pre-sag(사전이도) 에 대하여 설명하시오.


1. 개요

가. 전차선의 양호한 가선 특성은 등고, 등요, 등장력에 있다.

나. 등고는 레일과 전차선간의 높이가 일정한 것을 의미하는데 이는 정적인 상태에서는 일정하지만 열차가 진행하는 동적인 상태에서는 팬터 압상력등으로 변동하게 됨으로서 등고가 되지 않는다.

다. 지지점과 경간간의 탄성률의 값이 다르므로 비균일한 형상이 나타난다.

라. 비균일율이 적으면서 동적인 상태에서도 가능한 등고를 유지하려는 가선 방법의 하나가 사전이도(Presag)라 할 수 있다.

 

2. Presag

가. 정의

Presag는 경간과 경간사이에 전차선의 높이를 등고로 가설하지 않고 처음부터 어느정도 이도를 줌으로서 전차선이 처진 상태가 되도록 가선한 구조를 말한다.

나. 시공방법

이도는 첫 번째 드로퍼와 마지막 드로퍼간에 두며 Sag 값을 고려하여 모든 행거나 드로퍼 길이를 정확히 계산 제작하며 시공한다.

다. 차량이 운전할 때 압상력은 점선으로 표시된 부분이며 이를 최소화 하기 위해 드로퍼 1_9사이에 사전 이도를 주어 압상력을 최소화 함

라. 지지점에는 진동방지 금구가 응동하는 것으로 드로퍼가 있으면 응동에 방해가 되므로 설치하지 않는다.

 

3. 특성

가 사전이도는 정적인 상태에서 이도가 있어 등고가 아니지만 동적인 상태에선 “등고”를 유지하도록 하여 비 균일률이 적게 되도록 하는 것으로서 가선 특성이 향상된다.

나 사전이도값의 결정.

1) 속도 270kph 이하일 경우 사전이도 값 = S/1,000

2) 속도 300kph 이상일 경우 사전이도 값 = S/2,000

3) 한국고속철도에서의 사전이도 값 = (63-9)/2,000=27[mm]

* 경간 63m에서 지지점과 첫째 드로퍼간 거리 (4.5mx2)를 뺀거리를 2000으로 나눈다.

다 사전이도의 단점은 유지관리상 전차선을 조정할 경우 사전이도값 조정이 어렵고 따라서 유지관리가 어렵다.

 

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연사조식 조가방법에 대하여 설명하시오.


1. 개요

일반적인 커티너리는 조가선과 전차선이 수평면에 대하여 수직으로 배열되어 있지만 이 방식은 조가선과 전차선이 수평면에 대하여 경사를 갖는 방식이다. 이 방식은 특수한 행거로 전차선을 조가선으로부터 경사지게 조가하고 있는 것으로 다음과같이 3종류가 있다.

1) 반사조식,  2) 연사조식, 3) 경사조식

가. 반 사조식

곡선개소에서 선로에 따라 곡선이 되도록 전차선을 심플식으로 가선하여, 지지물 경간을 직선구간과 동일 하게 하고 특수 행거를 사용한 것으로서 곡선 당김 장치가 불필요한 장치이다. 경간을 15[m]까지 줄이는 방법을 사용하나 부득이한 경우 도입할 수 있다

 

 

 

[그림1] 반 사조식

나. 연 사조식

직선개소에 사용되고 있는 것으로 조가선과 전차선을 경간 중앙에서 교차 되도록 각 지지점에서 각기 다른 편위(Deviation)를 갖도록 한 것이다. 연사조식은 지지점 개소에서 조가선을 궤도 중심선에 대하여 조가선과 전차선을 같은 방향으로 하고 동시에 조가선에 편위를 크게 주어 전차선을 측면에서 조가하는 것으로 진동방지 장치가 불 필요한 방식이다.

 

 

 

[그림1] 연 사조식

다. 경 사조식

지지점 개소의 전차선에 진동방지 장치를 취부하고, 궤도 중심선에 대하여 전차선과 조가선을 각각 반대 편위(Deviation)가 되도록 한 것으로, 풍압에 대하여 효과가 있는 방식이다.

 

 

 

[그림1] 경 사조식

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유도장해경감을 위한 대책

 

가. 전철측 대책

 1) 흡상 변압기 이용

 

 

 

[그림 3]흡상변압기 방식 개략도

가) 부급전선과 레일간에 흡상선을 연결

나) 권수비 1:1인 변압기를 활용하여 1차측은 전차선측에 2차측은 부급전선 측에 결선한다.

다) 차량 부하를 통과한 귀선전류 즉 레일 및 대지에 흐르는 전류는 흡상선을 따라 부급전선에 흘러 돌아서 변전소로 귀로하므로 전자유도가 크게 경감된다.

라) 차량부하위치에서 흡상선까지 영향을 받음.

 2) 단권 변압기 방식

 

  

[그림 4]단권 변압기 방식 개략도

 

가) 단권 변압기 AT1과 AT2 사이에 전기차가 전기차가 있을 때 AT2에서 변전소간의 레일에는 거의 흐르는 전류가 없다. 즉 전자유도는 거의 없다

나) AT2와 AT3 사이에서도 통신선에 유기되는 전압 e1, e2는 부하를 중심으로 서로 반대 방향으로 유기되므로 서로 상쇄되어 전자유도전압 의 크기는 로서 작아진다

 3) 동축케이블 급전방식

전력용 동축케이블은 내, 외부 2개의 도체를 가지는 케이블이며 간격이 작으므로 왕복 임피던스가 전차선로의 임피던스에 비해서 현저하게 작아서 레일의 부하전류를 흡상하는 효과가 있다.

 <특징>

가) 내부도체를 트롤리선, 외부도체를 레일에 5km~10km 간격으로 접속한다.

나) AT, BT가 필요 없으므로 전차선로의 구조가 간단하다.

다) 급전선로의 임피던스가 작으므로 전차선로의 전압강하가 적다.

라) 동축케이블이 고가이므로 투자비가 많다.

마) 흡상효과가 커서 통신유도장해가 적다.

바) 길이가 짧은 터널에 사용하면 터널 단면을 줄일 수 있다.

 

  

[그림 5]동축케이블 방식 개략도

 

나. 통신선측 대책(정전유도 측면)

1) 전차선과 통신선과의 이격거리를 크게 한다.

2) 케이블화 한다.

3) 배류코일을 설치하여 전하를 대지로 방류한다.

다. 통신선측 대책(전자 유도 측면)

1) 통신선의 차폐 케이블화 또는 지하 매설에 의해 차폐효과를 삽입하여 전자 유도전압 소멸

2) 통신선에 차폐 코일을 삽입하여 기기의 평형도 향상

3) 통신선에 중화 코일 삽입하여 기기의 평형도 향상.

라. 전기차측 대책

정류기형 또는 전력변환장치 형 전기차의 2차측에 필터(콘덴서와 저항을 조합)병렬로 접속하여 전차선로에 흐르는 고조파 성분을 경감한다.

 

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전기철도의 단위 = 차원

 

1. 국제단위

[SI]는 국제 단위계를 말하는 것으로 불어의 Systeme International d'unite's의 머리글자를 딴 약칭이다. 이 단위계는 1969년 2월에 ISO(국제표준화기구)에서 채용이 결정되어, 미터제도의 국가는 물론이고 피트, 폰드제도의 국가에서도 각국의 실정에 맞추어 [SI]로 전환하고 있다. 우리나라에서는 KSA0105(계량 및 측정단위와 그 사용법)에 의하여 SI단위를 사용하고 있다.

 

2. 변경된 주요 단위

2.1 힘의 단위 = 중량 킬로그램[kgf] → 뉴톤[N]

2.2 압력의 단위 = 중량 킬로그램 매평방 센티미터[kgf/㎠] → 파스칼[Pa]

2.3 응력의 단위 = kgf/㎠ = N/㎠ → Pa

2.4 열량, 에너지의 단위 =  칼로리[Cal] → 줄[J]

 

3. 앞으로 없어지는 단위(21세기부터) 

앞으로 없어지는 단위

 변경된 주요 단위

1 kgf

9.8 N

1 kgf/㎡

9.8 Pa

1 kgf/㎠

0.098 MPa

 

 3.1 중력 단위계

[중력 kg]이라는 힘의 단위에 미터와 초를 조합하므로서 도출되는 정력학적인 단위의 집단이 중력단위계이다.

이 단위계는 지표상에 정지된 대규모의 물체(토목, 건축등 구조물)를 취급하는데 나름대로 편리하게 사용되었으나 앞으로는 사용되지 않는다.

그 이유는 질량은 우주의 어느 장소에서도 변하지 않으며 우주 한곳에서 천체로 부터 그 물체에 작용하는 힘은 그 물체의 질량에 비례하기 때문이다. 이 비례정수의 값이 지구상에서는 9.8N/kg이며 정확한 환산율은 9.80665이다.

