토공구간에서의 궤도 중심으로부터 시공기면의 한쪽 비탈머리까지의 거리(이하 "시공기면의 폭"이라 한다)는 다음 각 호에 따른다.

 

1. 직선구간 : 설계속도에 따라 다음 표의 값 이상

설계속도 V(킬로미터/시간) 최소 시공기면의 폭(미터)
전철 비전철
250<V≤350 4.25 -
200<V≤250 4.0 -
120<V≤200 4.0 3.7
70<V≤120 4.0 3.3
V≤70 4.0 3.0

 

2. 곡선구간 : 제1호에 따른 폭에 도상의 경사면이 캔트에 의하여 늘어난 폭 만큼 더하여 확대(다만, 콘크리트도상의 경우에는 확대하지 않음)
② 제1항에도 불구하고 선로를 고속화하는 경우에는 유지보수요원의 안전 및 열차안전운행이 확보되는 범위 내에서 시공기면의 폭을 다르게 적용할 수 있다.

 

3. 토목시공 전기설비의 종류

구분 설비내역 설계주체 인터페이스 사항
토공 ㆍ전선관로 (지중 전선관, 트로프) 시스템 전선관 규격 및 설치위치 제공
ㆍ횡단전선관 관로 시스템 전선관 규격 및 설치위치 제공
ㆍ매설접지 구성 및 인출 전력 매설접지선 규격 및 인출 위치 제공
ㆍ구조물간 접지
(방음벽, 울타리, 낙석방지책 등)
토목 구조물 간 접지는 토목시공분 매 250m 마다 매설접지에 연계는 전차선 시공분
ㆍ전기 및 신호, 통신 기능실 부지 전력 기능실 부지 면적 및 기초 콘크리트 규격은 해당분야에서 제공
ㆍ핸드홀 시스템 핸드홀 규격 및 설치 위치 제공
교량
(고 가)
ㆍ공동관로 토목 해당분야에서 공동관로 규격 제공
ㆍ횡단전선관 시스템 전선관 규격 및 설치 위치 제공
ㆍ접지설비(교각기초 접지, 공동구 내 동관단자 설치, 접지 평철 설치 등) 토목 -
ㆍ구조물간 접지(방음벽, 안전난간 등) 토목 구조물 간 접지는 토목시공분 매 250m 마다 매설접지에 연계는 전차선 시공분
ㆍ전기 및 신호, 통신 기능실 부지(교량하부 등) 토목 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공
ㆍ신호설비 설치공간
(주신호기, 접속함, 선로전환기 등 )
토목 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공
ㆍ기초 설치
(전철주, 지선기초, 열차무선 안테나 폴 기초)
토목 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공
ㆍ인서트 슬리브(INSERT SLEEVE) 토목 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공
터널 ㆍ공동관로 토목 해당분야에서 공동관로 규격 제공
ㆍ횡단전선관 시스템 전선관 규격 및 설치 위치 제공
ㆍ매설접지 구성 및 인출 전력 매설접지 규격 및 인출위치 제공
ㆍ접지 설비
(구조체 접지, 터널 벽면 동관단자 설치, 매설접지 등)
토목 -
ㆍ구조물간 접지(핸드레일 등) 토목 구조물 간 접지는 토목시공분 매 250m 마다 매설접지에 연계는 전차선 시공분
ㆍC-찬넬
(C-Channel, 합성 전차선 지지용)
토목 해당분야에서 챤넬 규격 및 위치 제공
ㆍ공동관로 내 BLOCK OUT 및
COVER 설치
토목 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공
ㆍ전기 및 신호, 통신 장비 설치 공간 및 구조물(터널 입ㆍ출구 및 터널내 기재갱 출입문 등) 토목 해당분야에서  설치 면적 및 위치 제공

 

