토공구간에서의 궤도 중심으로부터 시공기면의 한쪽 비탈머리까지의 거리(이하 "시공기면의 폭"이라 한다)는 다음 각 호에 따른다.
1. 직선구간 : 설계속도에 따라 다음 표의 값 이상
설계속도 V(킬로미터/시간) | 최소 시공기면의 폭(미터) | |
전철 | 비전철 | |
250<V≤350 | 4.25 | - |
200<V≤250 | 4.0 | - |
120<V≤200 | 4.0 | 3.7 |
70<V≤120 | 4.0 | 3.3 |
V≤70 | 4.0 | 3.0 |
2. 곡선구간 : 제1호에 따른 폭에 도상의 경사면이 캔트에 의하여 늘어난 폭 만큼 더하여 확대(다만, 콘크리트도상의 경우에는 확대하지 않음)
② 제1항에도 불구하고 선로를 고속화하는 경우에는 유지보수요원의 안전 및 열차안전운행이 확보되는 범위 내에서 시공기면의 폭을 다르게 적용할 수 있다.
3. 토목시공 전기설비의 종류
구분 | 설비내역 | 설계주체 | 인터페이스 사항 | ||
토공 | ㆍ전선관로 (지중 전선관, 트로프) | 시스템 | 전선관 규격 및 설치위치 제공 | ||
ㆍ횡단전선관 관로 | 시스템 | 전선관 규격 및 설치위치 제공 | |||
ㆍ매설접지 구성 및 인출 | 전력 | 매설접지선 규격 및 인출 위치 제공 | |||
ㆍ구조물간 접지 (방음벽, 울타리, 낙석방지책 등) |
토목 | 구조물 간 접지는 토목시공분 매 250m 마다 매설접지에 연계는 전차선 시공분 | |||
ㆍ전기 및 신호, 통신 기능실 부지 | 전력 | 기능실 부지 면적 및 기초 콘크리트 규격은 해당분야에서 제공 | |||
ㆍ핸드홀 | 시스템 | 핸드홀 규격 및 설치 위치 제공 | |||
교량 (고 가) |
ㆍ공동관로 | 토목 | 해당분야에서 공동관로 규격 제공 | ||
ㆍ횡단전선관 | 시스템 | 전선관 규격 및 설치 위치 제공 | |||
ㆍ접지설비(교각기초 접지, 공동구 내 동관단자 설치, 접지 평철 설치 등) | 토목 | - | |||
ㆍ구조물간 접지(방음벽, 안전난간 등) | 토목 | 구조물 간 접지는 토목시공분 매 250m 마다 매설접지에 연계는 전차선 시공분 | |||
ㆍ전기 및 신호, 통신 기능실 부지(교량하부 등) | 토목 | 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공 | |||
ㆍ신호설비 설치공간 (주신호기, 접속함, 선로전환기 등 ) |
토목 | 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공 | |||
ㆍ기초 설치 (전철주, 지선기초, 열차무선 안테나 폴 기초) |
토목 | 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공 | |||
ㆍ인서트 슬리브(INSERT SLEEVE) | 토목 | 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공 | |||
터널 | ㆍ공동관로 | 토목 | 해당분야에서 공동관로 규격 제공 | ||
ㆍ횡단전선관 | 시스템 | 전선관 규격 및 설치 위치 제공 | |||
ㆍ매설접지 구성 및 인출 | 전력 | 매설접지 규격 및 인출위치 제공 | |||
ㆍ접지 설비 (구조체 접지, 터널 벽면 동관단자 설치, 매설접지 등) |
토목 | - | |||
ㆍ구조물간 접지(핸드레일 등) | 토목 | 구조물 간 접지는 토목시공분 매 250m 마다 매설접지에 연계는 전차선 시공분 | |||
ㆍC-찬넬 (C-Channel, 합성 전차선 지지용) |
토목 | 해당분야에서 챤넬 규격 및 위치 제공 | |||
ㆍ공동관로 내 BLOCK OUT 및 COVER 설치 |
토목 | 해당분야에서 설치 면적 및 위치 제공 | |||
ㆍ전기 및 신호, 통신 장비 설치 공간 및 구조물(터널 입ㆍ출구 및 터널내 기재갱 출입문 등) | 토목 | 해당분야에서 | 설치 면적 및 위치 제공 |
4. 핸드홀(맨홀) 설치
1) 고속철도 구간 핸드홀(맨홀) 종류 및 용도
번호 | 용도 | 명칭 | 적용장소 | 명칭풀이 | |
1 | 기본형 | H-Sv(C) | 토공(깎기)-교량 연결부 | Handhole-Standard viaduct(Cut) | |
2 | 기본형 | H-Sv(F) | 토공(돋기)-교량 연결부 | Handhole-Standard viaduct(Fill) | |
3 | 기본형 | H-St(C) | 토공(깎기)-터널 연결부 (횡단전선관 6개 이하) |
Handhole-Standard tunnel(Cut) | |
4 | 기본형 | H-St(F) | 토공(돋기)-터널 연결부 (횡단전선관 6개 이하) |