 

  3.2 칼로리 [Cal] 

앞으로 없어지는 단위

 변경된 주요 단위

1 Cal

4.186 J

 

 

 3.3 기 타 

구  분 

앞으로 없어지는 단위

 변경된 주요 단위

자계의 크기

에르스텟(Oe),   1Oe

1,000/4π A/m

자    속

맥스웰(Mx),    1Mx

10-8 wb

자 속 밀 도

가우스(G),      1G

10-4 T

다인(dyn),      1dyn

10-5 N

열    량

에르그(erg),    1erg

10-7 J

 

 

4. 보조 단위

사용하는데 편의상 기본단위, 보충단위 및 유도단위의 배량 또는 분량을 표시하는 단위와 국제도량형 총회에서 병용하며 사용할 수 있도록 결정한 단위를 보조단위라 한다.

4.4.1 보조단위(접두어) 

배수 및 분수

접 두 어

기호

1 000 000 000 000 000 000 000 000 = 1024

yotta

(요타)

Y

1 000 000 000 000 000 000 000 = 1021

zetta

(제타)

Z

1 000 000 000 000 000 000 = 1018

exa

(엑사)

E

1 000 000 000 000 000 = 1015

peta

(페타)

P

1 000 000 000 000 = 1012

tera

(테라)

T

1 000 000 000 = 109 

giga

(기가)

G

1 000 000 = 106 

mega

(메가)

M

1 000 = 103 

kilo

(킬로)

k

1 00 = 102 

hecto

(헥토)

h

1 0 = 101 

deca

(데카)

da

1 = 100 

 

 

 

0.1 = 10-1 

deci

(데시)

d

0.01 = 10-2 

centi

(센티)

c

0.001 = 10-3 

milli

(밀리)

m

0.000 001 = 10-6 

micro

(마이크로)

μ

0.000 000 001 = 10-9 

nano

(나노)

n

0.000 000 000 001 = 10-12 

pico

(피코)

p

0.000 000 000 000 001 = 10-15 

femto

(펨토)

f

0.000 000 000 000 000 001 = 10-18 

atto

(아토)

a

0.000 000 000 000 000 000 001 = 10-21 

zepto

(젭토)

z

0.000 000 000 000 000 000 000 001 = 10-24 

yocto

(욕토)

y

 

물상상태의 양

단위기호

정         의

1. 넓 이

 

∘제곱미터는 한 변의 길이가 1미터인 정사각형의 넓이와 같다.

2. 부 피

 

∘세제곱미터는 한 변의 길이가 1미터인 정6면체의 부피와 같다.

3. 속 도

m/s

 

∘미터매초는 1초에 1미터를 이동하는 속도와 같다.

4. 각속도

rad/s

 

∘라디안매초는 1초마다 1라디안의 각도가 변하는 각속도와 같다.

5. 역량(힘)

N

 

 

∘뉴턴은 질량이 1킬로그램인 물체에 작용하여 1미터매초 제곱의 가속도를 주는 역량(힘)의 크기이다.

6. 압 력

Pa

 

∘파스칼은 1제곱미터의 면적에 1뉴턴의 힘이 수직으로 작용할 때의 압력이다.

7. 일

J

 

Ws

∘줄은 1뉴턴의 힘이 그 작용하는 방향으로 물체를 1미터 이동시켰을 때 한 일과 같다.

∘와트초는 1와트의 공률로서 1초 동안에 한 일과 같다.

8. 공 률

W

 

∘와트는 1초마다 1줄의 일을 하는 공률이다.

9. 열 량

J

Ws

∘열량의 단위인 줄은 1줄의 일에 상당하는 열량과 같다.

∘와트초는 1줄의 열량과 같다.

10. 가속도

m/s2

∘미터매제곱초는 1초마다 속도의 변화가 1미터매초인 가속도이다.

11. 각가속

rad/s2

∘라디안매제곱초는 1초마다 각 속도의 변화가 1라디안 매초인 각가속도이다.

12. 유 량

m3/s

∘세제곱미터매초는 1초마다 1세제곱 미터의 유량이다.

13. 질량유량

kg/s

∘킬로그램매초는 1초마다 1킬로그램의 질량 유량이다.

14. 점 도

Pa-s

∘파스칼초는 유체내에 1미터마다 1미터매초의 속도 기울기가 있을 때 그 속도기울기의 방향에 수직한 면에 속도의 방향으로 1제곱미터마다 1뉴턴의 응력이 생기는 점도이다.

15. 동점도

㎡/s

∘제곱미터매초는 밀도가 1킬로그램매세제곱미터이고 점도가 파스칼초인 유체의 동점도이다.

16. 밀도

kg/㎥

∘킬로그램매세제곱미터는 1세제곱미터마다 1킬로그램인 물질의 밀도이다.

17. 농도

mass%

질량%

Wt%

 

mol/㎥

 

Vol%

부피%

 

mol농도

 

kg/㎥

 

∘질량 백분율은 물질 함유성분의 질량과 그 물질의 질량의 비의 100배이다.

∘몰매세제곱미터는 1세제곱미터마다의 물질의 몰수이다.

 

∘부피 백분율은 같은 압력 아래에서 물질 함유성분의 부피와 그 물질의 부피의 비의 100배이다.

∘몰농도는 용액 1세제곱미터 중에 용질 1,000그램분자를 함유한 용액의 농도이다.

 

∘킬로그램매세제곱미터는 1세제곱미터에 1킬로그램을 포함한 물질의 농도이다.

18. 주파수

Hz

∘헤르츠는 주기적 현상이 1초동안에 1회 반복되는 주파수이다.

19. 파수

m-1

∘매미터는 주기적 현상이 1미터에 1회 반복되는 파수이다.

20. 전력량

Ws

 

J

∘와트초는 1와트의 공률로서 1초동안 한 일에 상당하는 전력량이다.

∘전력량의 단위인 줄은 1줄의 일에 상당하는 전력량이다.

21. 전력

W

∘전력의 단위인 와트는 1와트의 공률에 상당하는 전력이다.

22. 전기량

   (전하량)

C

∘쿨롱은 1암페어의 일정한 전류에 의하여 1초 동안에 운반되는 전기량(전하량)이다.

23. 전압

V

∘볼트는 1암페어의 일정한 전류가 흐르는 도체의 두 점 사이에서 소비되는 전력이 1와트일 때 그 두점 사이의 전압이다. 교류에서는 순간치의 제곱의 1주기 평균제곱근이 위의 볼트로 표시하는 전압과 대등한 전압이다.

24. 기전력

V

∘기전력의 단위인 볼트는 전압의 볼트에 상당하는 기전력이다.

25. 전계

(전기장의

      세기)

V/m

∘볼트매미터는 진공 중에서 1쿨롱의 전기량을 가진 무한히 작은 대전체에 작용하는 힘의 크기가 1뉴턴인 전계(전기장의 세기)이다.

26. 전기저항

∘옴은 1암페어의 전류가 흐르는 도체의 두 점 사이의 전압이 1볼트일 때 그 두 점 사이의 전기저항이다.

27. 전기

   컨덕턴스

S

∘지멘스는 1암페어의 전류가 흐르는 도체의 두점 사이의 전기 컨덕턴스이다.

28. 정전용량

  (전기용량)

F

∘패럿은 1쿨롱의 전기량을 충전할 때에 1볼트의 전압이 발생하는 두 도체간의 정전용량(전기용량)이다.

29. 인덕턴스

H

∘헨리는 1초에 1암페어의 비율로 균일하게 변하는 전류가 흐를 때에 1볼트의 기전력을 발생시키는 폐회로의 인덕턴스이다.

30. 자속

Wb

∘웨버는 1회 감은 폐회로 속을 통과하는 자속이 일정하게 감소하여 1초 후에 소멸될 때 그 폐회로에 1볼트의 기전력을 발생하게 하는 자속이다.

31. 자속밀도

Wb/㎡

T

∘테슬라 또는 웨버매제곱미터는 자속과 수직한 면의 1제곱미터마다 1웨버의 자속밀도이다.

32. 기자력

A

∘기자력의 단위인 암페어는 1회 감은 폐회로에 1암페어의 일정한 전류가 흐를 때에 발생하는 기자력이다.

33. 자계

(자기장의 세기)

A/m

∘암페어매미터는 일정한 자계에서 자계의 방향으로 1미터 떨어진 두 점 사이의 기자력이 1암페어인 자계(자기장의 세기)이다.

34. 무효전력

var

∘바는 회로에 1볼트의 정현파 교류전압을 가할 때에 그 정현파 교류전류와 위상이 90도 다른 1암페어의 정현파 교류전류가 흐를 때의 무효전력이다.

