구조물 접속구간 보강

1. 교량～토공 접속구간
1) 접속구간에서는 양쪽 구조물 간의 수직강성 차이가 크므로 궤도공사 시에 궤도 취약부, 특히 현장용접(테르밋트)부가 위치하지 않도록 주의한다.
2) 교량의 길이가 L=25.0m 이상의 경우는 설계에 제시된 어프로치 슬래브 정착단부, 전단키 설치 등의 보강 방안은 시공도면에 따른다

 

 

2. 터널～토공 접속구간
1) 접속구간의 궤도공사 시에는 궤도 취약부, 특히 현장용접(테르밋)부가 위치하지 않도록 주의한다.
2) 터널과 토공의 접속부에는 설계에 제시된 어프로치 슬래브, 정착단부, 전단키 설치 등의 보강 방법은 시공도면에 따른다.

 

 

3. 자갈궤도～콘크리트궤도 접속구간
1) 자갈궤도와 콘크리트궤도의 접속구간은 시공오차를 감안하여 양방향으로 충분한 거리에 걸쳐 조정구간을 설정하되 콘크리트도상 시공 전에 반드시 상호 선형을 확인하고 검측한다.
2) 접속구간에서는 양쪽 궤도 간의 수직강성 차이가 크므로 궤도공사 시에 궤도 취약부, 특히 현장용접(테르밋트)부가 위치하지 않도록 주의한다.
3) 자갈궤도와 콘크리트궤도는 표준단면과 수직강성이 서로 다르므로 설계에서 제시된 완충구간을 두어 보강 레일의 설치, 도상안정층의 연장시공, 자갈고결, 패드의 스프링정수 변화 등의 보강 방법은 시공도면에 따른다.
4) 자갈궤도와 콘크리트궤도 사이의 접속구간에는 균등한 하중분배가 이루어지도록 휨강성 보강레일을 설치한다.
5) 궤도자갈 고결제 시공 시에는 설계자의 경제성, 유지보수성, 안전성, 운행속도, 구조검토 등을 종합적으로 검토하여 시공 여부를 판단하고 설계도면에 따라 시공한다
(1) 준비작업
① 필요한 장비, 재료 등을 사전에 확인한다.
② 침목 사이의 궤도자갈을 침목 하면의 높이까지 제거한다.
③ 침목 사이의 자갈을 제거한 후의 침목은 적정한 위치와 도상두께를 유지하며, 적절한 궤도선형을 유지한다.
④ 궤도자갈의 이물질, 모래, 불순물 등을 사전에 제거하여 고결제의 점착력을 높일 수 있도록 한다.
⑤ 고결제는 숙련된 전문가가 적절한 조건과 비율로 혼합하며, 시공 중에는 작업이 중단되는 경우가 없도록 한다.
⑥ 작업자는 고결제가 피부에 직접 닿지 않도록 보호장갑, 보호안경 등의 적정한 보호장구를 착용한다.
(2) 본작업
① 선형기준과 다짐방법은 ‘2-2 일반철도 자갈도상궤도부설’의 해당 요건을 따른다.
② 자갈고결제 살포 외기온도는 +5℃～+40℃ 사이에 시공하는 것이 유리하며, 경화시간은 온도가 낮을수록 많은 시간이 소요된다.
③ 궤도자갈 표면에 고결제가 고르게 잘 스며들어 접착될 수 있도록 시공해야 하며, 레일과 레일체결장치에 고결제를 흘리거나 묻지 않도록 주의한다.
④ 온도변화에 따른 고결제 소요량은 <표>를 참조하되, 숙련된 전문가의 지시를 띠른다.

 

 온도에 따른 고결제 소요량

구 분	온 도 ℃				비 고
	5～7	7～10	10～20	20이상
자갈면적당 소요량(㎏/㎡)	12	10	8	7

 

(3) 궤도자갈고결 작업절차
① 수직강성 보강구간(L=33.6m)에서 어깨자갈층(KS : Kies Schulter) +침목사이 층(SF : Schwellen Fach)의 자갈을 제거하여, 선로 중심과 바깥쪽으로 옮겨둔다.
② 본선 상선 바닥자갈층(GS : Ground Schotter, L=33.6m)에 자갈고결제를 살포한다.
③ 어깨자갈층(KS)+침목사이 층(SF) 자갈을 원상복구한다. 이때 바닥자갈층(GS)이 완전 경화되기 전이라도 원상복구가 가능하다.
④ 어깨자갈층(KS)+침목사이층(SF)에 자갈채움과 정리를 완료한 후에 고결제를 살포한다.
(4) 살포장비
① 에폭시와 경화제를 혼합하여 고결제를 살포하는 장비는 최적의 성능을 보장받도록 필수적인 장치와 기능을 갖추어야 한다.
② 컴퓨터 제어기능에 의한 자동유량 조절기능과 %단위의 배합 정밀도 인식기능을 가진 장비로 고결제를 혼합하되 이때의 혼합비율 오차가 2% 미만이어야 하며, 부적합할 시는 자동으로 차단할 수 있는 기능 요건을 갖추어야 한다.
③ 지속적인 재료의 혼합생산과 공급이 가능하고, 송진제와 경화제 2가지 액의 혼합비와 합성을 위하여 자동온도 조절기능을 가진 장비를 사용한다.
④ 살포장비는 살포작업 전․후에 재료를 가열할 수 있는 기능을 구비하고, 정․동적 상태에서의 혼합 시에도 신뢰성을 확보할 수 있어야 하며, 호스를 통하여 이송하는 동안의 온도변화에 대응하도록 호스의 길이를 제한한다.
⑤ 살포작업 시에 평평한 분사노즐을 사용하여 안개와 같은 형상의 균등한 재료분사 기능 요건을 갖추어야 하며 분사압력 4 bar 이상으로 한다.
⑥ 일정기한 동안 작업 중단 시에는 혼합․예열된 재료가 장비 내에서 반응하여 분사노즐 등이 막히지 않도록 적절한 조치를 한다.
(5) 마무리 작업
① 완성궤도의 준공검사 허용기준은 자갈궤도와 동일하게 적용한다.
② 고결제 살포작업 완료 후에는 레일두부와 체결장치 등에 묻은 고결제 등의 이물질을 깨끗이 청소한다.