겸손히 손길을 필요로 하는 인생이 되게 하시고,

하루하루를 기쁨이 넘치게 하옵소서

 

겸손함으로 감사하는 삶이 되게 하시고,

우리의 말과 행동과 마음이 칭찬을 받는 삶이 되게 하옵소서

 

의미 있는 하루가 가장 복되고 아름다운 삶임을 깨닫게 하옵소서

 

더 큰 믿음으로 삶의 모든 상황 속에서 능력을 나타내게 하옵소서

 

우리가 믿음의 성취를 이루며 살아가게 하시고,

능력의 손길을 바라보게 하옵소서

 

믿음대로 이루어지는 오늘 우리의 하루가 되게 하시고,

감사가 넘치게 하옵소서

 

속한 모든 곳이 언제나 평안 가운데 거하게 하시고,

악한 곳에서도 지혜롭게 승리하게 하옵소서

 

우리의 삶을 인도하시되, 선한 길을 가게 하시고,

선한 사람들과 늘 함께 할 수 있게 하옵소서

오늘 주시는 은혜로 모든 걱정과 염려가 사라지게 하옵소서

 

마음이 강하고 담대함으로 어떤 환경도

극복해 승리하는 삶이 되게 하옵소서

 

특별히 마음이 상하지 않게 지켜 주시고,

주어진 환경을 뛰어넘는 용기를 갖게 하옵소서

 

우리가 행할 때 마다 주시고, 찾고, 열리는

은혜와 기적을 체험하는 오늘이 되게 하옵소서

 

우리를 존재 자체로 아름답게 하셔서

아름다운 열매를, 좋은 열매를 맺게 하옵소서

 

참 좋은 열매를 맺는 좋은 인재가 되게 하시고,

흔들리거나 무너지지 않는 삶이 되게 하옵소서

 

우리가 오늘 삶속에서 만나게 되는 갈림길마다

갈 길이 밝혀지는 복된 삶이 되게 하옵소서

 

온전케 하시되, 죄의 문제와 함께

해결되어야 할 삶의 문제도 온전케 하옵소서

오늘의 삶에 기쁨과 평강이 넘치게 하시고,

그 누구보다 감사가 넘치는 삶이 되게 하옵소서

 

무엇보다 응답과 상급을 날마다 체험하고,

주시는 놀라운 것들을 찬양하며 증거하게 하옵소서

 

매일 새롭게 펼쳐주실 능력을 믿고

소망가운데 살아가게 하옵소서

 

때에 맞게, 또한 알맞게 공급해 주시는 것들로

평안하며, 충만하여, 감사하는 삶이 되게 하옵소서

 

우리에게 다가오는 유혹과 시험은 물리쳐 주시고,

모든 악한 세력들로 부터 보호하여 주옵소서

 

우리의 삶속에서 가장 좋은 것을 주실 줄로 믿으며

신실하신 응답으로 하루를 보내게 하옵소서

 

우리가 바른 것, 옳은 것을 바라볼 수 있게 하시고,

밝은 눈으로 참된 진리를 쫓게 하옵소서

 

힘껏 안아주시고, 토닥이시는 손길을

체험하는 오늘이 되게 하옵소서

꿈속에서도 순종하는 순전한 믿음을 주옵소서

 

오늘을 살아가는 중에 만나게 될 위협을 알게 하시고,

피할 길을 열어 주옵소서

 

악과 어둠에 빠지지 않게 하시고,

딛는 걸음마다 영광을 나타내게 하옵소서

 

신실함을 믿고 담대하며 선 굵은 삶이 되게 하시고,

의와 선의 열매를 맺는 우리가 되게 하옵소서

 

눈물이 변화여 기쁨이 되는 은혜를 누리게 하시고,

공의를 갈망하게 하옵소서

 

온유한 이에게 땅을 기업으로 주시고,

선과 의를 포기하지 않게 하옵소서

 

우리의 마음을 깨끗하게 하시고,

언제나 마음을 지킬 수 있게 하옵소서

 

자신의 가치는 다른 어떤 누군가가 아닌,
바로 자신이 정하는 것이다.
– 엘리노어 루스벨트 –

 

건물 주인이 깨진 유리창을 그대로 방치하면 이 건물이 무법천지로 변한다.
곧 깨진 유리창처럼 사소한 것들은 사실은 치명적인 위험을 초래한다.
– 마이클 레빈 –

 

희망은 어둠 속에서 시작된다.
일어나 옳은 일을 하려 할 때, 고집스러운 희망이 시작된다.
새벽은 올 것이다. 기다리고 보고 일하라. 포기하지 말라.
– 앤 라모트 –

 

자녀가 맛있는 것을 먹는 것을 보고 어머니는 행복을 느낀다.
자기 자식이 좋아하는 모습은 어머니의 기쁨이기도 하다.
– 플라톤 –

 

비록 태양이 사라져도, 나는 한 줄기 빛을 얻으리라.
– 커트 코베인 –

 

사랑하는 것은 천국을 살짝 엿보는 것이다.
– 카렌 선드 –

 

인생에서 최선의 노력을 다하지 않는 것, 그래서 자신의 능력을 펼쳐보지도 못하고,
제대로 일어서 보지도 못하는 사람의 비극이 진짜 비극이다.
– 아널드 베넷 –

 

어린 시절은 단순함을 의미합니다.
어린이의 눈으로 세상을 바라보세요, 정말 아름답거든요.
– 카일라시 사티아르티 –

 

누군가는 성공하고 누군가는 실수할 수도 있다. 하지만 이런 차이에 너무 집착하지 말라.
타인과 함께, 타인을 통해서 협력할 때에야 비로소 위대한 것이 탄생한다.
– 앙투안 드 생텍쥐페리 –