35. 무효

    전력량

var-s

∘바초는 1바의 무효전력이 1초간 계속될 때의 무효전력량이다.

36. 피상전력

VA

∘볼트암페어는 회로에 1볼트의 정현파 교류전압을 가하여 1암페어의 정현파 교류 전류가 흐를때의 피상전력이다.

37. 피상

    전력량

VAs

∘볼트암페어초는 1볼트암페어의 피상전력이 1초간 계속될 때의 피상 전력량이다.

38. 비 열

J/(kgk)

 

 

J/(kg℃)

∘줄매킬로그램켈빈은 질량이 1킬로그램인 물질의 온도를 1켈빈 상승시키는 데에 필요한 열량이 1줄일 때의 비열이다.

∘줄매킬로그래섭씨도는 질량이 1킬로그램인 물질의 온도를 1섭씨도 상승시키는 데 필요한 열량이 1줄일 때의 비열이다.

39. 열전도율

W/(mK)

∘와트매미터켈빈은 길이가 1미터인 도선의 단면에 수직 방향으로 1초 동안 1줄의 열량이 전달될 때의 열전도율이다.

40. 엔트로피

J/K

∘줄매켈빈은 온도 1켈빈의 계에 1줄의 열량을 가역적으로 주었을때에 그 계의 엔트로피 증가분에 해당하는 엔트로피이다.

41. 방사강도

   (복사도)

W/sr

∘와트매스테라디안은 점광원에서 1스테라디안마다 1와트의 빛이 방출될 때의 방사강도(복사도)이다.

42. 광 속

   (광선속)

lm

∘루멘은 모든 방향으로 균일하게 복사되는 빛의 광도가 1칸델라인 점광원에서 1스테라디안의 입체각 내에 복사되는 광속(광선속)이다.

43. 휘 도

   (광휘도)

cd/㎡

∘칸델라매제곱미터는 1제곱미터의 면적에 수직한 방향에서 1스테라디안의 입체각으로 복사되는 빛의 광속(광선속)이 1루멘일 때 그 방향의 휘도(광휘도)이다.

44. 조 도

   (조명도)

lx

∘럭스는 1루멘의 광속으로 1제곱미터의 면을 균일하게 비칠 때의 조도(조명도)이다.

45. 방사능

Bq

∘베크렐은 방사능 핵종의 붕괴수가 1초마다 1일때의 방사능이다.

46. 중성자

(입자)방출률

s-1

∘중성자(입자)매초는 중성자(입자)가 1초마다 1개의 비율로 방출되는 중성자(입자) 방출률이다.

47. 조사선량

C/kg

∘쿨롱매킬로그램은 엑스선 및 감마선의 조사에 의하여 공기가 1킬로그램마다 1쿨롱의 전기량을 가진 양이온군 및 음이온군을 발생하게 하는 조사선량이다.

48. 소 음

dB

∘데시벨은 실효음압을 10만분의 2파스칼인 기준음압으로 나눈 값에 상용대수를 취한 후 이에 20을 곱한 값이다.

49. 충격치

J

∘충격치의 단위인 줄은 1줄의 일의 양에 상당하는 충격치이다.

50. 인장강도

Pa

∘인장강도의 단위인 파스칼은 1파스칼의 압력에 상당하는 인장강도이다.

51. 압축강도

Pa

∘압축강도의 단위인 파스칼은 1파스칼의 압력에 상당하는 압축강도이다.

52. 비중

∘비중의 측정단위는 물질의 질량과 압력 101325 파스칼 아래에서의 그 물질과 같은 부피의 순수한 물의 질량과의 비로 표시하는 무명수로 한다. 순수한 물의 온도는 온도를 지정한 때에는 그 지정온도로, 온도를 지정하지 아니한 때에는 4℃로 한다.

53. 흡수선량

Gy

∘그레이는 방사선이 조사될 경우 전리성입자에 의하여 물질 1킬로그램이 1줄의 에너지를 흡수할때의 흡수선량이다.

54. 에너지

   플루언스

J/㎡

∘줄매제곱미터는 1제곱미터의 대원절단면적을 가진 구에 입사된 모든 방사선의 에너지합이 1줄일 때의 에너지 플루언스이다.

55. 조사선량률

C/(kgs)

∘쿨롱매킬로그램초는 1초마다 1쿨롱매킬로그램의 조사선량률이다.

56. 흡수선량률

Gy/s

∘그레이매초는 1초마다 1그레이의 흡수선량률이다.

57. 에너지속

    밀도

J/(m2s)

∘줄매제곱미터초는 1초마다 1줄매제곱미터의 에너지속밀도이다.

58. 입자

   플루언스

m-2/㎡

∘입자매제곱미터는 입자가 1제곱미터의 대원절단 면적을 가진 구에 1개의 비율로 입사할 때의 입자 플루언스이다.

59. 방사능

   표면밀도

Bq/㎡

∘베크렐매제곱미터는 물체의 표면 1제곱미터마다 방사능이 1베크렐일 때의 방사능 표면 밀도이다.

60. 입자속밀도

m-2s-1

/(㎡s)

∘입자매제곱미터초는 입자가 1제곱미터의 대원절 단면적을 가진구에 1초에 1개의 비율로 입사할 때의 입자속 밀도이다.

61. 방사능농도

Bq/kg

 

Bq/㎥

∘베크렐매킬로그램은 물질 1킬로그램마다 방사능이 1베크렐일 때의 방사능 농도이다.

∘베크렐매세제곱미터는 물질 1세제곱미터마다 방사능이 1베크렐일 때의 방사능 농도이다.

62. 진동레벨

dB

∘진동레벨에서 데시벨은 가속도의 실효치를 1백만분의 1미터매제곱초인 기준값으로 나눈 값에 상용대수를 취한 후 이에 20을 곱한 값이다.

63. 비부피

㎥/kg

∘세제곱미터킬로그램은 1킬로그램마다 1세제곱미터의 비부피이다.

64. 힘의

    모멘트

Nm

∘뉴턴미터는 1뉴턴의 힘이 작용할 때 회전축으로부터 힘의 작용선까지의 수직거리가 1미터일 때의 힘의 모멘트이다.

65. 표면장력

N/m

∘뉴턴매미터는 1미터마다 1뉴턴의 힘이 작용하는 표면 장력이다.

66. 열속밀도

(복사조도,

전자파전력밀도)

W/㎡

∘와트매제곱미터는 1제곱미터마다 1와트의 열속밀도, 복사조도 또는 전자파전력 밀도이다.

67. 비에너지

J/kg

∘줄매킬로그램은 1킬로그램마다 1줄의 에너지를 갖는 비에너지이다.

68. 에너지밀도

J/㎥

∘줄매세제곱미터는 1세제곱미터마다 1줄의 에너지를 갖는 에너지밀도이다.

69. 전류밀도

A/㎡

∘암페어매제곱미터는 1제곱미터마다 1암페어의 전류가 흐르는 전류밀도이다.

70. 전하밀도

C/㎥

∘쿨롱매세제곱미터는 1세제곱미터마다 1쿨롱의 전하를 갖는 전하밀도이다.

71. 전기선속

    밀도

C/㎡

∘쿨롱매제곱미터는 1제곱미터마다 1쿨롱의 전하를 갖는 전기선속밀도이다.

72. 유전율

F/m

∘패럿매미터는 1미터마다 1패럿의 전기용량을 갖는 유전체의 유전율이다.

73. 투자율

H/m

∘헨리매미터는 1미터마다 1헨리의 인덕턴스를 갖는 자성체의 투자율이다.

74. 복사 휘도

W/(㎡․sr)

∘와트매제곱미터스테라디안은 1제곱미터의 면적에 수직한 방향으로 1스테라디안의 입체각으로 복사되는 빛의 복사속이 1와트일 때의 복사휘도이다.

75. 선량 당량

Sv

∘시버트는 흡수선량값에 관련 가중인자를 곱한 값이 1줄매킬로그램일 때의 선량당량이다.

76. 섭씨 온도

∘섭씨도는 켈빈으로 표시된 온도에서 273.15켈빈을 뺀 온도이다.

77. 몰 에너지

J/mol

∘줄매몰은 1몰마다 1줄의 에너지를 갖는 몰에너지이다.

78. 몰엔트로피

   (몰열용량)

J/(molK)

∘줄매몰켈빈은 1몰마다 1줄매켈빈의 엔트로피 또는 열용량을 갖는 몰엔트로피 또는 몰 열용량이다.

79. 선량당량률

Sv/s

∘시버트매초는 1초마다 1시버트의 선량당량을 갖는 선량 당량률이다.

80. 회전 속도

rpm

rph 

∘회매분은 1분마다 1회전하는 회전수이다.

