취약개소 지정 및 관리방안 검토

1. 검토목적

『00공사』취약개소 지정 및 관리방안을 검토하여 당 현장 안전관리에 만전을 기하고자 함.

 

2. 관련근거

P-안전품질-10[취약개소 지정 및 관리],

 

3. 검토내용

가. 취약개소 위험등급 평가표(피해강도 X 위험수준)

피해강도 위험수준		중대한피해	상당한피해	수용가능한피해	영향없음
		4점	3점	2점	1점
중대한위험	5점	A(20)	A(15)	B(10)	5
상당한위험	4점	A(16)	B(12)	C(8)	4
일반적위험	3점	B(12)	C(9)	C(6)	3
경미한위험	2점	C(8)	C(6)	4	2
영향없음	1점	4	3	2	1

*위험등급결정 : A급(15~20),B급(10~14),C급(6~8점). 시설물 위험성평가결과 6점 이상을 취약개소로 지정관리

*피해강도결정 : 안전사고로 인한 인적,물적 피해와 주변 피해수준을 고려하여 결정

*위험수준결정 : 공사규모 및 시공여건에 따른 위험수준을 고려하여 결정

 

나. 『00공사』 취약개소 위험성평가

   1) 위험등급 : 일반적위험

   2) 위험수준 : 일반적위험(승강장 조명등 개량공사로서 단순공정)

   3) 피해강도 : 영향없음(단순물적피해, 경미한부상)

   4) 위험수준평가 : 일반적 위험으로 3점

     ① 위험등급결정 : A급(15~20),B급(10~14),C급(6~8점)

     ② 승강장 등기구 개량공사로 단순공정임으로 일반적 위험등급으로 판단

   5)피해강도평가 : 영향없음(1점)

다. 취약개소 취약등급 평가표

1) 취약등급

취약등급	내용	비고
R (red)	“복합공정+계절적”취약요인도래
Y (yellow)	“일반적 공정+계절적”취약요인 도래
G (green)	“단순공정+계절적”취약요인 해소

 

2) 공종별 운용 취약등급 최소기준

공 종	취약등급	공 사 추 진	구분
터 널	R	-굴착단계부터 숏크리트 완료까지 -운행선 인접공사
	Y	-숏크리트 이후 라이닝까지 -인버트 및 배수구 등 작업
	G	-기타 정리 작업
교량	R	-기초부터 상판 Con`c 타설 완료까지 -운행선 인접공사
	Y	-상판 방수 및 안전난간 등 작업
	G	-기타 마무리 작업
개척BOX ˙ 지하역사	R	-굴착단계부터 가시설 설치 완료까지 -운행선 인접공사
	Y	-본 구조물 작업부터 가시설 해체까지 -되메우기 작업
	G	-기타 마무리 작업
선상역사	R	-기초부터 본 구조물 완료 후 가시설 해체까지 -정거장 내 건축물 신축공사
	Y	-내부 작업
	G	-기타 마무리 작업
전기/통신	R	-전기통전 개소 또는 송전철탑 등 고소 작업 -운행선 인접공사 개소관리
	Y	-공사 착수 전, 후 또는 야간작업
	G	-기타 마무리 작업

 

4. 검토의견

『00 공사』는 승강장내 등기구 개량 공사로서 단순공정임을 감안하여 정기안전교육 및 안전점검등으로 안전사고를 예방할수있어 취약개소 위험등급 평가표 및 위험성평가에서 일반적 위험등급 영향 없음(3점)으로 평가되며 취약개소 취약등급에서도 단순공정 판단 됨.