4. 핸드홀(맨홀) 설치

1) 고속철도 구간 핸드홀(맨홀) 종류 및 용도

번호 용도 명칭 적용장소 명칭풀이
1 기본형 H-Sv(C) 토공(깎기)-교량 연결부 Handhole-Standard viaduct(Cut)
2 기본형 H-Sv(F) 토공(돋기)-교량 연결부 Handhole-Standard viaduct(Fill)
3 기본형 H-St(C) 토공(깎기)-터널 연결부
(횡단전선관 6개 이하)
Handhole-Standard tunnel(Cut)
4 기본형 H-St(F) 토공(돋기)-터널 연결부
(횡단전선관 6개 이하)
Handhole-Standard  tunnel(Fill)
5 기본형 H-HVt(C) 토공(깎기)-터널 연결부
(횡단전선관 7개 이상)
Handhole-High  Voltage tunnel(Cut)
6 기본형 H-HVt(F) 토공(돋기)-터널 연결부
(횡단전선관 7개 이상)
Handhole-High  Voltage tunnel(Fill)
7 기본형 H-S(C) 토공(깎기) Handhole-Standard(Cut)
8 기본형 H-S(F) 토공(돋기) Handhole-Standard(Fill)
9 배전소 입출부 H-H(C) 토공(깎기) Handhole-Handhole(Cut)
10 배전소 입출부 H-H(F) 토공(돋기) Handhole- Handhole(Fill)

 

2) 일반철도 구간 핸드홀(맨홀) 종류 및 용도

번호 용도 명칭 적용장소 명칭풀이
1 기본형 H-Sv 토공-교량 연결부 Handhole-Standard viaduct
2 기본형 H-St 토공-터널 연결부 Handhole-Standard tunnel
3 기본형 H-S(J) 토공돋기-토공깎기 연결부 Handhole-Standard(Joint)
4 기본형 H-S(F) 토공(돋기) Handhole-Standard(Fill)
5 기본형 H-S(C) 토공(깎기) Handhole-Standard(Cut)
6 배전소 입출부 H-H(C ) 토공(깎기) Handhole-Handhole(Cut)
7 배전소 입출부 H-H(F) 토공(돋기) Handhole-Handhole(Fill)
8 배전소 입출부 H-Ht 토공-터널 연결부 Handhole- Handhole tunnel

 

5. 접지설비의 업무주체

1) 토공구간

구분 업무주체
설계 시공
매설 접지선
(연동연선)
역간 전력 토목
역구내 전력 전력
절연 접지선(공동 관로내) 전력 전력
접속선 (매설접지선~절연접지선) 토목 토목(인출), 전력(접속)
접속선 (매설접지선~접지단자함) 토목 토목(인출), 전력(접속)
접지단자함(역구내 필요시) 전력 전력
보호선~접지단자함 전차선 전차선
중성선
(NW)
배관 전차선 토목
배선 전차선 전차선
본드 중성선(임피던스 본드) 신호 신호
횡단접지선 배관 전력 토목
배선 전력 전력
피접지물접지
(토목/건축분야)
접지물~접지물 토목/건축 토목/건축
접지물~절연접지선,
접지단자함
전차선 전차선

 

2) 교량구간

구분 업무주체
설계 시공
구조물 접지 토목 토목
절연 접지선(공동관로내) 전력 전력
접속선 (구조물접지~절연접지선) 토목 토목(인출), 전력(접속)
중성선
(NW)
배관 전차선 토목
배선 전차선 전차선
본드 중성선(임피던스 본드) 신호 신호
횡단접지선 배관 전력 토목
배선 전력 전력
피접지물접지
(토목/건축분야)
접지물~접지물 토목/건축 토목/건축
접지물~절연접지선,
접지단자함
전차선 전차선

 

3) 터널구간

구분 업무주체
설계 시공
구조물 접지 토목 토목
절연접지선(공동관로내) 전력 전력
매설 접지선(연동연선) 토목 토목
접속선(매설접지선~인출단자) 토목 토목
접속선 (매설접지선~접지단자함) 토목 토목(인출), 전력(접속)
접지단자함 전력 전력
보호선~절연접지선 전차선 전차선
중성선
(NW)
배관 전차선 토목
배선 전차선 전차선
본드 중성선(임피던스 본드) 신호 신호
횡단접지선 배관 전력 토목
배선 전력 전력
피접지물접지
(토목/건축분야)
접지물~접지물 토목/건축 토목/건축
접지물~접지단자 전차선 전차선

 

6. 전철주의 경간

① 전차선로 전주경간은 고속철도 구간은 최대 65m이하로 하고 일반철도 구간은 다음과 같이 시설한다.
② 커티너리식 가공전차선로 지지물의 최대경간은 다음 표에 의하고 인접하는 경간의 차는 10[m] 이하로 한다.
다만, 부득이 한 경우는 20[m] 이하로 할 수 있다.