 

동물을 대하는 태도를 보고 사람의 본성을 판단할 수 있다.
동물에게 잔인한 사람은 사람을 대할 때도 그럴 수 있다.
– 임마누엘 칸트 –

 

너 자신이 되라! 다른 사람은 이미 있으니까.
– 오스카 와일드 –

 

 

 

 

 

 

 

 

신념은 명사가 아니라 동사라는 사실을 명심하라.
신념은 실천하면서 얻어지는 것이지 말로써 얻어지는 것이 아니다.
– 주얼 D. 테일러 –

 

감사는 마음의 기억이다.
– J. B. 마시외 –

 

우리만이 사랑할 수 있고, 이전에 그 누구도 우리만큼 사랑할 수 없었으며,
이후에 그 누구도 우리만큼 사랑할 수 없음을 믿을 때 진정한 사랑의 계절이 찾아온다.
– 요한 볼프강 폰 괴테 –

 

당신의 적에게 늘 화해의 문을 열어놓아라.
– 발타자르 그라시안 –

 

지금부터라도 칭찬해주는 사람이 되자.
그러면 그만큼 당신의 잠재력이 개발될 것이다.
- 데일 카네기 –

 

적당히 일하고 좀 더 느긋하게 쉬어라.
현명한 사람은 느긋하게 인생을 보냄으로써 진정한 행복을 누리는 것이다.​
- 그라시안 –

 

노력이 적다면 얻는 것도 그만큼 적다.
인간의 재산은 그의 노고에 달렸다.
- 로버트 헤릭 –

 

좋은 말을 남에게 베푸는 것은  비단옷을 입히는 것보다 따뜻하다.
– 순자 –

 

행복이란 하늘이 푸르다는 사실을
발견하는 것만큼이나 단순하지 않을까?
– 요슈타인 가이더 –

 

우리의 할 일은 가르치는 것이 아니라
스스로 자기 발달을 할 수 있도록 아이들의 마음을 돕는 것입니다.
– 마리아 몬테소리 –

 

꿈을 가져라. 계획을 세워라. 그리고 그것을 향해 나아가라.
약속하건대, 당신은 거기에 이를 것이다.
– 조 코플로비츠 –

 

인생의 소나기 먹구름 뒤에는 언제나 변함없는 태양이 기다리고 있습니다.

우리는 항상 그런 믿음으로 살아야 합니다.
– 채규철 –

 

 

 

 

 

 

 

조그마한 친절이, 한 마디의 사랑의 말이,
저 위의 하늘나라처럼 이 땅을 즐거운 곳으로 만든다.
– J.F. 카네기 –

 

희망만 있으면 행복의 싹은 그곳에서 움튼다.
– 괴테 –

 

선한 봉사의 씨앗을 뿌려라.
감사의 기억들이 이 씨앗을 자라게 할 것이다.
- 마담 드 스탈 -

 

이토록 넓은 세상에서
이토록 많은 사람 중에 나는 당신을 만났다.
- 최인호의 '인연' -

 

다른 사람과 공정한 플레이를 한다는 것은
무엇보다도 우리가 잘못한 것을 가지고
남을 탓하지 않는 것이다.
- 에릭 호퍼 -

 

경계하고 또 경계하라, 네게서 나간 것은 네게로 돌아온다.
(戒之戒之, 出乎爾者, 反乎爾者也)
- 증자(曾子) -

 

공짜 치즈는 쥐덫에만 놓여있다.
– 러시아 속담 –

 

행복이란
하늘이 푸르다는 사실을 발견하는 것만큼이나
단순하지 않을까?
– 요슈타인 가이더 –

 

위대함은 다른 사람보다 앞서가는 데 있지 않다.
참된 위대함은 자신의 과거보다 한 걸음 앞서
나가는 데 있다.
– 인도 속담 –

 

꽃은 꽃 그대로가 아름답다.
너도 너 그대로가 아름다움인데,
왜 다른 사람에게서 너를 찾으려고 하는가?
– 틱낫한 –

 

나는 생각한다. 그러므로 나는 존재한다.
– 데카르트 –

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. 적용범위


전철전력 원격감시제어설비의 설계는 현장 전철전력설비를 실시간으로 원격 제어 및 감시가 이루어지도록 하기 위한 것으로 전기관제실의 SCADA시스템, 소규모원격감시 제어장치, 원격감시제어설비에 포함된 통신설비 및 SCADA 시스템 이외의 전철전력 설비의 원격감시제어를 위한 컴퓨터설비를 포함한다.

 


2. 원격감시제어설비의 계획


(1) 원격감시제어설비는 제어 및 감시대상 범위 확인, 운용방법 등이 강구되도록 설계한다.
(2) 중앙감시제어반(전기관제설비)의 구성, 방식, 운용방식 등 이 반영되어야 한다.
(3) 변전소 소규모 감시 제어장치에 대한 위치, 방식 등이 고려되어야 한다.

 


3. 전기관제실의 위치


변전소등의 감시제어를 위한 전기관제실의 위치는 운전관제실과의 협조가 잘 이루어 지는 곳으로 정한다.

 


4. 제어방식


(1) 제어방식은 중앙 집중 원방감시제어식으로 한다.

(2) SCADA 시스템의 주요한 요소

- Human Machine Interface(HMI)
이 인터페이스는 MMI(Man Machine Interface)로 표현하기도 하며, 컴퓨터와 모니터로 구성되어 화면을 통해 원격감시제어장치를 운영할 수 있도록 하는 설비를 말한다.