∘회매시는 1시간마다 1회전하는 회전수이다.

81. 커마

Gy

∘커마의 단위인 그레이는 방사선이 조사될 경우 전리성 입자에 의하여 물질 1킬로그램에 1줄의 에너지를 전달할 때의 커마이다.

82. 커마율

Gy/s

∘커마율의 단위인 그레이매초는 1초마다 커마가 1그레이일 때의 커마율이다.

 

 

 

  

계량 및 측정 단위

 

기본 단위 

물상

상태의 양

단위의 

명칭

단위

기호

정         의

길  이

미 터

m

미터는 빛이 진공 상태에서 299792458분의 1초 동안 진행한 경로의 길이이다.

질  량

킬로그램

kg

킬로그램은 국제 킬로그램 원기의 질량과 같다.

시  간

s

초는 세슘-133원자(133Cs)의 기저상태에 있는 2개의 초미세준위 사이의 전이에 대응하는 복사선의 9192631770 주기의 지속시간이다.

온  도

켈빈

K

켈빈은 물과 얼음과 수증기가 공존하는 물의 3중점의 열역학적 온도의 273.6분의 1이다.

광  도

칸델라

cd

칸델라는 진동수 540×1012헤르츠인 단색광을 방출하는 광원의 복사도가 어떤 주어진 방향에 대하여 메스테라디안마다 683분의 1와트일 때 이 방향에 대한 광도이다.

전  류

암페어

A

암페어는 무한히 길고 무시할 수 있을 정도로 작은 원형단면적을 갖는 2개의 평행한 직선 도체가 진공중에서 1미터의 간격으로 유지될 때에, 2도체 사이에 매미터마다 1천만분의 2 뉴턴의 힘을 생기게 하는 일정한 전류이다.

물질량

mol

몰은 0.012킬로그램의 탄소12에 있는 원자수와 같은 수의 구성요소를 포함한 어떤 계의 물질량이다. 몰을 사용할 때에는 구성요소를 반드시 명시하여야 하며, 이 구성요소는 원자.분자.이온.전자.기타 입자 또는 이입자들의 특정한 집합체가 될 수 있다.

평 면 각

라디안

rad

라디안은 한 원의 둘레에서 그 원이 반지름과 같은 길이의 호를 자르는 두 반지름 사이의 평면각이다.

입 체 각

스테라디안

sr

스테라디안은 한 공의 표면에서 그 공의 반지름의 제곱과 같은 넓이의 표면을 자르고 그 공의 중심을 꼭지점으로 하는 입체각이다.

 

 

보조 단위(잠정 보조 단위) 

 

물상상태의 양

단위기호

정         의

1. 넓 이

a

ha

∘아르는 100제곱미터와 같다.

∘헥타아르는 1만제곱미터와 같다.

2. 가속도

Gal

∘갈은 0.01 미터매제곱초이다.

3. 역량(힘)

kgf

dyn

∘킬로그램힘은 9.80665 뉴턴과 같다.

∘다인은 10만분의 1뉴턴과 같다.

4. 압 력

atm

kgf/㎡

 

mHg

mH2O

bar

∘기압은 101325 파스칼과 같다.

∘킬로그램힘매제곱미터는 9.80665 파스칼과 같다.

∘수은주미터는 133322 파스칼과 같다.

∘수주미터는 9806.38 파스칼과 같다.

∘바는 10만 파스칼과 같다.

5. 일

kgfm

erg

∘킬로그램힘미터는 9.80665줄과 같다.

∘에르그는 1천만분의 1줄과 같다.

6. 공 률

kgfm/s

∘킬로그램햄미터매초는 9.80665와트와 같다.

7. 열 량

kgfm

erg

cal

∘킬로그램힘미터는 9.80665줄과 같다.

∘에르그는 1천만분의 1줄과 같다.

∘칼로리는 15℃에서 4.1855줄과 같다.

8. 점 도

P

∘푸아즈는 0.1 파스칼초와 같다.

9. 동점도

St

∘스토크스는 1만분의 1제곱미터매초와 같다.

10. 농 도

Nor

∘노르말은 용액 1세제곱미터 중에 용질 1천그램당량을 함유한 농도를 말한다.

11. 전계

   (자기장의         세기)

Oe

∘에르스텟은 4파이(π)분의 1,000암페어매미터와 같다.

12. 자 속

Mx

∘맥스웰은 1억분의 1웨버와 같다.

13. 자속밀도

G

∘가우스는 1만분의 1테슬라와 같다.

14. 휘 도

   (광휘도)

sb

∘스틸브는 1만칸델라매제곱미터와 같다.

15. 조 도

ph

∘포트는 1만럭스와 같다.

16. 방사능

Ci

∘퀴리는 370억 베크렐과 같다.

17. 조사선량

R

∘뢴트겐은 1만분의 2.58쿨롱매킬로그램과 같다.

18. 충격치

kgfm

∘킬로그램힘미터는 9.80665줄과 같다.

19. 인장강도

kgf/㎡

 

∘킬로그램힘매제곱미터는 9.80665파스칼과 같다.

20. 압축강도

kgf/㎡

 

∘킬로그램힘매제곱미터는 9.80665 파스칼과 같다.

21. 흡수선량

rad

∘래드는 0.01그레이와 같다.

22. 에너지

   플루언스

erg/㎡

 

∘에르그매제곱미터는 1천만분의 1줄매제곱미터와 같다.

23. 조사선량률

R/s

 

∘뢴트겐매초는 1만분의 2.58쿨롱매킬로그램초와 같다.

24. 흡수선량률

rad/s

∘래드매초는 0.01그레이매초와 같다.

25. 에너지속       밀도

erg/㎡s

 

∘에르그매제곱미터초는 1천만분의 1줄매제곱미터초와 같다.

26. 방사능

   표면밀도

Ci/㎡

 

∘퀴리매제곱미터는 370억 베크렐매제곱미터와 같다.

 

 

특수 단위

특수한 계량 및 측정의 용도에 사용되는 단위를 말한다.

 

1. 길 이

∘옹스트롱은 0.1나노미터이다.

2. 길 이

M

∘해리는 1852미터이다

3. 질 량

ct

∘캐럿은 200밀리그램이다.

4. 각 도

pt

∘점은 11.25도이다

5. 넓 이

b

∘반은 10-28제곱미터와 같다.

6. 부 피

T

∘용적톤은 1.132674세제곱미터와 같다.

7. 압 력

toor

∘토르는 133.322 파스칼과 같다.

8. 농 도

pH  

 

∘피에이치는 용액 1천분의 1세제곱미터에 포함된 수소이온 물농도의 역수에 상용대수를 취한 값이다.

9. 섬 도

D  

∘데니어는 길이가 450미터인 섬유의 질량이 50밀리그램일 때의 섬도이다.

10. 경 도

 

∘로크웰, 브리넬, 비커스 및 쇼어는 재질의 경도를 측정하는 특수단위이다.

11. 입 도

㎜  

 

 

∘입도는 입체 또는 분체가 통과할 수 있는 최소의 표준체의 정사각형 체눈 또는 원형 체눈의 1변의 길이 또는 지름을 밀리미터로 표시한 수치이다.

12. 굴절도

Dptr

 

∘디옵터는 렌즈의 초점거리르 미터로 표시한 수치의 역수이다.

13. 내화도

 

∘내화도를 측정하는 특수단위는 표준제겔콘의 내화도로 한다.

14. 역 률

 

∘역률은 유효전력을 피상전력으로 나눈 값으로 무명수를 사용한다.

15. 습 도

%

 

 

∘습도백분율은 공기 중의 수중기분압과 그 공기온도와 같은 온도에서의 포화수증기압의 비를 백분율로 표시한 것이다.

16. 속 도

Kn

∘노트는 1시간마다 1해리를 이동하는 속도이다.

17. 비 중

 

 

 

 

Bh

Bėh

Bl

 

 

Bėl

-

 

API

A․P․I

 

 

-

 

 

-

 

 

∘중보메도는 1에서 비중을 표시하는 수치의 역수를 뺀 수치를 144.3배한 수치로 표시되는 값이다.

∘경보메도는 비중을 표시하는 수치의 역수에서 1을 뺀 수치를 144.3배한 수치에 10을 더한 수치로 표시되는 값이다.

 

∘청주도는 비중을 표시하는 수치의 역수에서 1을 뺀 수치를 144.3배한 수치로 표시되는 값이다.

∘에이피아이도는 물의 온도를 9분의 140도로 지정한 때의 비중을 표시하는 수치의 역수에서 1을 뺀 수치를 141.5배한 수치에 10을 더한 수치로 표시되는 값이다.

 

∘트와델도는 비중을 표시하는 수치에서 1을 뺀 수치를 200배한 수치로 표시되는 값이다.