곡선반경[m] 최대경간[m]

곡선반경 2,000 초과

곡선반경 1,000 초과 ~ 2,000 까지

곡선반경 700 초과 ~ 1,000 까지

곡선반경 500 초과 ~ 700 까지

곡선반경 400 초과 ~ 500 까지

곡선반경 300 초과 ~ 400 까지

곡선반경 200 이상 ~ 300 까지

60

50

45

40

35

30

20

 

7. 기능실 부지조성 및 출입문 설치

1) 터널 기개쟁 업무주체

구분 업무주체
설계 시공
터널 전기기재갱 트렌치 기초 전력 토목
터널 전기기재갱 출입문 토목 토목
터널 통합기재갱 트렌치 기초 신호/통신 토목

① 선로변에 설치되는 변전소, 배전소, 신호 및 통신분야의 기능실 및 터널 내 기재갱 등의 시스템분야 기능실을 설치하기 위한 공간 확보를 위하여 각 분야와 협의하여야 한다.

② 전력분야에서 배전소 부지는 적절한 면적, 위치를 고려해 설계하고 큐비클 배치시 뒤쪽으로 치우치지 않도록 설치해 앞․뒷면으로 유지보수가 가능하도록 배치하여야 한다.
③ 일반철도 터널 기재갱의 경우 현장여건을 고려 하선 측에 400m 간격으로 통합 기재갱을 시설할 수 있다.
④ 변압기반 등 터널 기재갱에는 분진 유입을 방지하기 위해 출입문을 설치하여야 하며 열차풍압이나 진동 등으로 탈락되지 않도록 안전성 및 구조계산을 시행하고 견고하게 시공하여야 한다.
⑤ 터널 내 변전소, 구분소 및 절연구분장치 등 전차선로 단로기 설치 공간 확보를 위하여 전차선분야와 협의하여야 한다.
⑥ 통신기재갱 트렌치 규격 / 동력 단로기 전철주 기초도면은 노반 시공 전 도면이 제공되어 노반 공정에 지장을 초래하지 않아야 한다.
⑦ 터널 시․종점의 하선 측에 신호용 기구함을 설치할 수 있는 용지(가로 4,700 mm × 세로 1,900mm) 확보를 위하여 신호분야와 협의하여야 한다.
⑧ 신호․통신 통합 기재갱 직사각형 면적(3,650(w) × 2,200(h) × 3,500(d)) 및 트렌치(300(w) × 200(h)), 커버(무늬 강판 4.5t)확보를 위하여 신호․통신분야와 협의하여야 한다.

 

2) 설치기준

구분 설치기준 협의 대상
변전소 건물
⦁약 10[km] 간격으로 설치

⦁변전 건물 부지 확보

⦁부지 정지 작업 및 진입로 확보

변전 분야
터널 배전소
⦁터널 전원공급용 배전소

- 2[km] 이하 : 터널의 시점 또는 종점부에 1개소 설치

- 2[km] ~ 4[km] 이하 : 터널의 시점, 종점부에 1개소씩 설치

- 4km 이상 : 터널의 시점, 종점부 및 내부에 설치

- 터널 내 고압 환기실이 설치되는 경우 별도의 배전소 설치

전력 분야
신호, 통신용 설비 기초
⦁신호기계실 설치 개소

⦁터널 연선전화 500[m] 간격 설치

⦁광보조중계장치(RRU) 설치 위치마다 1개소 설치

신호, 통신 분야

 

출처-국가철도공단 (토목시공 전기설비 해설서)

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어떤 환경에 처한다 할지라도

두려워하지 않는 우리가 되게 하옵소서

 

탐욕과 헛된 것에 발붙이지 않게 하시고

용서, 은혜로 가득 채워진 삶이 되게 하옵소서

 

좌로나 우로나 치우치지 않으며,

정직한 삶이 흔들리지 않도록 우리를 늘 일깨워 주옵소서

 

눈 앞의 죄악들을 보며 물들지 않게 하시고,

오직 우리를 정결하게 하옵소서

 

삶의 문제들로 인해 믿음의 길에 요동하지 않게 하시고,

참으로 내게 좋은 것으로 복되게 하옵소서

 

바라보라 하시면 바라보고, 걸으라 하시면 걷는

우리가 되게 하셔서 참으로 살게 하옵소서

 

