양이 서로 다른 제품 사용 지양 및 기능상태 점검철저

 ◦전자변 기능개선 검토

ADS고정핀 절손

 

□ 발생일시: 2001.2.9(금) 20:00분

□ 발생장소:1호선 00역 (상선)

□ 관계열차:제448열차(113편성 1026호)

□ 개 요

00→00역 전차선 사구간 진입시 운전실 교직절환스위치(ADS)를 절환 하였으나 절환 불

능으로 비상판타하강스위치(E.PanDS) 취급 후 타력으로 00역 도착후, 기관사가 응급조치 하였

으나 조치불가로 승객 하차 후 00역 대피선 유치하는 과정에서 13분 지연된 차량고장이며

기동검수원 도착 응급수리후 기지입고

 

□ 피 해 : 열차지장13분

□ 사고원인

교직절환스위치(ADS) 핸들과 캠축을 고정시키는 스프링핀 절손

 

□ 문 제 점

◦ 1호선 노후전동차 장기사용 부품에 대한 예방점검 및 보수 미흡

   ◦구형 교․직류전동차 ADS 스프링핀 피로한도 도달

 

   □ 대 책

   ◦1호선 노후전동차 장기 사용 노후부품 예방점검 및 보수 철저

    ∙교직절환스위치 캠축 및 핸들 형상변경(원형→사각타입)

   ◦차량고장 사례교육 및 관계 응급조치 교육 실시