밀착검지기

밀착검지기
Adherence Detector

1. 적용범위
이 규격은 NS형 및 NS-AM형 전기선로전환기에 조합시켜 분기부 첨단의 밀착상태와 할출상태를 검지하고 선로전환기 동작 후 전동기전원을 차단할 수 있는 센서형 밀착검지기와 노스가동 분기기의 첨단부 및 가동크로싱부가 전환된 후 밀착상태를 기계적으로 검지하는 기계식 밀착검지기(이하 "검지기"라 한다)에 대하여 적용한다.

 

검지기의 구성

분 류		구 분	비 고
센서형	검지부	A 형	선로전환기측 기본레일에 부착 (케이블길이 5 m이상)
		B 형	선로전환기 반대측 기본레일에 부착 (케이블길이 7 m이상)
	제어부	NS 형	NS형 및 NS-AM형 선로전환기 내부에 장착 되며 센서의 전원공급, 계전기 및 전동기전원 차단회로를 제어
기계식	검지부	-	노스가동분기기의 첨단부 텅레일 및 가동 크로싱부 텅레일 전환 후 레일의 밀착상태를 검지하기 위한 검지기

 

주) 센서형 밀착검지기 1조는 검지부 A형과 B형 및 제어부 각 1개로 구성한다.

 

2. 형태
(1) 형태 및 치수는 제작도면에 의한다.
(2) 센서형 검지기
1) 제어부
가) 입력전압은 DC 24 V ±10 % 범위에서 정상 동작하여야 한다
나) 제어부 내부에는 입출력회선에 써어지 보호소자를 부착하여 외부의 이상전압으로부터 방호하여야 한다.
다) 제어부 외함은 ABS 수지로 제작하여 선로전환기 내부와 전기적으로 절연이 되도록 하여야 한다.
2) 검지부
가) 검지부는 방수되어야 하며 기름, 오물, 눈, 습도 등 외부의 영향을 받지 않고 정확하게 작동하여야 한다.
나) 검지부는 외부의 진동, 충격, 잡음이나 전자파에 오동작 되지 않아야 한다.
다) 센서보호캡 검지면은 이물질 부착시 식별이 쉽도록 황색으로 한다.
3) 전동기전원 차단회로는 선로전환기 제어전원이 공급될 때 여자되어 전동기전원을 공급하고 제어전원 차단시 낙하되어 전동기전원이 차단되어야 한다.
(3) 기계식 검지기
1) 검지기는 2쌍의 접점으로 이루어지며 좌, 우 각 1조로 구성한다.
2) 검지기는 분기기의 고정부품과 구동부에 견고하게 연결되어야 한다.
3) 접점은 첨단부 및 가동크로싱부의 전환 시 접점을 구성하여 레일의 밀착상태가 확인 될 수 있는 구조이어야 한다.
4) 검지기와 덮개 사이에 빗물이나 기타의 오물이 침입할 수 없는 구조이어야 한다.
5) 덮개는 스프링식 잠금장치가 부착되어 쉽게 여닫을 수 있어야 한다.
6) 검지기는 비상시 선로전환기의 수동조작에 의해 정상 동작이 가능하여야 한다.
(4) 검지기는 고장, 부품의 소손, 공급전원이 끊어지는 경우 등이 발생 할 경우는 반드시 안전측으로 동작하여야 한다.

 

 

3. 제조 및 가공
(1) 센서형 검지기
1) 선로전환기 인입에 사용되는 인입용 부싱은 양 레일에서 인입되는 유연 케이블을 수용하기 편리 하도록 하여야 한다.
2) 센서 케이블은 0.34 ㎟ 이상으로 하고 중간에는 접속개소가 없어야 하며, 케이블보호관(유연관) 내부에 수용하여야 한다.
3) 유연관은 16 ㎜ 이상으로 하고 외피 손상시 내부 금속체에 의해 궤도회로 단락 방지를 위해 중간에 절연되도록 한다.
4) 이완되기 쉬운 부분에 사용하는 볼트 및 너트부에 대하여는 스프링와샤, 풀림방지용의 너트 등을 사용하여 이완되지 않도록 하여야 한다.
5) 케이블 인입구, 카바 등에는 방수가 되도록 제작하여야 한다.
6) 검지부 및 제어부는 외기온도 –30 ℃～85 ℃ 에서 이상없이 작동되어야 한다.
7) 제어부의 입출력부와 외부회선의 접속은 플러그 인 방식으로 교체가 쉽도록 하여야 한다.
8) 본 검지기 고장시에는 기존 결선회로와 같게 직결할 수 있는 직결용 연결기를 제어함 내부에 수용한다.
9) 센서는 보호캡과 일체형으로 구성되며, 케이블과 센서는 연결기 설치로 분리할 수 있는 구조이어야 하고 방수되어야 한다.
10) 이 규격에 명시되지 않았거나 분명하지 않는 사항이 있을 경우에도 이 검지기의 사용에 만족하여야 한다.
(2) 기계식 검지기
1) 부식하기 쉬운 금속부분에는 마찰부분을 제외하고는 도장 또는 도금에 의하여 부식을 방지하여야 한다.
2) 이완되기 쉬운 부분에 사용하는 볼트와 너트 등에 대하여는 풀림방지기능이 있는 자체 잠금 너트를 사용하여 이완을 방지하여야 한다. 다만 자체 잠금 너트의 사용이 곤란한 경우는 이중너트 또는 풀림 방지 너트 등을 사용한다.
3) 접속금구 및 단자와 접속되는 부분은 기계적 전기적으로 완전하여야 한다.