- 계통반장치
맵보드 또는 스크린 디스플레이(프로젝션 시스템, 큰 스케일 LCD 시스템, 플라즈마 시스템 등)를 선택하여 운영할 수 있으며. 시스템 소프트웨어는 디스플레이되는 그림을 맵보드 콘트롤러 또는 스크린 디스플레이에 보내서 전체적인 계통을 한눈에 볼수 있게 보여준다. 모자익 타입 맵보드는 타일에 전력공급계통의 도면을 간락하게 그린 모자익 타일을 사용하며 LED(light emitting diodes)램프로 각 장치의 투입, 개방상태를 표시할 수 있도록 구성되어 있다. 과거에는 모자익 타입 맵보드를 주로 사용하였으나, 현재는 컴퓨터 기술의 발달로 프로젝션 시스템이나 LCD 디스플레이를 주로 사용하고 있다.

- 멀티 VDU 인터페이스
전력시스템 장치의 상태를 더욱 자세히 보여주기 위하여 사용되는 워크스테이션이다.
현대의 SCADA 시스템에서 멀티 VDU(Visual Display Unit) 워크스테이션들은 운용자가 다양한 어플리케이션과 제어 기능을 쉽게 접근할 수 있도록 해준다. 이런 워크스테이션은 네개 또는 그 이상의 물리적 또는 가상 VDU들을 지원할 수 있고 팬, 줌, 풀업/풀다운 메뉴 및 드래그 및 드롭과 같은 멀티 윈도우 기술을 가진 풀 그래픽 능력을 제공한다.

- 어플리케이션 서버 : SCADA 시스템들은 다음과 같은 여러 종류의 서버로 구성된다.
① 주컴퓨터 시스템 : 데이타 처리 기능 및 실시간 운용 프로세스 제어를 위하여 사용된다.
② 데이타베이스 서브시스템 : 이 서버는 히스토리칼 데이타베이스 및 이외의 시스템 데이타베이스를 지원한다.
③ Advanced 어플리케이션 서버 : 특별한 어플리케이션을 지원한다.
④ 히스토리칼 데이타베이스 : 모든 히스토리칼 데이타를 포함하는 데이타베이스를 지원한다. 이 서버는 또한 시스템 연구나 운용자의 훈련을 위해 사용될 수 있다.
⑤ 구성 및 관리 서버 : 전체 시스템의 제어, 관리 및 유지보수를 위해 사용된다. 이 서버로 부터 각 서버의 운용 모드가 제어될 수 있고 시스템 백업 기능들을 명령할 수 있다.

- 통신제어장치(FEP - Front End Processor)

이 시스템은 RTU나 CU 등 현장 장치에서 통신선로를 통하여 전송되는 데이타를 처리 하기 위하여 통신전용으로 사용된다. 프로토콜 변환, 보안 체크, 아날로그 및 디지탈데이타의 임시 저장 및 아날로그 및 디지탈 상태 변화의 검지를 수집하는 것과 같은 기능을 지원한다.

- 외부 통신 서버
다른 제어 센터와 데이타를 상호 교환하기 위하여 사용된다. IEC 60870-6(TASE.2)와 같은 표준 프로토콜이 실시간 및 기록 데이타를 교환하기 위하여 사용되어야 한다. 외부 통신 서버에 연결시 접근권한제어 등을 통하여 보안에 유의하여야 한다.

 

 

5. 중앙감시제어장치


(1) 변전소 등의 제어 및 감시는 전기관제실에서 이루어지도록 한다.
(2) SCADA설비는 CTC, 정보통신설비와 호환되도록 구성한다.
(3) 전기관제실과 변전소나 구분소 또는 그 밖에 관제 업무에 필요한 장소에는 상호 연락할 수 있는 통신 설비를 시설하고 전기관제실에는 전철전력설비 운영과 관련된 원격감시 제어설비 등을 설치하여야 한다.
(4) 전철설비 및 전력설비를 분리하여 설계하되, 운용의 효율성, 경제성 검토 등을 통해 동일설비로 운영할 수 있다.

 

 

6. 원격소장치


(1) 전철전력설비 (변전소, 구분소, 전기실, 전차선 설비 등)가 설치된 장소에는 현장의 상태 및 아날로그 데이터를 수집하여 전기관제실 및 소규모 제어장치에 전송하는 원격소 장치(CU. RTU 등)를 설치하여야 한다. 
(2) 선로변에 설치되는 원격소장치는 다수의 개폐기 수용성능, 제어특성, 제어케이블의 허용길이 등을 고려하여 설치하여야 한다.

 

 

7. 철도 중앙감시제어장치

 

(1) 주 컴퓨터 장치
주 컴퓨터 장치는 중앙 처리장치, 대용량 기억장치, 백업 장치, 시스템 콘솔, 시스템 프린터, 고속 데이타 통신장치 등으로 구성되며 컴퓨터 장치 상호간에는 전용 테이타 링크를 이중화하여 대기상태 없이 즉시 고속으로 데이타 통신을 할수 있다. 또한 근거리통신망을 사용하여 컴퓨터 장치와 인간/기계 연락장치인 사령 조작반과 연결되고 프린터와 계통반등 주변기기는 고속 데이타 통신장치를 통하여 통신제어 모듈과 연결하여 대기상태 없이 데이타를 송,수신 할수 있다.