모든 사람과 더불어 거룩함으로 참 평화를 누리게 하시고,

믿음의 순간이 되게 하옵소서

 

우리의 참 모습을 직시하게 하시고,

더러운 것들을 제하는 우리가 되게 하옵소서

우리 안에 선을 향한 작은 열망을 보시고,

거룩하고, 선하며, 온전하게 하옵소서

 

바람에 흔들리지 않는 믿음을 갖게 하시고,

그 믿음으로 선을 따르는 우리가 되게 하옵소서

 

무너질 때에라도 절망하지 않고,

인내함으로 승리하는 자가 되게 하옵소서

 

내 딛은 발을 튼튼하게 하실 줄 믿습니다.

고난 앞에서 흔들리지 않는 우리가 되게 하옵소서

 

우리의 입술을 지켜주시고

손과 마음을 깨끗하게 하는 우리가 되게 하옵소서

 

우리를 불쌍히 여기시고, 오직 필요한 양식으로

우리를 먹이시고, 필요한 것들을 채워주옵소서

 

기다림의 응답이 있을 때까지 포기하지 않는 힘을 주시고,

감사와 행복이 넘치게 하옵소서

 

오늘 우리의 선한 말과 행실,

겸손한 걸음이 세상을 돌보는 큰 사랑이 되게 하옵소서

(1) 일반철도 - 고속철도 및 광역철도와 “도시철도법”에 따른 도시철도를 제외한 철도를 말한다.
(2) 고속철도 - 열차가 주요구간을 매시 200 ㎞/h 이상의 속도로 주행하는 철도로써 국토교통부 장관이 그 노선을 지정․고시하는 철도를 말한다.
(3) 궤도 - 레일·침목 및 도상과 이들의 부속품으로 구성된 시설을 말한다.
(4) 도상 - 레일 및 침목으로부터 전달되는 차량하중을 노반에 넓게 분산시키고 침목을 일정한 위치에 고정시키는 기능을 하는 자갈 또는 콘크리트 등의 재료로 구성된 구조부분을 말한다.
(5) 본선 - 열차운전에 상용할 목적으로 설치한 선로를 말하며, "측선"이라 함은 본선이 아닌 선로를 말한다.


(6) 선로 - 차량을 운행하기 위한 궤도와 이를 받치는 노반 또는 공작물로 구성된 시설을 말한다.
(7) 정거장 - 여객의 승강(여객 이용시설 및 편의시설을 포함한다), 화물의 적하, 열차의 조성, 열차의 교행 또는 대피를 목적으로 사용되는 장소를 말한다.
(8) 구내 - 벽․울타리․도랑 등으로 구분된 지역 또는 시설자 및 그 관계자 이외의 사람이 자유로이 출입 할 수 없거나 지형상 및 사회통념상 이에 따르는 장소를 말한다.
(9) 구조물 - 토공, 교량, 터널, 옹벽, 정거장, 배수, 입체교차, 공동구 등 철도노반을 구축하는 구조별 단위구조를 말한다.
(10) 강화노반 - 도상의 아래에 설치하여 궤도를 직접 지지하는 노반으로 상부노반의 일부를 쇄석, 고로 슬래그, 시멘트 처리된 자갈 등의 재료로 조장한 것을 말한다.


(11) 깎기 - 원지반면을 제거하여 확정된 선형, 기울기 및 치수나 공사시방서의 규정에 부합 되도록 땅을 깎아 시공기면을 형성하는 작업을 말한다.
(12) 돋기 - 땅깎기에서 발생한 재료 및 토취장에서 운반해온 재료를 사용하여 설계도서 및 시방서에 따라 행하는 노반부 다지기 시공을 말한다.
(13) 시공기면의 폭 - 직선구간의 경우 시공기면(노반을 조성하는 기준이 되는 면을 말한다)의 폭은 궤도 구조의 기능을 유지하고, 전철주 및 공동관로 등의 설치와 유지보수 요원의 안전한 대피 공간 확보가 가능 하도록 정하여야 하며, 곡선구간의 경우 캔트의 영향을 고려하여 정하여야 한다.

(14) 횡단전선관 - 철도선로 양측으로 포설되는 각종 케이블을 건너편으로 횡단시키기 위하여 설치되는 전선관을 말한다.
(15) 건식게이지 - 전철주 중심과 궤도중심과의 직선 이격거리를 말한다.