 

 

4. 성능 및 겉모양
(1) 센서형 검지기
1) 제어부

제어부의 성능

항목		성 능 기 준
계 전 기	분류	접점수	코 일		접 점
			정격전압(V)	정격전류(mA)	정격부하 (저항부하)	전압의 최대치(V)
	표시회로용	4F4B	DC 24	70 이하	AC 220 V 3 A DC 24 V 3 A	AC 250 V DC 125 V
	전 동 기 전원차단용	1F	DC 24	38 이하	AC 220 V 20 A	AC 250 V
동작전압		DC 24 V ± 10 %
내 전 압		AC2000 V 60 Hz 1분간 (동극접점간은 AC 1000 V)
절연저항		DC 500 V 절연저항계로 100 MΩ 이상

 

 

검지 센서의 성능

구 분	성 능	비 고
정 격 전 압	DC 24 V	입력전압 DC 10～30 V에서 검지 거리를 일정하게 검지하여야 함
동작범위 전압	DC 10～30 V
검 지 거 리	8±0.5 mm
평상시 전류	15 mA이하	검지하지 않았을 때 소비전류
검지시 전류	200 mA 이하
온 도 범 위	-30 ～ +85 ℃

 

 

기계식 검지기의 성능

구 분	성 능 기 준
차 단 용 량	접점은 DC30 V 2 A 저항부하를 연속 개폐할 수 있어야 함.
접 점 저 항	각 접점은 DC 0.2 A 전류가 흐를때 저항값이 0.06 Ω이하
접 점 구 성	진동시험 시 접점의 개방 시간은 1 ms이하여야 한다.
MAKE/ BREAK 접촉 동시성	동시에 접점을 구성하지 않아야 한다.
온 도 범 위	-40 °C ∼ +70 °C

 

2) 겉모양은 제작도면에 의하며 균열 및 유해한 흠이 없어야 하고 도장이 미려하여야 한다.

 

 

5. 검사와 시험
(1) 검사
1) 겉모양 검사
2) 구조 검사
3) 치수 검사

(2) 시험
가. 시험의 분류
1) 성능시험
2) 동작 시험
3) 진동 시험
4) 온도 시험
5) 절연 시험
6) 내전압 시험
7) 내구 시험
8) 방진 및 방수 시험
9) 전자파시험

나. 시험 방법
1) 센서형 검지기
가) 성능시험
성능시험 기준을 만족해야 한다.
나) 동작시험
➀ 검지부가 텅레일의 밀착여부를 검지하여야 하며, 정위측과 반위측의 센서 모두가 반응하거나 반응하지 않는 경우 선로전환기의 표시전원을 차단하여 불일치 되어야 한다.
➁ 검지부의 정밀도 시험은 센서에 동작전압 범위 10 V ～ 30 V 를 인가하고, 철제금속을 센서면에 서서히 근접 시키면서 센서가 검지할 때까지의 거리를 측정한다. 이때, 검지거리는 최소 8 mm 부터 반응해야 하고 9 mm 를 초과할 경우 반응하지 않아야 한다.
다) 진동시험
조립된 상태에서 KS R 9186(철도신호보안부품-진동시험방법)에 따라 검지부는 4종, 제어부는 3종을 적용 시험하며 이상유무를 검사하여 이상이 없어야 한다.
라) 온도시험
온도시험 방법은 다음을 따르며, 시험 온도와 측정은 표 2, 3의 성능기준을 만족하여야 한다.
➀ 저온시험은 KS C IEC 60068-2-1의 시험방법에 따라 수행한다.
② 고온시험은 KS C IEC 60068-2-2의 시험방법에 따라 수행한다.
③ 온도 사이클 시험 KS C IEC 60068-2-14의 시험방법에 따라 수행한다.