① 중앙 처리장치 (C.P.U)
가. 중앙 처리 장치는 최신 CPU를 탑재하고 개방형 운영체제(UNIX 또는 윈도우 등)를 사용한다.
나. 각종 주변기기를 연결할수 있는 세계적으로 공인된 표준버스 접속기능 및 각종 입출력 인터페이스(RS232C, LAN등)를 내장하고 있다.
다. 시스템 콘솔을 연결하여 본 시스템과 관련된 하드웨어나 소프트웨어를 관리한다.
② 대용량 기억장치 (Hard Disk Driver)
가. 중앙처리 장치마다 전용으로 구성하여 데이터가 변화될 때 즉시 자동으로 데이터를 상호 백업한다.
나. 각종 기본 소프트웨어(운영체제, 화면제어 프로그램, 데이터베이스 프로그램, 네트워크 관리 프로그램 등)와 감시제어용 소프트웨어가 저장, 실행된다.
③ 백업 장치
중앙 처리장치의 임시 또는 영구보관용 대용량 백업장치로 중앙 처리장치의 프로그램, 보고서 내용 및 상황 발생내용을 주기적으로 백업하고 시스템의 이상 또는 확장시 중앙 처리장치로 복사하여 간단한 조치로 복구가 가능하다.
④ 시스템 콘솔
중앙 처리장치에 직접 접속되어 시스템(하드웨어, 소프트웨어) 을 관리하기 위한 것으로 데이터베이스 소프트웨어 수정 및 하드웨어를 관리하기 위하여 각 중앙 처리 장치 단위로 모니터와 프린터로 구성되어 있다.
⑤ 고속 데이터 통신장치
가. 컴퓨터장치와 통신제어장치는 네트워크를 통하여 고속통신을 할 수 있다.
나. 근거리 통신망으로 주 컴퓨터와 MMI와 영상장치간의 데이터 통신을 할 수 있다.


(2) 인간/기계 연락장치(HMI 또는 MMI)
조작반, 프린터 장치(흑백 및 컬러프린터), 운용자용 데스크 등으로 구성되어 있으며 운용자가 계통의 정상시와 비정상시 또는 회복시에 전기설비를 컴퓨터 시스템을 이용하여 최적으로 감시, 제어할 수 있다.
① 조작반
컬러 모니터 및 키보드 및 마우스로 구성되고 철도 변전설비, 고압배전설비 및 전차선 설비의 전체 동작 상태를 파악하고

현장에 설치된 장비를 제어하기 위하여 R.T.U 또는 CU로 부터 수집한 각종 자료를 그래픽을 통하여 운용자에게 제공하여 주는 장치로써 다음과 같은 기능이 있다.

가. 지역 호출 방식

나. 메뉴 및 동작키를 통한 조작

다. 한글 입, 출력 처리

라. 경보의 금지 및 해제

마. 아날로그치 설정 및 해제

바. 태깅(T.A.G) 설정

사. 피제어소의 각요소 제어

아, 프린터 출력

자. 페이지 설정 및 이동

차. 천연색 화면 복사기능

카. 윈도우기능에의한개이상의기능별분할표시

② 프린터장치

가. 컬러프린터
그래픽자료 및 컬러자료룰 출력하기 위하여 설치되는 프린터이다.
나. 흑백프린터
이벤트 및 경보와 각종 보고서 등 SCADA SYSTEM에서 필요한 자료를 출력하기 위한 프린터로서 경보 및 이벤트는 도트릭스 프린터로 기타 정보는 레이저 프린터로 출력한다. 유지보수비, 데이터 출력량 등을 고려하여 도트 프린터대신에 레이저프린터 등을 사용할 수 있다.
③ 계통반장치
맵보드나 LCD등의 형식으로 전력계통을 전체적으로 볼 수 있도록 하는 시스템이다.

 

(3) 통신제어장치(FEP - Front End Processor)
주컴퓨터의 부하를 줄이기 위하여 통신관련 데이터를 처리하는 컴퓨터를 말하며 주 컴퓨터에서 통신관련 데이터베이스 및 프로그램을 로드하여 원격소장치와 통신하는 기능을 한다. 원격소장치에서 통신선로를 통하여 전송되는 데이터는 모뎀을 통하여 디지털데이터로 변환되어 통신제어장치에 전달되면 통신제어장치는 네트워크를 통하여 데이터를 주컴퓨터장치에 전달한다. 현재까지는 시리얼방식(모뎀)을 통한 데이터 전송을 하고 있으나, 향후 TCP/IP 방식의 운용도 고려할 수 있다.

 

(4) 네트워크장치
중앙감시제어장치는 네트워크로 연결되며 이중화로 구성한다. 각 설비들은 Hub, Router, Switch와 같은 네트워크장치에 연결되어 고속데이터를 처리한다.

 

(5) 이중화장치
① 시스템 이중화 장치는 중앙 처리장치의 상태를 감시하여 이상을 발견하면 모든 프린터, 원격소장치, 통신채널 등의 동작중인 주변기기를 예비 컴퓨터로 무순단 절체시킨다.
② 주/예비 중앙 처리장치는 전용 링크를 통해 고속으로 실시간 데이타와 주요 시스템 버퍼를 상호 백업하는 기능이 있다.
③ 사령자가 수동으로 고장 복구 또는 주/예비 중앙처리장치의 역할을 변경할 수 있다.

 