Handhole-Standard tunnel(Fill) | |
5 | 기본형 | H-HVt(C) | 토공(깎기)-터널 연결부 (횡단전선관 7개 이상) |
Handhole-High Voltage tunnel(Cut) | |
6 | 기본형 | H-HVt(F) | 토공(돋기)-터널 연결부 (횡단전선관 7개 이상) |
Handhole-High Voltage tunnel(Fill) | |
7 | 기본형 | H-S(C) | 토공(깎기) | Handhole-Standard(Cut) | |
8 | 기본형 | H-S(F) | 토공(돋기) | Handhole-Standard(Fill) | |
9 | 배전소 입출부 | H-H(C) | 토공(깎기) | Handhole-Handhole(Cut) | |
10 | 배전소 입출부 | H-H(F) | 토공(돋기) | Handhole- | Handhole(Fill) |
2) 일반철도 구간 핸드홀(맨홀) 종류 및 용도
번호 | 용도 | 명칭 | 적용장소 | 명칭풀이 | |
1 | 기본형 | H-Sv | 토공-교량 연결부 | Handhole-Standard viaduct | |
2 | 기본형 | H-St | 토공-터널 연결부 | Handhole-Standard tunnel | |
3 | 기본형 | H-S(J) | 토공돋기-토공깎기 연결부 | Handhole-Standard(Joint) | |
4 | 기본형 | H-S(F) | 토공(돋기) | Handhole-Standard(Fill) | |
5 | 기본형 | H-S(C) | 토공(깎기) | Handhole-Standard(Cut) | |
6 | 배전소 입출부 | H-H(C ) | 토공(깎기) | Handhole-Handhole(Cut) | |
7 | 배전소 입출부 | H-H(F) | 토공(돋기) | Handhole-Handhole(Fill) | |
8 | 배전소 입출부 | H-Ht | 토공-터널 연결부 | Handhole- | Handhole tunnel |
5. 접지설비의 업무주체
1) 토공구간
구분 | 업무주체 | ||
설계 | 시공 | ||
매설 접지선 (연동연선) |
역간 | 전력 | 토목 |
역구내 | 전력 | 전력 | |
절연 접지선(공동 관로내) | 전력 | 전력 | |
접속선 (매설접지선~절연접지선) | 토목 | 토목(인출), 전력(접속) | |
접속선 (매설접지선~접지단자함) | 토목 | 토목(인출), 전력(접속) | |
접지단자함(역구내 필요시) | 전력 | 전력 | |
보호선~접지단자함 | 전차선 | 전차선 | |
중성선 (NW) |
배관 | 전차선 | 토목 |
배선 | 전차선 | 전차선 | |
본드 중성선(임피던스 본드) | 신호 | 신호 | |
횡단접지선 | 배관 | 전력 | 토목 |
배선 | 전력 | 전력 | |
피접지물접지 (토목/건축분야) |
접지물~접지물 | 토목/건축 | 토목/건축 |
접지물~절연접지선, 접지단자함 |
전차선 | 전차선 |
2) 교량구간
구분 | 업무주체 | ||
설계 | 시공 | ||
구조물 접지 | 토목 | 토목 | |
절연 접지선(공동관로내) | 전력 | 전력 | |
접속선 (구조물접지~절연접지선) | 토목 | 토목(인출), 전력(접속) | |
중성선 (NW) |
배관 | 전차선 | 토목 |
배선 | 전차선 | 전차선 | |
본드 중성선(임피던스 본드) | 신호 | 신호 | |
횡단접지선 | 배관 | 전력 | 토목 |
배선 | 전력 | 전력 | |
피접지물접지 (토목/건축분야) |
접지물~접지물 | 토목/건축 | 토목/건축 |
접지물~절연접지선, 접지단자함 |
전차선 | 전차선 |
3) 터널구간
구분 | 업무주체 | ||
설계 | 시공 | ||
구조물 접지 | 토목 | 토목 | |
절연접지선(공동관로내) | 전력 | 전력 | |
매설 접지선(연동연선) | 토목 | 토목 | |
접속선(매설접지선~인출단자) | 토목 | 토목 | |
접속선 (매설접지선~접지단자함) | 토목 | 토목(인출), 전력(접속) | |
접지단자함 | 전력 | 전력 | |
보호선~절연접지선 | 전차선 | 전차선 | |
중성선 (NW) |
배관 | 전차선 | 토목 |
배선 | 전차선 | 전차선 | |
본드 중성선(임피던스 본드) | 신호 | 신호 | |
횡단접지선 | 배관 | 전력 | 토목 |
배선 | 전력 | 전력 | |
피접지물접지 (토목/건축분야) |
접지물~접지물 | 토목/건축 | 토목/건축 |
접지물~접지단자 | 전차선 | 전차선 |
6. 전철주의 경간
① 전차선로 전주경간은 고속철도 구간은 최대 65m이하로 하고 일반철도 구간은 다음과 같이 시설한다.