(16) 통합접지방식 - 레일과 병행하여 지중에 매설접지선을 포설하여 변전소로 돌아오는 전류의 귀환을 용이하게 하는 
방식으로 모든 전기설비를 등전위 접지망으로 구성하여 레일 및 귀선을 연결시키는 접지방식을 말한다.
(17) 매설접지선  - 통합접지방식에서 레일과 병행하여 양쪽 또는 한쪽에 매설하는 접지용 전선을 말한다.
(18) 배전선로 - 전철설비 이외의 전선로 및 이에 속하는 개폐장치 등 기타의 시설물을 말한다.
(19) 인입구 - 옥외 또는 옥측으로 부터 전로가 가옥의 외벽을 관통하는 부분을 말한다.
(20) 장력조정장치 - 전차선과 조가선을 일괄 인류하는 장치와 전차선 또는 조가선을 개별로 인류하는 장치 (자동식 및 수동식포함)를 말한다.


(21) 저압 - 직류에 있어서는 750[V] 이하, 교류에 있어서는 600[V] 이하의 전압을 말한다.
(22) 고압 - 직류에 있어서는 750[V]를, 교류에 있어서는 600[V]를 넘고 7,000[V] 이하의 전압을 말한다.
(23) 특별고압 - 고압의 한도를 넘는 전압을 말한다. 다만, 고압 또는 특별고압의 다선식 전로(중성선을 가지는 것에 의한다)의 중성선과 다른 1선을 전기적으로 접속하여 시설하는 전기설비에 관하여는 그 사용전압 또는 최대 사용전압이 그 다선식 전로의 사용전압 또는 최대 사용전압과 같은 것으로 한다.
(24) 접지선  - 다음 각목에 열거한 것을 접지극 또는 접지단자함에 접속하는 금속선을 말한다.
① 전기기계․기구의 금속제 프레임 또는 외함
② 금속제의 전선관․덕트 등
③ 케이블의 금속피복
④ 전로의 중성점 1단자
⑤ 피뢰기의 접지단자
⑥ 변성기의 2차측 접지단자
⑦ 기타 접지의 목적물
(25) 공동관로 - 전력 신호 통신케이블 중 2개 분야 이상을 함께 사용하는 토공구간의 트로프와 교량 및 터널구간의 대피로 하부에 시설되는 공동관로를 말한다. 복선 기준으로 상선 측에는 전력(특별고압․고압) / 통신케이블, 하선 측에는 전력(저압) / 신호 / 통신 케이블이 시설된다.


(26) 지중관로 - 지중 전선로․지중 약전류 전선로․지중 광섬유 케이블 선로․지중에 시설하는 수관 및 가스관과 이와 유사한 것 및 이들에 부속되는 지중함 등을 말한다.
(27) 지지물 - 목주․철주․강관주․콘크리트주․철탑․전주 대용물 및 이의 부속 장치를 말한다.

(28) 격벽 - 특별고압 케이블과 저압 케이블을 분리시키기 위해 공동관로 중앙에 설치되는 일종의 벽을 지칭한다. 
지칭한다.
(29) 곡률 허용반경 - 케이블을 기계적, 전기적 특성을 변형시키지 않고 케이블을 구부릴 수 있는 반경을 말하며, 저압케이블은 외경에 6배, 특별고압 케이블은 외경에 10배 이상, 광케이블은 외경에 20배 이상이다.
(30) 관로 - 맨홀, 통신구, 공동구 등의 사이를 연결하는 관을 말하고, 원칙적으로 굴착하는 일 없이 1구간의 케이블을 관내에 인입하고 또 철거할 수 있도록 시설한 것이다.