 

∘우유도는 우유의 비중을 표시하는 수치에서 1을 뺀 수치를 1천배한 수치로 표시되는 값이다.

18. 일

    (에너지)

eV

∘전자볼트는 하나의 전자가 진공중에서 1볼트의 전위차를 지날 때 얻는 운동에너지이다.

19. 질 량

u

∘통일원자질량은 탄소 12핵종 원자의 질량의 12분의 1과 같다.

 

 

보조 단위 

 

1. 질 량

g

t

∘그램은 1천분의 1킬로그램과 같다.

∘톤은 1000킬로그램과 같다.

2. 시 간

min

h

d

∘분은 60초와 같다.

∘시는 3,600초와 같다.

∘일은 86,400초와 같다.

3. 각 도

°

'

"

∘도는 180분의 파이(π)라디안과 같다.

∘분은 60분의 1도와 같다.

∘초는 60분의 1분과 같다.

4. 부 피

L

∘리터는 1천분의 1세제곱미터와 같다.

5. 유 량

L/s

 

∘리터매초는 1천분의 1세제곱미터매초의 유량과 같다.

6. 질량유량

t/s

 

∘톤매초는 1,000킬로그램매초의 질량유량과 같다.

7. 점 도

Ns/㎡

 

∘뉴턴초매제곱미터는 1파스칼초의 점도와 같다.

8. 밀 도

kg/L

 

∘킬로그램매리터는 1천분의 1킬로그램매세제곱미터와 같다.

9. 농 도

mol/L

 

∘몰매리터는 1천분의 1몰매세제곱미터의 농도와 같다.

10. 에너지

   플루언스

Ws/㎡

 

∘와트초매제곱미터는 1줄매제곱미터와 같다.

11. 에너지속

    밀도

W/㎡

 

∘와트매제곱미터는 1줄매제곱미터초와 같다.

 

 

 

 

 

단위기호 표시법 

 

 

 

     배율

 

단위명칭

기사용

SI(Système International d'Unités 약자SI) 기본단위계

1/106

=10-6

1/10³

=10-3

1/10²

=10-2

SI

기본

단위

101

10³

106

비   고

길  이

 

 

*  m 

 

km

 

 

넓  이

 

 

 

 

 

 

부  피

 

  

 

 

 

 

질  량

 

 

 

* ㎏

 

t

 

 

시  간

 

 

*  s

 

ks

 

 

전  류

 

 

*  A

 

 

 

온  도

 

 

 

*  K

 

 

 

t(℃)=T(k)-273.15

물질량

 

 

 

 

*  ㏖

 

 

 

 

광  도

 

 

 

 

*  ㏅

 

 

 

 

전  압

 

 

V

 

 

 

저  항

 

 

mΩ

 

 

 

주파수

 

 

 

 

 

 

전  력

 

 

W

 

1W=1J/s(kVA, kvar)

전력량

 

 

 

 

Wh

 

㎾h

㎿h

 

인덕턴스

 

μH

mH

 

H

 

 

 

 

콘덕턴스

 

 

 

S

 

kS

 

 

커패시턴스

 

 

 

F

 

 

 

 

㎏f

 

mN

 

N

daN

kN

 

1㎏f=0.98daN=9.8N

압  력

㎏f/㎠

 

mPa

 

Pa

 

kPa

MPa

1㎏f/㎡=9.8Pa

1㎏f/㎠=0.098MPa

1,000mbar≒1,000hPa

응  력 

㎏f/㎠

 

 

 

Pa또는

N/㎡

 

  

 MPa

또는N/㎟

광  속

 

 

 

 

lm

 

 

 

 

조  도

 

 

 

 

lx

 

 

 

 

속  도

 

 

 

 

m/s

 

 

 

㎞/h

일, 열량

cal

 

mJ

 

J

 

kJ

MJ

1J=0.23889cal

 

주) 1. *표시는 SI의 7개 기본단위임. {KS A 0105-1990 국제단위계(SI) 및 그 사용법} 참조

2. 압력의 단위Pa는 값이 매우 적기 때문에 hPa, kPa, MPa를 쓰게됨.

3. 단위기호는 같은 문자라도 대문자, 소문자에 따라 그 명칭이 다르므로 확실히 구별 사용하여야 함.

 

 

단위 기호의 사용과 표기방법

 

단위기호는 로마체(직립체) 소문자를 사용한다. 다만, 단위의 명칭이 고유명사에서 유래한 경우에는 기호의 첫글자는 대문자로 한다.

보기 : m, cd, kg, K, Bq

단위기호 뒤에는 마침표를 찍지 않는다.

단위기호는 복수의 경우에도 변하지 않는다.

두 개 이상의 단위의 곱은 아래 보기와 같은 표시 방법 중 하나를 사용한다.

보기 : 1. N.m   2. N.m  3. Nm

사선( / ), 횡선 또는 음의 지수는 두 개의 단위가 나누기에 의해서 이루어진 유도 단위를 표시하는데 사용한다.

보기 : m/s=m/s-1, rad/s2=rad.s-2

사선은 같은 줄에 반복하여 사용할 수 없으며 복잡한 경우에는 음의 지수나 괄호를 사용하여 모호함을 없애야 한다.

보기 : J/(kg.K)는 Jkg-1K-1이며, J/kg/K은 아님

접두어의 기호는 로마체(직립체)로 사용하며, 접두어 기호와 단위기호 사이는 띄어 쓰지 않는다.

단위기호에 접두어 기호를 붙여 만들어진 기호는 분리할 수 없는 새로운 단위 기호를 형성하며, 양수나 음수 배의 제곱을 할 수 있고 다른 기호와 함께 복합 단위를 형성할 수도 있다.

보기 : 1㎝3  =(10-2m)3      =10-6m3

           1㎝-1 =(10-2m)-1=102m-1

          1μs-1 =(10-6s)-1 =106s-1

          1V/㎝=(1V)/(10-2m)=102V/m

두 개 이상의 접두어는 같이 붙여 사용할 수 없다.

보기 : 1㎜이며, 1m㎛가 아님

접두어 홀로만은 사용할 수 없다.

보기 : 106/m3이며 M/m3가 아님

기본단위 중 질량의 단위만이 그 명칭에 접두어를 포함한다.

질량단위의 십진배수 및 분수를 표현할 때는 “그램”에 접두어를 붙여서 사용한다.

보기 : 10-6kg=1mg이며, 1μkg이 아님

 

 

 

 기호C.

 진공에서 1m 떨어진 거리에 있는 같은 전하량의 두 전하 사이에서 9.0 x 10-9 N의 힘이 미치고 있을 때 두 전하의 전하량을 1C (쿨롱)이라 정하고 이를 전하량의 기본 단위로 사용한다. 이 전하량은 전하를 띤 물체 사이에 작용하는 힘과 자극 간에 작용하는 힘을 측정함으로써 쿨롱의 법칙을 발견한 쿨롱의 이름에서 연유되었다. 

 

 기호 V.

1A의 불변전류가 흐르는 도체의 두 점 사이에서 소비되는 전력이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압 및 이에 상당하는 기전력을 말한다. 1V=1W/A이다. 1881년 국제전기표준회의에 의해서 국제볼트로 채택되었으나 국제도량형위원회 (CIPM)는 1990년부터 이제까지의 1V에 7.8μ V(1μ V=10-6V)를 더한 새로운 수치를 쓰기로 결정했다..단위명은 세계 최초의 전지를 발명한 물리학자 볼타의 이름에서 연유되었다. 

 

 기호 Ω .

기전력이 존재하지 않는 도체의 2점 사이에 1V의 전압을 주었을 때, 1A의 전류가 흐르는 2점 사이의 저항을 말한다. 이 정의는 국제도량형총회의 결의에 의해 1948년 이후 채택된 절대옴이며, 온도 0 ℃ 에서 질량 14.4521g, 길이 106.300cm인 고른 단면의 수은주가 지닌 길이 방향의 저항을 1Ω 으로 하는 국제 옴이 있다. 국제옴은 전기측정법에 의해 1908년 국제전기표준회의에서 채택된 것이다. 옴이라는 단위명은 전압, 전류, 저항과의 관계(옴의 법칙)를 밝힌 독일의 물리학자 옴에서 연유되었다. 

 

 기호 H.

즉, 전자기유도의 단위이다. 매초 1A의 비율로 일정하게 변화하는 전류를 흘렸을 때, 1V의 기전력을 일으키는 자체 인덕턴스 및 상호 인덕턴스의 값을 1H라고 한다. 1H는 109 chs 전자기단위와 같다. 자기감응현상을 발견하 J.헨리의 이름에서 연유되었다. 

 

 기호 W.