② 커티너리식 가공전차선로 지지물의 최대경간은 다음 표에 의하고 인접하는 경간의 차는 10[m] 이하로 한다.
다만, 부득이 한 경우는 20[m] 이하로 할 수 있다.
곡선반경[m] | 최대경간[m] |
곡선반경 2,000 초과 곡선반경 1,000 초과 ~ 2,000 까지 곡선반경 700 초과 ~ 1,000 까지 곡선반경 500 초과 ~ 700 까지 곡선반경 400 초과 ~ 500 까지 곡선반경 300 초과 ~ 400 까지 곡선반경 200 이상 ~ 300 까지 |
60 50 45 40 35 30 20 |
7. 기능실 부지조성 및 출입문 설치
1) 터널 기개쟁 업무주체
구분 | 업무주체 | |
설계 | 시공 | |
터널 전기기재갱 트렌치 기초 | 전력 | 토목 |
터널 전기기재갱 출입문 | 토목 | 토목 |
터널 통합기재갱 트렌치 기초 | 신호/통신 | 토목 |
① 선로변에 설치되는 변전소, 배전소, 신호 및 통신분야의 기능실 및 터널 내 기재갱 등의 시스템분야 기능실을 설치하기 위한 공간 확보를 위하여 각 분야와 협의하여야 한다.
② 전력분야에서 배전소 부지는 적절한 면적, 위치를 고려해 설계하고 큐비클 배치시 뒤쪽으로 치우치지 않도록 설치해 앞․뒷면으로 유지보수가 가능하도록 배치하여야 한다.
③ 일반철도 터널 기재갱의 경우 현장여건을 고려 하선 측에 400m 간격으로 통합 기재갱을 시설할 수 있다.
④ 변압기반 등 터널 기재갱에는 분진 유입을 방지하기 위해 출입문을 설치하여야 하며 열차풍압이나 진동 등으로 탈락되지 않도록 안전성 및 구조계산을 시행하고 견고하게 시공하여야 한다.
⑤ 터널 내 변전소, 구분소 및 절연구분장치 등 전차선로 단로기 설치 공간 확보를 위하여 전차선분야와 협의하여야 한다.
⑥ 통신기재갱 트렌치 규격 / 동력 단로기 전철주 기초도면은 노반 시공 전 도면이 제공되어 노반 공정에 지장을 초래하지 않아야 한다.
⑦ 터널 시․종점의 하선 측에 신호용 기구함을 설치할 수 있는 용지(가로 4,700 mm × 세로 1,900mm) 확보를 위하여 신호분야와 협의하여야 한다.
⑧ 신호․통신 통합 기재갱 직사각형 면적(3,650(w) × 2,200(h) × 3,500(d)) 및 트렌치(300(w) × 200(h)), 커버(무늬 강판 4.5t)확보를 위하여 신호․통신분야와 협의하여야 한다.
2) 설치기준
구분 | 설치기준 | 협의 대상 | |
변전소 건물 | ⦁약 10[km] 간격으로 설치 ⦁변전 건물 부지 확보 ⦁부지 정지 작업 및 진입로 확보 |
변전 분야 | |
터널 배전소 | ⦁터널 전원공급용 배전소 - 2[km] 이하 : 터널의 시점 또는 종점부에 1개소 설치 - 2[km] ~ 4[km] 이하 : 터널의 시점, 종점부에 1개소씩 설치 - 4km 이상 : 터널의 시점, 종점부 및 내부에 설치 - 터널 내 고압 환기실이 설치되는 경우 별도의 배전소 설치 |
전력 분야 | |
신호, 통신용 설비 기초 | ⦁신호기계실 설치 개소 ⦁터널 연선전화 500[m] 간격 설치 ⦁광보조중계장치(RRU) 설치 위치마다 1개소 설치 |
신호, 통신 분야 |
출처-국가철도공단 (토목시공 전기설비 해설서)
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