(31) 관로식 - 케이블 지중공사에 따른 절단과 손상으로부터 보호함과 동시에 고장 시에는 선로노반을 굴착하는 일 없이 케이블의 수리와 신속한 복구가 가능한 방식이다.
(32) 교량첨가 - 관로나 케이블 등 교량(교대, 교각, 상판 등을 포함)을 사용하여 상판 밑 또는 교량 측면을 통해 교량의 중간에서 첨가 또는 지지되는 등 강도가 보강된 것을 말하며, 교량첨가 장치란 관로나 케이블 등을 첨가 또는 지지하는 장치의 총칭이다.
(33) 핸드홀(맨홀 포함) - 케이블의 인입, 교체, 접속 등의 공사와 관로 및 케이블의 점검 등을 목적으로 시설하는 시설물을 말한다.
(34) 예비관로 - 케이블의 교체 및 증설의 목적으로 설치하는 관로를 말한다.
(35) 유도대책 - 철도 전철화 구간의 전차선로와 송․변전에서 유도되는 전자기파로 인하여 선로주변의 통신 시설물에 영향을 끼치는 사항을 방지하기 위한 것이다.


(36) 이격거리 - 떨어져야 할 물체의 표면간의 최단거리를 말한다.
(37) 인입관로 - 맨홀에서 정거장 및 건물 등에 케이블을 인입하기 위하여 시설하는 관로를 말한다.
(38) 직접매설식 - 트로프 등의 케이블 방호물에 케이블을 넣거나 판 등으로 케이블의 상부를 방호하여 지중에 매설하는 방식을 말한다. 또한 케이블 방호는 하지 않으나 CD 케이블 등을 사용하여 포설한 경우도 이 방식에 포함한다.
(39) 케이블 긍장 - 케이블 선로에 따라 측정한 2점 사이의 길이를 일컫는다.
(40) 케이블 외장 - 케이블 선로의 길이 이외에 케이블의 포설 및 접속 등에 필요한 길이 등을 포함한 실제의 케이블 길이를 나타낸다.


(41) 케이블 여장 - 케이블의 긍장 이외에 케이블의 포설, 가설 및 각종 접속 등에 필요한 길이이다.
(42) NW - 중성선으로 단권변압기(AT)의 중성점과 귀선레일을 접속하는 전선이다.
(43) 절연 접지선- 통합접지방식에서 콘크리트내 매입되거나 공동구내 포설 또는 노출로 시공되는 개소에 사용하는 피복된 전선이다.
(44) 횡단 접속선 - 상, 하선 각 궤도에 대한 귀선전류 평행단락 또는 지락사고 발생 시 대지전위의 감소를 목적으로 설치하는 전선이다.

(45) 보조 횡단 접속선 - 동일궤도에 존재하는 각각의 접지장비만을 연결하는 1/2 횡단 접속을 목적으로 설치하는 전선을 말한다.

 

출처-국가철도공단 (토목시공 전기설비 해설서)

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우리에게 이 땅의 생에서 목적을 주시고,

목적을 향하여 살아가게 하심에 감사드립니다.

 

빛을 비추는 삶이 되게 하시고 빛이 우리 삶에서

착함과 의로움과 진실함으로 나타나게 하옵소서

 

소망과 평안을 누리게 하시고

참을, 의를, 선을 드러내는 우리가 되게 하옵소서

 

흔들리지 않도록 붙들어 주시고,

욕심이 커져 마침내 우리를 삼키지 않도록 지켜 주옵소서

 

우리 삶을 사랑과 선으로 더욱 풍성하게 하시고

생명의 삶을, 빛의 삶을 살아가는 우리가 되게 하옵소서

 

흔들리지 않으며 유혹에 빠지지 않게 하시고,

모든 일의 마무리는 오직 사랑이게 하옵소서

 

고난 가운데 무너지지 않게 하시고, 더욱 온전하며, 굳건하게 하시며

강하게 하시고, 잃고 잊었던 소중한 것들을 발견하게 하옵소서

 

오늘 우리 삶이 소망을 바라는 삶,

기대가 넘치는 삶, 선을 이루는 삶이되게 하옵소서

 

삶을 통해 믿음을 시인하며,

믿음이 드러나는 삶을 살게 하옵소서

 

이 땅에 평강과 희락, 평화와 기쁨이 가득한

오늘이 되게 하옵소서

 

삶에서 무질서를 겪을 때마다

모든 악에서 자유함을 누리게 하옵소서

 

부어주시는 소망으로 기대의 땅이 되게 하시고,

담대함으로 이미 이긴 승리의 삶을 살게 하옵소서

 

강건한 몸과 마음을 갖기 위해 생의 모든 순간에

늘 만족하며 감사함으로 살게 하옵소서

 

썩지않을 것과 영광스러운 것과

강한 것으로 다시 살게 하옵소서

 