1s(초)에 1J(줄)의 일을 하는 일률을 1W로 정한다. 1W = 1J/s = 107erg/s이다. 주로 전력의 단위로 쓰는데, 이 경우에는 V(볼트)의 전압으로 1A(암페어)의 전류가 흐를 때의 전력의 크기에 해당한다. 한편 공업분야에서 쓰는 실용단위 1hp는 746W에 해당하는 양이다. 증기기관의 발명자 J.와트의 이름을 딴 단위이다. 

 

 기호 J.

1J=1N. M=107erg이다. 1J은 1N의 힘으로 물체를 1m 움직이는 동안에 하는 일 및 그 일로 환산할 수 있는 양에 해당하며, 1W의 전력을 1초간에 소비하는 일의 양과 같다. 영국의 물리학자 J.P.쥴의 이름에서 연유되었다. 

 

 기호 Hz.

음파나 전자기파 등의 주기적 현상에 있어서 같은 위상이 1초 동안에 몇 회나 돌아올 수 있는가를 보이는 수. 1초간 n회의 진동을 nHz의 진동이라 한다. 즉, 사이클/초(c/s)와 같다. 주로 전기공학이나 통신공학, 음향공학 등에서 사용된다. 전자기파의 존재를 실험적으로 증명한 독일의 물리학자 H.R.헤르츠에서 연유되었다. 

 

 기호 Wb.

자기력선속밀도(자기유도율)가 1만 G(가우스)인 균일한 자기장에 수직인 넓이 1m2의 평면을 통과하는 자기력선속이 1Wb이다. 그 1억분의 1에 해당하는 CGS전자기단위를 1Mx(맥스웰)이라 한다. 즉 1Wb=10-8Mx이다. 1933년 국제전기표준회의에서 채택, 1948년 국제도량형총회에서 채용되었다. 명칭은 독일의 물리학자 W.E 베버의 이름에서 연유되었다. 

 

 기호 A.

1881년 파리에서 열린 국제전기표준회의에서 채택되었고, 1948년 국제도량형총회는 “진공중에서 1m 간격으로 평행하게 놓인, 무한히 작은 원형 단면적을 갖는 무한히 긴 두 직선 도체에 각각 흘러서, 도체의 길이 1m마다 2 x 10-7 N의 힘을 미치는 일정한 전류로 한다”라고 정의하여 1960년의 총회에서 이것을 국제단위계의 기본단위로 결정하였다. 이 명칭은 프랑스의 물리학자 A.M. 앙페르의 이름을 딴 것이다. 

 

 기호 F.

 1F은 1C(쿨롱)의 전하를 주었을 때 전위가 1Vrk 되는 전기용량이다. 1881년 국제전기표준회의에서 국제볼트로 처음 정의되었으나 1948년 절대단위에 의한 정으로 변경되어 1국제 패럿=0.99951 절대패럿의 관계가 생겼다. 패럿은 실용상 너무 클 경우가 많으므로, 1F의 10-6 배를 1μF (마이크로패럿), 10-12 배를 1pF(피코패럿)이라 하여 흔히 사용된다. 명칭은 전자기학에 공헌한 영국의 물리학자 M.패러데이에 연유한다. 

 

 기호T.

1m2 당 1Wb의 자기력선속밀도를 가리킨다. 즉 1T=1 Wb/m2 =104G이다. 1961년 국제순수 및 응용물리학 연맹(IUPAP)의 표준단위 및 그 정의에 관한 위원회에서 지정되었으며, 테슬라 코일이 고안자인 미국의 전기공학자 N.테슬라의 이름을 따서 명명되었다. 

 기호는 Sv이며, 줄/킬로그램(J/kg)에 대한 고유 명칭이다. 1979년 국제단위계이 단위로 채용되었고, 명칭은 스웨덴의 물리학자 R.M. 시버트에서 유래하였다. 선당량이란 방사선의 생물학적 효과를 나타내는 양으로, 방사선을 방호할 목적으로 종류와 에너지가 다른 방사선이 생명에 미치는 효과와 주목하여 최근에 정의되었다. 이전에는 단위로 렘(rem)을 사용하였다. 1Sv는 100rem에 해당한다. 

 

 

 배선용 차단기 및 누전차단기 점검항목과 판단기준 

 

점검항목

판정과 조치

먼지부착

차단기 표면에 먼지나 오일 등이 부착되어 있는지 확인한다

부착된 것이 있을 경우에는 에어클리너 또는 브러싱으로 청소해준다. 신너나 세제, 화학걸레는 사용하지 않는다.

차단기 내부에 침수나 먼지가 부착되어 있는지 점검한다.

침수•먼지 부착이 심할 경우에는 새것으로 교환해준다.

플라스틱 케이스의 균열 및 파손

균열 및 파손이 있을 경우는 새것으로 교환해준다.

플라스틱 케이스의 변색

플라스틱 케이스의 변색 이상 온도상승된 것은 변색되어 절연특성이 저하된다.

변색된 것은 새것으로 교환해 준다.

단자부의 변색

이상 온도상승 또는 유화가스 등에 의한 부식으로

변색이 진행되어 접촉불량 가능성이 발생한다.

변색이 심한 것은 새것으로 교환해 준다.

배기구 오손

그을음•금속용융물이 부착된 것은 과전류가 차단되어 있어 내부 접점 소모도가 커서 이상 과열된다.

부착이 심한 것은 새것으로 교환해준다.

단자 나사의 헐거움

전선•버스바의 나사가 헐거우면 이상 과열된다.

헐거워져 있으면 제조업자가 추천하는 규정토크로 다시 조여준다.

개폐조작

손잡이로 on/OFF 조작을 확인해 본다.

원활이 조작되지 않는 것은 새것으로 교환해 준다.

트립 리셋 조작

트립버튼을 갖춘 차단기는 트립버튼을 눌러 트립조작 및 손잡이로 리셋 조작을 확인한다.

트립•리셋 조작이 불가능한 것은 새것으로 교환해준다.

누전동작

ELB에서는 테스트 버튼을 눌러 트립을 확인한다.

동작하지 않는 것은 새것으로 교환해 준다.

절연저항

500V 절연저항계로 상간 및 대지간 절연저항을 측정한다. 접촉도체는 빼두고 측정할 것

ELB는 상간 측정은 불가능하므로 각 판에 기재되어 있는 주의사항을 읽을 것

5㏁ 이하인 것은 새것으로 교환해 준다.

 

 

 보전 구분 

구    분

내    용

사후보전

•고장이 발생하여 보전작업이 필요하게 될 때 시행

 (우발고장보수, 소모품교체, 노후작동 중지된 것 교체)

예방보전

•시설물의 성능저하 노후도를 점검하여 고장발생 전에 미리 부품을 교체

개량보전

•시설물의 성능, 안전도를 높이거나 유지보수 자유화를 위하여 설비를 개량

 

보전 실시 

•사후보전, 예방보전, 개량보전을 적절하게 실시하여 보전의 효과와 경제성을 추구

•사후보전만을 하면 설비의 고장이 자주 생길 것이며 예방보전만을 하면 비용이 엄청나게 소요되므로 정거장이용, 차량운행에 지장이 별로 없는 것은 사후 보전을 하고 지장이 있는 것은 예방보전, 개량보전을 실시

 

보전계획

1) 전기설비의 내용수명 

•전기설비의 내용수명은 대체적으로 사용조건에 관련된 열화특성에 따라 수명이 결정

•보통 변압기는 정상사용조건에서 절연물의 열화특성상 30년 정도를 수명으로 보고 진공차단기는 정격차단전류를 5회 차단하면 점검이 필요

•정격전류는 5,000회, 기계적개폐는 50,000회를 수명으로 보고있으며, 형광등은 4,000시간, 보조계전기, 배선기구 등은 10년정도, 전선 및 케이블은 최소 30년 이상의 수명 보유

•뚜렷하게 전기설비의 수명을 정할 수는 없으나 전기설비의 수명을 15년으로 보고 이 기간 동안의 보전계획을 수립 

 

2) 보전계획

점검 및 보전비 지출계획

1) 점검비용 

점검구분

내    용

일상점검

임시점검

•자체보유 유지보수 인력으로 실시, 별도비용 없음

•기    간 : 전체기간

정기점검

(전기사업법상 기준충족조건)

•기간 : 처음부터 20년간     •예상비용 : 1회당 3,000만원         •점검주기 : 3년

•점검기관 : 한국전기 안전공사, 설비별 점검 전문기관 또는 용역업체

특    별

정밀점검

•기간 : 21년째부터 30년까지 •예상비용 : 1회당 5,000만원         •점검주기 : 2년

•점검기관 : 한국전기 안전공사, 설비별 점검 전문기관 또는 용역업체

 