(6) 소규모 SCADA SYSTEM

소규모제어장치는 변전소, 구분소 및 보조구분소, 전기실 및 전차선설비에 설치된 전자식배전반 또는 원격소장치(RTU 또는 CU)부터 전송되는 정보를 취득하여 철도 교통관제센터의 고장 및 원격감시제어 권한위임시 감시, 제어를 대신 수행할 수 있는 설비이며 소규모제어장치 및 전자식제어반의 주요설비는 다음의 기능을 가지고 있다.
- 컴퓨터장치
시스템 콘솔을 연결하여 본 시스템과 관련된 하드웨어나 소프트웨어를 관리할 수 있는 설비이다.
① 대용량 기억장치(Hard Disk Driver)
컴퓨터 장치에 포함되어 데이터 변환 시 즉시 자동으로 데이터를 상호 백업할 수 있으며 각종 기본 소프트웨어(운영체계, 화면제어 프로그램, 데이터베이스 관리 프로그램, 네트워크 관리 프로그램 등)와 감시제어용 소프트웨어가 저장, 실행된다.
② 백업장치(Back-up Tape Driver)
컴퓨터 장치의 입, 출력장치의 하나로 임시 또는 영구적으로 데이터를 저장할 수 있으며 시스템 운영상의 보고서 내용 및 상황발생 내용을 주기적으로 저장하여 보관 할 수 있으며 프로그램 및 데이터의 백업이 자동 또는 운영자의 요구에 의해 일괄 처리 될 수 있다.
③ 시스템 콘솔(System Console)
컴퓨터 장치에 직접 접속되어 시스템(하드웨어, 소프트웨어)을 관리하기 위한 것으로 데이터베이스, 소프트웨어 수정 및 하드웨어를 관리하기 위하여 천연색 영상 표시 장치로 구성된다. 감시제어장치용 모니터는 시중에서 구입이 용이한 50"상당 디스플레이 모니터 1대를 설치하고 설치위치는 현장 여건에 따라 데스크 또는 벽걸이형을 선택 한다.

 

- 네트워크장치
100 Mbps이상 이중화된 근거리 통신망(랜 : LAN)을 이용하여 컴퓨터 장치와 통신 제어 장치 모듈간의 고속통신이 되며 근거리 통신망 각 노드에 설치되어 랜신호를 컴퓨터 논리회로로 변복조하며 충돌의 발생을 감지하여 이를 상위에 통지하는 기능 및 랜선로상의 신호 방향을 감지하고 이에 따라서 수신 여부를 판단하며, 선로의 결함에 의하여 통신이 불가능한 경우 이를 기계적으로 감지하여 사령원에게 경보하는 기능을 갖는다.

 

- 통신제어장치

현장으로부터 전송되어 오는 정보(상태, 전류, 전압 등)를 소규모제어장치와 통신연계하는 장치로서 소규모제어장치의 운영 메시지를 현장설비로 전송하고 이에 따른 현장설비의 송신데이터를 소규모제어장치로 전송하는 통신중계역할을 담당하는 장치로 통신방식은 Point방식 또는 멀티드롭방식으로 통신한다.

① 통신 제어모듈
실시간처리 운영체제 소프트웨어가 내장되어 전력계통의 감시/제어기능을 주 컴퓨터와 분산처리 하면서 원격소장치와 실시간으로 통신하고 그 데이터를 신속하게 처리하여 중앙 처리장치로 송신하고 운용자의 제어 명령을 수신하여 안전하게 원격소장치로 전송할수 있다.
② 입출력 제어장치
입출력 제어장치는 모뎀을 통신제어 모듈에 접속 시키는 기능을 갖고 있으며 타 기종의 원격소장치와 프로토콜 변환을 하는 기능이 있다.
③ 변복조 장치
가. 입출력 장치로 부터의 디지탈 신호를 아날로그 신호로 변환하여 R.T.U에 송신하고 R.T.U로부터의 아날로그 신호를 디지탈 신호로 변환하여 입출력 제어장치로 송신 한다.
나. 전 계통의 그룹별로 이중화된 통신 회선에 2대의 변복조기(Modem)가 할당되며 사용중인 선로 또는 모뎀의 고장 시에는 즉시 예비 통신선로와 모뎀으로 자동 절체 된다.
④ 통신선로 보안기
통신제어장치와 원격소장치의 통신선로에서 발생될 수 있는 낙뢰, 서어지(SURGE) 등으로 부터 시스템과 인축을 보호하기 위하여 과전압, 과전류를 흡수하는 기능을 한다.
⑤ 중계기
통신제어장치 및 R.T.U간의 거리가 길어짐에 따른 신호 감쇄와 멀티드롭에 의한 파형 왜곡으로 부터의 신호를 원래의 형태로 재생시켜 안정된 통신을 보장할 수 있도록 필요시 설치한다.(단, 본 설비는 선로 사정상 통신할 수 없을 때 사용하는 장비임)

 

 

8. 기기취급


사용개시전 취급이 필요한 경우에는 별도의 급전제어지침을 마련하여 운용할 수 있다.

 

출처-국가철도공단 KRE-05010

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1. 배전설비의 시험

 

1) 피유도전압 측정시험

- 교류 전차선 또는 특별고압 송․배전선과 병가하는 고압 배전선로를 신설하는 경우에 시행하며 전자 및 정전 유도전압을 측정한다.

2) 절연저항 측정

- 고압배전선로, 고․저압 기기 등을 신설 및 개량한 경우에 시행하며 전로와 대지간 등과의 절연저항치를 측정한다.

3) 접지저항 측정

- 고압배전선로, 고․저압 기기 등을 신설 및 개량한 경우에 시행하며 전로와 대지간 등과의 절연저항치를 측정한다.

4) 전압․전류 측정

- 고압배전선로를 1배선구간 이상에 걸쳐서 시설하는 경우에 시행하며 송전단 및 착전단(종단)의 전압을 측정하여
전압강하를 확인한다. 또한, 이 경우의 부하전류도 함께 측정한다.

5) 종합연동시험

- 수전설비 및 전기실의 차단기,단로기, 개폐기 등의 개폐설비 상호간의 연동상태 등을 확인하고 원격지와 현지의 원
격감시제어장치 조작을 통하여 동작상태를 시험한다.

 

2. 배전설비의 검사

 

(1) 수․배전기기 시설위치의 적부
(2) 건축한계 지장물의 유무
(3) 전선로의 높이 및 각종 이격거리의 적부
(4) 가공전선의 이도 적부
(5) 전주․지선․완철․애자 등의 시설방법의 적부
(6) 변압기․개폐기 등의 배선기구 시설방법의 적부
(7) 케이블 포설․경과지 및 시설방법의 적부
(8) 케이블 직선접속 및 단말처리의 적부
(9) 볼트류의 이완 방지의 적부
(10) 기타 특히 필요한 사항

 

3. 부하설비의 시험 및 검사
신설․증설 또는 개수공사를 완료한 때에는 사용개시 전에 다음 각 호의 시험 및 검사를 한다. 다만, 공사완료 후에 있어서 점검이 불가한 장소는 공사중에 검사한다.