④ 고온고습시험은 KS C IEC 60068-2-30의 시험방법에 따라 수행한다.
마) 절연저항 시험
검지부를 조립한 상태로 센서의 각 회선과 센서보호캡 및 외함간 DC 500 V 절연저항계로 측정하여 100 ㏁ 이상이어야 한다.
바) 내전압 시험
검지부와 제어부를 조립된 상태로 AC 5000 V, 60 Hz를 도체와 외함, 센서보호캡 부분에 1분간 가하여 이상이 없어야 한다.
사) 내구특성 시험
별도로 조립된 상태에서 연속하여 왕복 100,000회 동작시킨 후 이상 유무를 검사하여 동작에 이상이 없어야 한다.
아) 방진 및 방수시험
검지부는 KS C IEC 60529 외곽의 방진보호 및 방수보호등급의 IPx7 시험 조건을 만족하여야 하며 동작시험을 하여 이상 없이 작동하여야 한다.
자) 전자파시험
➀ 방사, 고주파 전자계 내성시험
KS C IEC 61000-4-3(전자파적합성 시험 및 측정방법 고주파 전자계내성)에 따라 시행하며, 시험레벨 3으로 하여 A 등급을 만족하여야한다.
➁ 서지내성시험
KS C IEC 61000-4-5(전자파 적합성 시험 및 측정방법 서지내성 시험)에 따라 시행하며, 개방회로 시험전압을 3 kV이상으로 하여 B 등급을 만족하여야 한다
➂ 고주파 전자계유도 전도방해 내성시험
고주파 전자계유도 전도방해 내성시험은 KS C IEC 61000-4-6에 따라 시행하여야 하며, 시험레벨 3으로 하여 A등급을 만족하여야 한다.
2) 기계식 검지기
가) 성능시험
3.4.2항의 표4의 성능 기준을 만족해야 한다.
나) 절연저항 및 내전압 시험
➀ 절연저항은 조립한 상태로 DC 500 V 절연저항계로 측정하여 외부금속부분과 접점간의 절연저항이 100 MΩ 이상이어야 한다.
➁ 내전압은 조립된 상태로 AC 2000 V, 60 ㎐를 1분간 인가하여 이상이 없어야 한다.
다) 진동시험
➀ KS R 9186의 4종을 적용 시험하며, 이상 유무를 검사하여 이상이 없어야 한다.
➁ 진동시험 시 접점은 직렬로 연결하여 시험하고 접점의 개방 시간은 1 ms 이하여야 한다.
라) 온도시험
온도시험 방법은 다음을 따르며 시험 온도와 측정은 표4의 성능기준을 만족하여야 한다.
➀ 저온시험은 KS C IEC 60068-2-1의 시험방법에 따라 수행한다.

➁ 고온시험은 KS C IEC 60068-2-2의 시험방법에 따라 수행한다.
➂ 온도사이클시험은 KS C IEC 60068-2-14의 시험방법에 따라 수행한다.
➃ 고온고습시험은 KS C IEC 60068-2-30의 시험방법에 따라 수행한다.
마) 충격시험
KS C IEC 62262의 IK09를 만족하여야 하며 검지부의 특성을 손상시키는 손상(뒤틀림, 균열 등) 이나 부품의 변위가 있어서는 안 된다.
사) 방진 및 방수시험
KS C IEC 60529의 IP55를 만족하여야 하며 동작시험을 실시하여 기능에 이상이 없어야 한다.
아) 내구성 시험
접점에 DC 30 V, 2 A 저항회로를 설치하여 왕복10,000회(매분 5∼6회 비율) 연속 전환 후 접점에 DC 0.2 A 전류가 흐를 때 접촉저항을 측정하여 0.06 Ω 이하 이어야 한다. 측정 완료 후 왕복 90,000회(매분 5∼6회 비율)이상 계속 전환 후에도 각부에 이상이 없어야 한다.

다. 결점 및 불량 분류
1) 4.2.1의 시험에서 불량으로 판정되면 전부 불량으로 한다.
2) 겉모양, 구조 및 치수검사에서 불량으로 판정되면 그 자체만을 불량으로 한다.

 

 

4.3 검사방식과 수준
(1) 검사방식
1) 겉모양 검사
겉모양은 미려하고 견고하여야 하며 흠이나 결함이 있어서는 안된다.
2) 구조 및 치수검사는 3.2.1 항에 의한다.
(2) 검사수준
1) 절연저항 시험, 내전압시험은 전수 검사하고 동작시험은 10조당 1조를, 겉모양검사, 구조 및 치수검사, 진동시험, 온도시험, 내구성시험, 방진 및 방수 시험 및 전자파시험은 계약분당(분할납품 시는 납품시 마다) 1조를 샘플링 검사한다.
(3) 합격품질 수준
전항에서 적합하여야 하고 어느 항이라도 미치지 못할 때에는 불합격으로 한다.
(4) 표시
가. 내부표시 : 제품의 사용상 지장이 없는 곳에 쉽게 지워지지 않는 방법으로 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 제품의 일련번호를 표시하여야 한다.
나. 외부표시 : 외부 포장 표면의 적당한 곳에 품명, 제작년월, 제작자명 또는 그 약호, 수량을 표시하여야 한다.
다. 기타 필요한 추가사항은 인수․인도 당사자 간의 협정에 따라 별도로 정할 수 있다.

 

한국철도표준규격 KRS SG 0030–23 (R)