레일교환 공사

 

1. 준비작업
1) 재료 검사
궤도재료에 대하여 사전에 검사를 한다.
2) 도상면(道床面)고르기
레일교환이 원활 하도록 궤간외측 도상면의 자갈을 침목면 이하로 고르게 한다.
3) 레일밀림방지장치 철거
레일밀림방지장치를 사전에 철거한다.
4) 침목면 삭정
부설되어 있는 침목이 목침목 구간일 때에는 레일의 배열 및 교환에 지장 없도록 하기 위하여 궤간외측 침목면이 고르지 못한 것은 삭정하고 주약제를 칠해둔다.
5) 체결장치 풀어놓기
스파이크는 일단 뽑아 올렸다가 다시 박아둔다. 이때, 불량 스파이크는 교환한다.
6) 이음매볼트 풀었다 다시 채우기
레일의 해체․철거를 신속하게 하기 위하여 이음매볼트를 일단 풀었다 주유(注油)를 한후 다시 채워둔다.
7) 이음매부 침목 위치 바로잡기
이음매부가 이동하게 되는 개소의 침목위치를 이음매 구조에 맞춰 미리 바로 잡아둔다.
8) 레일의 배열
레일의 압연방향이 열차진행방향과 일치하도록 접속 배열한다

9) 팩킹준비
신․구레일 단면이 상이할 경우에는 교환 시종점 저복부의 기울기 완화용의 팩킹을 준비한다.

 

2. 본작업
1) 이음매판의 해체
교환구간 양단의 이음매판을 해체하여 다음 작업에 지장되지 않을 위치에 정돈해 둔다.
2) 레일체결장치의 해체
구레일의 궤간외측 체결장치와 신레일 임시고정 스파이크를 해체하여 소정의 위치에 둔다. 이때 궤간 내측의 스파이크는 레일을 밀어내기 및 밀어넣기를 하는데 지장되지 않도록 약간 뽑아 올려 놓는다. 코일스프링크립의 경우에는 일시 철거한다.
3) 레일 밀어내기
스파이크 뽑기 또는 레일체결장치의 해체작업 진척에 따라 구레일의 밀어내기를 하되 지렛대를 이용하여 배열하여 놓은 신레일의 위를 타고 넘겨 그 외측으로 밀어낸다.
4) 침목면 삭정 및 매목 박기
레일이 놓일 침목면이 평평치 못한 침목은 면다듬기를 하고 그 자리에는 방부제를 칠하며 모든 스파이크 박았던 구멍에는 반드시 매목(埋木)을 삽입한다.
5) 신레일 밀어넣기
신레일을 구레일이 있던 자리로 밀어 넣는다. 이때 레일 저부가 앞서 남겨두었던 내측 스파이크 또는 숄더에 충분히 밀착되도록 밀어 넣으면서 전진한다.
6) 양단 레일이음매의 접속
교환구간 양단의 이음매를 신․구레일 사이가 어긋나지 않도록 접속시켜 잘 맞추고 곧바로 이음매볼트를 체결한다.
7) 신레일 이동방지용 체결
우선적으로 신레일의 이동을 방지하기 위하여 신 레일의 궤간을 확인해 가면서 직선의 경우에는 10m당 2개, 곡선부에서는 10m당 5개 정도의 스파이크를 박거나 또는 PC침목의 경우 체결장치를 채운다.
8) 레일의 체결
기준측 및 상대측의 궤간 내․외측 스파이크 또는 체결장치를 모두 완전히 채운다.
9) 점검
이상의 본 작업이 모두 끝나게 되면 작업책임자는 즉시 전반적 궤도상태를 점검한다.

 

 

3. 뒷작업
1) 침목 위치 정정
이음매 위치가 이동되었을 때 이음매부의 침목 위치를 정정한 후 다른 침목의 위치를 정정한다.

2) 궤간 정정
궤간을 측정 후 정비기준에 따라 정정한다.
3) 줄맞춤 정정
필요한 때에는 줄맞춤 정정을 한다.