2) 각종 보전비용 

보전구분

내    용

사후보전

•사후보전비는 우발고장복구 단수명 부품 소모품 등으로서 전체기간동안 매년 일정하게 소요된다고 봐도 될 것이며 자체 보유 유지보수 인력으로 실시

•예상비용 : 설비별 자재비의 0.2%

예방보전

개량보전

•예방보전비는 설비의 마모, 열화정도에 따라서 지출되므로 사용기간이 경과함에 따라 늘어 날 것이므로 초기 5년은 지출이 없을 것으로 보고 6년 뒤부터 5년 단위로 점차 늘어날 것으로 예상

•교체작업에 외부인력 필요

•예상비용

 - 사용 6년째~10년 : 설비별 자재비, 인건비의 0.5%

 - 사용 11년째~15년 : 설비별 자재비, 인건비의 0.6%

 - 사용 16년째~20년 : 설비별 자재비, 인건비의 0.8%

 - 사용 21년째~25년 : 설비별 자재비, 인건비의 12%

 - 사용 26년째~30년 : 설비별 자재비, 인건비의 15%

 

 

 

 전원공급 방식 

간               선

부  하  명  칭

전원공급 방식

 동력간선

3상 4선식  (380/220V)

 조명간선

3상 4선식  (380/220V)

 신호용 전원

단상 2선식 (220V)

 통신 및 AFC 전원

3상 4선식  (380/220V)

 방송 및 화재수신반 전원

1상 2선식  (220V)

 에스컬레이터 전원

3상 4선식  (380/220V)

 장애자용 엘리베이터 전원

3상 4선식  (380/220V)

 전동 샷다 전원

3상 4선식  (380/220V)

 

 

분   기    회    로

부  하  명  칭

전원공급 방식

전등회로

단상 2선식 (220V)

일반용 콘센트

단상 2선식 (220V)

동력 2차회로 전원

3상 3선식  (380V)

비 상 등

단상 2선식 (220V)

 

간선설비

주  요  기  능

선  정  기  준

∙전기실 배전에서 전등.전열 및 동력부하의 중심에 설치된 분전반과 전동기 제어반(MCC)에 전력을 공급하는 설비

∙대상부하 설비의 중요도에 적합할 것

∙수용율을 감안하여 경제적으로 선정

∙보수/장래의 증설 및 변경을 고려

 

주  요  기  능

용량은 균등하며

경제적인 계통 구성

 

 

 

 

∙용도별 구분

 -일반/비상용/계절별/상시

    부하/계량종별 구분

 - 층별/Zone/실내/실외로

   구분

∙간선전류의 크기 제한

 -600A 이하가 되도록 부하 분배

∙배선방식:3φ4W

∙전등 및 전열 분기회로

  - 1φ2W 220V

∙간선의 종류

  - 600V CV Cable

  - 소방용:FR-8 Cable

  - 전등 / 전열분기:IV

  

분야

점    검    요    령

조    치

전    반

•이상 소음, 이상 냄새•연기•진동은 없는가(오감에 의한 점검)

•반내 습기, 빗물침수의 유무

•반 외관에 이상은 없는가

원인 조사

조치 실시

계측관계

•계기의 외관, 애자의 오손 파손은 없는가

•지시동작 상태는 이상이 없는가

•관련지시계 오차는 없는가

•0점 위치는 맞는가

간단한

청소 실시,

차이가 있으면

점검/조정

감시제어

관    계

•개폐 표시의 지시는 맞는가

•고장 표시등은 이상이 없는가

•고장 표시등의 그로브는 파손되지 않았는가

그로브는 교체

보호장치

•계전기 카바는 손상되지 않았는가

•유리는 파손되지 않았는가

•카바 취부는 올바른가

•먼지나 벌레, 곤충이 침입하지 않았나

•외함 단자부에 먼지는 쌓이지 않았는가

•외함 카바의 온도(항시 외함은 차가워야 함)

•따뜻하지 않은가

•유리카바에 이상은 없는가

•접점의 소실, 변색, 탈락은 없는가

•접점 위치의 형상은 이상없는가

•표시기의 복귀는 잘 되는가

간단한

청소, 조정

저압회로

•전선 케이블의 단선 변색과열은 없는가

•단자접속부의 헐거움, 변색과열은 없는가

•단자판의 먼지 및 변형은 없는가

•권선 등의 이상은 없는가

•휴즈는 이상 없는가

•개폐기 휴즈는 이상이 없는가

•각 개폐기의 접촉상태는 이상없는가

•쥐의 침입 및 흔적이 있는가

 

차 단 기

•부싱의 균열 및 오손 등은 없는가

•조작부는 양호한가

•온도 상승부는 없는가

 

모    선

케이블헤드

•과열변형, 손상 등은 없는가

•상별 선로별 등의 표시는 맞는가

•모선 케이블헤드 단로기의 지지취부는 양호한가

 

단 로 기

•취부금구는 떨어지지 않았는가

•모선 단로기의 지지애자 및 케이블헤드의 오손 및 균열은 없는가

 

전압/전류

변 성 기

•콤파운드, 몰드, 표면의 피해는 없는가

•표면에 오손, 먼지는 없는가

•단자의 헐거움, 과열은 없는가

•이물질의 침투 및 접촉은 없는가

 

 

 

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전차선의 표준장력   

                                             (단위 : kgf)

자동 장력 조정 장치의 유무

170(㎟)

110(㎟)

85(㎟)

비고

전차선,조가선 조정

1000

1000

800

 

전차선 조정

 

900

700

 

조정을 않는 경우

 

800

600

 


 

 

GT110㎟전차선의 모든 특성

잔존지름(㎜)

잔존면적(㎟)

잔존중량(㎏/m)

항장력(kgf)

저항20℃(Ω/km)

12.34

111.10

0.9877

3900.0

0.1592

12.00

110.18

0.9795

3867.7

0.1605

11.00

104.08

0.9253

3653.6

0.1699

10.00

95.32

0.8474

3346.1

0.1856

9.00

84.96

0.7553

2982.4

0.2082

8.50

79.35

0.7054

2785.5

0.2229

8.00

73.55

0.6539

2581.9

0.2405

7.50

67.59

0.6009

2372.6

0.2617

7.00

61.51

0.5468

2159.2

0.2875


 

 

GT170㎟전차선의 모든 특성

잔존지름(㎜)

잔존면적(㎟)

잔존중량(㎏/m)

항장력(kgf)

저항20℃(Ω/km)

15.49

170.00

1.5110

5900.0

0.1040

15.00

168.22

1.4955

5838.2

0.1051

14.00

160.74

1.4290

5578.6

0.1100

13.00

150.41

1.3371

5220.1

0.1175

12.00

138.20

1.2286

4796.4

0.1279

11.00

124.67

1.1083

4326.8

0.1418

10.50

117.53

1.0448

4079.0

0.1504

10.00

110.21

0.9798

3824.9

0.1604

9.50

102.73

0.9133

3565.3

0.1721

9.00

95.13

0.8457

3301.6

0.1859

8.05

87.45

0.774

3135.0

0.2022

8.00

79.72

0.7087

2766.8

0.2218


 

 

전차선(110㎟)의 온도상승

부하조건        풍속

온도상승(℃)

비고

0

1

2

3

4

단시간

부하

1,750(A)

삼각파×60(초)

160(초) 휴지

144

84

78

56

55

 

2,200(A)

삼각파×45(초)

222(초)휴지

131

90

82

60

57

 

연속부하

600(A)연속

165

53

49

28

19

 

800(A)연속

 

125

95

66

35

 


 

 

전차선(110㎟)의 기계적 성질

공칭 단면적(㎟)

인장강도(kg)

신율(%) 250(㎜)마다

110

3900 이상

3.0 이상

공칭 단면적

Ac

110(㎟)

단위 중량

Gc

9.6(N/m)

탄성계수

Ec

127500(N/㎟)

선팽창 계수

ac

1.73×10‾6(1/℃)


 

 

롱 이어의 화학 성분

CU

Si

Fe

Mn

Mg

Cr

Ti

Al

0.01이하

0.40이하

0.40이하

0.3~1.0

4.0~4.9

0.05이하

0.15이하

나머지


 

 

롱 이어의 기계적 성질

인장시험

인장강도(kg/㎠)

내력(㎠)

신율(%)

28 이상

11 이상

1.2 이상


 

 

동-알루미늄 합금의 기계적 성능

합금명(nuance)

인장력

(resltance in traction)

limited' asticite

경도

(duret brinell)

Cu Al 10 Fe3

>650Mpa

>250Mpa

160 HBS


 

 

 

 

 전차선로용 전선 특성

용 도

재질

단면적[㎟]

저항[Ω/㎞]

지름[㎜]

질량[㎏/m]