오늘 삶에서 평화를 이루며, 평화를 일구는

은혜로 풍요롭게 하는 믿음의 사람이 되게 하옵소서

오늘 내삶은 감추려 해도 드러나는 참된 선이 되게 하시고,

칭찬을 듣는 삶이 되게 하옵소서

 

맡기신 일에 충성을 다할 때,

부어주시는 은혜로 감사가 넘치는 하루가 되게 하옵소서

 

삶의 지혜를 새롭게 더하여 주시고 겸손히,

늘 그저 감사로만 오늘을 살게 하옵소서

 

가야할 곳을 가고, 가선 안 될 곳에 가지 않는 오늘,

할 말을 하고, 해서는 안 될 말은 하지 않는 우리가 되게 하옵소서

 

존재의 변화를 낳게 하시고,

오늘 내게 진정한 믿음, 그 믿음에 따른 용기로 충만하게 하옵소서

 

환난 가운데 인내를, 인내 속에 연단을, 연단을 넘어

소망을 이루어 가는 오늘 우리 삶이 되게 하옵소서

 

평화와 화해의 역사가 있게 하시고,

우리가 선을 생각한다는 것만으로 선한 사람이 되었다고 착각하지 않게 하옵소서

주시는 평안으로 강건함을 누리게 하시고,

일어나라 하시는 한 말씀으로 능히 일어설 수 있음을 믿게 하옵소서

 

능력과 기적을 보게 하시고,

믿음대로 뜻이 실현되는 우리 삶을 보게 하옵소서

 

세상을 화목하게 만드는 평화의 도구가 되게 하시고,

지혜를 가지고 악을 계획하거나 꿈꾸지 않게 하옵소서

 

용서할 수 있는 마음과 용기를 주시고,

베푸신 모든 은혜에 감사하는 오늘이 되게 하옵소서

 

우리의 삶이 참된 복으로 가득찬 삶이 되게 하시고,

은혜로 하루를 살게 하옵소서

 

우리 삶에 기적이 나타나는 놀라운 하루를 보게 하시고,

풍성한 열매를 맺는 오늘 우리 삶이 되게 하옵소서

 

마침내 사랑이 이김을 체험하게 하시고

근심도, 두려움도 없는 오늘 하루가 되게 하옵소서

참된 것, 거룩한 것, 선한 것, 영원한 것을 꿈꾸게 하시고,

소망하며 기도하게 하옵소서

 

이 세상에 흔들리지 않고 담대하게 살아가게 하시고,

높혀주시는 은혜를 누리게 하옵소서

 

모든 죄를 사하여 주시고, 약한 자를 향해 연민과

인애의 마음을 품는 우리가 되게 하옵소서

 

필요한 것을 제때에 맞게 준비하는 삶이 되게 하시고,

어느 것 하나 소홀함이 없도록 하옵소서

 

우리의 삶이 겉보다 내면이 아름답게 하시고,

할 수 있는 대로 선을 행하며, 복을 빌어주는 우리가 되게 하옵소서

 

칭찬을 기대하는 삶이 되게 하시고,

큰 은혜로 충만하게 하옵소서

 

할 수 있는 대로 손을 내미는 삶이 되게 하시고,

우리를 힘겹게 하는 모든 것으로부터 자유케 하옵소서

 

내 삶의 발자취들을 살필 때마다 믿음으로 굳게 서게 하옵소서

 

우리에게 참된 평안과 안식을 주시고,

옳은 일을 하는 오늘 하루가 되게 하옵소서

 

입술을 열 때마다 해야 할 말을 일러주시고,

하지 않아야 할 말에 대해서는 침묵하게 하옵소서

 

몸과 마음과 영혼 모두가 온전히 강건하게 하시고,

능력으로 완전케 하옵소서

 

때로 우리 의가 약해질 때마다 우리를 다독여 주시고,

우리 곁에서 날마다 새 힘을 주옵소서

 

열매 맺는 삶이 되게 하시고,

오늘 삶의 여러 환경들 속에서도 흔들리지 않는 생이 되게 하옵소서

 

풍성함을 누리는 삶이 되게 하시고,

일용할 양식으로 만족한 하루가 되게 하옵소서

 

안전과 평안이 임하는 우리 삶이 되게 하시고,

오늘을 허투루 살아가지 않게 하옵소서

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