건널목 설치공사

1. 건널목의 구조
1) 건널목의 폭과 길이를 재는 방법
(1) 건널목의 길이
건널목의 길이는 건널목 중심선을 따라 제어 차단기가 없는 경우에는 외측 궤도 중심선에서 3m 외방까지의 상호 간, 차단기가 있는 경우에는 차단기 상호 간으로 한다.
(2) 건널목의 폭

건널목의 폭은 좌우의 길가 사이를 건널목 중심선에 직각으로 잰다. 선로와 비스듬히 교차하고 있는 경우에 평행하게 재지 않는 것이다.
(3) 건널목의 각도
건널목의 각도, 즉 교각은 철도 중심선과 도로 중심선이 교차하는 기점 측의 예각을 말하며, 선로 중심선을 경계로 하여 좌, 우를 나타낸다.

 

건널목의 길이

 

 

건널목의 각도

 

2) 건널목 경표 및 차단기의 구조, 품질, 형상, 건식 높이, 위치 등에 대해서는 공사감독자에 승인을 받아 설치한다.

 

 

2. 재 료
건널목에 있어서 포장의 종류를 결정하는 요소는 일반의 도로 포장을 행하는 경우와 같은 모양으로 건널목의 교통량 및 그 질, 철도의 열차횟수, 노반의 지지력 및 기상 등이 있으며, 이들의 설계에 있어서는 도로 포장의 특수성에도 맞추어 고려한다.
건널목 포장은 그 사용 재료에 의하여 다음과 같이 분류된다.
(1) 목침목
(2) 철제보판
(3) 콘크리트 블록
(4) 아스팔트
(5) 콘크리트
(6) 연접(連接)궤도

 

3. 시 공
1) 측량
(1) 시공에 앞서 측량을 하고 미리 선형계획도를 공사감독자에게 신고하여 승인을 받아야 한다.
(2) 시공에 앞서 작업에 지장이 없는 개소에 계획 레일면 및 궤도중심, 건널목 중심의 기준점을 설치한다.

2) 건널목 포장
시공에 있어서 각 종의 포장 모두 공통으로 주의할 사항은 아래와 같다.
(1) 노반의 시공과 궤도 바깥쪽의 포장은 ‘토목공사 표준시방서 2 토공’에 의한다.
(2) 궤도 내의 포장은 레일면과 높이가 같도록 한다.
(3) 도상의 배수에 유의하여 미리 건널목 부분과 그 전후의 도상자갈을 갱환하여 충분히 다진다.
(4) 불량침목은 갱환한다.
(5) 건널목 중에 레일 이음매를 두지 아니하며, 부득이한 경우는 되도록 레일을 용접한다.
(6) 타이플레이트는 본선 레일 및 건널목 가드 공용의 것을 사용한다.
(7) 건널목 가드 간격재는 침목 2개를 걸러서 침목과 침목 중간의 가드에 설치한다.
(8) 폭이 넓은 건널목에는 보, 차도를 구별하기 위하여 백선을 그어 보도를 설치한다.
(9) 건널목에는 건널목 가드레일을 부설하고, 본선 레일과 같은 높이 보판을 부설하거나 또는 포장을 한다. 이때 특수한 구조를 제외하고는 본선 레일 외방으로 약 450mm까지 보판을 깔아야 한다. 건널목 가드레일의 플랜지 웨이 폭을 65mm에 슬랙을 더한 치수로 한다.
① 판의 양단부는 직각 교차 건널목의 경우에는, 50cm 이상 도로 폭보다 넓게 설치한다.
다만, 지형여건상 부득이한 경우에는 그러하지 아니 한다.
② 건널목 보판의 여유 폭 확보가 어려운 곳이나 여유 폭이 확보되어도 차량이 보판 밖으로 이탈할 위험이 있는 곳에는 보판단부에 경사판을 설치한다.
③ 차량통행이 금지된 건널목은 차량이 통행할 수 없도록 일시 정지선 위치에 적당한 간격으로 말뚝을 박아 두어야 한다.
(10) 낙륜방지벽과 포장 콘크리트의 타설 등 시공 시에는 미리 공사감독자에게 승인을 받아야 한다.
(11) 일단정지선 또는 중앙선 등의 표시와 도색 등에 대해서는 공사감독자에 승인을 받아야 한다.
3) 품질확인 또는 검사
(1) 건널목 가드레일 설치 후에는 본선 레일과 간격을 측정하여 그 기록을 공사감독자에게 제출해야 한다.
(2) 시공기준 높이에 대한 중앙선부의 고저차와 중심선의 편위량을 측정하여 그 기록을 공사감독자에게 제출하여 품질확인을 받아야 한다.
(3) 건널목 설치 후에는 검측을 하여 품질확인을 받는다.

4) 공사기록
(1) 시공 중 및 후의 각 시점에 대한 공사기록은 다음 각 호에 따라야 한다.
① 중심측량, 종단측량 결과표
② 완성상태 검측기록
③ 건널목 가드레일 측정 기록
(2) 건널목의 부설 전과 후의 사진을 촬영하여 공사감독자에게 제출한다.

 

철도건설공사전문시방서(궤도편)