전차선

Cu

110/111.1

0.1592

12.34

0.9877

Cu

150/150

0.1173

13.60

1.334

조가선

CdCu

70/65.81

0.3315

10.50

0.5974

Tin Bronze

65.4/65.38

0.4474

10.50

0.605

급전선

Cu 2종

150/152.8

0.118

16.00

1.375

보호선

Cu 2종

75/75.25

0.239

11.10

0.677

레 일

60N

7.550

누설전류 0%

0.0140

등가반지름

49.02

 

등가지름

98.04

60.8

누설전류 10%

0.0126

누설전류 30%

0.0098

 

 

교류전차선로 (BT급전방식)의 1A-km당의 전압강하 [V/A-km]

분 류

역 률

주파수 60Hz

조가선 전선 종류

CdCu 60㎟

St 90㎟

0.75

0.719

0.796

0.80

0.688

0.766

0.85

0.644

0.711

(주1) 직접형의 기관차 및 전차의 역률 = 0.75 ~ 0.80(저항제어)

정류기형의 기관차 및 전차의 역률 = 0.80~0.85

(주2) 도체 온도 = 20℃

(주3) 흡상변압기를 4km마다 설치한 누설 Impedance(단위 km당)에 의한 전압강하

 

 각종 열량단위 비교표

단 위 계

M K S

공 업 단 위

물 리 단 위

열 량

[J]

1

4,186×103

4,186

[kcal]

0.2389×10-3

1

103

[cal]

0.2389

103

1

열 류

[W]

1

1.163

4,186

[kcal/h]

0.86

1

3.6

[cal/s]

0.2389

0.2778

1

비 열

[J/℃․㎏]

1

4,186×103

[kcal/℃․㎏]

0.2389×10-3

1

[cal/℃․g]

0.2389×10-3

1

열 용 량

[J/℃]

1

4,186×103

4,186

[kcal/℃]

0.2389×10-3

1

10-3

[cal/℃]

0.2389

103

1

표면전열률

[W/㎡․℃]

1

1,163

4,186×104

[kcal/h․㎡․℃]

0.86

1

3.6×104

[cal/s․㎠․℃]

0.2389×10-4

0.2778×10-4

1

주 : 1J = 1W․s

 

파동전파속도 비교표

설 비

구 분

프랑스

TGV

Cu 150㎟

일 본

신간선

Cu 170㎟

한 국

KTX

Cu 150㎟

한 국

헤비심플

Cu 150㎟

전차선 질량 [kg/m]

1.334

1.511

1.334

1.334

전차선 장력 [kN]

20.0

19.7

20.0

13.72

파동전파속도[km/h]

440

411

440

365

최대집전속도[km/h]

308

287

308

255

   

 

설 비

구 분

프랑스

TGV

일본

신간선

한국

KTX

한국

헤비심플

한국

심플

열차영업운행속도[km/h]

300

275

300

150

150

파동전파속도[km/h]

440

411

440

365

358

무차원화비

0.68

0.66

0.68

0.41

0.42

 

 

 직류식과 교류식의 비교

 

설비별

구 분

교류식(AC 25kV)

직류식(DC 1500V)

변전소

・지상 설비비가 적게 든다.

・변전소 간격이 약30~100Km로서    변전소 수가 적다.

・직류 변성 기기가 필요 없으므로     소내설비가 단순하다.

・지상 설비비가 높다.

・변전소 간격이 약5~15Km로서 변    전소 수가 많다.

・직류 변성 기기를 필요로 하며 소    내 설비가 복잡하다.

전차선로

고전압을 사용하기 때문에 전류 및 소요 동량이 적고 구조도 경량이다.

전류가 크기 때문에 소요 동량이 많으며 구조도 중하중으로 된다.

전압강하

직렬 콘덴서에 의해 간단히 보상된다.

급전선의 증설과 급전 구분소, 변전소의 신설을 요한다.

보호설비

운전 전류가 적어 사고 전류의 판별이 용이하며 보호 설비도 간단하다.

운전 전류가 크고 사고 전류의 선택차단이 곤란하며 복잡한 보호 설비를 요한다.

통신 유도 장애

유도장애가 크며 부급전선, 흡상 변압기, 단권변압기, 중성선, 통신선의 케이블화 등을 필요로 한다.

유도장애가 적으며 변전소에 필터를 설치하는 것 외에는 특별한 설비가 필요 없다.

터널,

구름다리의 높이

특별고압이므로 절연 이격 거리가 크기 때문에 터널 단면이 커지고 육교 높이도 높아야 한다.

고압이므로 절연 이격 거리가 적다.

 

차량비

직류식에 비해 약간 비싸다.

교류식에 비해 싸다.

급전전압

전기차에 변압기를 이용하여 고전압을 이용할 수 있다.

주전동기, 직류 변성 기기의 절연 설계상 제약을 받아 고전압을 이용할 수 없다.

집전장치

집전장치가 소형 경량화되므로 추수성이 좋다.

집전 전류가 크므로 집전장치가 대형화되어 추수성이 나쁘다.

보호장치

교류 소전류 차단 및 사고 전류의 선택 차단이 용이하다.

직류 대전류 차단 및 사고 전류의 선택 차단이 곤란하다.

속도제어

변압기의 탭 절체에 의해 속도 제어가 용이하게 이루어진다.

저항제어, 직병렬 제어로 속도 제어가 복잡하다.

점착특성

점착 특성이 우수하여 소형으로서 큰 하중을 견일할 수 있다.

교류 전기차에 비해 점착 성능이 나쁘므로 대형 출력을 필요로 한다.

부속기기

변압기를 사용하여 간단하게 형광등과 냉난방용 전원을 얻을 수 있다.

가선 전원으로 직류기를 운전하고 있어 형광등과 냉난방용 전원 설비가 복잡하다.

 

유도 작용에 의해 통신에 잡음을 내게하며 전선로 부근의 텔레비전, 라디오 등의 무선통신 설비에 장애를 준다.

귀선로로부터 나오는 누설전류에 의해 지중 관로와 지중 전선로에 전식을 일으킨다.

 

 

 

 

이종 금속의 접촉에 의한 부식 정도

  접촉

피접촉

알루미늄청동

은로우

황동

니켈

연석

주강

주철

카드늄

아연

스테인리스강

크롬

알루미늄

금,은

-

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

알루미늄청동

은로우

C

-

A

A

A

A

A

A

B

B

A

황동

C

B

-

B

B

A

A

A

B

B

A

니켈

C

A

A

-

A

A

A

A

B

B

A

연석

C

B

B

B

-

A

A

A

B

B

A

주강

주철

C

C

C

C

C

-

A

A

C

C

B

카드늄

C

C

C

C

B

C

-

A

C

C

B

아연

C

C

C

C

B

C

B

-

C

C

C

스테인리스강

A

A

A

A

A

A

A

A

-

A

A

크롬

A

A

A

A

A

A

A

A

A

-

A

알루미늄

D

D

D

C

B

B

A

A

B

B

-

A : 접촉금구에 의한 피접촉 금구의 부식이 증가하지 않는 것

B : 접촉금구에 의한 피접촉 금구의 부식이 약간 증가하는 것

C : 접촉금구에 의한 피접촉 금구의 부식이 심하게 증가하는 것

D : 조합을 금하여야 할것


 

식염수중에 측정된 전극전위

금속

전극전위(V)

금속

전극전위(V)

마그네슘

아연

알루미늄

알루미늄 합금

카드뮴

-1.73

-1.00

-0.85

-0.96~-0.68

-0.82

-0.63

주석

놋쇠

스테인리스

니켈

-0.49

-0.28

-0.20

-0.15

-0.08

-0.07

 (주)표준 수소 전극을 0(V)로 한경우


 

상대 전위차와 부식 정도

상대 전위차

부식층 금속의 부식 정도

0~0.2

거의 부식되지 않는다.

0.2~0.8

약간의 부식이 진행된다.

0.8~1.2

심한 부식이 진행 된다.

1.2이상

조합 사용이 불가능하다.


 

아연도강연선(ACSR)의 내식성

구분

아황산가스

유화수소가스

3(%)염수

염소가스

아연도금 강연선

E

B

D

E

동계전선

C

D

B

E

알루미늄계 전선

B

A

C

E

A:부식되지 않음. B:약간부식. C:부식. D:심한부식. E:어느정도 부식


 

환경의 영향에 대한 아연의 부식량

사용환경

부식량(g/㎡.년)

중공업 지대

50.2

공업 지대

30.8~21.0

해안 지대

15.2~12.8

내륙 지대

6.3

전원 지대

14.2


 

수송 수단별 대기오염비교(단위 수송량당)                                

 [단위 : 배]

전기철도

승용차

화물차

해운

기타

1

8.3

30

3.3

 


 

 

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