 

(1) 과전류차단기의 시설장소 및 그 정격에 따른 조정치
(2) 전뢰의 극성, 위상
(3) 절연저항 시험
(4) 절연내력 저항
(5) 접지저항 시험
(6) 전로의 전압강하 측정
(7) 기기의 성능시험
(8) 건축한계 저촉 여부
(9) 기타 필요로 하는 시험

 

 

4. 전기설비의 사용전 검사

 

1. 사용전 검사
전기사업법62조(자가용전기설비의 공사계획의 인가 또는 신고), 63조(사용전검사)에 의거 실시되는 사용전검사를 합격하여야 한다.
(1) 사용전검사 범위
① 신설로서 설비용량 1,000[㎾]이상의 경우 : 수용설비(수전설비+구내배전설비)
② 증설하여 합계 수전설비용량이 1,000[㎾]이상 되는 경우 : 증설용량에 대한 수용설비
③ 설비용량 1,000[㎾]미만 자가용 전기수용설비 : 수전설비


(2) 사용전검사를 받는 시기
① 전압 5만볼트 이상의 지중전선로중 토목공사가 완성된 때
② 전기수용설비중 공사계획에 의한 설비의 일부가 완성되어 그 완성된 설비만을 사용하고자 할 때
③ 전체의 공사가 완료된 때


(3) 사용전검사 신청
사용전 검사는 검사를 받고자 하는 날의 7일전까지 신청을 하여야 한다. 다만, 다음의 경우는 그러하지 아니하다.
① 용량 1,000[kW]미만의 전기수용설비와 500[kW]미만의 비상용예비발전설비의 전기 설비 공사
② 수리 또는 대체공사
③ 임시전력 공사


(4) 부분검사 신청
부분검사의 신청은 공사계획에 의한 변압기 뱅크별, 건물별, 층별, 동별 등 설비별 또는 건물별로 부분적인 구획이 가능한 범위 안에서 설비의 일부가 완성되어 그 완성된 설비만을 사용하고자 할 때 신청할 수 있다.

 

(5) 검사업무흐름도

(6) 검사 주요항목
① 외관검사
② 접지시설 검사
③ 절연저항 측정방법
④ 절연내력 시험검사

⑤ 보호장치 시험검사
⑥ 공사계획 인가(신고)내용의 확인
⑦ 경미한 부적합 사항에 확인
다음의 경미한 부적합 사항유형은 가능한 현장시정확인 후 합격 처리토록 한다.
가. 접지선의 탈락
나. 위험표지판 등의 미설치(봉사자재 활용)
다. 보호울타리 손상
라. 터미널 등의 접속불량
마. 기타 현장시정이 가능한 사항


(7) 주요 대상 설비
① 가공전선로
② 지중전선로
③ 인입전선로
④ 인입 예비케이블
⑤ 인입구 개폐기
⑥ 전력퓨즈
⑦ 차단기
⑧ 변성기류
⑨ 피뢰기류
⑩ 보호계전기
⑪ 변압기
⑫ 배·분전반
⑬ 전력용 콘덴서
⑭ 간선설비
⑮ 개폐기, 과전류차단기, 누전차단기
점멸장치와 타임스위치
배선기구
특수장소의 경우 각각의 기술기준에 적합여부를 확인한다.
고압 및 특별고압 옥내배선
옥외의 시설
- 의료실의 경우 접지시설의 적정여부 등을 확인한다.
- 예비발전설비

 

출처-국가철도공단 KRE-04080

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1. 터널 내 전선로의 설계


(1) 터널 내 전선로는 터널 내 조명을 밝히고, 비상용 동력을 제공하기 위하여 고압배전 선로, 변전설비, 저압간선설비, 조명설비, 콘센트설비, 비상조명등, 유도표지등 등의 설비를 반영한다.
(2) 터널 내 공급하는 전력용량은 전력설비의 부하와 터널방재설비(제연설비, 스프링클러 등)의 전체 부하량을 고려하여 산정한다.
(3) 터널 내에 설치되는 전기 시설물은 난연재료를 사용하여 보호한다.
(4) 터널 전기설비의 전원공급은 철도 이중화 전원계통에서 공급이 가능하도록 하여야 한다.(단, 이중화 전원계통에서 공급되지 않는 구간은 전용 1회선과 예비전원을 확보하여 이중화로 구성하여야 한다)

 

 

2. 터널 내 전선로의 시설


(1) 터널 내에 시설하는 전선로는 내부식성이 강하고 불에 잘타지 않는 재료를 사용하며 시설은 다음 각 호에 의한다.
① 케이블 또는 비닐절연전선 공사에 의하며, 전선관로 등에 수용하는 것을 원칙으로 한다.
② 저압간선의 배전구간은 500 m를 표준으로 하고, 변압기 설치간격에 따라 부하불평형율를 고려하여 700m 이내로 조정 할 수 있다.
③ 케이블 또는 비닐절연전선의 가설 위치는 궤도면상 1.8~2.0[m](고압이상의 경우 2.15[m]) 이상으로 한다. 다만, 공동관로에 수용할 경우에는 그러하지 아니한다.
④ 케이블 또는 비닐절연전선에 수용하는 전선관로의 지지점 표준간격은 2[m]로 한다.
⑤ 단심 케이블의 직선접속은 동일 지지점간 내에서는 1선 1개소로 한다.

 

 

3. 터널 내 전선로의 이격

다른 전선로 고압[m] 저압[m] 비고
고압배전선 0.15 0.15  
저압배전선 0.15 0.06  
교류 전차선의 가압부분 및 급전선 (부급전선 제외) 1.0 1.0 수평거리
1.2 1.2 이격
직류 전차선의 가압부분 및 직류의 급전선 및 교류의 부급전선 0.3 0.3 상방또는하방
0.3 0.3 측방
약전류전선 0.15 01  

 

4. 터널조명 부하설비의 시설 범위

종별 직선 R=600 이상 R=600 미만
단선터널 120[m] 이상 100[m] 이상 80[m] 이상
복선터널 150[m] 이상 130[m] 이상 110[m] 이상
KTX전용선 2000[m] 이상 200[m] 이상 -

 

5. 터널 전기설비의 전기공급방식과 전압 등


(1) 전기공급방식 및 전압은 단상 2선식 220[V]를 표준으로 하며, 단상부하를 균등하게 분배될 수 있도록 한다. 다만, 전압강하 및 경제성을 고려하여 그 외의 공급방식으로 시설할 수 있다
(2) 터널 전기설비의 전원공급은 철도 이중화 전원계통에서 공급이 가능하도록 하여야 한다.(단, 이중화 전원계통에서 공급되지 않는 구간은 전용 1회선과 예비전원을 확보하여 이중화로 구성하여야 한다)
(3) 터널조명의 1배전구간은 500m를 기준으로 하고 변압기 설치간격에 따라 부하불평형을 고려하여 700m이내로 조정할 수 있으며, 그 이상의 경우에는 회로를 분리하여야 한다.
(4) 전원공급을 위한 변압기 설치간격은 3[km]를 원칙으로 하고, 최대 4[km]까지 할 수 있다.

(5) 1배선구간을 1점멸구간으로 하고 그 양측에서 조작할 수 있도록 시설한다.
(6) 저압배선에서 유도등의 간선 및 분기선은 별도 회로로 시설하고, 조명과 콘센트 등의 간선 및 분기선은 저압표준방식으로 시설한다.
(7) 조명기구․콘센트․개폐기․배선기구 등의 금속부분은 공통접지와 연결하되, 비공통 접지구간에는 제3종 접지공사를 한다. 다만, 이중절연 구조의 배선기구 등에 있어서는 제3종 접지공사를 생략할 수 있다.
(8) 조명기구․콘센트 등의 인하선 및 대피소 등의 배선 지지물은 부식․진동 및 풍압에 충분히 견디는 것으로 한다.
(9) 터널 내 전기설비는 불에 타지 아니하거나 불에 잘 타지 않는 재료를 사용하여야 한다.
(10) 터널벽면에 부착하는 제어함 등은 벽면과 일정간격 이격하여 습기로부터 부식이 되지 않도록 설치하여야 한다.

 

 

6. 터널(사갱포함) 조명설비 등


(1) 조명 및 부속설비는 다음 각 호에 의한다.

① 조명기구 등의 시설위치는 신호기의 투시에 지장을 주지 아니하는 장소로 하고 다음 각목에 의한다.

가. 단선터널은 편측, 복선 터널은 양측에 시설한다.(사갱은 단선터널 적용)
나. 조명기구의 시설 높이는 바닥면상 1.8~2.0[m], 조작함은 1.2[m], 콘센트는 0.5[m], 유도등은 0.5[m]를 표준으로 하되, 안전난간과 간섭되는 경우에는 안전난간 아래에 시설한다.
다. 조명기구의 설치간격은 단선터널의 경우에는 한쪽 벽에, 복선터널의 경우에는 양측 벽에 20[m]간격을 표준으로 하며, 광원에 따라 그 간격을 달리할 수 있다.
라. 완화조명을 위하여 속도등급 250킬로급 이상 선로의 500[m]이상의 터널은 터널입구에서 150[m]까지 10[m]로 하고, 조명은 별도 제어가 가능하도록 한다.
마. 조명기구의 시설은 균등한 간격으로 설치하고 터널 양측에 설치하는 경우에는 지그재그 배열을 하여야 한다.

② 터널 바닥면 평균조도는 5[lx]이상으로 한다.
③ 사용광원은 고효율절전형 램프를 사용하고 조명기구는 열차통과에 의한 진동 및 산․ 알칼리․수분 등에 충분히 견디는 등기구를 사용하고, 재 점등시간이 긴 전구를 시설할 때에는 순시 점등형 전구의 병용을 고려한다.


(2) 대피소 내의 조명은 중․소형 대피소는 1등, 대형 대피소는 2등 설치를 표준으로 한다. 다만, 맨홀(접속 박스) 설치위치에 조명이 필요할 경우에는 조명시설을 할 수 있다.
(3) 터널 내 전기설비시설용 기재갱의 조도는 10[lx]로 한다.
(4) 탈출구 표지는 다음 각 호에 의한다.
① 터널길이 1km이상 터널은 탈출구 표시를 하고 양쪽 방향에서 가장 가까운 터널입구 또는 비상 탈출구까지의 거리를 명시하여야 한다.
② 높이는 지면에서 1m이하이어야 하며, 설치 간격은 터널 입․출구 300m에서부터 단선터널일 경우 대피로 방향의 벽에 100m 이하, 복선터널일 경우 양쪽 벽에 지그재그로 50m 이하의 간격으로 설치하여야 한다.
③ 비상 탈출구에는 편측 100m간격으로 출구까지 탈출구 표지를 시설하여야 한다.
④ 정전 시 내장된 축전지에 위한 점등방식인 경우는 60분이상 자동 점등되는 구조이어야 한다.
⑤ 터널 내 설치하는 탈출구 표지는 백색바탕에 녹색문자로 표시한다.
⑥ 대피통로 접속부에 설치하는 표지는 녹색바탕에 백색문자로 표시하고 접속부의 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 설치한다.
(5) 화물열차 전용 터널에는 유지보수용 조명설비만 시설하며 비상조명 및 (4)항의 기준을 적용하지 아니한다.
(6) 비상탈출구(수직터널,경사터널,교차통로)에는 비상시 승객의 안전한 대피를 위하여 대피로 바닥의 조도를 1[㏓]이상 확보하고, 접속부의 위치를 쉽게 확인할 수 있도록 방향표시 유도등을 시설한다.

(7) 방재구난구역에는 야간구조 활동을 위하여 조도를 10[㏓]이상 확보한다.
(8) 비상전화기, 소화기, 연결송수관설비 등 터널내 시설에 대한 표시등을 시설할 수 있다. 표시등은 백색바탕의 녹색표지로 시설한다.

 

7. 터널 조명제어


(1) 터널조명제어설비는 터널길이가 500[m] 이상(속도등급이 200킬로급 이하 선로의 경우 1[km] 이상)인 경우에 자동 또는 수동에 의해 점․소등 할 수 있도록 시설하여야 한다.
① 터널 입, 출구에서 일괄 점․소등 및 철도교통관제센터에서 원격제어가 가능하도록 한다.
② 1배선 구간 양단에서 일괄 점, 소등이 가능하도록 한다.
③ 점멸스위치는 복선터널 입출구의 선로 좌․우측, 단선터널 입출구의 선로 한 쪽에 설치하는 것을 원칙으로 한다.
④ 터널조명 소등은 제어 조건에 따라 일정시간이 지나면 자동 소등 되거나 수동으로 소등이 가능하도록 한다.
⑤ 속도등급이 250[km]급 이상 선로의 터널 입출구부 150[m] 구간의 조명은 별도 제어가 가능하도록 한다.

 


8. 기타 터널 내 설비


(1) 터널(사갱은 단선터널 적용) 내 콘센트의 시설은 다음 각 호에 의한다.
① 단선터널은 편측, 복선 터널은 양측으로 시설한다.
② 콘센트의 설치는 250m 간격(단선의 경우는 125m)으로 설치한다.
③ 콘센트 설비의 사용전원은 교류 220[V]로 하며, 공급용량은 1배선구간(500m)에 1.5kVA 이상이어야 한다.
④ 터널 양측에 설치하는 경우에는 지그재그 배열을 하여야 한다.
(2) 배연설비 등 터널방재관련 설비에 전원을 공급할 수 있다.
(3) 분전반, 제어함, 콘센트함 등 각종 함은 방습ㆍ방진 등 그 목적에 적합한 구조의 것으로 한다.

 

터널 내 분기배선 종류

분기선 간선과 분기점에서 3[m]이하의 경우
조명기구인하선 600V HFCO   2×6㎟
콘센트인하선 600V HFCO   4×2.5㎟. 600V HFCO   3×6㎟
대피소내배선 600V HFCO   2×2.5㎟
기타배선 600V HFCO   2×2.5㎟. HFIX 또는 HFCO 2.5㎟이상
분기선 간선과 분기점에서 8m이하의 경우
(간선의 과선전류차단기 정격전류의 35%이상)
조명기구인하선 600V  HFCO다심
콘센트인하선 600V  HFCO다심
대피소내배선 600V  HFCO다심
기타배선 600V  HFIX 또는 HFCO다심

 

9. 터널 내 콘센트 등

(1) 단선터널은 편측, 복선 터널은 양측으로 시설한다.
(2) 콘센트의 설치는 250m 간격(단선의 경우는 125m)으로 설치한다.
(3) 터널 양측에 설치하는 경우에는 지그재그 배열을 하여야 한다.
(4) 콘센트 설비의 사용전원은 교류 220[V]로 하며, 공급용량은 1배선구간(500m)에 1.5kVA 이상이어야 한다.
(5) 콘센트 설비는 접지가 될 것
(6) 전선과 플러그는 사고가 발생하는 때에 파손되지 아니하도록 계획되어야 하며, 열과 물로부터 보호되어야 한다.
(7) 배연설비 등 터널방재관련 설비에 전원을 공급할 수 있다.

 

 

10. 교량구간의 케이블 포설

 

1. 신설 교량구간 케이블 포설
(1) 교량구간에 피트를 설치하도록 토목과 협의하여 케이블은 공동관로 내에 포설한다.
(2) 공동관로 설치위치는 교량 보도 상에 서울역을 기점으로 할 때 기점을 향하여 전력(좌측) 및 통신, 신호(우측) 케이블을 설치할 수 있도록 보도 측에 공동관로를 설치(Cover 포함)하고, 공동관로 크기 및 형상 등은 토목관련 전기설비 표준도를 참고하여 설계한다.
(3) 토목과 협의사항
① 공동관로 내 우수 유입에 의한 문제점이 발생하지 않도록 배수관을 설치토록 한다.
② 신측 이음부에 문제점이 발생하지 않도록 한다.
③ 교량구간에서 필요시 전선관 및 접지선을 교량 좌우로 관통하여 설치한다.
(4) 공동관로 내 케이블 포설은 케이블의 신축에 대비하여 접속함에서 케이블 길이의 여유를 두거나, 공동관로 내에서 스네이크(Snake) 포설을 한다.

 

2. 기존 교량구간의 케이블 포설
공동관로가 설치되지 않은 기존 교량구간의 케이블 포설은 전선관을 사용하며 전선관 지지는 1.5[m] 간격으로 한다.

 

출처-국가철도공단 KRE-04060

 

 

 

 

 

 

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